物件種別
対象路線
調査期間
中古一戸建て
2022年第2四半期
2022年4月6月

この記事は不動産鑑定士、宅地建物取引士により監修しています

記事監修:岩野 愛弓
【監修者】

宅地建物取引士・日商簿記2級

岩野 愛弓 (監修者)

注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...

中古一戸建て相場の概況

2022年4月〜6月期のJR長崎本線 (鳥栖駅肥前大浦駅)における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 45.6万円/坪(13.8万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2021年)に比べて -5.4%( -2.6万円/坪)と弱含みに推移しています。売買数は 129 件(1年前(2021年)に比べて +4.0%( +5件/坪)と小幅に増加しています。)。

平均築年数は 27.3年(昨年 24.9年から +9.5 %増)。平均土地面積は 85.8 坪 (昨年 97.6 坪から -12.0 %減)。平均建物面積は 38.7 坪 (昨年 46.6 坪から -17.0 %減)。

近年の取引物件の特徴は、建物面積 100 平方メートル未満の一般的なファミリー世帯を対象とした物件数が大きく増加、築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加。

値上がりした駅数は 8 駅に対して、値下がりした駅数は 5 駅。おおむね昨年と横ばい傾向。中原駅肥前白石駅肥前浜駅は、昨年から 20 %以上の値上がり。最も値上がりしたのは江北駅で昨年に比べ +1362.9 %、坪単価は 48.4 万円/坪となった。

上位 2 駅(江北駅鍋島駅)は +963.2 %(坪単価 +47.9 万円/坪)の上昇。一方、下位 2 駅(肥前竜王駅牛津駅)は -65.8 %(坪単価 -15.8 万円/坪)の下落。

価格上昇要因

  • 築 40 年以内の比較的古い物件数が減少(全取引物件に占める割合が 2021年 30.3 % → 2022年 26.1 %)
  • 築 3 年未満の新築同様の物件数が小幅増加(全取引物件に占める割合が 2021年 27.7 % → 2022年 30.4 %)

価格下落要因

  • 築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2021年 26.9 % → 2022年 34.8 %)
  • 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2021年 4.1 % → 2022年 2.3 %)

駅ごとの中古一戸建て相場について

鉄道路線中、最高値の駅となった鳥栖駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 69.9万円/坪(21.2万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2021年)に比べて +15.0%( +9.1万円/坪)と好調に推移しています。売買数は 12 件(前年比変わらず)。

鉄道路線中、最低値の駅となった肥前竜王駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 2.9万円/坪(0.9万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2021年)に比べて -85.9%( -17.9万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(前年比変わらず)。

JR長崎本線(沿線・駅ごとの中古一戸建てについて)
JR長崎本線現状(2022)
(平均築年・面積)
1年前
(平均築年・面積)
2年前
(平均築年・面積)
鳥栖駅69.9万/坪
(22.4年/85.2坪)
60.8万/坪
(26.1年/83.6坪)
43.1万/坪
(31.6年/72.1坪)
新鳥栖駅60.1万/坪
(13.5年/71.8坪)
-61.4万/坪
(15.3年/408坪)
肥前麓駅43.6万/坪
(24.8年/61.3坪)
58.8万/坪
(12.3年/136坪)
-
中原駅44.4万/坪
(22.2年/107坪)
36.1万/坪
(27.4年/100坪)
24.9万/坪
(50.6年/128坪)
吉野ケ里公園駅36.7万/坪
(31.8年/115坪)
46.5万/坪
(15.4年/120坪)
73.3万/坪
(0.25年/75.0坪)
神埼駅40.6万/坪
(21.3年/95.0坪)
38.3万/坪
(23.1年/82.1坪)
37.8万/坪
(37.3年/56.0坪)
伊賀屋駅-33.5万/坪
(38.3年/66.6坪)
-
佐賀駅45.6万/坪
(29.2年/78.2坪)
55.9万/坪
(23.5年/85.0坪)
49.1万/坪
(29.1年/92.8坪)
鍋島駅59.8万/坪
(1.3年/40.8坪)
9.0万/坪
(54.3年/46.9坪)
94.9万/坪
(3.3年/60.5坪)
久保田駅29.9万/坪
(26.3年/63.5坪)
--
牛津駅16.2万/坪
(48.3年/98.3坪)
29.9万/坪
(30.8年/159坪)
66.1万/坪
(0.25年/69.6坪)
江北駅48.4万/坪
(23.8年/72.6坪)
3.3万/坪
(0年/121坪)
26.7万/坪
(25.8年/62.0坪)
肥前白石駅34.1万/坪
(19.8年/109坪)
21.6万/坪
(34.8年/151坪)
45.6万/坪
(21.8年/310坪)
肥前竜王駅2.9万/坪
(49.3年/245坪)
20.9万/坪
(15.3年/272坪)
5.3万/坪
(42.3年/127坪)
肥前鹿島駅48.7万/坪
(17.3年/106坪)
23.8万/坪
(34.6年/91.0坪)
18.5万/坪
(15.6年/101坪)
肥前浜駅33.1万/坪
(37.3年/42.4坪)
19.0万/坪
(34.6年/240坪)
17.6万/坪
(35.3年/119坪)
肥前七浦駅3.9万/坪
(51.3年/197坪)
--
肥前飯田駅--17.2万/坪
(25.3年/139坪)
多良駅6.1万/坪
(55.3年/142坪)
-
肥前大浦駅---

※『ウチノカチ』データベースに登録された中古一戸建ての実売却価格(国土交通省アンケートに基づく)をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位:万円、カッコ内は事例物件の平均築年数/同土地面積。

価格変動が大きかった駅について

江北駅48.4 万/坪(昨年同期比 +1362.9 %)

江北駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 48.4万円/坪(14.6万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2021年)に比べて +1362.9%( +45.1万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 2 件(1年前(2021年)に比べて +100.0%( +1件/坪)と大幅に増加しています。)。

平均土地面積は 72.6 坪 (昨年 121.0 坪から -40.0 %減)。平均建物面積は 27.2 坪 (昨年 60.5 坪から -55.0 %減)。

価格上昇要因

  • 駅からの平均距離が減少(2021年 25.0 分 → 2022年 21.5 分、-14.0 %と減少)

鍋島駅59.8 万/坪(昨年同期比 +563.5 %)

鍋島駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 59.8万円/坪(18.1万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2021年)に比べて +563.5%( +50.8万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 1 件(前年比変わらず)。

平均築年数は 1.3年(昨年 54.3年から -97.7 %減)。平均土地面積は 40.8 坪 (昨年 46.9 坪から -12.9 %減)。平均建物面積は 31.8 坪 (昨年 33.3 坪から -4.5 %減)。

価格上昇要因

  • 平均築年数が大きく減少(2021年 54.3 年 → 2022年 1.3 年、-97.7 %と大きく減少)

肥前竜王駅2.9 万/坪(昨年同期比 -85.9 %)

肥前竜王駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 2.9万円/坪(0.9万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2021年)に比べて -85.9%( -17.9万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(前年比変わらず)。

平均築年数は 49.3年(昨年 15.3年から +222.9 %増)。平均土地面積は 245.0 坪 (昨年 272.3 坪から -10.0 %減)。平均建物面積は 54.5 坪 (昨年 57.5 坪から -5.3 %減)。

価格下落要因

  • 平均築年数が大きく増加(2021年 15.3 年 → 2022年 49.3 年、+222.9 %と大きく増加)
  • 駅からの平均距離が大きく増加(2021年 30.0 分 → 2022年 60.0 分、+100.0 %と大きく増加)

牛津駅16.2 万/坪(昨年同期比 -45.6 %)

牛津駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 16.2万円/坪(4.9万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2021年)に比べて -45.6%( -13.6万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 2 件(1年前(2021年)に比べて -50.0%( -2件/坪)と大幅に減少しています。)。

平均築年数は 48.3年(昨年 30.8年から +56.9 %増)。平均土地面積は 98.3 坪 (昨年 159.3 坪から -38.3 %減)。平均建物面積は 40.1 坪 (昨年 85.1 坪から -52.9 %減)。

価格上昇要因

  • 駅からの平均距離が大きく減少(2021年 27.0 分 → 2022年 8.5 分、-68.5 %と大きく減少)

価格下落要因

  • 平均築年数が大きく増加(2021年 30.8 年 → 2022年 48.3 年、+56.9 %と大きく増加)
  • 築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2021年 50.0 % → 2022年 100.0 %)

セグメントごとの取引物件の内訳

対象駅:   セグメント:

※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示

記事:ウチノカチ

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データ:国土交通省 売却価格情報(過去の実取引情報)

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