【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
土地相場の概況
2023年7月〜9月期のJR八高線 (群馬藤岡駅~高崎駅)における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 17.3万円/坪(5.2万円/㎡)です。土地相場は1年前(2022年)に比べて +17.3%( +2.5万円/坪)と好調に推移しています。売買数は 46 件(1年前(2022年)に比べて -27.0%( -17件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均土地面積は 133.8 坪 (昨年 147.9 坪から -9.5 %減)。
近年の取引物件の特徴は、駅から徒歩 20 分以上の徒歩圏外の物件数が増加。
値上がりした駅数は 1 駅に対して、値下がりした駅数は 3 駅。ほとんどの駅において下落した。倉賀野駅は、昨年から 20 %以上の値下がり。最も値下がりしたのは群馬藤岡駅で昨年に比べ -20.6 %、坪単価は 3.1 万円/坪となった。
上位 1 駅(北藤岡駅)は +532.8 %(坪単価 +5.7 万円/坪)の上昇。一方、下位 1 駅(群馬藤岡駅)は -20.6 %(坪単価 -0.8 万円/坪)の下落。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が減少(2022年 29.3 分 → 2023年 24.2 分、-17.5 %と減少)
価格下落要因
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2022年 3.2 % → 2023年 2.2 %)
駅ごとの土地相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった高崎駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 24.6万円/坪(7.4万円/㎡)です。土地相場は1年前(2022年)に比べて -13.8%( -3.9万円/坪)と不調に推移しています。売買数は 22 件(1年前(2022年)に比べて +15.8%( +3件/坪)と好調に推移しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった群馬藤岡駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 3.1万円/坪(0.9万円/㎡)です。土地相場は1年前(2022年)に比べて -20.6%( -0.8万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 9 件(1年前(2022年)に比べて -62.5%( -15件/坪)と大幅に減少しています。)。
JR八高線 | 現状(2023) (平均築年・面積) | 1年前 (平均築年・面積) | 2年前 (平均築年・面積) |
---|---|---|---|
群馬藤岡駅 | 3.1万/坪 (181坪) | 4.0万/坪 (181坪) | 8.9万/坪 (170坪) |
北藤岡駅 | 6.8万/坪 (249坪) | 1.1万/坪 (276坪) | 6.3万/坪 (78.7坪) |
倉賀野駅 | 16.0万/坪 (82.7坪) | 16.2万/坪 (100坪) | 8.7万/坪 (145坪) |
高崎駅 | 24.6万/坪 (131坪) | 28.5万/坪 (135坪) | 30.6万/坪 (93.7坪) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された土地の実売却価格(国土交通省アンケートに基づく)をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位:万円、カッコ内は事例物件の平均築年数/同土地面積。
価格変動が大きかった駅について
北藤岡駅 6.8 万/坪(昨年同期比 +532.8 %)
北藤岡駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 6.8万円/坪(2.0万円/㎡)です。土地相場は1年前(2022年)に比べて +532.8%( +5.7万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 3 件(1年前(2022年)に比べて +50.0%( +1件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均土地面積は 249.1 坪 (昨年 276.0 坪から -9.8 %減)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が大きく減少(2022年 20.5 分 → 2023年 14.7 分、-28.5 %と大きく減少)
群馬藤岡駅 3.1 万/坪(昨年同期比 -20.6 %)
群馬藤岡駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 3.1万円/坪(0.9万円/㎡)です。土地相場は1年前(2022年)に比べて -20.6%( -0.8万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 9 件(1年前(2022年)に比べて -62.5%( -15件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均土地面積は 180.6 坪 (昨年 180.7 坪から -0.0 %減)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が大きく減少(2022年 38.4 分 → 2023年 28.4 分、-25.9 %と大きく減少)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅: セグメント:
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示