【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
中古一戸建て相場の概況
2021年7月〜9月期のJR室蘭本線 (長万部駅～岩見沢駅)における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 35.5万円/坪(10.8万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2020年)に比べて +2.7％( +0.9万円/坪)と僅かに上昇しています。売買数は 231 件(１年前(2020年)に比べて +7.4％( +16件/坪)と堅調に推移しています。)。
平均築年数は 29.1年(昨年 27.6年から +5.4 ％増)。平均土地面積は 96.7 坪 (昨年 91.2 坪から +6.0 ％増)。平均建物面積は 46.4 坪 (昨年 49.2 坪から -5.8 ％減)。
近年の取引物件の特徴は、建物面積 200 平方メートル超の土地面積が非常に広い物件数が大きく減少、駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく増加。
値上がりした駅数は 12 駅に対して、値下がりした駅数は 13 駅。ほとんどの駅において下落した。洞爺駅、北舟岡駅、崎守駅、萩野駅、錦岡駅、糸井駅、追分駅、由仁駅は、昨年から 20 ％以上の値上がり。最も値上がりしたのは竹浦駅で昨年に比べ +139.1 ％、坪単価は 20.4 万円/坪となった。
上位 2 駅(竹浦駅、糸井駅)は +116.6 ％(坪単価 +16.5 万円/坪)の上昇。一方、下位 2 駅(本輪西駅、栗山駅)は -70.6 ％(坪単価 -18.2 万円/坪)の下落。
価格上昇要因
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2020年 3.3 ％ → 2021年 5.3 ％)
価格下落要因
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が小幅増加(全取引物件に占める割合が 2020年 36.7 ％ → 2021年 38.9 ％)
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が減少(全取引物件に占める割合が 2020年 12.1 ％ → 2021年 10.4 ％)
駅ごとの中古一戸建て相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった沼ノ端駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 69.0万円/坪(20.9万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2020年)に比べて +14.6％( +8.8万円/坪)と好調に推移しています。売買数は 32 件(１年前(2020年)に比べて +113.3％( +17件/坪)と大幅に増加しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった長万部駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 3.4万円/坪(1.0万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2020年)に比べて -49.3％( -3.3万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 2 件(１年前(2020年)に比べて +100.0％( +1件/坪)と大幅に増加しています。)。
| JR室蘭本線 | 現状(2021) (平均築年・面積) | １年前 (平均築年・面積) | ２年前 (平均築年・面積) |
|---|---|---|---|
| 長万部駅 | 3.4万/坪 (41.5年/90.8坪) | 6.6万/坪 (42.5年/109坪) | 7.9万/坪 (47.5年/201坪) |
| 静狩駅 | - | - | 172万/坪 (0年/87.7坪) |
| 礼文駅 | - | - | - |
| 大岸駅 | - | - | - |
| 豊浦駅 | - | 13.8万/坪 (18.5年/575坪) | 18.5万/坪 (56.5年/90.8坪) |
| 洞爺駅 | 26.0万/坪 (40.7年/172坪) | 19.6万/坪 (38.3年/138坪) | |
| 有珠駅 | - | ||
| 長和駅 | 10.4万/坪 (56.5年/109坪) | - | - |
| 伊達紋別駅 | 59.7万/坪 (33.5年/84.4坪) | 78.8万/坪 (9.7年/110坪) | 22.5万/坪 (39.0年/106坪) |
| 北舟岡駅 | 47.5万/坪 (7.5年/69.6坪) | 35.1万/坪 (41.0年/210坪) | 27.5万/坪 (30.5年/191坪) |
| 稀府駅 | 8.1万/坪 (43.0年/109坪) | 8.0万/坪 (47.0年/90.8坪) | - |
| 黄金駅 | - | 6.0万/坪 (40.5年/99.8坪) | - |
| 崎守駅 | 16.2万/坪 (32.0年/119坪) | 13.4万/坪 (41.5年/88.9坪) | 12.1万/坪 (42.2年/93.8坪) |
| 本輪西駅 | 6.6万/坪 (39.0年/87.7坪) | 31.9万/坪 (31.5年/68.7坪) | 4.0万/坪 (46.5年/88.9坪) |
| 東室蘭駅 | 45.7万/坪 (21.3年/68.9坪) | 49.1万/坪 (19.4年/103坪) | 29.5万/坪 (31.5年/106坪) |
| 鷲別駅 | 25.8万/坪 (34.3年/90.9坪) | 40.1万/坪 (30.3年/67.0坪) | 20.4万/坪 (38.4年/90.5坪) |
| 幌別駅 | 18.7万/坪 (40.7年/72.0坪) | 29.5万/坪 (32.2年/77.5坪) | 39.3万/坪 (33.7年/64.8坪) |
| 富浦駅 | - | - | - |
| 登別駅 | 26.4万/坪 (21.5年/284坪) | 38.0万/坪 (22.1年/149坪) | 5.3万/坪 (46.5年/54.5坪) |
| 虎杖浜駅 | 23.6万/坪 (54.5年/363坪) | - | - |
| 竹浦駅 | 20.4万/坪 (40.9年/86.7坪) | 8.5万/坪 (38.0年/99.8坪) | 7.4万/坪 (41.5年/105坪) |
| 北吉原駅 | - | - | 19.8万/坪 (27.5年/84.7坪) |
| 萩野駅 | 12.9万/坪 (31.9年/190坪) | 9.1万/坪 (37.8年/88.5坪) | 19.5万/坪 (28.7年/83.7坪) |
| 白老駅 | 11.0万/坪 (46.9年/112坪) | 22.8万/坪 (45.3年/142坪) | - |
| 社台駅 | 9.2万/坪 (0年/257坪) | 15.0万/坪 (23.5年/69.6坪) | 12.3万/坪 (23.0年/76.4坪) |
| 錦岡駅 | 37.8万/坪 (29.3年/78.7坪) | 29.1万/坪 (23.5年/89.0坪) | 20.2万/坪 (25.9年/76.4坪) |
| 糸井駅 | 43.4万/坪 (22.8年/85.2坪) | 22.4万/坪 (30.4年/75.3坪) | 17.2万/坪 (35.4年/88.1坪) |
| 青葉駅 | 39.4万/坪 (22.8年/102坪) | 38.1万/坪 (28.1年/74.6坪) | 42.8万/坪 (18.6年/100坪) |
| 苫小牧駅 | 30.6万/坪 (32.0年/104坪) | 43.6万/坪 (24.8年/72.1坪) | 33.3万/坪 (32.2年/86.2坪) |
| 沼ノ端駅 | 69.0万/坪 (13.2年/71.2坪) | 60.2万/坪 (11.6年/93.0坪) | 61.9万/坪 (10.4年/79.8坪) |
| 遠浅駅 | - | - | - |
| 早来駅 | 13.2万/坪 (29.5年/106坪) | - | 22.5万/坪 (22.5年/78.7坪) |
| 安平駅 | - | - | 0.7万/坪 (41.5年/260坪) |
| 追分駅 | 46.9万/坪 (18.0年/98.3坪) | 26.4万/坪 (19.5年/112坪) | 17.8万/坪 (24.5年/95.3坪) |
| 三川駅 | 3.3万/坪 (47.5年/121坪) | - | 2.9万/坪 (48.5年/484坪) |
| 古山駅 | - | - | - |
| 由仁駅 | 24.2万/坪 (25.5年/226坪) | 16.4万/坪 (32.5年/110坪) | 29.5万/坪 (21.0年/95.3坪) |
| 栗山駅 | 6.8万/坪 (43.5年/78.7坪) | 17.9万/坪 (47.5年/99.8坪) | 28.4万/坪 (36.5年/182坪) |
| 栗丘駅 | - | - | - |
| 栗沢駅 | 12.2万/坪 (45.5年/136坪) | - | 7.2万/坪 (43.5年/96.8坪) |
| 志文駅 | 22.5万/坪 (27.5年/84.7坪) | 30.6万/坪 (26.9年/83.7坪) | - |
| 岩見沢駅 | 27.6万/坪 (36.3年/104坪) | 30.0万/坪 (28.1年/101坪) | 21.6万/坪 (31.8年/104坪) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された中古一戸建ての実売却価格（国土交通省アンケートに基づく）をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位：万円、カッコ内は事例物件の平均築年数／同土地面積。
価格変動が大きかった駅について
竹浦駅 20.4 万/坪(昨年同期比 +139.1 ％)
竹浦駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 20.4万円/坪(6.2万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2020年)に比べて +139.1％( +11.9万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 4 件(１年前(2020年)に比べて +100.0％( +2件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 40.9年(昨年 38.0年から +7.5 ％増)。平均土地面積は 86.7 坪 (昨年 99.8 坪から -13.1 ％減)。平均建物面積は 37.3 坪 (昨年 33.3 坪から +12.1 ％増)。
価格上昇要因
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2020年 50.0 ％ → 2021年 33.3 ％)
価格下落要因
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2020年 50.0 ％ → 2021年 66.7 ％)
糸井駅 43.4 万/坪(昨年同期比 +94.1 ％)
糸井駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 43.4万円/坪(13.1万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2020年)に比べて +94.1％( +21.0万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 20 件(１年前(2020年)に比べて -23.1％( -6件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 22.8年(昨年 30.4年から -24.9 ％減)。平均土地面積は 85.2 坪 (昨年 75.3 坪から +13.1 ％増)。平均建物面積は 34.5 坪 (昨年 45.0 坪から -23.2 ％減)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2020年 30.4 年 → 2021年 22.8 年、-24.9 ％と大きく減少)
- 駅からの平均距離が大きく減少(2020年 22.4 分 → 2021年 13.7 分、-39.1 ％と大きく減少)
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2020年 3.8 ％ → 2021年 15.0 ％)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2020年 60.0 ％ → 2021年 42.1 ％)
本輪西駅 6.6 万/坪(昨年同期比 -79.4 ％)
本輪西駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 6.6万円/坪(2.0万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2020年)に比べて -79.4％( -25.4万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 2 件(１年前(2020年)に比べて -60.0％( -3件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 39.0年(昨年 31.5年から +23.8 ％増)。平均土地面積は 87.7 坪 (昨年 68.7 坪から +27.8 ％増)。平均建物面積は 40.1 坪 (昨年 28.7 坪から +39.5 ％増)。
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2020年 31.5 年 → 2021年 39.0 年、+23.8 ％と大きく増加)
- 駅からの平均距離が大きく増加(2020年 21.4 分 → 2021年 27.5 分、+28.5 ％と大きく増加)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2020年 40.0 ％ → 2021年 50.0 ％)
栗山駅 6.8 万/坪(昨年同期比 -61.8 ％)
栗山駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 6.8万円/坪(2.1万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2020年)に比べて -61.8％( -11.1万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 2 件(前年比変わらず)。
平均築年数は 43.5年(昨年 47.5年から -8.4 ％減)。平均土地面積は 78.7 坪 (昨年 99.8 坪から -21.2 ％減)。平均建物面積は 43.9 坪 (昨年 80.9 坪から -45.8 ％減)。
価格上昇要因
- 築 40 年を超える高経年物件数が僅かに減少(全取引物件に占める割合が 2020年 100.0 ％ → 2021年 100.0 ％)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2020年 15.0 分 → 2021年 19.0 分、+26.7 ％と大きく増加)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅： セグメント：
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示