このページでは、不動産鑑定士の監修のもと「JR中央本線」の最新の中古一戸建て(中古戸建て住宅)価格相場、売却相場、最新の取引事例(売買事例)データを提供しています。 また、駅距離、面積などを指定して「JR中央本線」の中古一戸建て価格(値段、評価額)を即座に計算(査定)することもできます。 中古一戸建て価格相場(実勢価格、売却相場)の推移・動向や、ランキング情報など、不動産の価格相場を調べるためにご活用いただくことができます。 「公示地価」「相続税評価額」の土地に関する公的情報も提供します。
なお、実際の中古一戸建ての価格相場は立地、日当たり、眺望など、物件ごとの個別要因を考慮する必要があります。 過去の取引事例を簡単に入手したり、詳細な価格相場を調べるには無料で利用できる『不動産一括査定サイト』をご利用ください。
【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
JR中央本線 中古一戸建ての価格相場動向
JR中央本線における中古一戸建て価格相場の動向は以下の通りです。
2024年の山梨県 JR JR中央本線における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 44.4万円/坪(13.4万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2023年)に比べて -14.0％( -7.2万円/坪)と不調に推移しています。
このグラフは、7,363件のJR中央本線の中古一戸建ての取引事例について各年ごとに算出した取引価格(面積価格)の平均値を描画したものです。
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JR中央本線 中古一戸建て価格相場 推移・動向
中古一戸建ての価格相場の最新動向
より詳細な動向は「中古一戸建て価格の年別推移」のデータを参照してください。
中古一戸建て価格の年別推移
山梨県 JR JR中央本線における年別推移
| 年 | 駅距離 | 築年数 | 面積 | 建物面積 | 単価 | 変動率 | 件数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 年 | 31.6 分 | 30.6 年 | 95.0 坪 | 45.8 坪 | 44.4 万円/坪 | -14.0% | 153 件 |
| 2023 年 | 29.4 分 | 27.7 年 | 112.2 坪 | 47.0 坪 | 51.6 万円/坪 | +15.5% | 453 件 |
| 2022 年 | 32.3 分 | 26.3 年 | 108.8 坪 | 45.4 坪 | 44.7 万円/坪 | -8.3% | 443 件 |
| 2021 年 | 33.0 分 | 24.0 年 | 112.6 坪 | 46.8 坪 | 48.7 万円/坪 | +7.8% | 458 件 |
| 2020 年 | 34.5 分 | 22.7 年 | 112.6 坪 | 47.1 坪 | 45.2 万円/坪 | +3.6% | 416 件 |
| 2019 年 | 30.5 分 | 24.3 年 | 108.7 坪 | 45.7 坪 | 43.6 万円/坪 | -6.6% | 388 件 |
| 2018 年 | 32.8 分 | 24.3 年 | 113.7 坪 | 50.7 坪 | 46.7 万円/坪 | -2.9% | 378 件 |
| 2017 年 | 34.3 分 | 22.7 年 | 115.4 坪 | 50.5 坪 | 48.1 万円/坪 | +4.6% | 375 件 |
| 2016 年 | 32.7 分 | 22.2 年 | 108.5 坪 | 52.9 坪 | 46.0 万円/坪 | +2.8% | 371 件 |
| 2015 年 | 32.5 分 | 22.1 年 | 99.0 坪 | 48.5 坪 | 44.8 万円/坪 | +2.1% | 380 件 |
| 2014 年 | 32.6 分 | 22.2 年 | 98.5 坪 | 50.0 坪 | 43.8 万円/坪 | +8.2% | 347 件 |
| 2013 年 | 31.4 分 | 21.3 年 | 106.2 坪 | 48.4 坪 | 40.5 万円/坪 | -8.9% | 355 件 |
| 2012 年 | 32.8 分 | 18.7 年 | 105.2 坪 | 51.8 坪 | 44.5 万円/坪 | +2.3% | 333 件 |
| 2011 年 | 33.7 分 | 19.0 年 | 103.5 坪 | 52.3 坪 | 43.5 万円/坪 | -1.2% | 351 件 |
| 2010 年 | 31.2 分 | 18.4 年 | 105.8 坪 | 50.0 坪 | 44.0 万円/坪 | +8.0% | 338 件 |
| 2009 年 | 33.6 分 | 18.2 年 | 105.9 坪 | 54.6 坪 | 40.8 万円/坪 | -13.8% | 326 件 |
| 2008 年 | 33.3 分 | 16.5 年 | 97.7 坪 | 47.7 坪 | 47.3 万円/坪 | -5.2% | 350 件 |
| 2007 年 | 31.9 分 | 17.8 年 | 113.3 坪 | 44.6 坪 | 49.9 万円/坪 | -47.6% | 251 件 |
| 2006 年 | 25.0 分 | -0.2 年 | 105.9 坪 | 51.4 坪 | 95.3 万円/坪 | - | 1 件 |
山梨県 JRにおける年別推移
詳細を表示する
| 年 | 駅距離 | 築年数 | 面積 | 建物面積 | 単価 | 変動率 | 件数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 年 | 28.3 分 | 31.0 年 | 101.2 坪 | 44.4 坪 | 47.3 万円/坪 | -24.4% | 256 件 |
| 2023 年 | 29.4 分 | 27.0 年 | 111.2 坪 | 46.9 坪 | 62.5 万円/坪 | +29.2% | 706 件 |
| 2022 年 | 30.7 分 | 25.6 年 | 107.4 坪 | 42.6 坪 | 48.3 万円/坪 | -4.9% | 707 件 |
| 2021 年 | 31.7 分 | 23.2 年 | 108.7 坪 | 44.7 坪 | 50.9 万円/坪 | +7.5% | 730 件 |
| 2020 年 | 32.4 分 | 22.5 年 | 109.7 坪 | 43.8 坪 | 47.3 万円/坪 | +3.2% | 689 件 |
| 2019 年 | 29.3 分 | 23.2 年 | 109.5 坪 | 46.2 坪 | 45.8 万円/坪 | -3.1% | 600 件 |
| 2018 年 | 30.9 分 | 23.7 年 | 113.5 坪 | 48.1 坪 | 47.3 万円/坪 | -0.6% | 618 件 |
| 2017 年 | 31.5 分 | 22.3 年 | 116.6 坪 | 49.1 坪 | 47.6 万円/坪 | +1.7% | 604 件 |
| 2016 年 | 31.0 分 | 21.7 年 | 109.4 坪 | 51.1 坪 | 46.8 万円/坪 | +1.2% | 586 件 |
| 2015 年 | 31.0 分 | 21.2 年 | 105.6 坪 | 48.5 坪 | 46.2 万円/坪 | +3.7% | 603 件 |
| 2014 年 | 30.4 分 | 21.7 年 | 104.7 坪 | 48.4 坪 | 44.6 万円/坪 | +7.9% | 553 件 |
| 2013 年 | 29.6 分 | 20.7 年 | 107.4 坪 | 49.1 坪 | 41.3 万円/坪 | -3.8% | 541 件 |
| 2012 年 | 30.8 分 | 19.7 年 | 109.7 坪 | 49.9 坪 | 42.9 万円/坪 | -2.6% | 544 件 |
| 2011 年 | 32.5 分 | 18.7 年 | 108.7 坪 | 49.8 坪 | 44.1 万円/坪 | +5.0% | 562 件 |
| 2010 年 | 29.0 分 | 18.7 年 | 108.2 坪 | 53.1 坪 | 42.0 万円/坪 | -1.0% | 564 件 |
| 2009 年 | 31.8 分 | 17.8 年 | 108.7 坪 | 51.9 坪 | 42.4 万円/坪 | -6.8% | 549 件 |
| 2008 年 | 32.0 分 | 16.7 年 | 98.0 坪 | 45.2 坪 | 45.5 万円/坪 | -7.0% | 548 件 |
| 2007 年 | 30.2 分 | 18.3 年 | 109.5 坪 | 43.3 坪 | 48.9 万円/坪 | -60.7% | 403 件 |
| 2006 年 | 28.0 分 | 16.3 年 | 121.0 坪 | 46.9 坪 | 124.4 万円/坪 | - | 2 件 |
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JR中央本線 沿線相場・調査レポート
| 2024年 1 - 6月 166 件の取引 | 2023年 1 - 12月 490 件の取引 | 2022年 1 - 12月 490 件の取引 | 2021年 1 - 12月 520 件の取引 | 2020年 1 - 12月 458 件の取引 | |||||||||||||||
| - | - | 2Q 71 | 1Q 95 | 4Q 134 | 3Q 144 | 2Q 116 | 1Q 96 | 4Q 122 | 3Q 120 | 2Q 130 | 1Q 118 | 4Q 145 | 3Q 119 | 2Q 138 | 1Q 118 | 4Q 136 | 3Q 122 | 2Q 96 | 1Q 104 |
今すぐ中古一戸建て価格を計算する
ウチノカチでは、ユーザー登録など面倒な手続きせずに築年数、駅距離などの条件から『JR中央本線』における中古一戸建ての価格相場(値段、評価額)を簡単・高精度に計算できる『価格計算ツール』を提供しています。
条件を指定して「価格計算」ボタンをクリックするだけで、即座に中古一戸建ての価格相場を計算します。 計算する際に参考にした過去の取引事例は「過去の取引データを調べる」から確認できます。
| 対象物件の『条件』を入力 |
|---|
| 年 |
| {{unitType|unitConvert}} 単位： |
| {{unitType|unitConvert}} |
| 分 |
価格相場は、過去の取引データに対して回帰分析(Regression Analysis)を用いて算定したもので、 不動産鑑定士などの専門家が実際に価格査定を行う際と同等の算定手法を適用しています。
ウチノカチが提供するJR中央本線における中古一戸建て価格相場は、 国土交通省の直近の2020/12から2024/06までの期間に取引された「1508件」の取引を選定し算定しています。
なお、実際の物件価値は、方位、リフォームの有無など、様々な条件を考慮して行われます。 本サービスが提供する価格相場は不十分な点があることをご理解の上ご利用くださいますようお願いいたします。
JR中央本線 築年数に対する価格相場の傾向
このセクションでは『JR中央本線』の、築年数に対する中古一戸建ての価格相場(㎡単価)への影響を示す情報を提供しています。 具体的に、
JR中央本線の中古一戸建ては、築10年で価格が10%以上、30%以内(-24.95%)の範囲の下落率です。
以下のグラフは、JR中央本線の築年数に対する価格相場の傾向を示すグラフです。 オレンジ線は築年数に応じた単位㎡当たりの平均中古一戸建て価格(最小乖離線)を示します。 面積、駅からの距離等に応じて変化し、例えば、駅からの距離が遠くなると、通常、単価は下がります。
それぞれのドットは、取引事例データを示します。 マウスを重ねるか、タッチすることにより用途地域等の取引事例の詳細を確認できます。
| 築年数 | 価格 | 割合 |
|---|---|---|
| 新築時の平均価格 | 80 万円/坪 | 100 % |
| 築１０年・残存価値 | 60 万円/坪 | 75 % |
| 築２０年・残存価値 | 45 万円/坪 | 56 % |
| 築３０年・残存価値 | 34 万円/坪 | 42 % |
単位： タッチ操作：
築年数に対する中古一戸建て相場の傾向
- 物件詳細情報： {{infoObj.place}} （{{infoObj.trains[0]}} {{infoObj.station}} 徒歩 {{infoObj.station_distance}}分）
- 売却価格 {{infoObj.price/10000|number_nicely}} 万円 坪単価 {{infoObj.unit_price/10000 * 3.30578512|number_nicely}} 万円/坪 ㎡単価 {{infoObj.unit_price/10000|number:1}} 万円/㎡
・築：{{infoObj.days_elapsed|days_year}} 年 ・土地面積：{{infoObj.dimension / getUnitCoef()|number:1}} {{unitType|unitConvert}} ・建物面積：{{infoObj.dimension_all / getUnitCoef()|number:1}} {{unitType|unitConvert}} ・土地形状：{{infoObj.land_plan}} ・間取り：{{infoObj.floor_plan}} ・構造：{{infoObj.structure}} ・間口：{{infoObj.frontage}}m
・都市計画(用途地域)：{{infoObj.city_plan}} （売却時期：{{infoObj.trade_date_plain}}）
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中古一戸建ての「売却相場」を調べる
実際の戸建て住宅の価格相場は、学区等の周辺環境、近くにある公共施設・商業施設へのアクセス等の立地条件、住戸の維持管理状況、土地の権利（所有権・借地権）など、物件ごとの個別要因を考慮する必要があります。
一般の方は、これらの要因を考慮して計算することは困難ですが「不動産一括査定サイト」を利用することにより無料で価格相場を計算してもらうことができます。 また、JR中央本線において条件が類似する過去の取引物件の情報も入手できるため、価格算定の参考にできます。
しかし、「不動産一括査定サイト」といっても十数社の企業が提供しており、どの査定サービスを利用すればいいのか迷ってしまうでしょう。 ウチノカチでは、専門家による監修のもと、様々な観点から不動産査定サイトを比較しました（比較記事はこちら）。
以下のサイトは、「査定を受け付けているカバーエリア」「利用時の入力しやすさ」「個人情報保護」の観点から特に評価が高いサイトです。 いずれも、「無料」で「１分程度」で安心してご利用いただけます。
JR中央本線の周辺環境
中央本線は、都会と郊外を結ぶ
JR中央本線は東京駅と名古屋駅を結ぶ路線で、長野県の塩尻駅を経由します。東京駅と名古屋駅間は、東海道新幹線を利用する方が多いため、東京都西部や山梨県・長野県へのアクセスで利用する方が多い路線です。首都圏では中央本線は2種類の運行形態で、各駅停車（黄色）と快速（オレンジ色）があります。各駅停車は、総武線の千葉駅から三鷹駅までを結ぶ路線で、日中は東京駅から各駅停車の運行はありません。同一のホームに停車する御茶ノ水駅で乗換となります。東京駅と東京都西部を結ぶ路線で、中野駅から立川駅までは日本で2番目の長さの直線で線路が敷かれています。
オフィス街、繁華街、アミューズメント施設が豊富
東京駅・新宿駅と言う都内屈指のターミナル駅を結ぶ路線で、駅周辺には企業、商業施設や文教施設が多くあります。都心部では、高層ビルや商業施設が多い中を走りますが、郊外になると住宅地としてのベットタウンが多くみられます。
ほかにも東京ドームや後楽園遊園地（水道橋駅）、井の頭恩賜公園（吉祥寺）、ジブリ美術館（三鷹）、さがみ湖リゾートプレジャーフォレスト（相模湖駅）などのアミューズメント施設があります。西に行くほど緑や自然が多い環境で、仕事と余暇が楽しめる充実した路線です。
街のパワーを感じる瞬間
中央線沿線には、住みたい街ランキングで上位に入っている吉祥寺駅、三鷹駅、高円寺駅があります。これらの駅は、東京中心部へのアクセスがしやすい点と駅周辺が充実しているので住みたい街として人気があります。高円寺駅では8月に「高円寺阿波踊り」が開催されます。町おこしで始まったイベントですが、全国屈指の阿波踊りイベントで、1万人の方が踊り、86万人（2015年度）の観衆が詰めかけます。このイベントは、2017年に60周年を迎えて街の一体感とパワーを感じる瞬間でもあります。
充実した余暇に最適
相模湖駅は、相模湖に近いためお手軽レジャーが楽しめます。一般的な湖は、山間部にあることが多いですが、ここは駅から徒歩圏内で湖にアクセスできます。ここでは、釣りやボートなど湖を利用したレジャーが楽しめます。釣りでは、遊漁料が無料なので太公望が多く集まります。また、バス利用になりますがさがみ湖リゾートプレジャーフォレストでは、冬季のイルミネーションが関東最大級の輝きとなり人気があります。夏季ではバーベキュー場、キャンプ場も併設されているので、アウトドアレジャーに最適です。
セグメント別取引物件の動向を調べる
JR中央本線 取引物件数の推移・動向の概要
近年の取引物件の特徴は、築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加、土地面積 100 平方メートル未満の一般的なファミリー世帯を対象とした物件数が大きく増加。
価格上昇要因
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が小幅減少(全取引物件に占める割合が 2023年 40.0 ％ → 2024年 37.9 ％)
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2023年 2.5 ％ → 2024年 3.0 ％)
価格下落要因
- 平均築年数が増加(2023年 27.7 年 → 2024年 30.6 年、+10.3 ％と増加)
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2023年 27.0 ％ → 2024年 35.9 ％)
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が小幅減少(全取引物件に占める割合が 2023年 19.0 ％ → 2024年 17.2 ％)
セグメント対象：
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示
JR中央本線のエリアごとの中古一戸建て相場
このセクションでは、「JR中央本線」のエリアごとの中古一戸建て価格相場情報を提供しています。 価格が高いエリア、安いエリア、価格が上昇しているエリア、下落しているエリアなど、エリアごとに価格相場の特徴を把握することができます。
単位： タッチ操作：
| 沿線・駅 | 平均価格 | 平均単価 | 件数 | 前年比 |
|---|---|---|---|---|
| 上野原駅 | 1,375 万円 (複数年平均) | 5.6 万円/坪 (2024年) | 144 件 (2024年) | -82.6% (2024) |
| 四方津駅 | 2,372 万円 (複数年平均) | 41.3 万円/坪 (2024年) | 130 件 (2024年) | -30.1% (2024) |
| 梁川駅 | 392 万円 (複数年平均) | 2.8 万円/坪 (2021年) | 9 件 (2021年) | - |
| 鳥沢駅 | 551 万円 (複数年平均) | 14.7 万円/坪 (2024年) | 38 件 (2024年) | -72.2% (2024) |
| 猿橋駅 | 618 万円 (複数年平均) | 22.0 万円/坪 (2024年) | 128 件 (2024年) | -40.6% (2024) |
| 大月駅 | 900 万円 (複数年平均) | 19.1 万円/坪 (2024年) | 78 件 (2024年) | -35.4% (2024) |
| 初狩駅 | 724 万円 (複数年平均) | 5.3 万円/坪 (2023年) | 31 件 (2023年) | - |
| 笹子駅 | 623 万円 (複数年平均) | 15.3 万円/坪 (2023年) | 7 件 (2023年) | - |
| 甲斐大和駅 | 904 万円 (複数年平均) | 17.2 万円/坪 (2024年) | 6 件 (2024年) | - |
| 勝沼ぶどう郷駅 | 1,459 万円 (複数年平均) | 17.7 万円/坪 (2024年) | 79 件 (2024年) | -49.3% (2024) |
| 塩山駅 | 766 万円 (複数年平均) | 30.6 万円/坪 (2024年) | 295 件 (2024年) | +7.5% (2024) |
| 東山梨駅 | 2,030 万円 (複数年平均) | 51.7 万円/坪 (2024年) | 101 件 (2024年) | +8.3% (2024) |
| 山梨市駅 | 948 万円 (複数年平均) | 40.8 万円/坪 (2024年) | 256 件 (2024年) | -0.8% (2024) |
| 春日居町駅 | 1,550 万円 (複数年平均) | 55.5 万円/坪 (2024年) | 120 件 (2024年) | +17.1% (2024) |
| 石和温泉駅 | 2,025 万円 (複数年平均) | 45.3 万円/坪 (2024年) | 877 件 (2024年) | -23.1% (2024) |
| 酒折駅 | 2,643 万円 (複数年平均) | 42.7 万円/坪 (2024年) | 273 件 (2024年) | -55.3% (2024) |
| 甲府駅 | 1,578 万円 (複数年平均) | 43.1 万円/坪 (2024年) | 1,625 件 (2024年) | -1.9% (2024) |
| 竜王駅 | 2,049 万円 (複数年平均) | 55.1 万円/坪 (2024年) | 1,491 件 (2024年) | -1.5% (2024) |
| 塩崎駅 | 2,236 万円 (複数年平均) | 62.9 万円/坪 (2024年) | 403 件 (2024年) | -11.1% (2024) |
| 韮崎駅 | 1,601 万円 (複数年平均) | 53.5 万円/坪 (2024年) | 316 件 (2024年) | +17.4% (2024) |
| 新府駅 | 1,363 万円 (複数年平均) | 29.4 万円/坪 (2023年) | 45 件 (2023年) | +17.7% (2023) |
| 穴山駅 | 1,030 万円 (複数年平均) | 52.9 万円/坪 (2024年) | 71 件 (2024年) | -37.4% (2024) |
| 日野春駅 | 1,040 万円 (複数年平均) | 40.2 万円/坪 (2024年) | 274 件 (2024年) | -37.2% (2024) |
| 長坂駅 | 1,386 万円 (複数年平均) | 55.0 万円/坪 (2024年) | 293 件 (2024年) | +59.7% (2024) |
| 小淵沢駅 | 1,357 万円 (複数年平均) | 25.5 万円/坪 (2024年) | 273 件 (2024年) | -49.1% (2024) |