【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
中古一戸建て相場の概況
2025年1月〜3月期のJR飯田線 (伊那小沢駅～岡谷駅)における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 33.6万円/坪(10.2万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2024年)に比べて -14.3％( -5.6万円/坪)と不調に推移しています。売買数は 50 件(１年前(2024年)に比べて -25.4％( -17件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 31.4年(昨年 28.1年から +11.8 ％増)。平均土地面積は 136.2 坪 (昨年 134.5 坪から +1.2 ％増)。平均建物面積は 53.4 坪 (昨年 52.0 坪から +2.8 ％増)。
近年の取引物件の特徴は、築 20 年以内の比較的新しい物件数が大きく増加、土地面積 100 平方メートルを超えるゆったり広々とした物件数が大きく増加。
値上がりした駅数は 7 駅に対して、値下がりした駅数は 10 駅。ほとんどの駅において下落した。田畑駅は、昨年から 20 ％以上の値上がり。最も値上がりしたのは辰野駅で昨年に比べ +893.8 ％、坪単価は 5.5 万円/坪となった。
上位 2 駅(辰野駅、桜町駅)は +788.2 ％(坪単価 +7.5 万円/坪)の上昇。一方、下位 2 駅(駒ケ根駅、伊那北駅)は -80.3 ％(坪単価 -30.8 万円/坪)の下落。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が減少(2024年 29.2 分 → 2025年 23.4 分、-20.0 ％と減少)
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が増加(全取引物件に占める割合が 2024年 9.0 ％ → 2025年 10.0 ％)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が僅かに減少(全取引物件に占める割合が 2024年 31.6 ％ → 2025年 31.0 ％)
価格下落要因
- 平均築年数が増加(2024年 28.1 年 → 2025年 31.4 年、+11.8 ％と増加)
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2024年 29.8 ％ → 2025年 38.1 ％)
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2024年 22.8 ％ → 2025年 9.5 ％)
駅ごとの中古一戸建て相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった毛賀駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 94.9万円/坪(28.7万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2024年)に比べて +453.4％( +77.7万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 1 件(前年比変わらず)。
鉄道路線中、最低値の駅となった辰野駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 5.5万円/坪(1.7万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2024年)に比べて +893.8％( +4.9万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 3 件(１年前(2024年)に比べて +200.0％( +2件/坪)と大幅に増加しています。)。
| JR飯田線 | 現状(2025) (平均築年・面積) | １年前 (平均築年・面積) | ２年前 (平均築年・面積) |
|---|---|---|---|
| 伊那小沢駅 | - | - | - |
| 鶯巣駅 | - | 5.7万/坪 (33.0年/127坪) | - |
| 平岡駅 | - | - | - |
| 為栗駅 | - | - | - |
| 温田駅 | - | 1.4万/坪 (72.0年/277坪) | 6.6万/坪 (41.0年/115坪) |
| 田本駅 | - | - | - |
| 門島駅 | - | - | - |
| 唐笠駅 | - | - | - |
| 千代駅 | - | - | - |
| 天竜峡駅 | - | - | - |
| 川路駅 | - | - | - |
| 時又駅 | 97.7万/坪 (0年/93.8坪) | - | - |
| 駄科駅 | - | - | 5.6万/坪 (44.0年/112坪) |
| 毛賀駅 | 94.9万/坪 (0年/112坪) | 17.1万/坪 (26.0年/63.5坪) | 26.0万/坪 (41.5年/98.3坪) |
| 伊那八幡駅 | - | 36.5万/坪 (17.0年/96.8坪) | 61.3万/坪 (30.5年/74.9坪) |
| 下山村駅 | 20.8万/坪 (35.0年/36.3坪) | 22.0万/坪 (39.0年/84.7坪) | - |
| 鼎駅 | 22.3万/坪 (44.5年/74.9坪) | 50.4万/坪 (21.7年/56.5坪) | - |
| 切石駅 | - | 45.3万/坪 (24.4年/176坪) | 49.6万/坪 (37.0年/454坪) |
| 飯田駅 | 18.8万/坪 (43.0年/135坪) | 54.3万/坪 (18.8年/108坪) | 20.8万/坪 (40.4年/163坪) |
| 桜町駅 | 11.5万/坪 (41.0年/43.9坪) | 1.5万/坪 (0年/27.2坪) | 11.9万/坪 (48.0年/115坪) |
| 伊那上郷駅 | 16.5万/坪 (38.0年/51.4坪) | 59.2万/坪 (30.0年/99.8坪) | - |
| 元善光寺駅 | - | - | 44.1万/坪 (31.4年/80.9坪) |
| 下市田駅 | - | 102万/坪 (0年/130坪) | - |
| 市田駅 | 44.1万/坪 (8.0年/303坪) | 52.5万/坪 (30.5年/80.2坪) | - |
| 下平駅 | - | - | - |
| 山吹駅 | - | - | - |
| 伊那大島駅 | - | 6.8万/坪 (41.0年/192坪) | - |
| 上片桐駅 | 39.1万/坪 (21.0年/81.7坪) | - | - |
| 伊那田島駅 | - | 10.5万/坪 (28.0年/103坪) | - |
| 高遠原駅 | - | - | - |
| 七久保駅 | 4.1万/坪 (24.0年/293坪) | - | - |
| 伊那本郷駅 | - | - | - |
| 飯島駅 | 125万/坪 (0年/212坪) | - | - |
| 田切駅 | - | - | - |
| 伊那福岡駅 | - | - | - |
| 小町屋駅 | - | 59.0万/坪 (19.5年/65.8坪) | 19.6万/坪 (42.0年/95.3坪) |
| 駒ケ根駅 | 8.5万/坪 (38.0年/256坪) | 47.2万/坪 (17.5年/110坪) | 8.6万/坪 (38.5年/101坪) |
| 大田切駅 | 44.7万/坪 (14.5年/109坪) | - | 75.1万/坪 (0年/130坪) |
| 宮田駅 | - | 28.9万/坪 (35.8年/146坪) | - |
| 赤木駅 | - | 46.8万/坪 (36.0年/254坪) | - |
| 沢渡駅 | - | - | - |
| 下島駅 | 72.1万/坪 (12.0年/72.6坪) | 32.7万/坪 (36.5年/309坪) | 47.1万/坪 (35.0年/136坪) |
| 伊那市駅 | 47.8万/坪 (30.1年/124坪) | 57.9万/坪 (24.6年/132坪) | 9.6万/坪 (39.5年/88.6坪) |
| 伊那北駅 | 6.2万/坪 (44.7年/131坪) | 29.2万/坪 (33.4年/119坪) | 24.3万/坪 (39.8年/87.0坪) |
| 田畑駅 | 21.2万/坪 (27.0年/151坪) | 15.0万/坪 (39.0年/87.7坪) | 33.3万/坪 (31.4年/195坪) |
| 北殿駅 | - | - | 48.3万/坪 (39.0年/105坪) |
| 木ノ下駅 | 52.1万/坪 (30.0年/254坪) | 14.7万/坪 (41.0年/119坪) | 36.0万/坪 (14.0年/84.7坪) |
| 伊那松島駅 | 45.1万/坪 (11.0年/96.8坪) | - | 93.6万/坪 (7.7年/123坪) |
| 沢駅 | 13.8万/坪 (42.0年/78.7坪) | 16.0万/坪 (20.0年/251坪) | - |
| 羽場駅 | - | - | - |
| 伊那新町駅 | - | - | - |
| 宮木駅 | 5.8万/坪 (40.0年/107坪) | 5.2万/坪 (62.0年/39.3坪) | 0.17万/坪 (48.0年/93.8坪) |
| 辰野駅 | 5.5万/坪 (54.0年/71.6坪) | 0.6万/坪 (54.0年/40.8坪) | - |
| 川岸駅 | - | - | 73.7万/坪 (67.0年/21.2坪) |
| 岡谷駅 | 22.0万/坪 (46.0年/59.0坪) | 87.3万/坪 (2.3年/119坪) | 18.2万/坪 (40.0年/83.9坪) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された中古一戸建ての実売却価格（国土交通省アンケートに基づく）をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位：万円、カッコ内は事例物件の平均築年数／同土地面積。
価格変動が大きかった駅について
辰野駅 5.5 万/坪(昨年同期比 +893.8 ％)
辰野駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 5.5万円/坪(1.7万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2024年)に比べて +893.8％( +4.9万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 3 件(１年前(2024年)に比べて +200.0％( +2件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 54.0年(昨年 54.0年から +0.0 ％減)。平均土地面積は 71.6 坪 (昨年 40.8 坪から +75.3 ％増)。平均建物面積は 47.4 坪 (昨年 72.6 坪から -34.7 ％減)。
価格上昇要因
- 築 40 年を超える高経年物件数が僅かに減少(全取引物件に占める割合が 2024年 100.0 ％ → 2025年 100.0 ％)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2024年 4.0 分 → 2025年 14.0 分、+250.0 ％と大きく増加)
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2024年 100.0 ％ → 2025年 33.3 ％)
桜町駅 11.5 万/坪(昨年同期比 +682.7 ％)
桜町駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 11.5万円/坪(3.5万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2024年)に比べて +682.7％( +10.0万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 1 件(前年比変わらず)。
平均土地面積は 43.9 坪 (昨年 27.2 坪から +61.1 ％増)。平均建物面積は 34.8 坪 (昨年 13.6 坪から +155.6 ％増)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が大きく減少(2024年 11.0 分 → 2025年 2.0 分、-81.8 ％と大きく減少)
駒ケ根駅 8.5 万/坪(昨年同期比 -81.9 ％)
駒ケ根駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 8.5万円/坪(2.6万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2024年)に比べて -81.9％( -38.7万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 2 件(前年比変わらず)。
平均築年数は 38.0年(昨年 17.5年から +117.1 ％増)。平均土地面積は 255.6 坪 (昨年 110.4 坪から +131.5 ％増)。平均建物面積は 56.0 坪 (昨年 47.6 坪から +17.5 ％増)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が減少(2024年 23.0 分 → 2025年 19.0 分、-17.4 ％と減少)
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2024年 17.5 年 → 2025年 38.0 年、+117.1 ％と大きく増加)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2024年 50.0 ％ → 2025年 100.0 ％)
伊那北駅 6.2 万/坪(昨年同期比 -78.7 ％)
伊那北駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 6.2万円/坪(1.9万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2024年)に比べて -78.7％( -23.0万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 3 件(１年前(2024年)に比べて -57.1％( -4件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 44.7年(昨年 33.4年から +34.0 ％増)。平均土地面積は 131.1 坪 (昨年 119.3 坪から +9.9 ％増)。平均建物面積は 46.9 坪 (昨年 36.9 坪から +26.9 ％増)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が大きく減少(2024年 52.4 分 → 2025年 23.0 分、-56.1 ％と大きく減少)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が僅かに減少(全取引物件に占める割合が 2024年 33.3 ％ → 2025年 33.3 ％)
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2024年 33.4 年 → 2025年 44.7 年、+34.0 ％と大きく増加)
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2024年 33.3 ％ → 2025年 66.7 ％)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅： セグメント：
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示