【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
中古一戸建て相場の概況
収録済み取引期間: 2025年7月〜9月 | 第3四半期
2025年7月〜9月期の箱根登山鉄道鋼索線 (強羅駅～早雲山駅)における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 65.0万円/坪(19.7万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2024年)に比べて +48.3％( +21.2万円/坪)と上昇しています。売買数は 7 件(前年比変わらず)。
平均築年数は 50.1年(昨年 50.4年から -0.5 ％減)。平均土地面積は 223.9 坪 (昨年 164.1 坪から +36.4 ％増)。平均建物面積は 46.9 坪 (昨年 125.5 坪から -62.7 ％減)。
近年の取引物件の特徴は、建物面積 100 平方メートルを超えるゆったり広々とした物件数が大きく増加。
比較可能な1駅のうち、値上がりした駅数は 1 駅に対して、値下がりした駅数は 0 駅(対象路線 3 駅)。比較可能な1駅のみの結果です。強羅駅は、昨年から 20 ％以上の値上がり。最も値上がりしたのは強羅駅で昨年に比べ +48.3 ％、坪単価は 65.0 万円/坪となった。
上位 1 駅(強羅駅)は +48.3 ％(坪単価 +21.2 万円/坪)の上昇。一方、下位 1 駅(強羅駅)は +48.3 ％(坪単価 +21.2 万円/坪)の下落。
価格上昇要因
- 築 40 年を超える高経年物件数が小幅減少(全取引物件に占める割合が 2024年 83.3 ％ → 2025年 80.0 ％)
価格下落要因
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2024年 16.7 ％ → 2025年 20.0 ％)
駅ごとの中古一戸建て相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった強羅駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 65.0万円/坪(19.7万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2024年)に比べて +48.3％( +21.2万円/坪)と上昇しています。売買数は 7 件(前年比変わらず)。
鉄道路線中、最低値の駅となった強羅駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 65.0万円/坪(19.7万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2024年)に比べて +48.3％( +21.2万円/坪)と上昇しています。売買数は 7 件(前年比変わらず)。
| 箱根登山鉄道鋼索線 | 現状(2025) (平均築年・面積) | １年前 (平均築年・面積) | ２年前 (平均築年・面積) |
|---|---|---|---|
| 強羅駅 | 65.0万/坪 (50.1年/224坪) | 43.8万/坪 (50.4年/164坪) | 38.8万/坪 (47.5年/88.2坪) |
| 中強羅駅 | - | - | - |
| 早雲山駅 | - | - | 49.1万/坪 (47.5年/103坪) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された中古一戸建ての実売却価格(出典: 国土交通省 不動産情報ライブラリ、収録期間: 2025年7月〜9月)をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位：万円、カッコ内は事例物件の平均築年数／同土地面積。
価格変動が大きかった駅について
強羅駅 65.0 万/坪(昨年同期比 +48.3 ％)
強羅駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 65.0万円/坪(19.7万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2024年)に比べて +48.3％( +21.2万円/坪)と上昇しています。売買数は 7 件(前年比変わらず)。
平均築年数は 50.1年(昨年 50.4年から -0.5 ％減)。平均土地面積は 223.9 坪 (昨年 164.1 坪から +36.4 ％増)。平均建物面積は 46.9 坪 (昨年 125.5 坪から -62.7 ％減)。
価格上昇要因
- 築 40 年を超える高経年物件数が小幅減少(全取引物件に占める割合が 2024年 83.3 ％ → 2025年 80.0 ％)
価格下落要因
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2024年 16.7 ％ → 2025年 20.0 ％)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅： セグメント：
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示