このページでは、不動産鑑定士の監修のもと「JR京都線」の最新の中古一戸建て(中古戸建て住宅)価格相場、売却相場、最新の取引事例(売買事例)データを提供しています。 また、駅距離、面積などを指定して「JR京都線」の中古一戸建て価格(値段、評価額)を即座に計算(査定)することもできます。 中古一戸建て価格相場(実勢価格、売却相場)の推移・動向や、ランキング情報など、不動産の価格相場を調べるためにご活用いただくことができます。 「公示地価」「相続税評価額」の土地に関する公的情報も提供します。
なお、実際の中古一戸建ての価格相場は立地、日当たり、眺望など、物件ごとの個別要因を考慮する必要があります。 過去の取引事例を簡単に入手したり、詳細な価格相場を調べるには無料で利用できる『不動産一括査定サイト』をご利用ください。
【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
JR京都線 中古一戸建ての価格相場動向
JR京都線における中古一戸建て価格相場の動向は以下の通りです。
2024年の大阪府 JR JR京都線における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 105万円/坪(31.9万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2023年)に比べて +2.1％( +2.2万円/坪)と僅かに上昇しています。
このグラフは、8,654件のJR京都線の中古一戸建ての取引事例について各年ごとに算出した取引価格(面積価格)の平均値を描画したものです。
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JR京都線 中古一戸建て価格相場 推移・動向
中古一戸建ての価格相場の最新動向
JR京都線の中古一戸建て価格は、直近3年間で平均103.7万円/坪に達し、JR全体の平均80.1万円/坪よりも29.5%高いという顕著な差があります。
より詳細な動向は「中古一戸建て価格の年別推移」のデータを参照してください。
中古一戸建て価格の年別推移
大阪府 JR JR京都線における年別推移
| 年 | 駅距離 | 築年数 | 面積 | 建物面積 | 単価 | 変動率 | 件数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 年 | 18.6 分 | 25.4 年 | 42.3 坪 | 41.3 坪 | 105.4 万円/坪 | +2.1% | 264 件 |
| 2023 年 | 19.8 分 | 25.6 年 | 41.8 坪 | 39.6 坪 | 103.2 万円/坪 | +0.7% | 614 件 |
| 2022 年 | 19.6 分 | 24.1 年 | 47.3 坪 | 42.4 坪 | 102.5 万円/坪 | -0.6% | 647 件 |
| 2021 年 | 19.4 分 | 20.2 年 | 44.3 坪 | 38.2 坪 | 103.1 万円/坪 | -5.1% | 805 件 |
| 2020 年 | 21.0 分 | 16.5 年 | 45.1 坪 | 41.3 坪 | 108.6 万円/坪 | +1.4% | 523 件 |
| 2019 年 | 19.1 分 | 19.7 年 | 46.4 坪 | 41.8 坪 | 107.1 万円/坪 | +12.2% | 506 件 |
| 2018 年 | 19.6 分 | 21.4 年 | 47.3 坪 | 41.7 坪 | 95.5 万円/坪 | -7.6% | 392 件 |
| 2017 年 | 20.7 分 | 18.1 年 | 47.8 坪 | 40.7 坪 | 103.3 万円/坪 | +0.5% | 417 件 |
| 2016 年 | 20.9 分 | 18.2 年 | 49.6 坪 | 51.3 坪 | 102.7 万円/坪 | +1.8% | 443 件 |
| 2015 年 | 21.0 分 | 17.4 年 | 44.7 坪 | 45.9 坪 | 100.9 万円/坪 | +4.6% | 412 件 |
| 2014 年 | 21.7 分 | 17.1 年 | 54.3 坪 | 48.6 坪 | 96.5 万円/坪 | -5.1% | 453 件 |
| 2013 年 | 21.3 分 | 15.9 年 | 46.9 坪 | 40.5 坪 | 101.6 万円/坪 | +4.2% | 468 件 |
| 2012 年 | 20.2 分 | 15.5 年 | 48.0 坪 | 42.2 坪 | 97.5 万円/坪 | -0.3% | 431 件 |
| 2011 年 | 21.6 分 | 14.5 年 | 47.5 坪 | 41.9 坪 | 97.8 万円/坪 | -1.3% | 434 件 |
| 2010 年 | 19.1 分 | 15.8 年 | 45.6 坪 | 39.0 坪 | 99.1 万円/坪 | -2.3% | 411 件 |
| 2009 年 | 20.7 分 | 14.2 年 | 39.7 坪 | 38.0 坪 | 101.5 万円/坪 | -3.7% | 399 件 |
| 2008 年 | 19.3 分 | 15.1 年 | 44.7 坪 | 36.2 坪 | 105.4 万円/坪 | -5.0% | 377 件 |
| 2007 年 | 21.4 分 | 13.8 年 | 43.2 坪 | 45.7 坪 | 111.0 万円/坪 | +13.0% | 294 件 |
| 2006 年 | 5.9 分 | 19.3 年 | 77.6 坪 | 111.5 坪 | 98.2 万円/坪 | +14.7% | 19 件 |
| 2005 年 | 6.6 分 | 22.9 年 | 120.7 坪 | 210.7 坪 | 85.6 万円/坪 | - | 7 件 |
大阪府 JRにおける年別推移
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| 年 | 駅距離 | 築年数 | 面積 | 建物面積 | 単価 | 変動率 | 件数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 年 | 13.9 分 | 28.1 年 | 37.7 坪 | 39.5 坪 | 80.1 万円/坪 | -0.3% | 1,489 件 |
| 2023 年 | 14.2 分 | 27.9 年 | 38.5 坪 | 39.7 坪 | 80.4 万円/坪 | +0.9% | 3,614 件 |
| 2022 年 | 14.0 分 | 26.5 年 | 41.0 坪 | 41.8 坪 | 79.7 万円/坪 | +0.2% | 3,590 件 |
| 2021 年 | 14.3 分 | 24.6 年 | 40.9 坪 | 40.5 坪 | 79.6 万円/坪 | -4.4% | 3,670 件 |
| 2020 年 | 14.6 分 | 21.7 年 | 43.3 坪 | 43.1 坪 | 83.2 万円/坪 | -2.9% | 2,321 件 |
| 2019 年 | 13.8 分 | 22.9 年 | 46.9 坪 | 46.0 坪 | 85.7 万円/坪 | +8.0% | 2,304 件 |
| 2018 年 | 13.7 分 | 22.2 年 | 45.1 坪 | 46.9 坪 | 79.4 万円/坪 | -3.0% | 2,034 件 |
| 2017 年 | 13.8 分 | 20.9 年 | 45.9 坪 | 45.9 坪 | 81.8 万円/坪 | +1.0% | 2,197 件 |
| 2016 年 | 14.2 分 | 20.6 年 | 48.0 坪 | 50.6 坪 | 81.0 万円/坪 | +1.1% | 2,265 件 |
| 2015 年 | 13.7 分 | 19.7 年 | 47.5 坪 | 50.2 坪 | 80.1 万円/坪 | +7.2% | 2,309 件 |
| 2014 年 | 14.5 分 | 19.7 年 | 49.2 坪 | 50.1 坪 | 74.8 万円/坪 | -4.7% | 2,246 件 |
| 2013 年 | 14.2 分 | 18.3 年 | 46.4 坪 | 47.1 坪 | 78.5 万円/坪 | -1.1% | 2,284 件 |
| 2012 年 | 14.3 分 | 17.4 年 | 47.3 坪 | 45.9 坪 | 79.3 万円/坪 | +1.3% | 2,203 件 |
| 2011 年 | 15.0 分 | 16.3 年 | 45.4 坪 | 43.5 坪 | 78.4 万円/坪 | +1.6% | 2,075 件 |
| 2010 年 | 14.2 分 | 16.3 年 | 42.6 坪 | 42.5 坪 | 77.1 万円/坪 | -1.7% | 2,338 件 |
| 2009 年 | 14.4 分 | 16.5 年 | 41.8 坪 | 44.9 坪 | 78.4 万円/坪 | -7.1% | 2,122 件 |
| 2008 年 | 14.4 分 | 15.9 年 | 42.9 坪 | 44.1 坪 | 84.5 万円/坪 | -5.0% | 2,018 件 |
| 2007 年 | 14.2 分 | 15.6 年 | 43.7 坪 | 47.9 坪 | 88.9 万円/坪 | +0.2% | 1,828 件 |
| 2006 年 | 10.2 分 | 16.8 年 | 39.8 坪 | 60.2 坪 | 88.7 万円/坪 | +4.3% | 824 件 |
| 2005 年 | 9.5 分 | 16.1 年 | 42.6 坪 | 61.3 坪 | 85.1 万円/坪 | - | 332 件 |
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JR京都線 沿線相場・調査レポート
| 2024年 1 - 6月 278 件の取引 | 2023年 1 - 12月 642 件の取引 | 2022年 1 - 12月 666 件の取引 | 2021年 1 - 12月 830 件の取引 | 2020年 1 - 12月 541 件の取引 | |||||||||||||||
| - | - | 2Q 109 | 1Q 169 | 4Q 177 | 3Q 164 | 2Q 154 | 1Q 147 | 4Q 180 | 3Q 167 | 2Q 150 | 1Q 169 | 4Q 213 | 3Q 204 | 2Q 213 | 1Q 200 | 4Q 165 | 3Q 134 | 2Q 99 | 1Q 143 |
今すぐ中古一戸建て価格を計算する
ウチノカチでは、ユーザー登録など面倒な手続きせずに築年数、駅距離などの条件から『JR京都線』における中古一戸建ての価格相場(値段、評価額)を簡単・高精度に計算できる『価格計算ツール』を提供しています。
条件を指定して「価格計算」ボタンをクリックするだけで、即座に中古一戸建ての価格相場を計算します。 計算する際に参考にした過去の取引事例は「過去の取引データを調べる」から確認できます。
| 対象物件の『条件』を入力 |
|---|
| 年 |
| {{unitType|unitConvert}} 単位： |
| {{unitType|unitConvert}} |
| 分 |
価格相場は、過去の取引データに対して回帰分析(Regression Analysis)を用いて算定したもので、 不動産鑑定士などの専門家が実際に価格査定を行う際と同等の算定手法を適用しています。
ウチノカチが提供するJR京都線における中古一戸建て価格相場は、 国土交通省の直近の2020/12から2024/06までの期間に取引された「2486件」の取引を選定し算定しています。
なお、実際の物件価値は、方位、リフォームの有無など、様々な条件を考慮して行われます。 本サービスが提供する価格相場は不十分な点があることをご理解の上ご利用くださいますようお願いいたします。
JR京都線 築年数に対する価格相場の傾向
このセクションでは『JR京都線』の、築年数に対する中古一戸建ての価格相場(㎡単価)への影響を示す情報を提供しています。 具体的に、
JR京都線の中古一戸建ては、築10年で価格が10%以上、30%以内(-21.20%)の範囲の下落率です。
以下のグラフは、JR京都線の築年数に対する価格相場の傾向を示すグラフです。 オレンジ線は築年数に応じた単位㎡当たりの平均中古一戸建て価格(最小乖離線)を示します。 面積、駅からの距離等に応じて変化し、例えば、駅からの距離が遠くなると、通常、単価は下がります。
それぞれのドットは、取引事例データを示します。 マウスを重ねるか、タッチすることにより用途地域等の取引事例の詳細を確認できます。
| 築年数 | 価格 | 割合 |
|---|---|---|
| 新築時の平均価格 | 148 万円/坪 | 100 % |
| 築１０年・残存価値 | 117 万円/坪 | 79 % |
| 築２０年・残存価値 | 94 万円/坪 | 63 % |
| 築３０年・残存価値 | 80 万円/坪 | 54 % |
単位： タッチ操作：
築年数に対する中古一戸建て相場の傾向
- 物件詳細情報： {{infoObj.place}} （{{infoObj.trains[0]}} {{infoObj.station}} 徒歩 {{infoObj.station_distance}}分）
- 売却価格 {{infoObj.price/10000|number_nicely}} 万円 坪単価 {{infoObj.unit_price/10000 * 3.30578512|number_nicely}} 万円/坪 ㎡単価 {{infoObj.unit_price/10000|number:1}} 万円/㎡
・築：{{infoObj.days_elapsed|days_year}} 年 ・土地面積：{{infoObj.dimension / getUnitCoef()|number:1}} {{unitType|unitConvert}} ・建物面積：{{infoObj.dimension_all / getUnitCoef()|number:1}} {{unitType|unitConvert}} ・土地形状：{{infoObj.land_plan}} ・間取り：{{infoObj.floor_plan}} ・構造：{{infoObj.structure}} ・間口：{{infoObj.frontage}}m
・都市計画(用途地域)：{{infoObj.city_plan}} （売却時期：{{infoObj.trade_date_plain}}）
| | | | |
中古一戸建ての「売却相場」を調べる
実際の戸建て住宅の価格相場は、学区等の周辺環境、近くにある公共施設・商業施設へのアクセス等の立地条件、住戸の維持管理状況、土地の権利（所有権・借地権）など、物件ごとの個別要因を考慮する必要があります。
一般の方は、これらの要因を考慮して計算することは困難ですが「不動産一括査定サイト」を利用することにより無料で価格相場を計算してもらうことができます。 また、JR京都線において条件が類似する過去の取引物件の情報も入手できるため、価格算定の参考にできます。
しかし、「不動産一括査定サイト」といっても十数社の企業が提供しており、どの査定サービスを利用すればいいのか迷ってしまうでしょう。 ウチノカチでは、専門家による監修のもと、様々な観点から不動産査定サイトを比較しました（比較記事はこちら）。
以下のサイトは、「査定を受け付けているカバーエリア」「利用時の入力しやすさ」「個人情報保護」の観点から特に評価が高いサイトです。 いずれも、「無料」で「１分程度」で安心してご利用いただけます。
JR京都線の周辺環境
JR京都線は、利便性とサービスが向上
JR京都線は、JR東海道線の京都駅から大阪駅の間を指します。阪急京都線と並走するように京都駅（京都河原町駅）から大阪駅（阪急梅田駅）にアクセスしますが、途中駅で容易に乗換できる駅はありません。京都駅から東はJR琵琶湖線、大阪駅から西はJR神戸線となります。
京都駅と大阪駅は、普通50分、快速41分、新快速は最短28分で結びます。私鉄と競合する路線ですが複々線のため最速運転でサービス向上を行っています。他社線へ乗換が不要であれば運賃、阪急、京阪が安いです。
JR京都線を経由して北陸地方、関西空港、山陰地方への列車もあり、過密ダイヤの路線でもあります。
大阪駅は西日本最大の駅
大阪と京都の間を走る路線で、新大阪駅を経由するので、大阪方面、京都方面の利用者と新幹線利用者が利用する路線です。新大阪駅と大阪駅の間は終日混雑する区間と言えます。
大阪駅は西日本最大の駅ですが、かつては湿地で「埋め田」が梅田になったと言われています。タワーマンションや高層ビルが多く、オフィスや商業施設が多くあります。また、大阪駅、梅田駅周辺は地下街が発達していて利便性が高いエリアですが、慣れない方はわかりにくいエリアと言えます。
太陽の塔が街のシンボル
茨木駅から千里丘駅は、京都と大阪の中間地帯で、近くに万博記念公園があります。かつて大阪万博が開催されたエリアで、広大な公園には「太陽の塔」がシンボルとなっています。2010年から日没から23時まで、目が光るようになりましたが大阪伊丹空港の航空に影響が無いような低輝度となっています。近隣に、ららぽーとEXPOCITYができて、ショッピングを楽しめるエリアになりました。312店舗ありショッピング、映画館、区外型店舗で車利用できるので便利です。
6商店街と再開発エリアは生活環境が向上！
吹田駅前には、6商店街が多くあり買い物をする際、便利な駅です。大型スーパーや個人商店がある昔ながらの商店街で、生活の利便性が高い地域です。駅前は再開発も進みタワーマンションの建設もあり住民が増えてきているエリアです。アサヒビール発祥の地もあり、工場見学ができる施設があります。無料で試飲もできるのでビールが好きな方に人気のスポットにもなっています。
近くに阪急千里線の駅があり、大阪方面へのアクセスで2路線が使えるエリアです。
セグメント別取引物件の動向を調べる
JR京都線 取引物件数の推移・動向の概要
近年の取引物件の特徴は、建物面積 100 平方メートルを超えるゆったり広々とした物件数が増加、駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく増加。
価格上昇要因
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2023年 7.1 ％ → 2024年 10.0 ％)
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が増加(全取引物件に占める割合が 2023年 19.8 ％ → 2024年 22.4 ％)
価格下落要因
- 築 40 年を超える高経年物件数が僅かに増加(全取引物件に占める割合が 2023年 27.7 ％ → 2024年 28.4 ％)
セグメント対象：
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示
JR京都線のエリアごとの中古一戸建て相場
このセクションでは、「JR京都線」のエリアごとの中古一戸建て価格相場情報を提供しています。 価格が高いエリア、安いエリア、価格が上昇しているエリア、下落しているエリアなど、エリアごとに価格相場の特徴を把握することができます。
単位： タッチ操作：
| 沿線・駅 | 平均価格 | 平均単価 | 件数 | 前年比 |
|---|---|---|---|---|
| 高槻駅 | 3,794 万円 (複数年平均) | 104 万円/坪 (2024年) | 2,598 件 (2024年) | +0.8% (2024) |
| 摂津富田駅 | 3,029 万円 (複数年平均) | 94.2 万円/坪 (2024年) | 1,283 件 (2024年) | +4.5% (2024) |
| JR総持寺駅 | 3,507 万円 (複数年平均) | 98.4 万円/坪 (2024年) | 210 件 (2024年) | -9.9% (2024) |
| 茨木駅 | 4,213 万円 (複数年平均) | 92.7 万円/坪 (2024年) | 1,659 件 (2024年) | -9.2% (2024) |
| 千里丘駅 | 4,659 万円 (複数年平均) | 109 万円/坪 (2024年) | 744 件 (2024年) | +0.4% (2024) |
| 岸辺駅 | 4,770 万円 (複数年平均) | 111 万円/坪 (2024年) | 397 件 (2024年) | +1.0% (2024) |
| 吹田駅 | 3,969 万円 (複数年平均) | 103 万円/坪 (2024年) | 1,069 件 (2024年) | -5.4% (2024) |
| 東淀川駅 | 5,611 万円 (複数年平均) | 112 万円/坪 (2024年) | 199 件 (2024年) | +36.8% (2024) |
| 新大阪駅 | 14,468 万円 (複数年平均) | 137 万円/坪 (2024年) | 122 件 (2024年) | +10.6% (2024) |
| 大阪駅 | 14,883 万円 (複数年平均) | 114 万円/坪 (2021年) | 8 件 (2021年) | - |