【監修者】
不動産鑑定士
不動産鑑定事務所かつ宅地建物取引業者である(株)グロープロフィットの代表取締役を務める。 不動産鑑定士、宅地建物取引士、賃貸不動産経営管理士 、公認不動産コンサルティングマスター(相続対策専門士)、住宅ローンアドバイザー、中小企業診断士の資格を有する。 不動産に関する相談を多数受けている。 続きを読む...
【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
中古一戸建て相場の概況
2021年1月〜3月期のJR神戸線 (尼崎駅~姫路駅)における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 87.6万円/坪(26.5万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2020年)に比べて +0.4%( +0.4万円/坪)と僅かに上昇しています。売買数は 343 件(1年前(2020年)に比べて +11.4%( +35件/坪)と好調に推移しています。)。
平均築年数は 20.9年(昨年 19.4年から +8.0 %増)。平均土地面積は 63.2 坪 (昨年 53.9 坪から +17.2 %増)。平均建物面積は 59.4 坪 (昨年 48.5 坪から +22.6 %増)。
近年の取引物件の特徴は、建物面積 200 平方メートル超の土地面積が非常に広い物件数が大きく増加、土地面積 100 平方メートル未満の一般的なファミリー世帯を対象とした物件数が大きく増加。
値上がりした駅数は 11 駅に対して、値下がりした駅数は 20 駅。ほとんどの駅において下落した。三ノ宮駅、垂水駅、宝殿駅は、昨年から 20 %以上の値上がり。最も値上がりしたのは垂水駅で昨年に比べ +63.9 %、坪単価は 111 万円/坪となった。
上位 2 駅(垂水駅、宝殿駅)は +57.6 %(坪単価 +31.2 万円/坪)の上昇。一方、下位 2 駅(元町駅、曽根駅)は -64.9 %(坪単価 -105.6 万円/坪)の下落。
価格上昇要因
- 駅から徒歩 3 分未満の駅近物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2020年 1.0 % → 2021年 2.6 %)
価格下落要因
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が減少(全取引物件に占める割合が 2020年 39.6 % → 2021年 34.9 %)
- 築 40 年を超える高経年物件数が小幅増加(全取引物件に占める割合が 2020年 22.6 % → 2021年 24.4 %)
駅ごとの中古一戸建て相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった三ノ宮駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 212万円/坪(64.0万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2020年)に比べて +42.6%( +63.2万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 3 件(前年比変わらず)。
鉄道路線中、最低値の駅となった曽根駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 25.1万円/坪(7.6万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2020年)に比べて -62.0%( -40.9万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 6 件(前年比変わらず)。
JR神戸線 | 現状(2021) (平均築年・面積) | 1年前 (平均築年・面積) | 2年前 (平均築年・面積) |
---|---|---|---|
尼崎駅 | 112万/坪 (28.3年/75.5坪) | 107万/坪 (12.7年/57.3坪) | 53.4万/坪 (34.4年/36.9坪) |
立花駅 | 67.7万/坪 (22.4年/40.3坪) | 104万/坪 (30.1年/54.3坪) | 41.5万/坪 (41.7年/58.5坪) |
甲子園口駅 | 125万/坪 (18.6年/56.7坪) | 149万/坪 (3.7年/27.7坪) | 151万/坪 (14.9年/60.7坪) |
西宮駅 | 133万/坪 (19.2年/28.9坪) | 142万/坪 (23.5年/17.4坪) | 201万/坪 (21.2年/144坪) |
さくら夙川駅 | - | - | 139万/坪 (11.5年/35.3坪) |
芦屋駅 | 166万/坪 (22.6年/66.9坪) | 158万/坪 (18.8年/77.6坪) | 192万/坪 (11.6年/63.0坪) |
甲南山手駅 | 101万/坪 (32.5年/49.0坪) | 107万/坪 (20.3年/44.5坪) | 109万/坪 (9.5年/40.1坪) |
摂津本山駅 | 121万/坪 (28.0年/31.8坪) | 145万/坪 (18.7年/40.8坪) | - |
住吉駅 | 158万/坪 (12.4年/39.9坪) | 154万/坪 (18.0年/75.6坪) | 173万/坪 (32.0年/79.2坪) |
六甲道駅 | 116万/坪 (21.2年/24.2坪) | 122万/坪 (26.7年/41.8坪) | 131万/坪 (23.6年/32.7坪) |
摩耶駅 | 109万/坪 (19.0年/15.5坪) | 150万/坪 (0年/19.7坪) | 153万/坪 (0年/13.6坪) |
灘駅 | 110万/坪 (31.0年/82.4坪) | 126万/坪 (10.5年/31.8坪) | 147万/坪 (1.0年/22.7坪) |
三ノ宮駅 | 212万/坪 (32.7年/156坪) | 148万/坪 (26.0年/23.2坪) | 101万/坪 (30.0年/57.2坪) |
元町駅 | 80.6万/坪 (33.0年/133坪) | 251万/坪 (2.0年/18.2坪) | - |
神戸駅 | - | 31.0万/坪 (40.0年/18.9坪) | - |
兵庫駅 | 93.3万/坪 (28.0年/48.9坪) | 77.9万/坪 (36.8年/46.6坪) | 126万/坪 (5.5年/145坪) |
新長田駅 | 35.3万/坪 (23.0年/17.6坪) | 81.7万/坪 (19.0年/21.2坪) | 49.6万/坪 (0年/15.1坪) |
鷹取駅 | 125万/坪 (0年/22.7坪) | 129万/坪 (0年/24.2坪) | 132万/坪 (0年/24.2坪) |
須磨海浜公園駅 | - | 99.2万/坪 (10.7年/69.1坪) | 127万/坪 (13.5年/119坪) |
須磨駅 | 46.8万/坪 (26.4年/61.1坪) | 66.3万/坪 (25.2年/45.1坪) | 75.7万/坪 (20.6年/64.9坪) |
塩屋駅 | - | 91.1万/坪 (17.7年/33.8坪) | 30.2万/坪 (42.4年/62.8坪) |
垂水駅 | 111万/坪 (19.7年/37.7坪) | 68.0万/坪 (30.6年/52.5坪) | 66.2万/坪 (27.1年/38.1坪) |
舞子駅 | 75.2万/坪 (27.7年/116坪) | 73.0万/坪 (18.8年/43.7坪) | 146万/坪 (5.2年/41.8坪) |
朝霧駅 | 97.6万/坪 (19.2年/58.7坪) | 89.9万/坪 (19.6年/50.8坪) | 60.5万/坪 (26.4年/76.4坪) |
明石駅 | 82.2万/坪 (13.0年/70.8坪) | 96.4万/坪 (13.9年/63.3坪) | 68.4万/坪 (24.9年/79.7坪) |
西明石駅 | 90.2万/坪 (20.6年/48.9坪) | 115万/坪 (11.1年/38.9坪) | 91.5万/坪 (10.0年/63.8坪) |
大久保駅 | 115万/坪 (5.5年/43.8坪) | 99.5万/坪 (18.9年/79.2坪) | 101万/坪 (10.9年/46.8坪) |
魚住駅 | 61.9万/坪 (16.5年/85.5坪) | 72.8万/坪 (15.1年/39.7坪) | 23.1万/坪 (42.3年/35.9坪) |
土山駅 | 58.3万/坪 (15.7年/62.8坪) | 93.8万/坪 (17.3年/43.1坪) | 63.4万/坪 (26.5年/50.7坪) |
東加古川駅 | 59.8万/坪 (19.6年/80.7坪) | 52.0万/坪 (23.3年/54.8坪) | 67.2万/坪 (19.2年/46.1坪) |
加古川駅 | 53.3万/坪 (24.4年/54.5坪) | 85.0万/坪 (16.1年/57.3坪) | 77.6万/坪 (12.9年/49.5坪) |
宝殿駅 | 56.1万/坪 (24.8年/79.7坪) | 37.1万/坪 (22.1年/72.5坪) | 47.0万/坪 (14.9年/66.9坪) |
曽根駅 | 25.1万/坪 (39.9年/55.6坪) | 66.0万/坪 (9.6年/44.1坪) | 43.7万/坪 (16.2年/46.0坪) |
ひめじ別所駅 | - | 22.0万/坪 (39.0年/84.7坪) | 73.2万/坪 (27.5年/81.7坪) |
御着駅 | 42.9万/坪 (18.2年/131坪) | 53.3万/坪 (14.0年/67.2坪) | 45.0万/坪 (18.0年/107坪) |
東姫路駅 | - | - | - |
姫路駅 | 65.2万/坪 (24.4年/79.7坪) | 67.9万/坪 (21.6年/55.6坪) | 68.9万/坪 (18.4年/59.7坪) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された中古一戸建ての実売却価格(国土交通省アンケートに基づく)をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位:万円、カッコ内は事例物件の平均築年数/同土地面積。
価格変動が大きかった駅について
垂水駅 111.5 万/坪(昨年同期比 +63.9 %)
垂水駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 111万円/坪(33.7万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2020年)に比べて +63.9%( +43.5万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 22 件(1年前(2020年)に比べて +4.8%( +1件/坪)と小幅に増加しています。)。
平均築年数は 19.7年(昨年 30.6年から -35.6 %減)。平均土地面積は 37.7 坪 (昨年 52.5 坪から -28.2 %減)。平均建物面積は 28.7 坪 (昨年 29.6 坪から -3.1 %減)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2020年 30.6 年 → 2021年 19.7 年、-35.6 %と大きく減少)
- 駅からの平均距離が減少(2020年 22.6 分 → 2021年 19.1 分、-15.2 %と減少)
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2020年 20.0 % → 2021年 57.1 %)
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2020年 50.0 % → 2021年 33.3 %)
宝殿駅 56.1 万/坪(昨年同期比 +51.3 %)
宝殿駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 56.1万円/坪(17.0万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2020年)に比べて +51.3%( +19.0万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 20 件(1年前(2020年)に比べて +25.0%( +4件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 24.8年(昨年 22.1年から +12.0 %増)。平均土地面積は 79.7 坪 (昨年 72.5 坪から +9.9 %増)。平均建物面積は 63.2 坪 (昨年 48.8 坪から +29.5 %増)。
価格上昇要因
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2020年 13.3 % → 2021年 26.3 %)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2020年 46.7 % → 2021年 36.8 %)
価格下落要因
- 平均築年数が増加(2020年 22.1 年 → 2021年 24.8 年、+12.0 %と増加)
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2020年 13.3 % → 2021年 26.3 %)
元町駅 80.6 万/坪(昨年同期比 -67.9 %)
元町駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 80.6万円/坪(24.4万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2020年)に比べて -67.9%( -170.4万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(1年前(2020年)に比べて -50.0%( -1件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 33.0年(昨年 2.0年から +1550.0 %増)。平均土地面積は 133.1 坪 (昨年 18.2 坪から +633.3 %増)。平均建物面積は 484.0 坪 (昨年 23.4 坪から +1964.5 %増)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が減少(2020年 6.0 分 → 2021年 5.0 分、-16.7 %と減少)
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2020年 50.0 % → 2021年 100.0 %)
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2020年 2.0 年 → 2021年 33.0 年、+1550.0 %と大きく増加)
曽根駅 25.1 万/坪(昨年同期比 -62.0 %)
曽根駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 25.1万円/坪(7.6万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2020年)に比べて -62.0%( -40.9万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 6 件(前年比変わらず)。
平均築年数は 39.9年(昨年 9.6年から +314.9 %増)。平均土地面積は 55.6 坪 (昨年 44.1 坪から +26.0 %増)。平均建物面積は 81.7 坪 (昨年 31.5 坪から +159.2 %増)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が減少(2020年 16.8 分 → 2021年 13.8 分、-17.8 %と減少)
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2020年 9.6 年 → 2021年 39.9 年、+314.9 %と大きく増加)
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2020年 20.0 % → 2021年 66.7 %)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅: セグメント:
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示