【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
土地相場の概況
2022年7月〜9月期のJR関西本線 (名古屋駅~弥富駅)における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 29.5万円/坪(8.9万円/㎡)です。土地相場は1年前(2021年)に比べて -47.7%( -27.0万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 22 件(1年前(2021年)に比べて +22.2%( +4件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均土地面積は 78.3 坪 (昨年 73.7 坪から +6.2 %増)。
近年の取引物件の特徴は、駅から徒歩 20 分以上の徒歩圏外の物件数が大きく増加。
値上がりした駅数は 1 駅に対して、値下がりした駅数は 4 駅。ほとんどの駅において下落した。蟹江駅は、昨年から 20 %以上の値上がり。最も値上がりしたのは蟹江駅で昨年に比べ +20.4 %、坪単価は 26.0 万円/坪となった。
上位 1 駅(蟹江駅)は +20.4 %(坪単価 +4.4 万円/坪)の上昇。一方、下位 1 駅(八田駅)は -51.6 %(坪単価 -34.1 万円/坪)の下落。
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2021年 12.8 分 → 2022年 18.3 分、+43.4 %と大きく増加)
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2021年 16.7 % → 2022年 9.1 %)
駅ごとの土地相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった名古屋駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 149万円/坪(45.0万円/㎡)です。土地相場は1年前(2021年)に比べて -16.3%( -29.0万円/坪)と不調に推移しています。売買数は 1 件(1年前(2021年)に比べて -50.0%( -1件/坪)と大幅に減少しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった永和駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 10.3万円/坪(3.1万円/㎡)です。土地相場は1年前(2021年)に比べて -23.5%( -3.2万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 4 件(1年前(2021年)に比べて +300.0%( +3件/坪)と大幅に増加しています。)。
JR関西本線 | 現状(2022) (平均築年・面積) | 1年前 (平均築年・面積) | 2年前 (平均築年・面積) |
---|---|---|---|
名古屋駅 | 149万/坪 (54.5坪) | 178万/坪 (30.3坪) | 610万/坪 (19.7坪) |
八田駅 | 32.0万/坪 (90.8坪) | 66.0万/坪 (61.4坪) | 42.7万/坪 (51.9坪) |
春田駅 | 22.3万/坪 (158坪) | 34.4万/坪 (37.8坪) | - |
蟹江駅 | 26.0万/坪 (71.0坪) | 21.6万/坪 (108坪) | 12.9万/坪 (159坪) |
永和駅 | 10.3万/坪 (63.0坪) | 13.5万/坪 (40.8坪) | 16.1万/坪 (139坪) |
弥富駅 | - | - | 17.9万/坪 (77.1坪) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された土地の実売却価格(国土交通省アンケートに基づく)をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位:万円、カッコ内は事例物件の平均築年数/同土地面積。
価格変動が大きかった駅について
蟹江駅 26.0 万/坪(昨年同期比 +20.4 %)
蟹江駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 26.0万円/坪(7.9万円/㎡)です。土地相場は1年前(2021年)に比べて +20.4%( +4.4万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 14 件(1年前(2021年)に比べて +100.0%( +7件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均土地面積は 71.0 坪 (昨年 108.3 坪から -34.4 %減)。
八田駅 32.0 万/坪(昨年同期比 -51.6 %)
八田駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 32.0万円/坪(9.7万円/㎡)です。土地相場は1年前(2021年)に比べて -51.6%( -34.1万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(1年前(2021年)に比べて -85.7%( -6件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均土地面積は 90.8 坪 (昨年 61.4 坪から +47.9 %増)。
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2021年 8.7 分 → 2022年 20.0 分、+129.5 %と大きく増加)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅: セグメント:
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示