このページでは、宅地建物取引士の監修のもと「JR山陽本線」の最新の中古マンション(集合住宅・共同住宅)価格相場、売却相場、最新の取引事例(売買事例)データを提供しています。 また、駅距離、面積などを指定して「JR山陽本線」の中古マンション価格(値段、評価額)を即座に計算(査定)することもできます。 中古マンション価格相場(実勢価格、売却相場)の推移・動向や、ランキング情報など、不動産の価格相場を調べるためにご活用いただくことができます。
なお、実際の中古マンションの価格相場は立地、日当たり、眺望など、物件ごとの個別要因を考慮する必要があります。過去の取引事例を簡単に入手したり、詳細な価格相場を調べるには無料で利用できる『不動産一括査定サイト』をご利用ください。
執筆: ウチノカチ編集部(データ分析)／監修: 岩野 愛弓(宅地建物取引士) ｜ 運営者情報
JR山陽本線 中古マンションの価格相場動向
収録済み取引期間: 2022/09〜2026/03 | 推定相場(分析対象 2,679件)| 全期間取引数 8,447件
JR山陽本線における中古マンション価格相場の動向は以下の通りです。
2026年の広島県 JR JR山陽本線における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は40.4万円/㎡です。中古マンション相場は前年通年平均(2025年)に比べて +7.2％( +2.7万円/㎡)と堅調に推移しています。
このグラフは、8,447件のJR山陽本線の中古マンションの取引事例について各年ごとに算出した取引価格(面積価格)の平均値を描画したものです。
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JR山陽本線 中古マンション価格相場 推移・動向
中古マンションの価格相場の最新動向
JR山陽本線における中古マンションの価格は長期的に安定成長していることが確認できます。具体的に、JR山陽本線における直近3年間(2024-2026年)の中古マンション価格の平均(38.2万円/㎡)は、10年前の2016年の中古マンション価格(26.6万円/㎡)を上回っており、かつ、直近10年間において中古マンション価格が上昇した年が4点(2018, 2019, 2023, 2024, 2025, 2026年)以上存在します。
JR山陽本線の直近3年間の平均中古マンション価格は38.2万円/㎡と評価され、JR全体の平均35.7万円/㎡に比べてわずかに高い水準(7.1%)を示しています。
より詳細な動向は「中古マンション価格の年別推移」のデータを参照してください。
中古マンション価格の年別推移
広島県 JR JR山陽本線における年別推移
| 年 | 駅距離 | 築年数 | 面積 | 単価 | 変動率 | 件数 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 15.3 分 | 23.8 年 | 74.3 ㎡ | 40.4 万円/㎡ | +7.2% | 149 件 |
| 2025 年 | 15.7 分 | 25.0 年 | 72.0 ㎡ | 37.7 万円/㎡ | +3.3% | 741 件 |
| 2024 年 | 16.6 分 | 23.9 年 | 70.8 ㎡ | 36.5 万円/㎡ | +9.5% | 748 件 |
| 2023 年 | 16.7 分 | 24.4 年 | 71.9 ㎡ | 33.3 万円/㎡ | +2.5% | 741 件 |
| 2022 年 | 17.6 分 | 24.5 年 | 69.7 ㎡ | 32.5 万円/㎡ | +1.4% | 723 件 |
| 2021 年 | 18.2 分 | 22.3 年 | 71.9 ㎡ | 32.1 万円/㎡ | +0.7% | 638 件 |
| 2020 年 | 23.3 分 | 21.2 年 | 67.0 ㎡ | 31.8 万円/㎡ | +0.5% | 336 件 |
| 2019 年 | 24.1 分 | 21.3 年 | 64.9 ㎡ | 31.7 万円/㎡ | +9.0% | 344 件 |
| 2018 年 | 21.8 分 | 21.4 年 | 66.8 ㎡ | 29.0 万円/㎡ | +14.6% | 277 件 |
| 2017 年 | 21.9 分 | 22.6 年 | 64.3 ㎡ | 25.3 万円/㎡ | -4.8% | 319 件 |
| 2016 年 | 21.8 分 | 20.2 年 | 66.2 ㎡ | 26.6 万円/㎡ | +8.3% | 326 件 |
| 2015 年 | 21.2 分 | 19.3 年 | 66.7 ㎡ | 24.6 万円/㎡ | +5.5% | 363 件 |
| 2014 年 | 21.9 分 | 19.0 年 | 65.5 ㎡ | 23.3 万円/㎡ | +5.0% | 301 件 |
| 2013 年 | 22.5 分 | 18.0 年 | 62.0 ㎡ | 22.2 万円/㎡ | +4.0% | 356 件 |
| 2012 年 | 21.7 分 | 18.2 年 | 61.9 ㎡ | 21.3 万円/㎡ | -4.0% | 328 件 |
| 2011 年 | 19.7 分 | 16.2 年 | 63.6 ㎡ | 22.2 万円/㎡ | -19.9% | 383 件 |
| 2010 年 | 17.8 分 | 12.5 年 | 66.5 ㎡ | 27.7 万円/㎡ | +31.9% | 458 件 |
| 2009 年 | 24.0 分 | 15.1 年 | 64.4 ㎡ | 21.0 万円/㎡ | +2.1% | 294 件 |
| 2008 年 | 21.6 分 | 16.6 年 | 60.7 ㎡ | 20.6 万円/㎡ | -2.2% | 247 件 |
| 2007 年 | 21.7 分 | 15.5 年 | 62.9 ㎡ | 21.1 万円/㎡ | -2.0% | 218 件 |
| 2006 年 | 27.4 分 | 14.4 年 | 62.5 ㎡ | 21.5 万円/㎡ | - | 155 件 |
広島県 JRにおける年別推移
詳細を表示する
| 年 | 駅距離 | 築年数 | 面積 | 単価 | 変動率 | 件数 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 14.0 分 | 24.3 年 | 74.0 ㎡ | 37.2 万円/㎡ | +5.7% | 189 件 |
| 2025 年 | 14.5 分 | 24.8 年 | 73.1 ㎡ | 35.2 万円/㎡ | +1.5% | 954 件 |
| 2024 年 | 15.4 分 | 23.7 年 | 71.8 ㎡ | 34.7 万円/㎡ | +10.0% | 932 件 |
| 2023 年 | 15.1 分 | 24.2 年 | 72.8 ㎡ | 31.5 万円/㎡ | +0.9% | 968 件 |
| 2022 年 | 15.7 分 | 23.9 年 | 70.8 ㎡ | 31.2 万円/㎡ | +2.1% | 934 件 |
| 2021 年 | 16.2 分 | 22.1 年 | 72.5 ㎡ | 30.6 万円/㎡ | -2.1% | 825 件 |
| 2020 年 | 21.6 分 | 20.5 年 | 68.2 ㎡ | 31.2 万円/㎡ | +2.0% | 394 件 |
| 2019 年 | 22.3 分 | 21.1 年 | 65.9 ㎡ | 30.6 万円/㎡ | +7.6% | 395 件 |
| 2018 年 | 20.1 分 | 21.1 年 | 67.7 ㎡ | 28.4 万円/㎡ | +13.8% | 318 件 |
| 2017 年 | 20.5 分 | 22.0 年 | 65.4 ㎡ | 25.0 万円/㎡ | -4.1% | 367 件 |
| 2016 年 | 20.3 分 | 19.7 年 | 66.8 ㎡ | 26.1 万円/㎡ | +6.9% | 386 件 |
| 2015 年 | 19.9 分 | 18.8 年 | 66.8 ㎡ | 24.4 万円/㎡ | +5.4% | 418 件 |
| 2014 年 | 20.1 分 | 18.4 年 | 66.4 ㎡ | 23.1 万円/㎡ | +5.2% | 363 件 |
| 2013 年 | 20.9 分 | 17.7 年 | 63.2 ㎡ | 22.0 万円/㎡ | +4.1% | 411 件 |
| 2012 年 | 20.8 分 | 17.8 年 | 62.8 ㎡ | 21.1 万円/㎡ | -3.3% | 380 件 |
| 2011 年 | 18.7 分 | 16.0 年 | 64.3 ㎡ | 21.8 万円/㎡ | -18.8% | 443 件 |
| 2010 年 | 17.2 分 | 12.5 年 | 66.7 ㎡ | 26.9 万円/㎡ | +27.4% | 523 件 |
| 2009 年 | 22.1 分 | 14.4 年 | 65.4 ㎡ | 21.1 万円/㎡ | +3.7% | 343 件 |
| 2008 年 | 20.4 分 | 16.2 年 | 62.1 ㎡ | 20.4 万円/㎡ | -2.6% | 282 件 |
| 2007 年 | 20.4 分 | 15.0 年 | 64.3 ㎡ | 20.9 万円/㎡ | -1.8% | 258 件 |
| 2006 年 | 25.6 分 | 13.7 年 | 64.0 ㎡ | 21.3 万円/㎡ | - | 181 件 |
中古マンションの取引データ
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JR山陽本線 沿線相場・調査レポート
| 2026年 1 - 3月 149 件の取引 | 2025年 1 - 12月 742 件の取引 | 2024年 1 - 12月 748 件の取引 | 2023年 1 - 12月 741 件の取引 | 2022年 1 - 12月 723 件の取引 | |||||||||||||||
| - | - | - | 1Q 149 | 4Q 196 | 3Q 188 | 2Q 174 | 1Q 184 | 4Q 199 | 3Q 186 | 2Q 175 | 1Q 188 | 4Q 185 | 3Q 192 | 2Q 195 | 1Q 169 | 4Q 185 | 3Q 181 | 2Q 182 | 1Q 175 |
今すぐ中古マンション価格を計算する
ウチノカチでは、ユーザー登録など面倒な手続きせずに築年数、駅距離などの条件から『JR山陽本線』における中古マンションの価格相場(値段、評価額)を簡単・高精度に計算できる『価格計算ツール』を提供しています。
条件を指定して「価格計算」ボタンをクリックするだけで、即座に中古マンションの価格相場を計算します。 計算する際に参考にした過去の取引事例は「過去の取引データを調べる」から確認できます。
| 対象物件の『条件』を入力 |
|---|
| 年 |
| {{unitType|unitConvert}} 単位： |
| {{unitType|unitConvert}} |
| 分 |
価格相場は、過去の取引データに対して回帰分析(Regression Analysis)を用いて算定したもので、 宅地建物取引士などの専門家が実際に価格査定を行う際と同等の算定手法を適用しています。
ウチノカチが提供するJR山陽本線における中古マンション価格相場は、 国土交通省の直近の2022/09から2026/03までの期間に取引された「2679件」の取引を選定し算定しています。
なお、実際の物件価値は、方位、リフォームの有無など、様々な条件を考慮して行われます。 本サービスが提供する価格相場は不十分な点があることをご理解の上ご利用くださいますようお願いいたします。
JR山陽本線 築年数に対する価格相場の傾向
このセクションでは『JR山陽本線』の、築年数に対する中古マンションの価格相場(㎡単価)への影響を示す情報を提供しています。 具体的に、JR山陽本線は、築10年で価格が10%以上、30%以内(-26.57%)の範囲の下落率のエリアです。
以下のグラフは、JR山陽本線の築年数に対する価格相場の傾向を示すグラフです。 オレンジ線は築年数に応じた単位㎡当たりの平均中古マンション価格(最小乖離線)を示します。 面積、駅からの距離等に応じて変化し、例えば、駅からの距離が遠くなると、通常、単価は下がります。
それぞれのドットは、取引事例データを示します。 マウスを重ねるか、タッチすることにより用途地域等の取引事例の詳細を確認できます。
| 築年数 | 価格 | 割合 |
|---|---|---|
| 新築時の平均価格 | 66 万円/㎡ | 100 % |
| 築１０年・残存価値 | 49 万円/㎡ | 73 % |
| 築２０年・残存価値 | 36 万円/㎡ | 54 % |
| 築３０年・残存価値 | 27 万円/㎡ | 41 % |
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築年数に対する中古マンション相場の傾向
- 物件詳細情報： {{infoObj.place}} ({{infoObj.trains[0]}} {{infoObj.station}} 徒歩 {{infoObj.station_distance}}分)
- 売却価格 {{infoObj.price/10000|number_nicely}} 万円 坪単価 {{infoObj.unit_price/10000 * 3.30578512|number_nicely}} 万円/坪 ㎡単価 {{infoObj.unit_price/10000|number:1}} 万円/㎡
・築：{{infoObj.days_elapsed|days_year}} 年 ・専有面積：{{infoObj.dimension / getUnitCoef()|number:1}} {{unitType|unitConvert}} ・建物面積：{{infoObj.dimension_all / getUnitCoef()|number:1}} {{unitType|unitConvert}} ・土地形状：{{infoObj.land_plan}} ・間取り：{{infoObj.floor_plan}} ・構造：{{infoObj.structure}} ・間口：{{infoObj.frontage}}m
・都市計画(用途地域)：{{infoObj.city_plan}} (売却時期：{{infoObj.trade_date_plain}})
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中古マンションの「売却相場」を調べる
実際の中古マンションの価格相場は、学区等の周辺環境、近くにある公共施設・商業施設へのアクセス等の立地条件、住戸・敷地・共有部分の維持管理状況など、物件ごとの個別要因を考慮する必要があります。
一般の方は、これらの要因を考慮して計算することは困難ですが「不動産一括査定サイト」を利用することにより無料で価格相場を計算してもらうことができます。 また、JR山陽本線において条件が類似する過去の取引物件の情報も入手できるため、価格算定の参考にできます。
しかし、「不動産一括査定サイト」といっても十数社の企業が提供しており、どの査定サービスを利用すればいいのか迷ってしまうでしょう。 ウチノカチでは、専門家による監修のもと、様々な観点から不動産査定サイトを比較しました（比較記事はこちら）。
以下のサイトは、「査定を受け付けているカバーエリア」「利用時の入力しやすさ」「個人情報保護」の観点から特に評価が高いサイトです。 いずれも、「無料」で「１分程度」で安心してご利用いただけます。
JR山陽本線の周辺環境
JR山陽本線は、瀬戸内海側の主要都市を結ぶ
JR山陽本線は、神戸駅から門司駅までの瀬戸内海沿いを走る路線です。瀬戸内海の主要都市を繋ぐ路線で、山陽新幹線が敷設される前の関西から九州へかけての主要路線として使用されていました。山陽本線の東側は、東海道線につながり、日本の太平洋側を結ぶ路線となっています。神戸駅から姫路駅までは、神戸線という愛称もついています。全線を走る列車はなく、姫路駅、岡山駅、三原駅、広島駅、岩国駅、新山口駅を繋ぐようなダイヤ編成となっています。海岸線や山間地帯を通る路線で景色を楽しむことができる路線です。
長距離で時短サービスが向上
JR山陽本線は、中国地方の瀬戸内海側の主要都市を結び、エリアごとに風景が異なります。城下町、蔵の街、坂の街、港の街など景色が美しく楽しめる路線です。
関西エリアからのベットタウンも西に伸びてダイヤ上でも利便性が向上しています。米原駅から網干駅を繋ぐ快速列車もあり、この区間を利用する方の時短になっています。長距離で他の私鉄ではサポートできない範囲を運行するので、並走する区間もありますが、他の鉄道会社にできないサービス向上が図られています。
和田岬は歴史の舞台
JR山陽本線には、兵庫駅から和田岬駅への支線（和田岬線）もあります。1駅の単線区間で、山陽本線とは異なる風景になります。南北朝時代に「湊川の戦い」が行われた場所とも言われています。和田岬駅では神戸市営地下鉄でもアクセスできて造船所やノエビアスタジアム神戸があります。ノエビアスタジアム神戸は、ヴィッセル神戸のホームグラウンドで、サポーターが多く訪れます。ほかに勝海舟が設計した和田岬砲台がありますが、三菱重工業の敷地のため予約して訪れる必要があります。
明石は、西日本の交通の要所
明石駅には、明石公園内に明石城があります。喜春城、錦江城とも呼ばれる城で、1620年に城主小笠原氏と徳川幕府が共同で造った城です。西日本の外様大名に対する警戒感があり交通や海上の要所である明石に城を造って警備をしたとされています。天守閣はなく坤櫓があり観光で訪れる方がいらっしゃいます。
明石市は、日本の日本標準時子午線がある場所で、明石市立天文科学館がその場所に当たります。JR山陽本線からも見える位置でランドマークになっています。
セグメント別取引物件の動向を調べる
JR山陽本線 取引物件数の推移・動向の概要
近年の取引物件の特徴は、専有面積 100 平方メートルを超えるゆったり広々とした物件数が大きく増加、駅から徒歩 10 分圏内の標準的な物件数が大きく増加。
価格上昇要因
- 築 6 年未満の築浅物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2025年 4.9 ％ → 2026年 6.8 ％)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が僅かに減少(全取引物件に占める割合が 2025年 48.6 ％ → 2026年 48.3 ％)
価格下落要因
- 駅から徒歩 3 分未満の駅近物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2025年 4.6 ％ → 2026年 1.5 ％)
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が小幅減少(全取引物件に占める割合が 2025年 13.0 ％ → 2026年 12.6 ％)
セグメント対象：
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示
JR山陽本線のエリアごとの中古マンション相場
このセクションでは、「JR山陽本線」のエリアごとの中古マンション価格相場情報を提供しています。 価格が高いエリア、安いエリア、価格が上昇しているエリア、下落しているエリアなど、エリアごとに価格相場の特徴を把握することができます。
単位： タッチ操作：
| 沿線・駅 | 平均価格 | 平均単価 | 件数 | 前年比 |
|---|---|---|---|---|
| 大門駅 | 150万円 | 3.8万円/㎡ | 1件 | - |
| 東福山駅 | 1,608万円 | 20.9万円/㎡ | 250件 | +27.0 % (2026 / 3件) |
| 福山駅 | 2,164万円 | 27.5万円/㎡ | 1,086件 | +9.8 % (2026 / 11件) |
| 松永駅 | 2,106万円 | 26.1万円/㎡ | 18件 | +59.2 % (2025 / 2件) |
| 東尾道駅 | 2,076万円 | 24.8万円/㎡ | 43件 | -15.9 % (2025 / 5件) |
| 尾道駅 | 2,384万円 | 30.9万円/㎡ | 137件 | -11.8 % (2026 / 2件) |
| 糸崎駅 | 2,300万円 | 27.1万円/㎡ | 1件 | - |
| 三原駅 | 1,876万円 | 24.9万円/㎡ | 215件 | -65.6 % (2026 / 1件) |
| 西高屋駅 | 1,300万円 | 13.7万円/㎡ | 1件 | - |
| 西条駅 | 2,368万円 | 31.1万円/㎡ | 359件 | +18.1 % (2026 / 12件) |
| 寺家駅 | 1,593万円 | 19.0万円/㎡ | 9件 | - |
| 八本松駅 | 641万円 | 10.0万円/㎡ | 12件 | -33.7 % (2025 / 1件) |
| 瀬野駅 | 962万円 | 15.4万円/㎡ | 17件 | -19.1 % (2025 / 3件) |
| 中野東駅 | 1,631万円 | 22.3万円/㎡ | 16件 | -6.6 % (2026 / 1件) |
| 安芸中野駅 | 927万円 | 13.9万円/㎡ | 43件 | -74.2 % (2025 / 1件) |
| 海田市駅 | 2,199万円 | 28.9万円/㎡ | 142件 | +52.5 % (2026 / 3件) |
| 向洋駅 | 2,480万円 | 32.8万円/㎡ | 189件 | -1.4 % (2026 / 12件) |
| 天神川駅 | 2,967万円 | 38.0万円/㎡ | 101件 | +4.7 % (2026 / 7件) |
| 広島駅 | 2,963万円 | 43.6万円/㎡ | 3,473件 | +0.3 % (2026 / 55件) |
| 新白島駅 | 4,342万円 | 58.5万円/㎡ | 63件 | +44.4 % (2026 / 3件) |
| 横川駅 | 2,579万円 | 37.7万円/㎡ | 425件 | -19.9 % (2026 / 12件) |
| 西広島駅 | 2,239万円 | 30.4万円/㎡ | 328件 | +115.7 % (2026 / 3件) |
| 新井口駅 | 2,005万円 | 26.0万円/㎡ | 388件 | -19.3 % (2026 / 7件) |
| 五日市駅 | 2,362万円 | 30.4万円/㎡ | 599件 | -4.1 % (2026 / 10件) |
| 廿日市駅 | 2,520万円 | 36.3万円/㎡ | 155件 | +3.3 % (2026 / 2件) |
| 宮内串戸駅 | 1,653万円 | 24.4万円/㎡ | 73件 | -15.8 % (2025 / 6件) |
| 阿品駅 | 2,997万円 | 39.4万円/㎡ | 124件 | -3.8 % (2026 / 1件) |
| 宮島口駅 | 2,009万円 | 28.0万円/㎡ | 55件 | -19.3 % (2026 / 1件) |
| 前空駅 | 264万円 | 6.1万円/㎡ | 102件 | -60.4 % (2025 / 1件) |
| 大野浦駅 | 207万円 | 3.8万円/㎡ | 12件 | -36.4 % (2026 / 1件) |
| 大竹駅 | 1,657万円 | 21.3万円/㎡ | 10件 | +59.7 % (2026 / 2件) |
出典: 国土交通省「不動産情報ライブラリ」／平均価格・平均単価は複数年平均、件数は全期間の取引件数です。