【監修者】
不動産鑑定士
不動産鑑定事務所かつ宅地建物取引業者である(株)グロープロフィットの代表取締役を務める。 不動産鑑定士、宅地建物取引士、賃貸不動産経営管理士 、公認不動産コンサルティングマスター(相続対策専門士)、住宅ローンアドバイザー、中小企業診断士の資格を有する。 不動産に関する相談を多数受けている。 続きを読む...
【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
中古マンション相場の概況
2022年1月〜3月期のJR神戸線 (尼崎駅～姫路駅)における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は42.4万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2021年)に比べて +9.2％( +3.6万円/㎡)と堅調に推移しています。売買数は 289 件(１年前(2021年)に比べて -2.0％( -6件/㎡)と僅かに減少しています。)。
平均築年数は 24.5年(昨年 23.2年から +5.9 ％増)。平均専有面積は 62.9 ㎡ (昨年 64.9 ㎡から -3.1 ％減)。
近年の取引物件の特徴は、専有面積 30 平方メートル未満の単身・独身世帯を対象としたワンルーム物件数が大きく増加、築 40 年以内の比較的古い物件数が増加。
値上がりした駅数は 16 駅に対して、値下がりした駅数は 14 駅。おおむね昨年と横ばい傾向。摂津本山駅、灘駅、元町駅、須磨駅、舞子駅、西明石駅、姫路駅は、昨年から 20 ％以上の値上がり。最も値上がりしたのは舞子駅で昨年に比べ +66.8 ％、単価は 33.2 万円/㎡となった。
上位 2 駅(舞子駅、灘駅)は +65.3 ％(単価 +18.6 万円/㎡)の上昇。一方、下位 2 駅(東加古川駅、塩屋駅)は -64.4 ％(単価 -12.6 万円/㎡)の下落。
価格上昇要因
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が増加(全取引物件に占める割合が 2021年 20.3 ％ → 2022年 23.9 ％)
- 駅から徒歩 3 分未満の駅近物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2021年 4.7 ％ → 2022年 6.9 ％)
価格下落要因
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が増加(全取引物件に占める割合が 2021年 48.2 ％ → 2022年 53.2 ％)
- 築 40 年を超える高経年物件数が小幅増加(全取引物件に占める割合が 2021年 11.1 ％ → 2022年 12.1 ％)
駅ごとの中古マンション相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった元町駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は76.8万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2021年)に比べて +38.7％( +21.4万円/㎡)と大幅に上昇しています。売買数は 5 件(前年比変わらず)。
鉄道路線中、最低値の駅となった東加古川駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は4.2万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2021年)に比べて -77.6％( -14.6万円/㎡)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(１年前(2021年)に比べて -88.9％( -8件/㎡)と大幅に減少しています。)。
| JR神戸線 | 現状(2022) (平均築年・面積) | １年前 (平均築年・面積) | ２年前 (平均築年・面積) |
|---|---|---|---|
| 尼崎駅 | 46.2万/㎡ (19.6年/69.5㎡) | 41.9万/㎡ (19.1年/62.7㎡) | 39.0万/㎡ (18.6年/67.8㎡) |
| 立花駅 | 23.9万/㎡ (35.4年/59.2㎡) | 31.9万/㎡ (28.0年/65.5㎡) | 31.7万/㎡ (20.9年/70.4㎡) |
| 甲子園口駅 | 43.5万/㎡ (30.9年/83.9㎡) | 53.9万/㎡ (16.7年/74.5㎡) | 44.9万/㎡ (27.0年/72.8㎡) |
| 西宮駅 | 43.6万/㎡ (23.9年/66.9㎡) | 40.2万/㎡ (21.1年/73.5㎡) | 47.4万/㎡ (20.1年/71.1㎡) |
| さくら夙川駅 | 50.2万/㎡ (28.5年/75.0㎡) | 43.8万/㎡ (34.0年/80.0㎡) | 64.5万/㎡ (15.3年/73.8㎡) |
| 芦屋駅 | 42.7万/㎡ (27.7年/61.7㎡) | 44.6万/㎡ (25.7年/75.2㎡) | 38.8万/㎡ (30.1年/77.4㎡) |
| 甲南山手駅 | 58.3万/㎡ (18.4年/73.0㎡) | 54.8万/㎡ (20.3年/98.3㎡) | 49.5万/㎡ (18.7年/65.0㎡) |
| 摂津本山駅 | 56.0万/㎡ (26.7年/63.9㎡) | 46.3万/㎡ (24.0年/65.0㎡) | 65.4万/㎡ (19.9年/71.4㎡) |
| 住吉駅 | 62.7万/㎡ (21.6年/58.6㎡) | 58.2万/㎡ (19.6年/74.6㎡) | 42.1万/㎡ (23.1年/65.0㎡) |
| 六甲道駅 | 47.0万/㎡ (28.8年/58.2㎡) | 50.8万/㎡ (27.0年/60.0㎡) | 57.4万/㎡ (23.5年/68.3㎡) |
| 摩耶駅 | - | 54.3万/㎡ (6.0年/70.0㎡) | - |
| 灘駅 | 61.4万/㎡ (17.7年/58.6㎡) | 37.5万/㎡ (23.5年/48.8㎡) | 56.4万/㎡ (13.0年/60.0㎡) |
| 三ノ宮駅 | 69.1万/㎡ (16.3年/43.3㎡) | 63.9万/㎡ (16.6年/51.3㎡) | 64.4万/㎡ (18.3年/40.0㎡) |
| 元町駅 | 76.8万/㎡ (19.2年/45.0㎡) | 55.4万/㎡ (21.2年/44.0㎡) | 61.7万/㎡ (16.9年/56.5㎡) |
| 神戸駅 | 69.9万/㎡ (17.5年/58.1㎡) | 64.9万/㎡ (13.9年/44.2㎡) | 67.2万/㎡ (10.2年/40.4㎡) |
| 兵庫駅 | 47.4万/㎡ (21.9年/39.3㎡) | 50.0万/㎡ (21.5年/39.2㎡) | 35.7万/㎡ (23.1年/55.0㎡) |
| 新長田駅 | 39.1万/㎡ (24.0年/47.5㎡) | 37.6万/㎡ (17.0年/78.3㎡) | 36.9万/㎡ (16.4年/57.0㎡) |
| 鷹取駅 | 23.0万/㎡ (24.0年/62.5㎡) | 25.0万/㎡ (30.0年/60.0㎡) | 45.6万/㎡ (12.5年/62.5㎡) |
| 須磨海浜公園駅 | 52.9万/㎡ (10.7年/77.5㎡) | - | 47.7万/㎡ (11.0年/65.0㎡) |
| 須磨駅 | 21.4万/㎡ (35.3年/72.5㎡) | 17.5万/㎡ (37.5年/64.5㎡) | 9.5万/㎡ (42.5年/66.7㎡) |
| 塩屋駅 | 10.1万/㎡ (42.0年/75.0㎡) | 20.7万/㎡ (29.5年/96.2㎡) | 12.2万/㎡ (25.4年/68.0㎡) |
| 垂水駅 | 25.2万/㎡ (29.8年/68.1㎡) | 31.9万/㎡ (21.6年/64.1㎡) | 21.4万/㎡ (27.5年/70.6㎡) |
| 舞子駅 | 33.2万/㎡ (24.5年/72.5㎡) | 19.9万/㎡ (35.6年/67.5㎡) | 22.1万/㎡ (29.3年/72.0㎡) |
| 朝霧駅 | 10.1万/㎡ (45.5年/61.0㎡) | 10.3万/㎡ (41.4年/65.6㎡) | 16.9万/㎡ (32.7年/72.5㎡) |
| 明石駅 | 29.2万/㎡ (26.8年/69.4㎡) | 36.3万/㎡ (20.7年/67.1㎡) | 32.1万/㎡ (27.2年/63.1㎡) |
| 西明石駅 | 32.1万/㎡ (24.5年/61.5㎡) | 22.9万/㎡ (28.0年/70.0㎡) | 27.2万/㎡ (20.9年/64.0㎡) |
| 大久保駅 | 29.4万/㎡ (25.2年/73.0㎡) | 36.2万/㎡ (14.5年/77.5㎡) | 23.3万/㎡ (25.9年/72.9㎡) |
| 魚住駅 | 18.3万/㎡ (27.0年/71.7㎡) | 19.5万/㎡ (30.0年/65.0㎡) | 20.0万/㎡ (25.0年/70.0㎡) |
| 土山駅 | 13.8万/㎡ (24.0年/65.0㎡) | 11.5万/㎡ (28.6年/62.7㎡) | 15.5万/㎡ (25.4年/60.0㎡) |
| 東加古川駅 | 4.2万/㎡ (48.0年/50.0㎡) | 18.8万/㎡ (29.0年/69.4㎡) | 18.6万/㎡ (27.7年/69.2㎡) |
| 加古川駅 | 26.7万/㎡ (25.2年/62.1㎡) | 27.1万/㎡ (19.7年/63.3㎡) | 16.8万/㎡ (29.1年/60.8㎡) |
| 宝殿駅 | - | 21.3万/㎡ (23.0年/75.0㎡) | 24.6万/㎡ (16.0年/75.0㎡) |
| 御着駅 | - | 13.8万/㎡ (20.0年/60.0㎡) | - |
| 東姫路駅 | - | - | - |
| 姫路駅 | 32.8万/㎡ (18.0年/66.9㎡) | 23.3万/㎡ (22.8年/66.0㎡) | 18.2万/㎡ (25.5年/70.2㎡) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された中古マンションの実売却価格（国土交通省アンケートに基づく）をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位：万円、カッコ内は事例物件の平均築年数／同専有面積。
価格変動が大きかった駅について
舞子駅 33.2 万/㎡(昨年同期比 +66.8 ％)
舞子駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は33.2万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2021年)に比べて +66.8％( +13.3万円/㎡)と大幅に上昇しています。売買数は 8 件(前年比変わらず)。
平均築年数は 24.5年(昨年 35.6年から -31.1 ％減)。平均専有面積は 72.5 ㎡ (昨年 67.5 ㎡から +7.4 ％増)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2021年 35.6 年 → 2022年 24.5 年、-31.1 ％と大きく減少)
- 駅からの平均距離が減少(2021年 20.0 分 → 2022年 16.8 分、-16.2 ％と減少)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2021年 57.1 ％ → 2022年 25.0 ％)
価格下落要因
- 駅から徒歩 3 分未満の駅近物件数が僅かに減少(全取引物件に占める割合が 2021年 12.5 ％ → 2022年 12.5 ％)
灘駅 61.4 万/㎡(昨年同期比 +63.7 ％)
灘駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は61.4万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2021年)に比べて +63.7％( +23.9万円/㎡)と大幅に上昇しています。売買数は 7 件(１年前(2021年)に比べて +75.0％( +3件/㎡)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 17.7年(昨年 23.5年から -24.6 ％減)。平均専有面積は 58.6 ㎡ (昨年 48.8 ㎡から +20.1 ％増)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2021年 23.5 年 → 2022年 17.7 年、-24.6 ％と大きく減少)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2021年 50.0 ％ → 2022年 28.6 ％)
価格下落要因
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2021年 50.0 ％ → 2022年 28.6 ％)
東加古川駅 4.2 万/㎡(昨年同期比 -77.6 ％)
東加古川駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は4.2万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2021年)に比べて -77.6％( -14.6万円/㎡)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(１年前(2021年)に比べて -88.9％( -8件/㎡)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 48.0年(昨年 29.0年から +65.5 ％増)。平均専有面積は 50.0 ㎡ (昨年 69.4 ㎡から -28.0 ％減)。
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2021年 29.0 年 → 2022年 48.0 年、+65.5 ％と大きく増加)
- 駅からの平均距離が大きく増加(2021年 11.8 分 → 2022年 18.0 分、+52.8 ％と大きく増加)
塩屋駅 10.1 万/㎡(昨年同期比 -51.1 ％)
塩屋駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は10.1万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2021年)に比べて -51.1％( -10.6万円/㎡)と大幅に下落しています。売買数は 3 件(１年前(2021年)に比べて -25.0％( -1件/㎡)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 42.0年(昨年 29.5年から +42.4 ％増)。平均専有面積は 75.0 ㎡ (昨年 96.2 ㎡から -22.1 ％減)。
価格上昇要因
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2021年 100.0 ％ → 2022年 33.3 ％)
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2021年 29.5 年 → 2022年 42.0 年、+42.4 ％と大きく増加)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅： セグメント：
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示