このページでは、不動産鑑定士の監修のもと「JR武蔵野線」の最新の中古一戸建て(中古戸建て住宅)価格相場、売却相場、最新の取引事例(売買事例)データを提供しています。 また、駅距離、面積などを指定して「JR武蔵野線」の中古一戸建て価格(値段、評価額)を即座に計算(査定)することもできます。 中古一戸建て価格相場(実勢価格、売却相場)の推移・動向や、ランキング情報など、不動産の価格相場を調べるためにご活用いただくことができます。 「公示地価」「相続税評価額」の土地に関する公的情報も提供します。
なお、実際の中古一戸建ての価格相場は立地、日当たり、眺望など、物件ごとの個別要因を考慮する必要があります。 過去の取引事例を簡単に入手したり、詳細な価格相場を調べるには無料で利用できる『不動産一括査定サイト』をご利用ください。
【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
JR武蔵野線 中古一戸建ての価格相場動向
JR武蔵野線における中古一戸建て価格相場の動向は以下の通りです。
2025年の埼玉県 JR JR武蔵野線における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 118万円/坪(35.6万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2024年)に比べて -3.6％( -4.4万円/坪)と小幅に下落しています。
このグラフは、12,157件のJR武蔵野線の中古一戸建ての取引事例について各年ごとに算出した取引価格(面積価格)の平均値を描画したものです。
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JR武蔵野線 中古一戸建て価格相場 推移・動向
中古一戸建ての価格相場の最新動向
JR武蔵野線の直近3年間の平均中古一戸建て価格は123.1万円/坪であり、これはJR全体の平均105.5万円/坪よりも16.7%高い水準を示しています。
より詳細な動向は「中古一戸建て価格の年別推移」のデータを参照してください。
中古一戸建て価格の年別推移
埼玉県 JR JR武蔵野線における年別推移
| 年 | 駅距離 | 築年数 | 面積 | 建物面積 | 単価 | 変動率 | 件数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 年 | 18.1 分 | 10.6 年 | 42.1 坪 | 35.5 坪 | 117.8 万円/坪 | -3.6% | 229 件 |
| 2024 年 | 19.1 分 | 14.1 年 | 48.5 坪 | 39.2 坪 | 122.2 万円/坪 | -5.5% | 752 件 |
| 2023 年 | 18.0 分 | 13.1 年 | 43.1 坪 | 36.5 坪 | 129.3 万円/坪 | +5.5% | 756 件 |
| 2022 年 | 18.3 分 | 13.4 年 | 46.4 坪 | 40.9 坪 | 122.6 万円/坪 | +5.5% | 725 件 |
| 2021 年 | 17.6 分 | 11.6 年 | 43.8 坪 | 38.3 坪 | 116.2 万円/坪 | +2.0% | 934 件 |
| 2020 年 | 19.0 分 | 8.2 年 | 44.6 坪 | 38.0 坪 | 114.0 万円/坪 | +2.9% | 679 件 |
| 2019 年 | 18.9 分 | 10.4 年 | 48.5 坪 | 41.6 坪 | 110.7 万円/坪 | -3.6% | 517 件 |
| 2018 年 | 17.8 分 | 9.1 年 | 48.8 坪 | 38.9 坪 | 114.8 万円/坪 | +3.4% | 608 件 |
| 2017 年 | 18.2 分 | 9.5 年 | 47.7 坪 | 40.0 坪 | 111.0 万円/坪 | +0.4% | 682 件 |
| 2016 年 | 18.5 分 | 8.1 年 | 48.0 坪 | 38.2 坪 | 110.5 万円/坪 | +0.5% | 639 件 |
| 2015 年 | 18.1 分 | 9.2 年 | 50.9 坪 | 42.9 坪 | 110.0 万円/坪 | +6.8% | 761 件 |
| 2014 年 | 17.5 分 | 8.3 年 | 45.8 坪 | 34.5 坪 | 103.0 万円/坪 | -0.2% | 634 件 |
| 2013 年 | 18.0 分 | 8.2 年 | 48.7 坪 | 39.6 坪 | 103.2 万円/坪 | +0.6% | 639 件 |
| 2012 年 | 17.4 分 | 8.0 年 | 47.3 坪 | 37.4 坪 | 102.7 万円/坪 | -1.2% | 616 件 |
| 2011 年 | 18.3 分 | 7.4 年 | 45.8 坪 | 40.0 坪 | 103.9 万円/坪 | -0.0% | 573 件 |
| 2010 年 | 19.2 分 | 8.1 年 | 50.6 坪 | 40.3 坪 | 103.9 万円/坪 | -5.3% | 503 件 |
| 2009 年 | 19.0 分 | 8.4 年 | 44.3 坪 | 36.6 坪 | 109.7 万円/坪 | +3.7% | 443 件 |
| 2008 年 | 20.0 分 | 9.8 年 | 45.8 坪 | 40.1 坪 | 105.8 万円/坪 | -5.7% | 413 件 |
| 2007 年 | 20.1 分 | 10.3 年 | 47.1 坪 | 40.2 坪 | 112.3 万円/坪 | -1.4% | 371 件 |
| 2006 年 | 17.3 分 | 10.9 年 | 44.2 坪 | 44.3 坪 | 113.9 万円/坪 | -5.5% | 162 件 |
| 2005 年 | 19.2 分 | 7.5 年 | 37.8 坪 | 36.7 坪 | 120.6 万円/坪 | - | 81 件 |
埼玉県 JRにおける年別推移
詳細を表示する
| 年 | 駅距離 | 築年数 | 面積 | 建物面積 | 単価 | 変動率 | 件数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 年 | 19.5 分 | 12.5 年 | 43.9 坪 | 33.9 坪 | 103.8 万円/坪 | -0.4% | 1,179 件 |
| 2024 年 | 20.7 分 | 17.3 年 | 53.8 坪 | 40.6 坪 | 104.2 万円/坪 | -3.9% | 4,207 件 |
| 2023 年 | 20.2 分 | 15.9 年 | 52.0 坪 | 39.8 坪 | 108.4 万円/坪 | +2.7% | 4,222 件 |
| 2022 年 | 21.0 分 | 15.6 年 | 52.8 坪 | 40.2 坪 | 105.6 万円/坪 | +4.8% | 4,202 件 |
| 2021 年 | 20.3 分 | 14.0 年 | 51.6 坪 | 39.5 坪 | 100.8 万円/坪 | +1.5% | 4,942 件 |
| 2020 年 | 20.3 分 | 11.1 年 | 50.9 坪 | 39.1 坪 | 99.3 万円/坪 | +6.3% | 3,905 件 |
| 2019 年 | 20.6 分 | 13.6 年 | 57.5 坪 | 42.3 坪 | 93.4 万円/坪 | -1.9% | 2,942 件 |
| 2018 年 | 20.5 分 | 12.0 年 | 55.9 坪 | 41.4 坪 | 95.2 万円/坪 | -9.9% | 3,389 件 |
| 2017 年 | 20.6 分 | 12.7 年 | 56.6 坪 | 41.7 坪 | 105.7 万円/坪 | +13.7% | 3,551 件 |
| 2016 年 | 21.0 分 | 12.1 年 | 56.1 坪 | 41.6 坪 | 93.0 万円/坪 | +2.2% | 3,403 件 |
| 2015 年 | 20.9 分 | 11.5 年 | 55.8 坪 | 41.5 坪 | 91.0 万円/坪 | +2.7% | 3,486 件 |
| 2014 年 | 21.4 分 | 11.4 年 | 55.2 坪 | 40.3 坪 | 88.6 万円/坪 | +2.8% | 3,210 件 |
| 2013 年 | 20.9 分 | 11.0 年 | 53.3 坪 | 39.7 坪 | 86.2 万円/坪 | -0.4% | 3,302 件 |
| 2012 年 | 21.5 分 | 10.5 年 | 53.9 坪 | 39.7 坪 | 86.5 万円/坪 | -0.0% | 3,077 件 |
| 2011 年 | 20.9 分 | 10.1 年 | 52.8 坪 | 39.8 坪 | 86.6 万円/坪 | -1.1% | 3,001 件 |
| 2010 年 | 21.4 分 | 10.8 年 | 56.5 坪 | 40.6 坪 | 87.5 万円/坪 | -2.5% | 2,906 件 |
| 2009 年 | 22.0 分 | 10.3 年 | 53.8 坪 | 38.5 坪 | 89.8 万円/坪 | -6.9% | 2,550 件 |
| 2008 年 | 22.9 分 | 10.5 年 | 55.1 坪 | 40.2 坪 | 96.5 万円/坪 | -4.7% | 2,583 件 |
| 2007 年 | 21.8 分 | 11.4 年 | 55.6 坪 | 43.0 坪 | 101.3 万円/坪 | -9.8% | 2,143 件 |
| 2006 年 | 19.2 分 | 11.3 年 | 48.3 坪 | 44.4 坪 | 112.2 万円/坪 | -0.1% | 814 件 |
| 2005 年 | 19.3 分 | 10.0 年 | 44.5 坪 | 42.6 坪 | 112.3 万円/坪 | - | 392 件 |
中古一戸建ての取引データ
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JR武蔵野線の他の物件相場
JR武蔵野線 沿線相場・調査レポート
| 2025年 1 - 3月 230 件の取引 | 2024年 1 - 12月 765 件の取引 | 2023年 1 - 12月 768 件の取引 | 2022年 1 - 12月 744 件の取引 | 2021年 1 - 12月 954 件の取引 | |||||||||||||||
| - | - | - | 1Q 230 | 4Q 166 | 3Q 207 | 2Q 178 | 1Q 214 | 4Q 188 | 3Q 215 | 2Q 199 | 1Q 166 | 4Q 177 | 3Q 183 | 2Q 213 | 1Q 171 | 4Q 217 | 3Q 246 | 2Q 267 | 1Q 224 |
今すぐ中古一戸建て価格を計算する
ウチノカチでは、ユーザー登録など面倒な手続きせずに築年数、駅距離などの条件から『JR武蔵野線』における中古一戸建ての価格相場(値段、評価額)を簡単・高精度に計算できる『価格計算ツール』を提供しています。
条件を指定して「価格計算」ボタンをクリックするだけで、即座に中古一戸建ての価格相場を計算します。 計算する際に参考にした過去の取引事例は「過去の取引データを調べる」から確認できます。
| 対象物件の『条件』を入力 |
|---|
| 年 |
| {{unitType|unitConvert}} 単位： |
| {{unitType|unitConvert}} |
| 分 |
価格相場は、過去の取引データに対して回帰分析(Regression Analysis)を用いて算定したもので、 不動産鑑定士などの専門家が実際に価格査定を行う際と同等の算定手法を適用しています。
ウチノカチが提供するJR武蔵野線における中古一戸建て価格相場は、 国土交通省の直近の2021/12から2025/03までの期間に取引された「2670件」の取引を選定し算定しています。
なお、実際の物件価値は、方位、リフォームの有無など、様々な条件を考慮して行われます。 本サービスが提供する価格相場は不十分な点があることをご理解の上ご利用くださいますようお願いいたします。
JR武蔵野線 築年数に対する価格相場の傾向
このセクションでは『JR武蔵野線』の、築年数に対する中古一戸建ての価格相場(㎡単価)への影響を示す情報を提供しています。 具体的に、
JR武蔵野線の中古一戸建ては、築10年で価格が10%以上、30%以内(-18.80%)の範囲の下落率です。
以下のグラフは、JR武蔵野線の築年数に対する価格相場の傾向を示すグラフです。 オレンジ線は築年数に応じた単位㎡当たりの平均中古一戸建て価格(最小乖離線)を示します。 面積、駅からの距離等に応じて変化し、例えば、駅からの距離が遠くなると、通常、単価は下がります。
それぞれのドットは、取引事例データを示します。 マウスを重ねるか、タッチすることにより用途地域等の取引事例の詳細を確認できます。
| 築年数 | 価格 | 割合 |
|---|---|---|
| 新築時の平均価格 | 151 万円/坪 | 100 % |
| 築１０年・残存価値 | 123 万円/坪 | 81 % |
| 築２０年・残存価値 | 103 万円/坪 | 68 % |
| 築３０年・残存価値 | 92 万円/坪 | 61 % |
単位： タッチ操作：
築年数に対する中古一戸建て相場の傾向
- 物件詳細情報： {{infoObj.place}} （{{infoObj.trains[0]}} {{infoObj.station}} 徒歩 {{infoObj.station_distance}}分）
- 売却価格 {{infoObj.price/10000|number_nicely}} 万円 坪単価 {{infoObj.unit_price/10000 * 3.30578512|number_nicely}} 万円/坪 ㎡単価 {{infoObj.unit_price/10000|number:1}} 万円/㎡
・築：{{infoObj.days_elapsed|days_year}} 年 ・土地面積：{{infoObj.dimension / getUnitCoef()|number:1}} {{unitType|unitConvert}} ・建物面積：{{infoObj.dimension_all / getUnitCoef()|number:1}} {{unitType|unitConvert}} ・土地形状：{{infoObj.land_plan}} ・間取り：{{infoObj.floor_plan}} ・構造：{{infoObj.structure}} ・間口：{{infoObj.frontage}}m
・都市計画(用途地域)：{{infoObj.city_plan}} （売却時期：{{infoObj.trade_date_plain}}）
| | | | |
中古一戸建ての「売却相場」を調べる
実際の戸建て住宅の価格相場は、学区等の周辺環境、近くにある公共施設・商業施設へのアクセス等の立地条件、住戸の維持管理状況、土地の権利（所有権・借地権）など、物件ごとの個別要因を考慮する必要があります。
一般の方は、これらの要因を考慮して計算することは困難ですが「不動産一括査定サイト」を利用することにより無料で価格相場を計算してもらうことができます。 また、JR武蔵野線において条件が類似する過去の取引物件の情報も入手できるため、価格算定の参考にできます。
しかし、「不動産一括査定サイト」といっても十数社の企業が提供しており、どの査定サービスを利用すればいいのか迷ってしまうでしょう。 ウチノカチでは、専門家による監修のもと、様々な観点から不動産査定サイトを比較しました（比較記事はこちら）。
以下のサイトは、「査定を受け付けているカバーエリア」「利用時の入力しやすさ」「個人情報保護」の観点から特に評価が高いサイトです。 いずれも、「無料」で「１分程度」で安心してご利用いただけます。
JR武蔵野線の周辺環境
JR武蔵野線には、ギャンブル好きな人が多い？？？
JR武蔵野線は、鶴見駅から西船橋の武蔵野台地を大きく回る路線です。鶴見駅から府中本町駅間は貨物線なので旅客用としては、臨時列車での利用だけになります。東京から放射状に伸びる他路線を繋ぐ路線で、乗換の利便性が高いものとなっています。東京駅から市川塩浜駅、南船橋駅間から海浜幕張駅間は京葉線との乗り入れ運転を行っています。かつては利用者が少ない路線でしたが、東京のベットタウンが郊外まで広がったこともあり利用者が多くなっています。また、競馬場、競艇場が沿線近くにある路線で、ギャンブルが好きな方が多く利用する路線とされています。
他路線の乗換に便利
JR武蔵野線は、東京の郊外を結ぶ路線で東京へのベットタウンとしての位置づけの路線です。全線で乗車する方は少ない路線で、乗換駅を中心とした利用が多くなっています。東京へのアクセスが容易な地域への人気が高く、武蔵浦和駅、南浦和駅、北朝霞駅、新松戸駅周辺が人気です。乗り入れしている京葉線沿線の風の影響を受けることも多く、遠く離れた府中本町にも影響が及ぶことがあり、便利さゆえの弊害もあります。
越谷レークタウンは、アジア最大規模の広さ
越谷レークタウン駅には、イオンレイクタウンがありアジア最大規模の床面積で巨大な商業施設として利便性が高い地域になっています。郊外型の店舗として駐車場も8,160台まで収容できる駐車場があり、最初の5時間は無料と言うサービスになっています。
ショッピング、アウトレット、映画が楽しめる場所で、大相模調整池の湖畔では芝生もあり自然も身近に感じられる場所となっています。この地域は、水害に悩まされた地域でもありますが、この調整池が水害を減少させる働きがあります。ショッピングを兼ねて自然に触れ合う場所になっています。武蔵野線では一番の人気のエリアとなっています。
新三郷駅は、大型商業施設が密集
新三郷駅付近には、大型商業施設が密集しています。ららぽーと新三郷、IKEA新三郷、コストコ新三郷がありショッピングが好きな方には楽しい地域です。駅の近くにありますが、郊外型の店舗で駐車場も広いため車で訪れるには容易な店舗となっています。田園地帯が広がる地位ですが、三郷ニュータウンとして住宅開発が進み居住者が増える地域です。多くの人が利用する駅で便利な街なのでバス路線も充実しているため、住宅地や生活の場として広がりを見せています。
セグメント別取引物件の動向を調べる
JR武蔵野線 取引物件数の推移・動向の概要
近年の取引物件の特徴は、土地面積 100 平方メートル未満の一般的なファミリー世帯を対象とした物件数が大きく増加、築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく増加。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2024年 14.1 年 → 2025年 10.6 年、-25.1 ％と大きく減少)
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2024年 44.4 ％ → 2025年 57.8 ％)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2024年 23.6 ％ → 2025年 16.1 ％)
価格下落要因
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が減少(全取引物件に占める割合が 2024年 1.8 ％ → 2025年 1.6 ％)
セグメント対象：
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示
JR武蔵野線のエリアごとの中古一戸建て相場
このセクションでは、「JR武蔵野線」のエリアごとの中古一戸建て価格相場情報を提供しています。 価格が高いエリア、安いエリア、価格が上昇しているエリア、下落しているエリアなど、エリアごとに価格相場の特徴を把握することができます。
単位： タッチ操作：
| 沿線・駅 | 平均価格 | 平均単価 | 件数 | 前年比 |
|---|---|---|---|---|
| 東所沢駅 | 4,840 万円 (複数年平均) | 103 万円/坪 (2025年) | 624 件 (2025年) | -11.7% (2025) |
| 新座駅 | 4,722 万円 (複数年平均) | 149 万円/坪 (2025年) | 891 件 (2025年) | +18.2% (2025) |
| 北朝霞駅 | 3,007 万円 (複数年平均) | 121 万円/坪 (2025年) | 17 件 (2025年) | +7.1% (2025) |
| 西浦和駅 | 4,477 万円 (複数年平均) | 118 万円/坪 (2025年) | 626 件 (2025年) | +1.9% (2025) |
| 武蔵浦和駅 | 6,471 万円 (複数年平均) | 167 万円/坪 (2025年) | 868 件 (2025年) | +3.9% (2025) |
| 南浦和駅 | 4,972 万円 (複数年平均) | 134 万円/坪 (2025年) | 1,696 件 (2025年) | -12.4% (2025) |
| 東浦和駅 | 3,838 万円 (複数年平均) | 100 万円/坪 (2025年) | 2,567 件 (2025年) | -12.0% (2025) |
| 東川口駅 | 4,346 万円 (複数年平均) | 125 万円/坪 (2025年) | 1,648 件 (2025年) | -2.5% (2025) |
| 南越谷駅 | 3,032 万円 (複数年平均) | 89.3 万円/坪 (2025年) | 41 件 (2025年) | -0.5% (2025) |
| 越谷レイクタウン駅 | 4,600 万円 (複数年平均) | 102 万円/坪 (2025年) | 745 件 (2025年) | -13.9% (2025) |
| 吉川駅 | 4,128 万円 (複数年平均) | 96.2 万円/坪 (2025年) | 1,155 件 (2025年) | +8.1% (2025) |
| 吉川美南駅 | 4,630 万円 (複数年平均) | 67.3 万円/坪 (2025年) | 325 件 (2025年) | -51.9% (2025) |
| 新三郷駅 | 3,302 万円 (複数年平均) | 141 万円/坪 (2025年) | 440 件 (2025年) | +52.9% (2025) |
| 三郷駅 | 4,895 万円 (複数年平均) | 124 万円/坪 (2025年) | 437 件 (2025年) | +39.3% (2025) |