【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
中古一戸建て相場の概況
2025年1月〜3月期の京浜急行本線 (京急川崎駅~浦賀駅)における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 122万円/坪(36.8万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2024年)に比べて -0.5%( -0.6万円/坪)と僅かに下落しています。売買数は 331 件(1年前(2024年)に比べて +28.8%( +74件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 19.0年(昨年 23.8年から -20.4 %減)。平均土地面積は 42.0 坪 (昨年 47.5 坪から -11.5 %減)。平均建物面積は 33.5 坪 (昨年 43.0 坪から -22.2 %減)。
近年の取引物件の特徴は、築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく増加、建物面積 100 平方メートルを超えるゆったり広々とした物件数が大きく増加。
値上がりした駅数は 15 駅に対して、値下がりした駅数は 16 駅。おおむね昨年と横ばい傾向。黄金町駅、南太田駅、弘明寺駅、横須賀中央駅、堀ノ内駅、京急大津駅は、昨年から 20 %以上の値上がり。最も値上がりしたのは神奈川新町駅で昨年に比べ +185.4 %、坪単価は 152 万円/坪となった。
上位 2 駅(神奈川新町駅、井土ケ谷駅)は +155.8 %(坪単価 +99.1 万円/坪)の上昇。一方、下位 2 駅(汐入駅、安針塚駅)は -54.4 %(坪単価 -59.9 万円/坪)の下落。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2024年 23.8 年 → 2025年 19.0 年、-20.4 %と大きく減少)
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2024年 20.9 % → 2025年 41.3 %)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が減少(全取引物件に占める割合が 2024年 28.9 % → 2025年 25.2 %)
価格下落要因
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が減少(全取引物件に占める割合が 2024年 14.4 % → 2025年 11.7 %)
- 築 6 年未満の築浅物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2024年 3.6 % → 2025年 1.6 %)
駅ごとの中古一戸建て相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった井土ケ谷駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 179万円/坪(54.0万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2024年)に比べて +126.1%( +99.6万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 12 件(1年前(2024年)に比べて +33.3%( +3件/坪)と大幅に増加しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった汐入駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 47.2万円/坪(14.3万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2024年)に比べて -57.2%( -63.1万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 5 件(前年比変わらず)。
| 京浜急行本線 | 現状(2025) (平均築年・面積) | 1年前 (平均築年・面積) | 2年前 (平均築年・面積) |
|---|---|---|---|
| 京急川崎駅 | - | - | - |
| 八丁畷駅 | 152万/坪 (27.6年/20.1坪) | 187万/坪 (32.0年/48.0坪) | 152万/坪 (25.2年/72.3坪) |
| 鶴見市場駅 | 156万/坪 (16.3年/48.6坪) | 182万/坪 (3.3年/19.0坪) | 137万/坪 (22.2年/39.7坪) |
| 京急鶴見駅 | 172万/坪 (13.2年/31.0坪) | 151万/坪 (20.5年/56.4坪) | 84.5万/坪 (41.2年/28.5坪) |
| 花月総持寺駅 | 137万/坪 (26.0年/21.2坪) | 132万/坪 (9.5年/21.9坪) | 178万/坪 (28.5年/58.2坪) |
| 生麦駅 | 121万/坪 (16.0年/29.1坪) | 135万/坪 (26.3年/43.0坪) | 117万/坪 (25.4年/31.4坪) |
| 京急新子安駅 | - | - | - |
| 子安駅 | 171万/坪 (12.0年/27.2坪) | - | 149万/坪 (19.0年/40.1坪) |
| 神奈川新町駅 | 152万/坪 (20.0年/16.6坪) | 53.1万/坪 (35.0年/33.3坪) | 183万/坪 (1.3年/33.3坪) |
| 京急東神奈川駅 | - | - | 129万/坪 (53.0年/118坪) |
| 神奈川駅 | - | - | - |
| 横浜駅 | 173万/坪 (25.9年/31.5坪) | 157万/坪 (37.2年/51.2坪) | 358万/坪 (39.4年/73.6坪) |
| 戸部駅 | 168万/坪 (10.4年/28.0坪) | 170万/坪 (10.0年/36.9坪) | 165万/坪 (15.3年/30.3坪) |
| 日ノ出町駅 | 173万/坪 (8.8年/23.7坪) | 202万/坪 (7.0年/33.3坪) | 141万/坪 (27.4年/22.7坪) |
| 黄金町駅 | 166万/坪 (16.3年/28.2坪) | 112万/坪 (19.6年/53.6坪) | 90.2万/坪 (38.0年/36.3坪) |
| 南太田駅 | 118万/坪 (9.5年/42.7坪) | 87.1万/坪 (59.0年/21.7坪) | 121万/坪 (17.0年/25.0坪) |
| 井土ケ谷駅 | 179万/坪 (17.8年/46.3坪) | 79.0万/坪 (38.7年/50.8坪) | 112万/坪 (17.7年/47.0坪) |
| 弘明寺駅 | 126万/坪 (11.6年/31.2坪) | 104万/坪 (28.1年/40.0坪) | 117万/坪 (21.0年/47.9坪) |
| 上大岡駅 | 117万/坪 (22.9年/39.3坪) | 129万/坪 (18.3年/47.0坪) | 129万/坪 (20.5年/35.7坪) |
| 屏風浦駅 | 139万/坪 (12.5年/65.6坪) | 118万/坪 (23.0年/51.3坪) | 144万/坪 (10.5年/30.8坪) |
| 杉田駅 | 114万/坪 (32.6年/39.5坪) | 155万/坪 (11.7年/43.1坪) | 127万/坪 (12.9年/33.6坪) |
| 京急富岡駅 | 114万/坪 (22.1年/40.7坪) | 105万/坪 (28.1年/42.0坪) | 103万/坪 (27.2年/40.8坪) |
| 能見台駅 | 165万/坪 (8.6年/50.9坪) | 173万/坪 (29.0年/109坪) | 153万/坪 (23.0年/47.6坪) |
| 金沢文庫駅 | 122万/坪 (24.0年/48.4坪) | 134万/坪 (32.9年/48.2坪) | 135万/坪 (24.9年/47.0坪) |
| 金沢八景駅 | 130万/坪 (19.2年/30.6坪) | 138万/坪 (12.3年/40.1坪) | 137万/坪 (8.0年/25.5坪) |
| 追浜駅 | 102万/坪 (16.7年/45.3坪) | 118万/坪 (14.8年/32.8坪) | 83.6万/坪 (12.3年/41.2坪) |
| 京急田浦駅 | 84.2万/坪 (26.3年/31.8坪) | 82.5万/坪 (23.0年/59.0坪) | 112万/坪 (12.0年/63.9坪) |
| 安針塚駅 | 53.5万/坪 (20.0年/59.0坪) | 110万/坪 (25.0年/19.7坪) | 33.4万/坪 (22.0年/37.8坪) |
| 逸見駅 | 68.0万/坪 (31.0年/109坪) | 84.2万/坪 (15.2年/53.7坪) | 79.9万/坪 (22.0年/45.4坪) |
| 汐入駅 | 47.2万/坪 (36.7年/32.7坪) | 110万/坪 (12.8年/70.8坪) | 18.1万/坪 (30.5年/122坪) |
| 横須賀中央駅 | 104万/坪 (19.2年/32.7坪) | 60.8万/坪 (56.0年/35.5坪) | 53.6万/坪 (20.0年/36.3坪) |
| 県立大学駅 | 75.6万/坪 (19.8年/45.4坪) | 86.4万/坪 (0年/25.0坪) | 64.7万/坪 (32.6年/47.6坪) |
| 堀ノ内駅 | 107万/坪 (22.0年/44.0坪) | 81.9万/坪 (27.5年/41.6坪) | 91.7万/坪 (20.6年/41.7坪) |
| 京急大津駅 | 149万/坪 (6.5年/54.8坪) | 107万/坪 (7.3年/30.3坪) | 118万/坪 (33.4年/43.9坪) |
| 馬堀海岸駅 | 97.5万/坪 (15.4年/42.5坪) | 115万/坪 (27.1年/57.3坪) | 117万/坪 (32.7年/55.5坪) |
| 浦賀駅 | 72.4万/坪 (25.3年/58.5坪) | 69.9万/坪 (24.8年/76.4坪) | 61.0万/坪 (26.5年/55.6坪) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された中古一戸建ての実売却価格(国土交通省アンケートに基づく)をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位:万円、カッコ内は事例物件の平均築年数/同土地面積。
価格変動が大きかった駅について
神奈川新町駅 151.7 万/坪(昨年同期比 +185.4 %)
神奈川新町駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 152万円/坪(45.9万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2024年)に比べて +185.4%( +98.5万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 1 件(1年前(2024年)に比べて -50.0%( -1件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 20.0年(昨年 35.0年から -42.9 %減)。平均土地面積は 16.6 坪 (昨年 33.3 坪から -50.0 %減)。平均建物面積は 25.7 坪 (昨年 44.6 坪から -42.4 %減)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2024年 35.0 年 → 2025年 20.0 年、-42.9 %と大きく減少)
- 駅からの平均距離が減少(2024年 6.0 分 → 2025年 5.0 分、-16.7 %と減少)
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2024年 50.0 % → 2025年 100.0 %)
価格下落要因
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2024年 50.0 % → 2025年 100.0 %)
井土ケ谷駅 178.6 万/坪(昨年同期比 +126.1 %)
井土ケ谷駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 179万円/坪(54.0万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2024年)に比べて +126.1%( +99.6万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 12 件(1年前(2024年)に比べて +33.3%( +3件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 17.8年(昨年 38.7年から -54.1 %減)。平均土地面積は 46.3 坪 (昨年 50.8 坪から -8.7 %減)。平均建物面積は 33.3 坪 (昨年 65.2 坪から -49.0 %減)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2024年 38.7 年 → 2025年 17.8 年、-54.1 %と大きく減少)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2024年 66.7 % → 2025年 16.7 %)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2024年 7.1 分 → 2025年 17.1 分、+140.2 %と大きく増加)
汐入駅 47.2 万/坪(昨年同期比 -57.2 %)
汐入駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 47.2万円/坪(14.3万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2024年)に比べて -57.2%( -63.1万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 5 件(前年比変わらず)。
平均築年数は 36.7年(昨年 12.8年から +186.4 %増)。平均土地面積は 32.7 坪 (昨年 70.8 坪から -53.8 %減)。平均建物面積は 25.1 坪 (昨年 30.9 坪から -18.6 %減)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が大きく減少(2024年 15.8 分 → 2025年 7.8 分、-50.8 %と大きく減少)
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2024年 12.8 年 → 2025年 36.7 年、+186.4 %と大きく増加)
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が減少(全取引物件に占める割合が 2024年 40.0 % → 2025年 33.3 %)
安針塚駅 53.5 万/坪(昨年同期比 -51.5 %)
安針塚駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 53.5万円/坪(16.2万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2024年)に比べて -51.5%( -56.7万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 3 件(1年前(2024年)に比べて +200.0%( +2件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 20.0年(昨年 25.0年から -20.0 %減)。平均土地面積は 59.0 坪 (昨年 19.7 坪から +200.0 %増)。平均建物面積は 22.7 坪 (昨年 18.2 坪から +25.0 %増)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2024年 25.0 年 → 2025年 20.0 年、-20.0 %と大きく減少)
- 駅からの平均距離が大きく減少(2024年 10.0 分 → 2025年 8.0 分、-20.0 %と大きく減少)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2024年 100.0 % → 2025年 50.0 %)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅: セグメント:
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示