【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
中古一戸建て相場の概況
2025年10月〜12月期のJR室蘭本線 (長万部駅～岩見沢駅)における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 39.3万円/坪(11.9万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2024年)に比べて +0.8％( +0.3万円/坪)と僅かに上昇しています。売買数は 59 件(１年前(2024年)に比べて -76.1％( -188件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 31.9年(昨年 34.5年から -7.7 ％減)。平均土地面積は 87.5 坪 (昨年 97.0 坪から -9.8 ％減)。平均建物面積は 37.0 坪 (昨年 46.9 坪から -21.2 ％減)。
近年の取引物件の特徴は、築 20 年以内の比較的新しい物件数が大きく増加、建物面積 100 平方メートルを超えるゆったり広々とした物件数が大きく増加。
値上がりした駅数は 5 駅に対して、値下がりした駅数は 7 駅。ほとんどの駅において下落した。北舟岡駅、東室蘭駅、錦岡駅、苫小牧駅は、昨年から 20 ％以上の値上がり。最も値上がりしたのは稀府駅で昨年に比べ +204.5 ％、坪単価は 17.2 万円/坪となった。
上位 2 駅(稀府駅、北舟岡駅)は +133.4 ％(坪単価 +16.8 万円/坪)の上昇。一方、下位 2 駅(鷲別駅、沼ノ端駅)は -61.7 ％(坪単価 -49.1 万円/坪)の下落。
価格上昇要因
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2024年 45.4 ％ → 2025年 36.2 ％)
- 築 6 年未満の築浅物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2024年 2.1 ％ → 2025年 3.4 ％)
価格下落要因
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2024年 6.0 ％ → 2025年 2.7 ％)
駅ごとの中古一戸建て相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった東室蘭駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 64.3万円/坪(19.5万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2024年)に比べて +57.6％( +23.5万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 5 件(１年前(2024年)に比べて -44.4％( -4件/坪)と大幅に減少しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった鷲別駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 11.8万円/坪(3.6万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2024年)に比べて -68.5％( -25.6万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 2 件(１年前(2024年)に比べて -91.7％( -22件/坪)と大幅に減少しています。)。
| JR室蘭本線 | 現状(2025) (平均築年・面積) | １年前 (平均築年・面積) | ２年前 (平均築年・面積) |
|---|---|---|---|
| 長万部駅 | - | 7.9万/坪 (42.8年/200坪) | - |
| 静狩駅 | - | - | - |
| 礼文駅 | - | 6.8万/坪 (41.8年/287坪) | 1.0万/坪 (44.8年/333坪) |
| 大岸駅 | - | - | 7.0万/坪 (30.8年/157坪) |
| 豊浦駅 | - | 23.7万/坪 (54.8年/185坪) | - |
| 洞爺駅 | - | 29.7万/坪 (34.8年/107坪) | 17.5万/坪 (37.5年/182坪) |
| 有珠駅 | - | - | 11.7万/坪 (48.8年/103坪) |
| 長和駅 | - | 14.9万/坪 (51.8年/83.2坪) | 17.6万/坪 (45.8年/67.3坪) |
| 伊達紋別駅 | 12.1万/坪 (47.3年/90.8坪) | 25.2万/坪 (45.6年/101坪) | 48.2万/坪 (32.0年/100坪) |
| 北舟岡駅 | 57.2万/坪 (22.6年/102坪) | 35.3万/坪 (31.8年/99.8坪) | 39.7万/坪 (45.8年/105坪) |
| 稀府駅 | 17.2万/坪 (36.8年/96.0坪) | 5.6万/坪 (44.3年/92.3坪) | 14.6万/坪 (39.8年/156坪) |
| 黄金駅 | - | - | - |
| 崎守駅 | 13.0万/坪 (54.8年/145坪) | - | 12.0万/坪 (46.8年/78.7坪) |
| 本輪西駅 | - | 23.2万/坪 (46.1年/69.6坪) | 15.9万/坪 (40.8年/77.6坪) |
| 東室蘭駅 | 64.3万/坪 (20.0年/72.6坪) | 40.8万/坪 (33.4年/93.4坪) | 39.0万/坪 (27.3年/75.6坪) |
| 鷲別駅 | 11.8万/坪 (46.3年/45.4坪) | 37.4万/坪 (33.9年/65.4坪) | 18.9万/坪 (41.3年/85.3坪) |
| 幌別駅 | 13.6万/坪 (43.8年/66.0坪) | 23.4万/坪 (34.7年/85.4坪) | 54.8万/坪 (18.9年/96.8坪) |
| 富浦駅 | - | 6.6万/坪 (54.8年/78.7坪) | - |
| 登別駅 | - | 1.3万/坪 (29.8年/106坪) | - |
| 虎杖浜駅 | - | - | 4.6万/坪 (53.8年/272坪) |
| 竹浦駅 | 27.5万/坪 (43.8年/219坪) | - | - |
| 北吉原駅 | - | 29.5万/坪 (20.8年/121坪) | - |
| 萩野駅 | - | 10.7万/坪 (39.4年/144坪) | 9.4万/坪 (38.4年/72.9坪) |
| 白老駅 | - | 13.5万/坪 (36.0年/125坪) | 13.1万/坪 (41.4年/98.5坪) |
| 社台駅 | - | - | - |
| 錦岡駅 | 30.7万/坪 (29.8年/122坪) | 25.0万/坪 (36.9年/79.2坪) | 30.7万/坪 (29.0年/86.1坪) |
| 糸井駅 | 17.1万/坪 (44.1年/91.8坪) | 27.6万/坪 (35.5年/72.8坪) | 20.3万/坪 (36.6年/83.1坪) |
| 青葉駅 | 25.0万/坪 (34.2年/64.7坪) | 45.9万/坪 (27.8年/86.1坪) | 30.8万/坪 (33.7年/68.2坪) |
| 苫小牧駅 | 52.6万/坪 (29.0年/76.4坪) | 40.4万/坪 (32.7年/88.9坪) | 52.4万/坪 (24.5年/109坪) |
| 沼ノ端駅 | 59.4万/坪 (24.5年/86.8坪) | 132万/坪 (14.6年/87.9坪) | 66.1万/坪 (20.8年/114坪) |
| 遠浅駅 | - | - | - |
| 早来駅 | - | 5.5万/坪 (55.8年/84.7坪) | - |
| 安平駅 | - | - | - |
| 追分駅 | - | 2.4万/坪 (46.8年/52.9坪) | 9.6万/坪 (41.8年/91.8坪) |
| 三川駅 | - | - | 1.7万/坪 (43.8年/78.7坪) |
| 古山駅 | - | - | - |
| 由仁駅 | - | 28.7万/坪 (56.8年/169坪) | 12.6万/坪 (33.1年/187坪) |
| 栗山駅 | - | 17.7万/坪 (39.8年/165坪) | 12.3万/坪 (46.5年/212坪) |
| 栗丘駅 | - | 4.2万/坪 (39.8年/90.8坪) | - |
| 栗沢駅 | - | 34.2万/坪 (18.8年/96.8坪) | - |
| 志文駅 | - | 12.2万/坪 (24.8年/172坪) | 14.8万/坪 (37.4年/83.9坪) |
| 岩見沢駅 | 14.8万/坪 (39.5年/85.0坪) | 17.0万/坪 (41.1年/120坪) | 30.9万/坪 (33.7年/118坪) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された中古一戸建ての実売却価格（国土交通省アンケートに基づく）をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位：万円、カッコ内は事例物件の平均築年数／同土地面積。
価格変動が大きかった駅について
稀府駅 17.2 万/坪(昨年同期比 +204.5 ％)
稀府駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 17.2万円/坪(5.2万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2024年)に比べて +204.5％( +11.5万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 2 件(前年比変わらず)。
平均築年数は 36.8年(昨年 44.3年から -17.0 ％減)。平均土地面積は 96.0 坪 (昨年 92.3 坪から +4.1 ％増)。平均建物面積は 38.6 坪 (昨年 32.5 坪から +18.6 ％増)。
価格上昇要因
- 平均築年数が減少(2024年 44.3 年 → 2025年 36.8 年、-17.0 ％と減少)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が僅かに減少(全取引物件に占める割合が 2024年 50.0 ％ → 2025年 50.0 ％)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が増加(2024年 22.5 分 → 2025年 25.0 分、+11.1 ％と増加)
北舟岡駅 57.2 万/坪(昨年同期比 +62.3 ％)
北舟岡駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 57.2万円/坪(17.3万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2024年)に比べて +62.3％( +22.0万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 5 件(１年前(2024年)に比べて +66.7％( +2件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 22.6年(昨年 31.8年から -29.0 ％減)。平均土地面積は 101.6 坪 (昨年 99.8 坪から +1.8 ％増)。平均建物面積は 32.7 坪 (昨年 42.9 坪から -23.8 ％減)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2024年 31.8 年 → 2025年 22.6 年、-29.0 ％と大きく減少)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2024年 12.0 分 → 2025年 20.0 分、+66.7 ％と大きく増加)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2024年 33.3 ％ → 2025年 40.0 ％)
鷲別駅 11.8 万/坪(昨年同期比 -68.5 ％)
鷲別駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 11.8万円/坪(3.6万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2024年)に比べて -68.5％( -25.6万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 2 件(１年前(2024年)に比べて -91.7％( -22件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 46.3年(昨年 33.9年から +36.7 ％増)。平均土地面積は 45.4 坪 (昨年 65.4 坪から -30.6 ％減)。平均建物面積は 25.7 坪 (昨年 37.5 坪から -31.5 ％減)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が大きく減少(2024年 22.3 分 → 2025年 10.0 分、-55.2 ％と大きく減少)
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2024年 33.9 年 → 2025年 46.3 年、+36.7 ％と大きく増加)
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2024年 52.2 ％ → 2025年 100.0 ％)
沼ノ端駅 59.4 万/坪(昨年同期比 -55.0 ％)
沼ノ端駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 59.4万円/坪(18.0万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2024年)に比べて -55.0％( -72.6万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 10 件(１年前(2024年)に比べて -58.3％( -14件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 24.5年(昨年 14.6年から +68.1 ％増)。平均土地面積は 86.8 坪 (昨年 87.9 坪から -1.2 ％減)。平均建物面積は 41.4 坪 (昨年 54.3 坪から -23.6 ％減)。
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2024年 14.6 年 → 2025年 24.5 年、+68.1 ％と大きく増加)
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2024年 4.2 ％ → 2025年 20.0 ％)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2024年 20.8 ％ → 2025年 40.0 ％)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅： セグメント：
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示