【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
中古一戸建て相場の概況
2022年10月〜12月期の京浜急行本線 (京急川崎駅～浦賀駅)における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 125万円/坪(37.8万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2021年)に比べて +8.4％( +9.7万円/坪)と堅調に推移しています。売買数は 272 件(１年前(2021年)に比べて -16.8％( -55件/坪)と不調に推移しています。)。
平均築年数は 20.3年(昨年 19.7年から +2.9 ％増)。平均土地面積は 42.8 坪 (昨年 43.2 坪から -0.9 ％減)。平均建物面積は 37.5 坪 (昨年 36.3 坪から +3.4 ％増)。
近年の取引物件の特徴は、建物面積 100 平方メートルを超えるゆったり広々とした物件数が減少、建物面積 200 平方メートル超の土地面積が非常に広い物件数が大きく増加。
値上がりした駅数は 19 駅に対して、値下がりした駅数は 12 駅。おおむね昨年と横ばい傾向。生麦駅、横浜駅、日ノ出町駅、黄金町駅、屏風浦駅、能見台駅、逸見駅、汐入駅、県立大学駅、馬堀海岸駅は、昨年から 20 ％以上の値上がり。最も値上がりしたのは県立大学駅で昨年に比べ +85.9 ％、坪単価は 132 万円/坪となった。
上位 2 駅(県立大学駅、逸見駅)は +84.3 ％(坪単価 +44.9 万円/坪)の上昇。一方、下位 2 駅(神奈川新町駅、京急東神奈川駅)は -54.2 ％(坪単価 -90.2 万円/坪)の下落。
価格上昇要因
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2021年 9.5 ％ → 2022年 13.3 ％)
- 築 6 年未満の築浅物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2021年 5.8 ％ → 2022年 8.2 ％)
価格下落要因
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2021年 17.1 ％ → 2022年 21.0 ％)
駅ごとの中古一戸建て相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった戸部駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 203万円/坪(61.3万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2021年)に比べて -5.9％( -12.6万円/坪)と弱含みに推移しています。売買数は 2 件(１年前(2021年)に比べて -75.0％( -6件/坪)と大幅に減少しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった京急田浦駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 41.5万円/坪(12.6万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2021年)に比べて -22.7％( -12.2万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 3 件(前年比変わらず)。
| 京浜急行本線 | 現状(2022) (平均築年・面積) | １年前 (平均築年・面積) | ２年前 (平均築年・面積) |
|---|---|---|---|
| 京急川崎駅 | 139万/坪 (13.8年/16.6坪) | - | - |
| 八丁畷駅 | 179万/坪 (7.4年/30.8坪) | 151万/坪 (54.8年/18.2坪) | - |
| 鶴見市場駅 | 148万/坪 (20.7年/29.4坪) | 148万/坪 (37.1年/47.6坪) | 106万/坪 (27.4年/28.7坪) |
| 京急鶴見駅 | 152万/坪 (28.1年/32.6坪) | 138万/坪 (15.0年/47.9坪) | 114万/坪 (16.0年/37.2坪) |
| 花月総持寺駅 | 220万/坪 (20.8年/44.4坪) | - | 231万/坪 (1.8年/30.3坪) |
| 生麦駅 | 164万/坪 (20.4年/60.8坪) | 136万/坪 (10.6年/34.8坪) | 118万/坪 (17.5年/29.8坪) |
| 京急新子安駅 | - | - | 184万/坪 (0.8年/40.8坪) |
| 子安駅 | 170万/坪 (7.8年/20.2坪) | 195万/坪 (0.8年/30.3坪) | 115万/坪 (24.1年/32.3坪) |
| 神奈川新町駅 | 60.1万/坪 (50.8年/13.6坪) | 171万/坪 (-0.25年/16.6坪) | 194万/坪 (-0.25年/12.1坪) |
| 京急東神奈川駅 | 90.2万/坪 (61.8年/21.2坪) | 159万/坪 (17.8年/18.2坪) | - |
| 神奈川駅 | - | - | 257万/坪 (31.8年/45.4坪) |
| 横浜駅 | 187万/坪 (21.8年/52.8坪) | 155万/坪 (27.8年/56.8坪) | 193万/坪 (2.6年/25.4坪) |
| 戸部駅 | 203万/坪 (4.3年/77.1坪) | 215万/坪 (11.4年/23.4坪) | 145万/坪 (11.6年/26.0坪) |
| 日ノ出町駅 | 186万/坪 (33.3年/28.7坪) | 154万/坪 (1.8年/22.7坪) | 170万/坪 (4.8年/75.6坪) |
| 黄金町駅 | 143万/坪 (28.4年/21.7坪) | 92.2万/坪 (21.0年/33.7坪) | 140万/坪 (12.2年/22.4坪) |
| 南太田駅 | 101万/坪 (18.8年/33.8坪) | 106万/坪 (10.4年/21.4坪) | 133万/坪 (8.8年/26.8坪) |
| 井土ケ谷駅 | 122万/坪 (19.6年/45.8坪) | 117万/坪 (10.6年/30.9坪) | 120万/坪 (29.2年/44.9坪) |
| 弘明寺駅 | 117万/坪 (17.1年/42.6坪) | 116万/坪 (18.4年/40.1坪) | 125万/坪 (16.3年/43.1坪) |
| 上大岡駅 | 138万/坪 (15.7年/36.7坪) | 118万/坪 (18.0年/35.0坪) | 118万/坪 (13.4年/37.1坪) |
| 屏風浦駅 | 142万/坪 (16.1年/32.9坪) | 93.0万/坪 (19.8年/65.0坪) | 111万/坪 (21.7年/35.2坪) |
| 杉田駅 | 140万/坪 (13.7年/43.3坪) | 129万/坪 (18.3年/43.2坪) | 127万/坪 (12.3年/53.3坪) |
| 京急富岡駅 | 114万/坪 (18.9年/42.1坪) | 126万/坪 (12.2年/45.0坪) | 126万/坪 (17.4年/39.3坪) |
| 能見台駅 | 176万/坪 (12.5年/48.8坪) | 131万/坪 (23.3年/55.9坪) | 134万/坪 (17.1年/61.7坪) |
| 金沢文庫駅 | 114万/坪 (29.3年/51.3坪) | 128万/坪 (16.4年/48.1坪) | 138万/坪 (5.7年/41.2坪) |
| 金沢八景駅 | 128万/坪 (13.5年/40.6坪) | 121万/坪 (19.4年/48.7坪) | 109万/坪 (8.3年/33.9坪) |
| 追浜駅 | 73.9万/坪 (28.3年/35.7坪) | 99.2万/坪 (20.5年/45.5坪) | 97.0万/坪 (19.4年/39.4坪) |
| 京急田浦駅 | 41.5万/坪 (47.5年/63.5坪) | 53.7万/坪 (48.8年/71.6坪) | 18.9万/坪 (44.8年/59.0坪) |
| 安針塚駅 | 28.9万/坪 (41.1年/43.5坪) | - | - |
| 逸見駅 | 63.3万/坪 (-0.25年/123坪) | 34.7万/坪 (34.3年/30.6坪) | 67.6万/坪 (13.1年/89.7坪) |
| 汐入駅 | 65.1万/坪 (22.0年/47.8坪) | 53.9万/坪 (31.1年/58.3坪) | 67.3万/坪 (14.8年/91.3坪) |
| 横須賀中央駅 | 72.8万/坪 (21.6年/41.9坪) | 83.5万/坪 (20.9年/44.6坪) | 78.8万/坪 (23.3年/56.7坪) |
| 県立大学駅 | 132万/坪 (12.0年/45.2坪) | 71.2万/坪 (28.4年/43.7坪) | 88.6万/坪 (17.2年/31.6坪) |
| 堀ノ内駅 | 73.9万/坪 (23.3年/31.8坪) | 85.1万/坪 (21.3年/39.8坪) | 124万/坪 (0.25年/35.5坪) |
| 京急大津駅 | 104万/坪 (9.8年/27.2坪) | 114万/坪 (9.8年/30.3坪) | 105万/坪 (8.8年/59.0坪) |
| 馬堀海岸駅 | 126万/坪 (18.9年/50.4坪) | 101万/坪 (35.2年/62.6坪) | 79.2万/坪 (23.3年/73.0坪) |
| 浦賀駅 | 82.9万/坪 (17.0年/38.6坪) | 73.6万/坪 (24.5年/46.2坪) | 71.5万/坪 (13.9年/43.7坪) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された中古一戸建ての実売却価格（国土交通省アンケートに基づく）をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位：万円、カッコ内は事例物件の平均築年数／同土地面積。
価格変動が大きかった駅について
県立大学駅 132.5 万/坪(昨年同期比 +85.9 ％)
県立大学駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 132万円/坪(40.1万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2021年)に比べて +85.9％( +61.2万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 8 件(前年比変わらず)。
平均築年数は 12.0年(昨年 28.4年から -57.7 ％減)。平均土地面積は 45.2 坪 (昨年 43.7 坪から +3.5 ％増)。平均建物面積は 33.8 坪 (昨年 33.7 坪から +0.6 ％増)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2021年 28.4 年 → 2022年 12.0 年、-57.7 ％と大きく減少)
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2021年 37.5 ％ → 2022年 12.5 ％)
逸見駅 63.3 万/坪(昨年同期比 +82.7 ％)
逸見駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 63.3万円/坪(19.2万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2021年)に比べて +82.7％( +28.7万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 2 件(１年前(2021年)に比べて -75.0％( -6件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は -0.2年(昨年 34.3年から -100.7 ％減)。平均土地面積は 122.5 坪 (昨年 30.6 坪から +300.0 ％増)。平均建物面積は 39.3 坪 (昨年 26.1 坪から +50.7 ％増)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2021年 34.3 年 → 2022年 -0.2 年、-100.7 ％と大きく減少)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が増加(2021年 8.0 分 → 2022年 9.5 分、+18.8 ％と増加)
神奈川新町駅 60.1 万/坪(昨年同期比 -64.9 ％)
神奈川新町駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 60.1万円/坪(18.2万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2021年)に比べて -64.9％( -111.2万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(前年比変わらず)。
平均築年数は 50.8年(昨年 -0.2年から -20696.7 ％減)。平均土地面積は 13.6 坪 (昨年 16.6 坪から -18.2 ％減)。平均建物面積は 16.6 坪 (昨年 33.3 坪から -50.0 ％減)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2021年 -0.2 年 → 2022年 50.8 年、-20696.7 ％と大きく減少)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2021年 2.0 分 → 2022年 7.0 分、+250.0 ％と大きく増加)
京急東神奈川駅 90.2 万/坪(昨年同期比 -43.5 ％)
京急東神奈川駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 90.2万円/坪(27.3万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2021年)に比べて -43.5％( -69.3万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(前年比変わらず)。
平均築年数は 61.8年(昨年 17.8年から +247.9 ％増)。平均土地面積は 21.2 坪 (昨年 18.2 坪から +16.7 ％増)。平均建物面積は 16.6 坪 (昨年 25.7 坪から -35.3 ％減)。
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2021年 17.8 年 → 2022年 61.8 年、+247.9 ％と大きく増加)
- 駅からの平均距離が大きく増加(2021年 5.0 分 → 2022年 6.0 分、+20.0 ％と大きく増加)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅： セグメント：
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示