【監修者】
不動産鑑定士
不動産鑑定事務所かつ宅地建物取引業者である(株)グロープロフィットの代表取締役を務める。 不動産鑑定士、宅地建物取引士、賃貸不動産経営管理士 、公認不動産コンサルティングマスター(相続対策専門士)、住宅ローンアドバイザー、中小企業診断士の資格を有する。 不動産に関する相談を多数受けている。 続きを読む...
【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
中古一戸建て相場の概況
2023年1月〜3月期の阪神本線 (元町駅～杭瀬駅)における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 124万円/坪(37.6万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2022年)に比べて +1.6％( +1.9万円/坪)と僅かに上昇しています。売買数は 107 件(１年前(2022年)に比べて -10.1％( -12件/坪)と不調に推移しています。)。
平均築年数は 28.0年(昨年 22.1年から +26.7 ％増)。平均土地面積は 44.5 坪 (昨年 48.6 坪から -8.6 ％減)。平均建物面積は 49.2 坪 (昨年 50.9 坪から -3.5 ％減)。
近年の取引物件の特徴は、築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加、建物面積 60 平方メートル未満のDINKS・子供が独立した老後世帯を対象とした中規模物件数が大きく増加。
値上がりした駅数は 11 駅に対して、値下がりした駅数は 12 駅。おおむね昨年と横ばい傾向。元町駅、春日野道駅、住吉駅、魚崎駅、打出駅、西宮駅は、昨年から 20 ％以上の値上がり。最も値上がりしたのは大物駅で昨年に比べ +132.7 ％、坪単価は 147 万円/坪となった。
上位 2 駅(大物駅、杭瀬駅)は +126.9 ％(坪単価 +58.1 万円/坪)の上昇。一方、下位 2 駅(鳴尾・武庫川女子大前駅、尼崎駅)は -53.3 ％(坪単価 -60.0 万円/坪)の下落。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が減少(2022年 11.5 分 → 2023年 10.0 分、-12.7 ％と減少)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2022年 34.0 ％ → 2023年 24.2 ％)
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2022年 16.0 ％ → 2023年 19.6 ％)
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2022年 22.1 年 → 2023年 28.0 年、+26.7 ％と大きく増加)
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2022年 21.4 ％ → 2023年 36.4 ％)
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2022年 30.1 ％ → 2023年 23.2 ％)
駅ごとの中古一戸建て相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった西宮駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 253万円/坪(76.5万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2022年)に比べて +67.0％( +101.4万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 9 件(１年前(2022年)に比べて +200.0％( +6件/坪)と大幅に増加しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった岩屋駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 33.1万円/坪(10.0万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2022年)に比べて -49.4％( -32.2万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(１年前(2022年)に比べて -50.0％( -1件/坪)と大幅に減少しています。)。
| 阪神本線 | 現状(2023) (平均築年・面積) | １年前 (平均築年・面積) | ２年前 (平均築年・面積) |
|---|---|---|---|
| 元町駅 | 86.0万/坪 (25.0年/93.8坪) | 52.3万/坪 (62.0年/16.6坪) | 80.6万/坪 (33.0年/133坪) |
| 春日野道駅 | 128万/坪 (7.0年/13.6坪) | 99.8万/坪 (28.1年/36.1坪) | 99.5万/坪 (20.8年/41.1坪) |
| 岩屋駅 | 33.1万/坪 (28.0年/9.1坪) | 65.3万/坪 (39.0年/62.0坪) | - |
| 西灘駅 | - | 143万/坪 (0年/16.6坪) | - |
| 大石駅 | 72.8万/坪 (30.5年/22.2坪) | 139万/坪 (14.0年/14.6坪) | 127万/坪 (10.7年/14.0坪) |
| 新在家駅 | - | 111万/坪 (18.0年/27.2坪) | 34.0万/坪 (25.0年/19.7坪) |
| 石屋川駅 | 137万/坪 (12.3年/38.9坪) | 129万/坪 (19.0年/23.7坪) | 189万/坪 (0.5年/24.2坪) |
| 御影駅 | 143万/坪 (38.3年/32.0坪) | 199万/坪 (31.2年/64.1坪) | 118万/坪 (18.3年/54.1坪) |
| 住吉駅 | 246万/坪 (25.8年/68.7坪) | 184万/坪 (9.7年/39.3坪) | 158万/坪 (12.4年/39.9坪) |
| 魚崎駅 | 118万/坪 (20.0年/91.5坪) | 89.0万/坪 (34.4年/55.5坪) | 155万/坪 (0.5年/32.1坪) |
| 青木駅 | 106万/坪 (36.5年/45.0坪) | 157万/坪 (0年/213坪) | 84.8万/坪 (27.4年/68.6坪) |
| 深江駅 | 150万/坪 (43.4年/142坪) | 72.8万/坪 (33.0年/48.4坪) | 52.1万/坪 (39.0年/29.9坪) |
| 芦屋駅 | 151万/坪 (21.8年/52.9坪) | 157万/坪 (13.0年/62.4坪) | 166万/坪 (22.6年/66.9坪) |
| 打出駅 | 141万/坪 (21.7年/28.2坪) | 101万/坪 (25.8年/77.1坪) | 126万/坪 (16.0年/42.7坪) |
| 香櫨園駅 | 94.3万/坪 (37.5年/77.9坪) | 151万/坪 (12.3年/105坪) | 133万/坪 (26.4年/31.8坪) |
| 西宮駅 | 253万/坪 (36.8年/68.9坪) | 151万/坪 (30.0年/34.8坪) | 133万/坪 (19.2年/28.9坪) |
| 今津駅 | 181万/坪 (0年/25.0坪) | 184万/坪 (5.0年/121坪) | - |
| 久寿川駅 | 121万/坪 (24.7年/32.8坪) | - | 149万/坪 (1.0年/28.7坪) |
| 甲子園駅 | 145万/坪 (7.6年/31.4坪) | 153万/坪 (9.9年/42.0坪) | 134万/坪 (17.5年/44.2坪) |
| 鳴尾・武庫川女子大前駅 | 57.3万/坪 (30.8年/39.3坪) | 128万/坪 (16.0年/52.9坪) | 134万/坪 (13.3年/34.4坪) |
| 武庫川駅 | 73.4万/坪 (34.6年/27.4坪) | 78.8万/坪 (22.2年/25.0坪) | 70.0万/坪 (39.0年/64.7坪) |
| 尼崎センタープール前駅 | 58.8万/坪 (34.0年/20.3坪) | 100万/坪 (0年/27.5坪) | 154万/坪 (1.0年/31.0坪) |
| 出屋敷駅 | 90.4万/坪 (22.7年/41.6坪) | 44.3万/坪 (30.0年/20.2坪) | 46.3万/坪 (37.0年/30.9坪) |
| 尼崎駅 | 46.7万/坪 (40.9年/31.8坪) | 95.7万/坪 (26.8年/43.4坪) | 112万/坪 (28.3年/75.5坪) |
| 大物駅 | 147万/坪 (27.5年/44.9坪) | 63.3万/坪 (27.4年/43.9坪) | 52.8万/坪 (17.5年/25.7坪) |
| 杭瀬駅 | 58.7万/坪 (35.0年/25.0坪) | 26.5万/坪 (44.5年/25.2坪) | 33.0万/坪 (46.0年/20.6坪) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された中古一戸建ての実売却価格（国土交通省アンケートに基づく）をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位：万円、カッコ内は事例物件の平均築年数／同土地面積。
価格変動が大きかった駅について
大物駅 147.3 万/坪(昨年同期比 +132.7 ％)
大物駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 147万円/坪(44.6万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2022年)に比べて +132.7％( +84.0万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 4 件(１年前(2022年)に比べて +33.3％( +1件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 27.5年(昨年 27.4年から +0.6 ％増)。平均土地面積は 44.9 坪 (昨年 43.9 坪から +2.3 ％増)。平均建物面積は 79.8 坪 (昨年 67.6 坪から +18.1 ％増)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が大きく減少(2022年 9.3 分 → 2023年 6.8 分、-27.7 ％と大きく減少)
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2022年 33.3 ％ → 2023年 50.0 ％)
価格下落要因
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2022年 33.3 ％ → 2023年 50.0 ％)
杭瀬駅 58.7 万/坪(昨年同期比 +121.1 ％)
杭瀬駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 58.7万円/坪(17.8万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2022年)に比べて +121.1％( +32.1万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 4 件(１年前(2022年)に比べて +33.3％( +1件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 35.0年(昨年 44.5年から -21.3 ％減)。平均土地面積は 25.0 坪 (昨年 25.2 坪から -1.0 ％減)。平均建物面積は 41.2 坪 (昨年 24.2 坪から +70.3 ％増)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2022年 44.5 年 → 2023年 35.0 年、-21.3 ％と大きく減少)
- 駅からの平均距離が大きく減少(2022年 7.7 分 → 2023年 5.0 分、-34.8 ％と大きく減少)
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2022年 33.3 ％ → 2023年 75.0 ％)
鳴尾・武庫川女子大前駅 57.3 万/坪(昨年同期比 -55.3 ％)
鳴尾・武庫川女子大前駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 57.3万円/坪(17.3万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2022年)に比べて -55.3％( -70.9万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 4 件(１年前(2022年)に比べて +100.0％( +2件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 30.8年(昨年 16.0年から +92.2 ％増)。平均土地面積は 39.3 坪 (昨年 52.9 坪から -25.7 ％減)。平均建物面積は 76.0 坪 (昨年 105.9 坪から -28.2 ％減)。
価格上昇要因
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が僅かに減少(全取引物件に占める割合が 2022年 50.0 ％ → 2023年 50.0 ％)
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2022年 16.0 年 → 2023年 30.8 年、+92.2 ％と大きく増加)
- 駅からの平均距離が大きく増加(2022年 8.0 分 → 2023年 11.8 分、+46.9 ％と大きく増加)
尼崎駅 46.7 万/坪(昨年同期比 -51.2 ％)
尼崎駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 46.7万円/坪(14.1万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2022年)に比べて -51.2％( -49.0万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 9 件(１年前(2022年)に比べて -10.0％( -1件/坪)と不調に推移しています。)。
平均築年数は 40.9年(昨年 26.8年から +52.6 ％増)。平均土地面積は 31.8 坪 (昨年 43.4 坪から -26.8 ％減)。平均建物面積は 26.2 坪 (昨年 36.1 坪から -27.5 ％減)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が減少(2022年 14.5 分 → 2023年 12.3 分、-14.9 ％と減少)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2022年 25.0 ％ → 2023年 16.7 ％)
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2022年 26.8 年 → 2023年 40.9 年、+52.6 ％と大きく増加)
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2022年 37.5 ％ → 2023年 66.7 ％)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅： セグメント：
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示