【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
中古一戸建て相場の概況
2025年10月〜12月期の近鉄名古屋線 (近鉄長島駅～伊勢中川駅)における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 51.5万円/坪(15.6万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2024年)に比べて -0.3％( -0.1万円/坪)と僅かに下落しています。売買数は 205 件(１年前(2024年)に比べて +25.8％( +42件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 26.3年(昨年 30.1年から -12.6 ％減)。平均土地面積は 76.0 坪 (昨年 79.0 坪から -3.8 ％減)。平均建物面積は 39.4 坪 (昨年 46.5 坪から -15.3 ％減)。
近年の取引物件の特徴は、築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく増加、建物面積 100 平方メートルを超えるゆったり広々とした物件数が増加。
値上がりした駅数は 17 駅に対して、値下がりした駅数は 12 駅。おおむね昨年と横ばい傾向。阿倉川駅、北楠駅、箕田駅、白塚駅、江戸橋駅、南が丘駅は、昨年から 20 ％以上の値上がり。最も値上がりしたのは鼓ケ浦駅で昨年に比べ +2402.9 ％、坪単価は 68.6 万円/坪となった。
上位 2 駅(鼓ケ浦駅、益生駅)は +1452.0 ％(坪単価 +62.9 万円/坪)の上昇。一方、下位 2 駅(伊勢中川駅、久居駅)は -51.4 ％(坪単価 -34.0 万円/坪)の下落。
価格上昇要因
- 平均築年数が減少(2024年 30.1 年 → 2025年 26.3 年、-12.6 ％と減少)
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2024年 11.8 ％ → 2025年 20.6 ％)
- 築 6 年未満の築浅物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2024年 0.7 ％ → 2025年 2.6 ％)
価格下落要因
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が小幅増加(全取引物件に占める割合が 2024年 34.0 ％ → 2025年 36.5 ％)
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2024年 8.9 ％ → 2025年 6.6 ％)
駅ごとの中古一戸建て相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった阿倉川駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 97.0万円/坪(29.3万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2024年)に比べて +69.6％( +39.8万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 3 件(１年前(2024年)に比べて -62.5％( -5件/坪)と大幅に減少しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった白塚駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 12.9万円/坪(3.9万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2024年)に比べて +21.5％( +2.3万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 3 件(１年前(2024年)に比べて +200.0％( +2件/坪)と大幅に増加しています。)。
| 近鉄名古屋線 | 現状(2025) (平均築年・面積) | １年前 (平均築年・面積) | ２年前 (平均築年・面積) |
|---|---|---|---|
| 近鉄長島駅 | 31.5万/坪 (29.1年/63.0坪) | 31.8万/坪 (33.1年/93.3坪) | 33.9万/坪 (34.8年/80.9坪) |
| 桑名駅 | 53.8万/坪 (27.5年/79.9坪) | 62.9万/坪 (28.3年/60.0坪) | 69.7万/坪 (24.7年/95.1坪) |
| 益生駅 | 71.9万/坪 (17.8年/68.4坪) | 12.0万/坪 (29.8年/16.6坪) | 27.4万/坪 (1.8年/35.5坪) |
| 伊勢朝日駅 | 59.1万/坪 (22.8年/115坪) | - | 91.6万/坪 (5.3年/56.0坪) |
| 川越富洲原駅 | 72.4万/坪 (7.1年/55.0坪) | 81.5万/坪 (10.9年/81.0坪) | 70.0万/坪 (14.8年/125坪) |
| 近鉄富田駅 | 60.5万/坪 (25.5年/46.9坪) | 52.8万/坪 (26.9年/99.6坪) | 46.6万/坪 (40.6年/40.2坪) |
| 霞ケ浦駅 | 66.4万/坪 (27.4年/75.1坪) | 55.6万/坪 (39.3年/64.3坪) | 54.8万/坪 (23.8年/67.6坪) |
| 阿倉川駅 | 97.0万/坪 (2.4年/59.0坪) | 57.2万/坪 (27.4年/65.8坪) | 58.3万/坪 (26.9年/73.2坪) |
| 川原町駅 | 30.0万/坪 (53.0年/62.6坪) | 45.1万/坪 (43.5年/94.9坪) | 80.1万/坪 (13.1年/73.6坪) |
| 近鉄四日市駅 | 66.0万/坪 (19.3年/69.0坪) | 64.0万/坪 (24.6年/93.1坪) | 121万/坪 (21.8年/159坪) |
| 新正駅 | 71.7万/坪 (5.8年/46.6坪) | - | 89.3万/坪 (26.3年/52.9坪) |
| 海山道駅 | 36.5万/坪 (36.8年/93.8坪) | - | 149万/坪 (15.8年/424坪) |
| 塩浜駅 | 23.0万/坪 (41.1年/59.5坪) | 7.0万/坪 (62.8年/30.3坪) | 34.5万/坪 (32.5年/82.4坪) |
| 北楠駅 | 75.0万/坪 (6.0年/68.1坪) | 49.7万/坪 (19.3年/72.6坪) | 81.0万/坪 (8.8年/64.5坪) |
| 楠駅 | 32.2万/坪 (26.1年/52.4坪) | 52.3万/坪 (27.3年/82.2坪) | 39.7万/坪 (20.0年/51.7坪) |
| 長太ノ浦駅 | 38.5万/坪 (19.8年/92.5坪) | 39.6万/坪 (30.1年/121坪) | 36.1万/坪 (67.8年/151坪) |
| 箕田駅 | 38.1万/坪 (0.8年/99.1坪) | 29.3万/坪 (27.3年/67.3坪) | 46.3万/坪 (33.8年/36.3坪) |
| 伊勢若松駅 | 22.7万/坪 (39.8年/138坪) | 33.7万/坪 (32.0年/59.7坪) | 34.4万/坪 (12.8年/115坪) |
| 千代崎駅 | 49.3万/坪 (30.0年/91.4坪) | 16.7万/坪 (54.8年/81.7坪) | 60.8万/坪 (24.0年/54.5坪) |
| 白子駅 | 79.7万/坪 (16.1年/79.3坪) | 74.1万/坪 (25.6年/55.9坪) | 70.6万/坪 (16.7年/62.6坪) |
| 鼓ケ浦駅 | 68.6万/坪 (0.8年/43.9坪) | 2.7万/坪 (31.8年/61.3坪) | 26.0万/坪 (29.8年/62.0坪) |
| 磯山駅 | 53.8万/坪 (15.8年/48.0坪) | 20.6万/坪 (42.8年/59.0坪) | 21.8万/坪 (26.8年/107坪) |
| 千里駅 | 29.1万/坪 (41.3年/65.8坪) | 32.1万/坪 (28.8年/83.9坪) | 43.3万/坪 (30.8年/66.6坪) |
| 豊津上野駅 | 13.5万/坪 (40.1年/147坪) | - | 25.3万/坪 (30.5年/108坪) |
| 白塚駅 | 12.9万/坪 (39.8年/139坪) | 10.6万/坪 (57.8年/66.6坪) | 61.3万/坪 (11.5年/106坪) |
| 高田本山駅 | 39.7万/坪 (40.8年/72.6坪) | 35.9万/坪 (36.8年/200坪) | 19.8万/坪 (39.8年/63.5坪) |
| 江戸橋駅 | 54.6万/坪 (25.9年/63.3坪) | 41.1万/坪 (20.8年/46.1坪) | 40.0万/坪 (34.3年/75.6坪) |
| 津駅 | 45.0万/坪 (35.3年/55.8坪) | 38.7万/坪 (35.4年/105坪) | 37.7万/坪 (38.3年/87.6坪) |
| 津新町駅 | 33.3万/坪 (36.9年/91.7坪) | 41.4万/坪 (40.9年/72.2坪) | 49.9万/坪 (23.9年/73.4坪) |
| 南が丘駅 | 65.9万/坪 (29.7年/61.7坪) | 48.6万/坪 (29.8年/133坪) | 62.0万/坪 (19.4年/65.5坪) |
| 久居駅 | 33.9万/坪 (39.0年/89.2坪) | 64.5万/坪 (27.9年/82.3坪) | 64.0万/坪 (18.9年/67.3坪) |
| 桃園駅 | 27.2万/坪 (34.4年/76.6坪) | 27.6万/坪 (43.8年/168坪) | 56.7万/坪 (14.8年/109坪) |
| 伊勢中川駅 | 30.0万/坪 (31.8年/95.5坪) | 67.4万/坪 (11.2年/56.8坪) | 53.7万/坪 (32.9年/74.1坪) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された中古一戸建ての実売却価格（国土交通省アンケートに基づく）をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位：万円、カッコ内は事例物件の平均築年数／同土地面積。
価格変動が大きかった駅について
鼓ケ浦駅 68.6 万/坪(昨年同期比 +2402.9 ％)
鼓ケ浦駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 68.6万円/坪(20.7万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2024年)に比べて +2402.9％( +65.8万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 2 件(前年比変わらず)。
平均築年数は 0.8年(昨年 31.8年から -97.6 ％減)。平均土地面積は 43.9 坪 (昨年 61.3 坪から -28.4 ％減)。平均建物面積は 28.7 坪 (昨年 26.5 坪から +8.6 ％増)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2024年 31.8 年 → 2025年 0.8 年、-97.6 ％と大きく減少)
- 駅からの平均距離が大きく減少(2024年 10.0 分 → 2025年 4.5 分、-55.0 ％と大きく減少)
益生駅 71.9 万/坪(昨年同期比 +501.2 ％)
益生駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 71.9万円/坪(21.7万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2024年)に比べて +501.2％( +59.9万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 10 件(１年前(2024年)に比べて +900.0％( +9件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 17.8年(昨年 29.8年から -40.3 ％減)。平均土地面積は 68.4 坪 (昨年 16.6 坪から +310.9 ％増)。平均建物面積は 36.8 坪 (昨年 39.3 坪から -6.5 ％減)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2024年 29.8 年 → 2025年 17.8 年、-40.3 ％と大きく減少)
- 駅からの平均距離が大きく減少(2024年 30.0 分 → 2025年 15.6 分、-48.0 ％と大きく減少)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2024年 100.0 ％ → 2025年 12.5 ％)
伊勢中川駅 30.0 万/坪(昨年同期比 -55.5 ％)
伊勢中川駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 30.0万円/坪(9.1万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2024年)に比べて -55.5％( -37.4万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 7 件(前年比変わらず)。
平均築年数は 31.8年(昨年 11.2年から +184.0 ％増)。平均土地面積は 95.5 坪 (昨年 56.8 坪から +68.1 ％増)。平均建物面積は 25.3 坪 (昨年 35.4 坪から -28.7 ％減)。
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2024年 11.2 年 → 2025年 31.8 年、+184.0 ％と大きく増加)
- 駅からの平均距離が増加(2024年 14.9 分 → 2025年 16.6 分、+11.5 ％と増加)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2024年 14.3 ％ → 2025年 80.0 ％)
久居駅 33.9 万/坪(昨年同期比 -47.4 ％)
久居駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 33.9万円/坪(10.3万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2024年)に比べて -47.4％( -30.6万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 11 件(１年前(2024年)に比べて -26.7％( -4件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 39.0年(昨年 27.9年から +39.7 ％増)。平均土地面積は 89.2 坪 (昨年 82.3 坪から +8.5 ％増)。平均建物面積は 33.1 坪 (昨年 37.1 坪から -10.8 ％減)。
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2024年 27.9 年 → 2025年 39.0 年、+39.7 ％と大きく増加)
- 駅からの平均距離が大きく増加(2024年 27.2 分 → 2025年 33.6 分、+23.7 ％と大きく増加)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2024年 30.8 ％ → 2025年 66.7 ％)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅： セグメント：
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示