【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
土地相場の概況
2024年4月〜6月期の日本海ひすいライン (直江津駅～市振駅)における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 5.0万円/坪(1.5万円/㎡)です。土地相場は１年前(2023年)に比べて -30.0％( -2.1万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(１年前(2023年)に比べて -95.2％( -20件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均土地面積は 115.0 坪 (昨年 80.3 坪から +43.1 ％増)。
近年の取引物件の特徴は、駅から徒歩 20 分未満の比較的駅から遠い物件数が大きく増加。
値上がりした駅数は 0 駅に対して、値下がりした駅数は 1 駅。全ての駅において下落した。
上位 1 駅(直江津駅)は -45.7 ％(坪単価 -4.2 万円/坪)の上昇。一方、下位 1 駅(直江津駅)は -45.7 ％(坪単価 -4.2 万円/坪)の下落。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が大きく減少(2023年 24.4 分 → 2024年 16.0 分、-34.5 ％と大きく減少)
駅ごとの土地相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった直江津駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 5.0万円/坪(1.5万円/㎡)です。土地相場は１年前(2023年)に比べて -45.7％( -4.2万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(１年前(2023年)に比べて -91.7％( -11件/坪)と大幅に減少しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった直江津駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 5.0万円/坪(1.5万円/㎡)です。土地相場は１年前(2023年)に比べて -45.7％( -4.2万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(１年前(2023年)に比べて -91.7％( -11件/坪)と大幅に減少しています。)。
| 日本海ひすいライン | 現状(2024) (平均築年・面積) | １年前 (平均築年・面積) | ２年前 (平均築年・面積) |
|---|---|---|---|
| 直江津駅 | 5.0万/坪 (115坪) | 9.1万/坪 (84.3坪) | 8.4万/坪 (84.7坪) |
| 谷浜駅 | - | 1.8万/坪 (39.3坪) | - |
| 有間川駅 | - | - | - |
| 名立駅 | - | - | - |
| 筒石駅 | - | - | - |
| 能生駅 | - | 4.0万/坪 (27.2坪) | 5.2万/坪 (49.9坪) |
| 浦本駅 | - | - | - |
| 梶屋敷駅 | - | 1.7万/坪 (93.8坪) | - |
| えちご押上ひすい海岸駅 | - | 5.4万/坪 (63.5坪) | 5.7万/坪 (58.0坪) |
| 糸魚川駅 | - | 4.6万/坪 (95.3坪) | 9.3万/坪 (78.7坪) |
| 青海駅 | - | 8.0万/坪 (69.6坪) | 6.6万/坪 (45.4坪) |
| 親不知駅 | - | - | - |
| 市振駅 | - | - | - |
※『ウチノカチ』データベースに登録された土地の実売却価格（国土交通省アンケートに基づく）をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位：万円、カッコ内は事例物件の平均築年数／同土地面積。
価格変動が大きかった駅について
直江津駅 5.0 万/坪(昨年同期比 -45.7 ％)
直江津駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 5.0万円/坪(1.5万円/㎡)です。土地相場は１年前(2023年)に比べて -45.7％( -4.2万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(１年前(2023年)に比べて -91.7％( -11件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均土地面積は 115.0 坪 (昨年 84.3 坪から +36.3 ％増)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が大きく減少(2023年 29.3 分 → 2024年 16.0 分、-45.5 ％と大きく減少)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅： セグメント：
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示