【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
土地相場の概況
2022年10月〜12月期のJR名松線 (松阪駅～伊勢奥津駅)における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 6.5万円/坪(2.0万円/㎡)です。土地相場は１年前(2021年)に比べて -27.9％( -2.5万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 35 件(１年前(2021年)に比べて -2.8％( -1件/坪)と僅かに減少しています。)。
平均土地面積は 172.5 坪 (昨年 140.4 坪から +22.9 ％増)。
近年の取引物件の特徴は、土地面積 100 平方メートルを超えるゆったり広々とした物件数が大きく増加。
値上がりした駅数は 1 駅に対して、値下がりした駅数は 2 駅。ほとんどの駅において下落した。
上位 1 駅(権現前駅)は +111.3 ％(坪単価 +4.3 万円/坪)の上昇。一方、下位 1 駅(伊勢八太駅)は -89.1 ％(坪単価 -4.0 万円/坪)の下落。
駅ごとの土地相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった権現前駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 8.1万円/坪(2.5万円/㎡)です。土地相場は１年前(2021年)に比べて +111.3％( +4.3万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 3 件(１年前(2021年)に比べて +50.0％( +1件/坪)と大幅に増加しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった伊勢八太駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 0.5万円/坪(0.15万円/㎡)です。土地相場は１年前(2021年)に比べて -89.1％( -4.0万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 2 件(前年比変わらず)。
| JR名松線 | 現状(2022) (平均築年・面積) | １年前 (平均築年・面積) | ２年前 (平均築年・面積) |
|---|---|---|---|
| 松阪駅 | 7.4万/坪 (183坪) | 9.9万/坪 (144坪) | 9.2万/坪 (116坪) |
| 上ノ庄駅 | 1.8万/坪 (116坪) | - | - |
| 権現前駅 | 8.1万/坪 (218坪) | 3.8万/坪 (115坪) | - |
| 伊勢八太駅 | 0.5万/坪 (60.5坪) | 4.5万/坪 (148坪) | 3.4万/坪 (98.9坪) |
| 一志駅 | - | - | - |
| 井関駅 | - | - | 0.19万/坪 (110坪) |
| 伊勢大井駅 | - | - | - |
| 伊勢川口駅 | - | - | 0.8万/坪 (393坪) |
| 関ノ宮駅 | - | - | 0.11万/坪 (119坪) |
| 家城駅 | - | - | 0.06万/坪 (204坪) |
| 伊勢竹原駅 | - | - | - |
| 伊勢鎌倉駅 | - | - | - |
| 伊勢八知駅 | - | - | 0.7万/坪 (132坪) |
| 比津駅 | - | - | - |
| 伊勢奥津駅 | - | 1.9万/坪 (59.0坪) | - |
※『ウチノカチ』データベースに登録された土地の実売却価格（国土交通省アンケートに基づく）をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位：万円、カッコ内は事例物件の平均築年数／同土地面積。
価格変動が大きかった駅について
権現前駅 8.1 万/坪(昨年同期比 +111.3 ％)
権現前駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 8.1万円/坪(2.5万円/㎡)です。土地相場は１年前(2021年)に比べて +111.3％( +4.3万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 3 件(１年前(2021年)に比べて +50.0％( +1件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均土地面積は 217.8 坪 (昨年 115.0 坪から +89.5 ％増)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が大きく減少(2021年 36.0 分 → 2022年 8.7 分、-75.9 ％と大きく減少)
伊勢八太駅 0.5 万/坪(昨年同期比 -89.1 ％)
伊勢八太駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 0.5万円/坪(0.15万円/㎡)です。土地相場は１年前(2021年)に比べて -89.1％( -4.0万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 2 件(前年比変わらず)。
平均土地面積は 60.5 坪 (昨年 148.2 坪から -59.2 ％減)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が大きく減少(2021年 18.5 分 → 2022年 12.0 分、-35.1 ％と大きく減少)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅： セグメント：
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示