BJコートB棟(千葉県 千葉市 若葉区 貝塚町 385-3)の価格相場は 15.9万円/㎡ (坪単価 52.4万円/坪)です。 価格相場は、周辺の取引価格(売却価格)により計算したもので、物件を売却する際に値段(坪単価、評価額)がいくらになるか目安を示すものです。

部屋ごとの価格相場は、最も高い部屋は 1階 (24.5㎡) の 388 万円、最も低い部屋は 3階 (24.5㎡) の 388 万円です。

BJコートB棟 価格相場・家賃相場
15.9 万円/㎡
家賃相場
築年数
駅距離
評価点
1,545 円/㎡
(平均値)
32.0
23.0 円/㎡
東千葉駅
5.0
物件評価

この記事は不動産鑑定士、宅地建物取引士により監修しています

記事監修:岩野 愛弓
【監修者】

宅地建物取引士・日商簿記2級

岩野 愛弓 (監修者)

注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...

BJコートB棟の価格相場情報

物件の詳細情報

BJコートB棟の物件詳細は以下の通りです。

物件名BJコートB棟
住所千葉県 千葉市 若葉区 貝塚町 385-3
建築年1993年
構造鉄骨造
アクセス JR JR総武本線 東千葉駅  徒歩 23分
JR JR総武線 千葉駅  バス8分,バス停より徒歩 5分
千葉都市モノレール 千葉都市モノレール2号線 千葉駅  バス8分,バス停より徒歩 5分
JR JR外房線 千葉駅  バス8分,バス停より徒歩 5分
JR JR総武線快速 千葉駅  バス8分,バス停より徒歩 5分
JR JR総武本線 千葉駅  バス8分,バス停より徒歩 5分
千葉都市モノレール 千葉都市モノレール1号線 千葉駅  バス8分,バス停より徒歩 5分
JR JR内房線 千葉駅  バス8分,バス停より徒歩 5分

物件所在地

口コミ・評判

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総合評価 口コミ情報

部屋ごとの価格相場

BJコートB棟(3フロア、6戸)の、新築時価格(販売時価格、分譲時価格)、価格相場(売却相場、取引価格相場)、想定賃料を調べることができます。 相場価格、想定賃料は本日(2024年12月30日)時点の周辺地域における過去の類似物件の取引価格、提示家賃に基づき算定したものです。

1階

号室専有面積新築時価格
(販売時価格、分譲時価格)
価格相場
(売却相場、取引価格相場)
想定賃料利回り
1階24.50㎡
(1K)
-388万円3.8万11.7%

2階

号室専有面積新築時価格
(販売時価格、分譲時価格)
価格相場
(売却相場、取引価格相場)
想定賃料利回り
2階24.50㎡
(1K)
-388万円3.8万11.7%
2階24.50㎡
(1K)
-388万円3.8万11.7%

3階

号室専有面積新築時価格
(販売時価格、分譲時価格)
価格相場
(売却相場、取引価格相場)
想定賃料利回り
3階24.50㎡
(1K)
-388万円3.8万11.7%
3階24.50㎡
(1K)
-388万円3.8万11.7%
3階24.50㎡
(1K)
-388万円3.8万11.7%

条件から想定取引価格(坪単価)を計算する

専有面積を選択することで、周辺の類似物件の取引データに基づき現在のBJコートB棟の想定価格および想定家賃の評価額を算定できます。 本物件の価格および家賃算定は若葉区のマンション相場に基づき算定しています。 なお、土地部分の評価額は、周辺エリアの千葉市の土地相場から確認いただけます。

対象物件の『専有面積』を選択
不動産価格の相場計算

マンション 物件価格 計算ツール

「条件選択」から条件を選択し、「計算する」ボタンを押すと算定結果がここに表示されます。


計算中です

想定取引価格

{{currentObj.price / 10000|number_nicely}} 万円

想定家賃

{{currentObj.price_chintai|number_nicely}} 円

※仲介手数料・消費税等は含まない想定取引価格 

想定利回り

{{(currentObj.price_chintai * 12) * 100 / currentObj.price|number_nicely}} %

算定された価格相場は過去の類似物件に基づき算定された平均的な取引価格です。 実際の物件の価格相場は、物件ごとの個別要因を考慮したより正確な価格相場は以下の「不動産一括査定サイト」を利用する必要があります。

NEW 近隣の参考取引データをダウンロードできます
参考データ(CSV形式)のダウンロード
※条件が類似する過去の取引データをダウンロード

価格相場・算定方法について
価格相場・家賃相場は、過去の実取引データに対して回帰分析(Regression Analysis)を用いて算定したもので、 不動産鑑定士などの専門家が実際に価格査定を行う際と同等の算定手法を適用しています。
ウチノカチが提供するBJコートB棟の価格相場、家賃相場は若葉区のマンション相場における、 国土交通省の中古マンション取引データに基づき算定しています。

中古マンションの「売却相場」を調べる

実際の中古マンションの価格相場は、学区等の周辺環境、近くにある公共施設・商業施設へのアクセス等の立地条件、住戸・敷地・共有部分の維持管理状況など、物件ごとの個別要因を考慮する必要があります。

一般の方は、これらの要因を考慮して計算することは困難ですが「不動産一括査定サイト」を利用することにより無料で価格相場を計算してもらうことができます。 また、千葉市において条件が類似する過去の取引物件の情報も入手できるため、価格算定の参考にできます

しかし、「不動産一括査定サイト」といっても十数社の企業が提供しており、どの査定サービスを利用すればいいのか迷ってしまうでしょう。 ウチノカチでは、専門家による監修のもと、様々な観点から不動産査定サイトを比較しました(比較記事はこちら)。

以下のサイトは、「査定を受け付けているカバーエリア」「利用時の入力しやすさ」「個人情報保護」の観点から特に評価が高いサイトです。 いずれも、「無料」で「1分程度」で安心してご利用いただけます。

周辺エリアの価格相場動向

BJコートB棟の周辺エリア(千葉市)における中古マンション価格の相場動向は以下の通りです。

対象:
単位:   タッチ操作:
若葉区 中古マンション価格相場 推移・動向 若葉区における中古マンション価格の相場推移・動向を調べることができます

若葉区 中古マンション価格相場 推移・動向

近隣の物件

BJコートB棟の近隣には以下のような物件があります。

NEW 近隣物件の参考取引データをダウンロードできます
参考データ(CSV形式)のダウンロード
※条件が類似する過去の取引データをダウンロード

物件名 最寄駅 総戸数 構造 築年
第6めおとハイツ
千葉県 千葉市 若葉区 都賀 3丁目15-20
都賀駅
徒歩4分
3階建
鉄骨造 2017年
エアリーV
千葉県 千葉市 若葉区 貝塚 2丁目2-10
都賀駅
徒歩14分
2階建
木造 2017年
メゾン泉A棟
千葉県 千葉市 若葉区 千城台西 1丁目36-4
千城台北駅
徒歩3分

木造 2017年
メゾン・ドゥ・ショコラ都賀
千葉県 千葉市 若葉区 都賀 2丁目9-14
都賀駅
徒歩7分
2階建
木造 2016年
若葉区西都賀4丁目シャーメゾン
千葉県 千葉市 若葉区 西都賀 4丁目19-7
都賀駅
徒歩10分
2階建
軽量鉄骨 2016年
エミネンスさくらぎ
千葉県 千葉市 若葉区 桜木 3丁目24-1
千葉駅
徒歩72分
2階建
鉄骨造 2016年
グランドソレーユ
千葉県 千葉市 若葉区 桜木 3丁目8-33
桜木駅
徒歩10分
2階建
軽量鉄骨 2016年
グランドソレイユ
千葉県 千葉市 若葉区 桜木北 3丁目8-33
都賀駅
徒歩14分
2階建
軽量鉄骨 2016年
プリムローズカレント
千葉県 千葉市 若葉区 貝塚 2丁目8-5
都賀駅
徒歩10分
2階建
木造 2016年
リブリ・T
千葉県 千葉市 若葉区 貝塚 2丁目13-54
都賀駅
徒歩9分
2階建
木造 2016年
フェリシティ貝塚
千葉県 千葉市 若葉区 貝塚町 2039-13
東千葉駅
徒歩19分

軽量鉄骨 2016年
J-room
千葉県 千葉市 若葉区 都賀 3丁目15-7
都賀駅
徒歩2分

軽量鉄骨 2016年
R.MALIBU
千葉県 千葉市 若葉区 貝塚町 2037-3
東千葉駅
徒歩17分

木造 2016年
めおとハイツ6
千葉県 千葉市 若葉区 都賀 3丁目15-18
都賀駅
徒歩4分

鉄骨造 2016年
ノーベルパーク26
千葉県 千葉市 若葉区 殿台町 388-1
みつわ台駅
徒歩11分

木造 2016年
モンティカル
千葉県 千葉市 若葉区 西都賀 3丁目17-14
都賀駅
徒歩1分

鉄骨造 2016年
ウィル都賀
千葉県 千葉市 若葉区 西都賀 5丁目37-10-2
都賀駅
徒歩12分

木造 2016年
DogwoodTG
千葉県 千葉市 若葉区 西都賀 4丁目11-3
都賀駅
徒歩7分

木造 2016年
ラポルテ
千葉県 千葉市 若葉区 みつわ台 1丁目3-6
みつわ台駅
徒歩13分

木造 2016年
アステール
千葉県 千葉市 若葉区 小倉台 6丁目1167
千葉駅
徒歩5分
2階建
軽量鉄骨 2015年
EXAGEII
千葉県 千葉市 若葉区 西都賀 3丁目26-5
都賀駅
徒歩6分
2階建
軽量鉄骨 2015年
エクサージュII
千葉県 千葉市 若葉区 西都賀 3丁目26-5
都賀駅
徒歩6分
2階建
軽量鉄骨 2015年
フィーノ
千葉県 千葉市 若葉区 桜木北 3丁目16-16
桜木駅
徒歩13分
2階建
軽量鉄骨 2015年
シエスタ
千葉県 千葉市 若葉区 桜木北 2丁目6-8
桜木駅
徒歩10分

木造 2015年
フラッツFT
千葉県 千葉市 若葉区 高品町 431-9
東千葉駅
徒歩17分

鉄骨造 2015年
ラ・ルンヌ
千葉県 千葉市 若葉区 東寺山町 211-1
みつわ台駅
徒歩5分

鉄骨造 2015年
アスティル
千葉県 千葉市 若葉区 桜木 7丁目4-72
桜木駅
徒歩6分

軽量鉄骨 2015年
ドミールA
千葉県 千葉市 若葉区 若松町 413-46
桜木駅
徒歩16分

軽量鉄骨 2015年
サングレイス2
千葉県 千葉市 若葉区 桜木 8丁目19
桜木駅
徒歩10分

鉄骨造 2015年
アネーロヴィータ
千葉県 千葉市 若葉区 若松町 413-11
桜木駅
徒歩16分

軽量鉄骨 2015年
ボヌールヴィー
千葉県 千葉市 若葉区 若松町 413-11
桜木駅
徒歩16分

軽量鉄骨 2015年
RitzElamica
千葉県 千葉市 若葉区 桜木 3丁目7
桜木駅
徒歩11分

鉄骨造 2015年
Noirperle若松
千葉県 千葉市 若葉区 若松町 447-3
都賀駅
徒歩12分

木造 2015年
SAVOIA
千葉県 千葉市 若葉区 高品町 1589-2
東千葉駅
徒歩13分

木造 2015年
ハーリンガムコート都賀D
千葉県 千葉市 若葉区 都賀 5丁目24-1
都賀駅
徒歩10分

軽量鉄骨 2015年
ハーリンガムコート都賀B
千葉県 千葉市 若葉区 都賀 5丁目24-3
都賀駅
徒歩10分

軽量鉄骨 2015年
ハーリンガムコート都賀A
千葉県 千葉市 若葉区 都賀 5丁目24-4
都賀駅
徒歩10分

軽量鉄骨 2015年
サン・プライズ
千葉県 千葉市 若葉区 貝塚 2丁目5
都賀駅
徒歩15分

木造 2015年
ハーリンガムコート都賀C
千葉県 千葉市 若葉区 都賀 5丁目24-2
都賀駅
徒歩10分

軽量鉄骨 2015年
ラテルコート若松町
千葉県 千葉市 若葉区 若松町 531-8
都賀駅
徒歩19分

軽量鉄骨 2015年

人口推移に基づく中古マンション相場の将来見通し

若葉区の国立社会保障・人口問題研究所の「日本の地域別将来推計人口(令和5(2023)年推計)」に基づく、将来の人口推計の予想(将来推計人口)を以下に示します。

千葉市若葉区では、2020年から2035年までに人口が-3%から-8%減少(-7.6%)すると予測されています。 千葉市若葉区は、2020年から2035年までに人口が-3%から-8%減少(-7.6%)すると予測され、千葉市の減少傾向(-3.0%)と同様、減少傾向にあります。

若葉区 $kind_labe人口推移 若葉区における人口推移・動向を調べることができます

若葉区 将来推計人口

将来人口推計データ (人口の予測)

千葉市若葉区の将来人口推計データ (人口の予測)  
詳細を表示する

人口 (万人) 増減率
2050 12.4 万人 -2.78%
2045 12.8 万人 -3.04%
2040 13.1 万人 -3.15%
2035 13.6 万人 -3.05%
2030 14.0 万人 -2.72%
2025 14.4 万人 -2.03%
2020 14.7 万人 -

千葉市の将来人口推計データ (人口の予測)  
詳細を表示する

人口 (万人) 増減率
2050 89.7 万人 -1.81%
2045 91.4 万人 -1.74%
2040 93.0 万人 -1.65%
2035 94.5 万人 -1.46%
2030 95.9 万人 -1.20%
2025 97.1 万人 -0.41%
2020 97.5 万人 -

千葉県の将来人口推計データ (人口の予測)  
詳細を表示する

人口 (万人) 増減率
2050 569.0 万人 -2.31%
2045 582.4 万人 -2.21%
2040 595.6 万人 -1.98%
2035 607.6 万人 -1.66%
2030 617.9 万人 -1.27%
2025 625.8 万人 -0.42%
2020 628.4 万人 -

ウチノカチの安心・安全への取り組み

国土交通省 ウチノカチは、国土交通省 土地鑑定委員会の取引情報提供制度により収集された最新の不動産取引データに基づく相場情報を提供します。
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