【監修者】
不動産鑑定士
不動産鑑定事務所かつ宅地建物取引業者である(株)グロープロフィットの代表取締役を務める。 不動産鑑定士、宅地建物取引士、賃貸不動産経営管理士 、公認不動産コンサルティングマスター(相続対策専門士)、住宅ローンアドバイザー、中小企業診断士の資格を有する。 不動産に関する相談を多数受けている。 続きを読む...
【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
中古一戸建て相場の概況
2021年4月〜6月期のJR神戸線 (尼崎駅～姫路駅)における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 86.6万円/坪(26.2万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2020年)に比べて +14.7％( +11.1万円/坪)と好調に推移しています。売買数は 363 件(１年前(2020年)に比べて +29.6％( +83件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 21.1年(昨年 21.3年から -1.3 ％減)。平均土地面積は 54.9 坪 (昨年 55.4 坪から -0.8 ％減)。平均建物面積は 49.6 坪 (昨年 46.8 坪から +6.0 ％増)。
近年の取引物件の特徴は、土地面積 100 平方メートル未満の一般的なファミリー世帯を対象とした物件数が大きく増加、建物面積 200 平方メートル超の土地面積が非常に広い物件数が大きく減少。
値上がりした駅数は 18 駅に対して、値下がりした駅数は 14 駅。おおむね昨年と横ばい傾向。甲子園口駅、甲南山手駅、須磨駅、舞子駅、明石駅、曽根駅は、昨年から 20 ％以上の値上がり。最も値上がりしたのは神戸駅で昨年に比べ +187.9 ％、坪単価は 70.1 万円/坪となった。
上位 2 駅(神戸駅、御着駅)は +151.4 ％(坪単価 +51.6 万円/坪)の上昇。一方、下位 2 駅(摩耶駅、塩屋駅)は -50.4 ％(坪単価 -54.9 万円/坪)の下落。
価格上昇要因
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2020年 6.4 ％ → 2021年 8.3 ％)
- 築 40 年を超える高経年物件数が僅かに減少(全取引物件に占める割合が 2020年 24.7 ％ → 2021年 24.1 ％)
価格下落要因
- 築 6 年未満の築浅物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2020年 2.3 ％ → 2021年 1.8 ％)
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が僅かに減少(全取引物件に占める割合が 2020年 34.0 ％ → 2021年 33.7 ％)
駅ごとの中古一戸建て相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった芦屋駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 201万円/坪(60.7万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2020年)に比べて -2.7％( -5.6万円/坪)と僅かに下落しています。売買数は 17 件(１年前(2020年)に比べて +466.7％( +14件/坪)と大幅に増加しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった東姫路駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 13.9万円/坪(4.2万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2020年)に比べて -36.7％( -8.0万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 2 件(１年前(2020年)に比べて +100.0％( +1件/坪)と大幅に増加しています。)。
| JR神戸線 | 現状(2021) (平均築年・面積) | １年前 (平均築年・面積) | ２年前 (平均築年・面積) |
|---|---|---|---|
| 尼崎駅 | 76.7万/坪 (22.4年/55.2坪) | 74.4万/坪 (23.6年/34.5坪) | 682万/坪 (25.7年/52.0坪) |
| 立花駅 | 79.9万/坪 (20.4年/30.7坪) | 76.2万/坪 (28.7年/48.3坪) | 78.3万/坪 (30.3年/41.4坪) |
| 甲子園口駅 | 131万/坪 (31.3年/30.5坪) | 107万/坪 (25.3年/129坪) | 82.5万/坪 (33.6年/26.7坪) |
| 西宮駅 | 138万/坪 (26.2年/32.5坪) | 180万/坪 (7.3年/86.7坪) | 115万/坪 (27.8年/123坪) |
| さくら夙川駅 | 162万/坪 (16.8年/27.2坪) | 237万/坪 (25.3年/36.3坪) | - |
| 芦屋駅 | 201万/坪 (18.4年/64.8坪) | 206万/坪 (2.8年/71.6坪) | 209万/坪 (10.7年/63.0坪) |
| 甲南山手駅 | 171万/坪 (8.8年/40.5坪) | 110万/坪 (23.8年/51.4坪) | 113万/坪 (21.3年/49.6坪) |
| 摂津本山駅 | 156万/坪 (8.9年/21.2坪) | 195万/坪 (19.8年/65.8坪) | 98.7万/坪 (16.3年/77.1坪) |
| 住吉駅 | 172万/坪 (15.7年/40.8坪) | 149万/坪 (19.5年/21.9坪) | 137万/坪 (11.6年/37.8坪) |
| 六甲道駅 | 162万/坪 (0.25年/18.2坪) | 179万/坪 (0.25年/18.2坪) | 307万/坪 (19.8年/82.4坪) |
| 摩耶駅 | 77.4万/坪 (26.8年/20.4坪) | 167万/坪 (24.6年/44.9坪) | 115万/坪 (22.3年/32.8坪) |
| 灘駅 | - | 22.5万/坪 (23.3年/24.2坪) | 84.0万/坪 (34.3年/37.1坪) |
| 三ノ宮駅 | 198万/坪 (33.3年/12.1坪) | 183万/坪 (8.3年/24.2坪) | 81.7万/坪 (32.9年/62.0坪) |
| 元町駅 | - | - | - |
| 神戸駅 | 70.1万/坪 (0年/163坪) | 24.4万/坪 (46.3年/10.6坪) | 81.5万/坪 (27.3年/24.2坪) |
| 兵庫駅 | 29.4万/坪 (57.3年/12.1坪) | - | 60.6万/坪 (0.25年/115坪) |
| 新長田駅 | 86.5万/坪 (21.3年/13.6坪) | 119万/坪 (8.9年/21.7坪) | 20.7万/坪 (22.3年/18.2坪) |
| 鷹取駅 | 82.8万/坪 (17.3年/22.1坪) | - | 52.3万/坪 (23.3年/15.1坪) |
| 須磨海浜公園駅 | 89.3万/坪 (16.8年/81.7坪) | 117万/坪 (15.8年/105坪) | 72.8万/坪 (29.8年/35.5坪) |
| 須磨駅 | 88.4万/坪 (21.8年/44.0坪) | 63.7万/坪 (29.8年/53.9坪) | 51.9万/坪 (31.7年/32.1坪) |
| 塩屋駅 | 22.7万/坪 (51.3年/40.8坪) | 43.0万/坪 (32.7年/53.6坪) | 43.6万/坪 (32.9年/41.8坪) |
| 垂水駅 | 63.4万/坪 (27.6年/45.0坪) | 58.7万/坪 (24.7年/45.1坪) | 84.7万/坪 (19.2年/43.4坪) |
| 舞子駅 | 89.6万/坪 (20.0年/54.1坪) | 58.5万/坪 (37.8年/39.3坪) | 48.8万/坪 (34.6年/51.4坪) |
| 朝霧駅 | 88.8万/坪 (20.0年/42.5坪) | 80.6万/坪 (12.2年/43.7坪) | 67.2万/坪 (23.9年/40.2坪) |
| 明石駅 | 91.4万/坪 (11.2年/45.6坪) | 68.7万/坪 (23.3年/46.5坪) | 68.8万/坪 (19.7年/56.6坪) |
| 西明石駅 | 68.5万/坪 (27.7年/41.7坪) | 102万/坪 (4.3年/76.0坪) | 60.2万/坪 (31.2年/64.6坪) |
| 大久保駅 | 82.3万/坪 (15.2年/50.7坪) | 68.6万/坪 (22.7年/86.1坪) | 108万/坪 (14.2年/40.4坪) |
| 魚住駅 | 76.9万/坪 (17.3年/40.5坪) | 74.6万/坪 (17.5年/45.1坪) | 60.0万/坪 (17.5年/41.3坪) |
| 土山駅 | 82.7万/坪 (14.7年/58.9坪) | 72.5万/坪 (18.8年/40.5坪) | 60.0万/坪 (20.9年/62.6坪) |
| 東加古川駅 | 53.3万/坪 (25.0年/70.2坪) | 68.0万/坪 (14.3年/59.0坪) | 43.0万/坪 (25.8年/69.4坪) |
| 加古川駅 | 85.1万/坪 (9.8年/59.2坪) | 71.0万/坪 (16.1年/41.7坪) | 109万/坪 (11.6年/68.9坪) |
| 宝殿駅 | 49.5万/坪 (24.0年/63.5坪) | 57.2万/坪 (19.5年/77.5坪) | 55.2万/坪 (17.7年/79.5坪) |
| 曽根駅 | 59.3万/坪 (20.7年/49.9坪) | 44.9万/坪 (18.5年/47.6坪) | 34.7万/坪 (12.8年/36.3坪) |
| ひめじ別所駅 | - | - | 77.1万/坪 (12.9年/99.3坪) |
| 御着駅 | 107万/坪 (13.1年/96.1坪) | 50.0万/坪 (12.7年/80.2坪) | 46.4万/坪 (21.6年/100坪) |
| 東姫路駅 | 13.9万/坪 (54.3年/37.8坪) | 22.0万/坪 (26.3年/46.9坪) | - |
| 姫路駅 | 61.5万/坪 (25.0年/80.3坪) | 65.4万/坪 (21.5年/65.9坪) | 54.5万/坪 (28.8年/70.3坪) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された中古一戸建ての実売却価格（国土交通省アンケートに基づく）をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位：万円、カッコ内は事例物件の平均築年数／同土地面積。
価格変動が大きかった駅について
神戸駅 70.1 万/坪(昨年同期比 +187.9 ％)
神戸駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 70.1万円/坪(21.2万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2020年)に比べて +187.9％( +45.8万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 1 件(前年比変わらず)。
平均土地面積は 163.4 坪 (昨年 10.6 坪から +1442.9 ％増)。平均建物面積は 49.9 坪 (昨年 28.7 坪から +73.7 ％増)。
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2020年 9.0 分 → 2021年 13.0 分、+44.4 ％と大きく増加)
御着駅 107.4 万/坪(昨年同期比 +115.0 ％)
御着駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 107万円/坪(32.5万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2020年)に比べて +115.0％( +57.5万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 9 件(１年前(2020年)に比べて -10.0％( -1件/坪)と不調に推移しています。)。
平均築年数は 13.1年(昨年 12.7年から +3.4 ％増)。平均土地面積は 96.1 坪 (昨年 80.2 坪から +19.9 ％増)。平均建物面積は 30.1 坪 (昨年 47.0 坪から -36.1 ％減)。
価格上昇要因
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2020年 33.3 ％ → 2021年 25.0 ％)
価格下落要因
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2020年 55.6 ％ → 2021年 37.5 ％)
摩耶駅 77.4 万/坪(昨年同期比 -53.7 ％)
摩耶駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 77.4万円/坪(23.4万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2020年)に比べて -53.7％( -89.6万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 2 件(１年前(2020年)に比べて -33.3％( -1件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 26.8年(昨年 24.6年から +8.8 ％増)。平均土地面積は 20.4 坪 (昨年 44.9 坪から -54.5 ％減)。平均建物面積は 35.5 坪 (昨年 31.3 坪から +13.7 ％増)。
価格上昇要因
- 駅から徒歩 3 分未満の駅近物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2020年 33.3 ％ → 2021年 50.0 ％)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2020年 3.3 分 → 2021年 5.0 分、+50.0 ％と大きく増加)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2020年 33.3 ％ → 2021年 100.0 ％)
塩屋駅 22.7 万/坪(昨年同期比 -47.1 ％)
塩屋駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 22.7万円/坪(6.9万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2020年)に比べて -47.1％( -20.3万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(１年前(2020年)に比べて -85.7％( -6件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 51.3年(昨年 32.7年から +56.8 ％増)。平均土地面積は 40.8 坪 (昨年 53.6 坪から -23.8 ％減)。平均建物面積は 24.2 坪 (昨年 39.5 坪から -38.8 ％減)。
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2020年 32.7 年 → 2021年 51.3 年、+56.8 ％と大きく増加)
- 駅からの平均距離が大きく増加(2020年 13.3 分 → 2021年 16.0 分、+20.4 ％と大きく増加)
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2020年 28.6 ％ → 2021年 100.0 ％)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅： セグメント：
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示