【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
中古一戸建て相場の概況
2021年7月〜9月期の京浜急行本線 (京急川崎駅~浦賀駅)における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 112万円/坪(33.7万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2020年)に比べて -2.1%( -2.4万円/坪)と僅かに下落しています。売買数は 319 件(1年前(2020年)に比べて +43.7%( +97件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 19.5年(昨年 16.6年から +17.1 %増)。平均土地面積は 44.0 坪 (昨年 41.4 坪から +6.2 %増)。平均建物面積は 39.7 坪 (昨年 35.2 坪から +12.7 %増)。
近年の取引物件の特徴は、築 10 年以内の新しい物件数が大きく増加、駅から徒歩 20 分未満の比較的駅から遠い物件数が大きく増加。
値上がりした駅数は 17 駅に対して、値下がりした駅数は 14 駅。おおむね昨年と横ばい傾向。京急鶴見駅、横浜駅、能見台駅、京急田浦駅、逸見駅、県立大学駅、浦賀駅は、昨年から 20 %以上の値上がり。最も値上がりしたのは安針塚駅で昨年に比べ +364.4 %、坪単価は 117 万円/坪となった。
上位 2 駅(安針塚駅、花月総持寺駅)は +253.9 %(坪単価 +72.4 万円/坪)の上昇。一方、下位 2 駅(汐入駅、八丁畷駅)は -43.7 %(坪単価 -54.7 万円/坪)の下落。
価格上昇要因
- 築 6 年未満の築浅物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2020年 1.0 % → 2021年 3.1 %)
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が増加(全取引物件に占める割合が 2020年 8.6 % → 2021年 10.3 %)
価格下落要因
- 平均築年数が増加(2020年 16.6 年 → 2021年 19.5 年、+17.1 %と増加)
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2020年 47.1 % → 2021年 29.9 %)
- 築 40 年を超える高経年物件数が増加(全取引物件に占める割合が 2020年 15.7 % → 2021年 18.7 %)
駅ごとの中古一戸建て相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった能見台駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 195万円/坪(59.0万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2020年)に比べて +43.8%( +59.4万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 8 件(1年前(2020年)に比べて -11.1%( -1件/坪)と不調に推移しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった汐入駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 43.9万円/坪(13.3万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2020年)に比べて -53.6%( -50.6万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 7 件(1年前(2020年)に比べて +75.0%( +3件/坪)と大幅に増加しています。)。
京浜急行本線 | 現状(2021) (平均築年・面積) | 1年前 (平均築年・面積) | 2年前 (平均築年・面積) |
---|---|---|---|
京急川崎駅 | 128万/坪 (7.5年/45.4坪) | - | - |
八丁畷駅 | 115万/坪 (20.5年/28.4坪) | 173万/坪 (8.0年/19.7坪) | - |
鶴見市場駅 | 142万/坪 (18.1年/24.8坪) | 176万/坪 (0.5年/17.2坪) | 133万/坪 (12.5年/17.3坪) |
京急鶴見駅 | 183万/坪 (0.5年/16.6坪) | 151万/坪 (31.5年/49.2坪) | 110万/坪 (17.6年/38.9坪) |
花月総持寺駅 | 90.5万/坪 (38.5年/106坪) | 37.2万/坪 (47.5年/25.7坪) | 148万/坪 (44.5年/72.6坪) |
生麦駅 | 141万/坪 (5.8年/28.7坪) | 136万/坪 (4.7年/28.5坪) | 126万/坪 (13.4年/41.4坪) |
京急新子安駅 | 192万/坪 (0.5年/42.4坪) | - | - |
子安駅 | 132万/坪 (11.8年/24.2坪) | 136万/坪 (11.5年/19.7坪) | 127万/坪 (11.2年/19.7坪) |
神奈川新町駅 | 125万/坪 (24.0年/68.1坪) | - | 48.1万/坪 (40.5年/15.1坪) |
京急東神奈川駅 | - | - | - |
神奈川駅 | - | - | - |
横浜駅 | 165万/坪 (10.4年/41.2坪) | 129万/坪 (25.0年/65.4坪) | 143万/坪 (23.5年/42.4坪) |
戸部駅 | 155万/坪 (18.9年/42.9坪) | 166万/坪 (15.2年/41.6坪) | 136万/坪 (27.0年/47.3坪) |
日ノ出町駅 | 142万/坪 (20.2年/72.1坪) | 209万/坪 (16.0年/18.9坪) | 117万/坪 (27.5年/63.9坪) |
黄金町駅 | 153万/坪 (5.7年/39.3坪) | 141万/坪 (19.5年/30.8坪) | 118万/坪 (32.0年/25.0坪) |
南太田駅 | 99.3万/坪 (20.1年/39.7坪) | 129万/坪 (7.7年/26.0坪) | 90.6万/坪 (21.2年/28.7坪) |
井土ケ谷駅 | 105万/坪 (15.1年/35.2坪) | 100万/坪 (16.2年/39.2坪) | 105万/坪 (22.7年/36.1坪) |
弘明寺駅 | 113万/坪 (20.1年/48.8坪) | 122万/坪 (11.1年/36.6坪) | 113万/坪 (18.2年/40.1坪) |
上大岡駅 | 122万/坪 (18.1年/49.0坪) | 115万/坪 (11.9年/38.5坪) | 90.7万/坪 (25.4年/37.7坪) |
屏風浦駅 | 124万/坪 (18.6年/35.8坪) | 124万/坪 (9.2年/35.1坪) | 113万/坪 (15.9年/47.8坪) |
杉田駅 | 99.4万/坪 (23.3年/40.6坪) | 117万/坪 (15.5年/37.5坪) | 114万/坪 (13.0年/48.1坪) |
京急富岡駅 | 122万/坪 (16.1年/43.9坪) | 112万/坪 (12.4年/42.2坪) | 134万/坪 (0.5年/30.3坪) |
能見台駅 | 195万/坪 (25.0年/56.3坪) | 136万/坪 (23.3年/62.5坪) | 88.3万/坪 (38.9年/65.5坪) |
金沢文庫駅 | 115万/坪 (18.5年/45.1坪) | 111万/坪 (18.8年/50.8坪) | 119万/坪 (12.5年/61.6坪) |
金沢八景駅 | 147万/坪 (11.2年/35.3坪) | 129万/坪 (4.9年/30.9坪) | 157万/坪 (11.8年/48.9坪) |
追浜駅 | 79.9万/坪 (27.0年/46.7坪) | 83.8万/坪 (21.4年/56.8坪) | 86.9万/坪 (12.9年/60.6坪) |
京急田浦駅 | 115万/坪 (8.5年/73.4坪) | 71.6万/坪 (24.5年/48.4坪) | 50.0万/坪 (32.5年/174坪) |
安針塚駅 | 117万/坪 (0.5年/30.3坪) | 25.1万/坪 (33.5年/18.2坪) | 103万/坪 (0.5年/28.7坪) |
逸見駅 | 63.4万/坪 (26.0年/42.8坪) | 36.3万/坪 (27.0年/49.9坪) | 38.0万/坪 (31.3年/54.8坪) |
汐入駅 | 43.9万/坪 (31.9年/40.2坪) | 94.4万/坪 (31.9年/37.8坪) | 91.9万/坪 (33.5年/44.9坪) |
横須賀中央駅 | 73.6万/坪 (27.9年/36.3坪) | 77.8万/坪 (20.0年/41.2坪) | 42.5万/坪 (35.8年/102坪) |
県立大学駅 | 92.7万/坪 (15.9年/40.8坪) | 74.1万/坪 (25.2年/33.3坪) | 93.9万/坪 (14.8年/44.6坪) |
堀ノ内駅 | 67.5万/坪 (26.0年/32.5坪) | 70.1万/坪 (26.8年/74.9坪) | 117万/坪 (-0.50年/33.3坪) |
京急大津駅 | 130万/坪 (0.5年/38.9坪) | 125万/坪 (0.5年/31.0坪) | 117万/坪 (6.5年/25.7坪) |
馬堀海岸駅 | 80.2万/坪 (34.1年/49.8坪) | 89.3万/坪 (25.0年/56.0坪) | 89.4万/坪 (11.2年/44.4坪) |
浦賀駅 | 75.9万/坪 (24.1年/51.0坪) | 43.8万/坪 (27.8年/37.1坪) | 54.4万/坪 (18.6年/47.6坪) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された中古一戸建ての実売却価格(国土交通省アンケートに基づく)をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位:万円、カッコ内は事例物件の平均築年数/同土地面積。
価格変動が大きかった駅について
安針塚駅 116.7 万/坪(昨年同期比 +364.4 %)
安針塚駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 117万円/坪(35.3万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2020年)に比べて +364.4%( +91.6万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 1 件(前年比変わらず)。
平均築年数は 0.5年(昨年 33.5年から -98.5 %減)。平均土地面積は 30.3 坪 (昨年 18.2 坪から +66.7 %増)。平均建物面積は 25.7 坪 (昨年 15.1 坪から +70.0 %増)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2020年 33.5 年 → 2021年 0.5 年、-98.5 %と大きく減少)
- 駅からの平均距離が大きく減少(2020年 7.0 分 → 2021年 3.0 分、-57.1 %と大きく減少)
花月総持寺駅 90.5 万/坪(昨年同期比 +143.4 %)
花月総持寺駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 90.5万円/坪(27.4万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2020年)に比べて +143.4%( +53.3万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 2 件(1年前(2020年)に比べて +100.0%( +1件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 38.5年(昨年 47.5年から -18.9 %減)。平均土地面積は 105.9 坪 (昨年 25.7 坪から +311.8 %増)。平均建物面積は 257.1 坪 (昨年 24.2 坪から +962.5 %増)。
価格上昇要因
- 平均築年数が減少(2020年 47.5 年 → 2021年 38.5 年、-18.9 %と減少)
- 駅からの平均距離が大きく減少(2020年 8.0 分 → 2021年 3.0 分、-62.5 %と大きく減少)
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2020年 100.0 % → 2021年 50.0 %)
汐入駅 43.9 万/坪(昨年同期比 -53.6 %)
汐入駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 43.9万円/坪(13.3万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2020年)に比べて -53.6%( -50.6万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 7 件(1年前(2020年)に比べて +75.0%( +3件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 31.9年(昨年 31.9年から -0.0 %減)。平均土地面積は 40.2 坪 (昨年 37.8 坪から +6.3 %増)。平均建物面積は 24.0 坪 (昨年 24.6 坪から -2.4 %減)。
価格上昇要因
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2020年 66.7 % → 2021年 16.7 %)
価格下落要因
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2020年 33.3 % → 2021年 50.0 %)
八丁畷駅 114.5 万/坪(昨年同期比 -33.9 %)
八丁畷駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 115万円/坪(34.7万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2020年)に比べて -33.9%( -58.8万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 5 件(1年前(2020年)に比べて +150.0%( +3件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 20.5年(昨年 8.0年から +156.2 %増)。平均土地面積は 28.4 坪 (昨年 19.7 坪から +44.6 %増)。平均建物面積は 64.7 坪 (昨年 27.2 坪から +137.8 %増)。
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2020年 8.0 年 → 2021年 20.5 年、+156.2 %と大きく増加)
- 駅からの平均距離が大きく増加(2020年 8.5 分 → 2021年 12.2 分、+43.5 %と大きく増加)
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2020年 50.0 % → 2021年 33.3 %)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅: セグメント:
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示