このページでは、不動産鑑定士の監修のもと「JR山陽本線」の最新の土地(地価)価格相場、売却相場、最新の取引事例(売買事例)データを提供しています。 また、駅距離、面積などを指定して「JR山陽本線」の土地価格(値段、評価額)を即座に計算(査定)することもできます。 土地価格相場(実勢価格、売却相場)の推移・動向や、ランキング情報など、不動産の価格相場を調べるためにご活用いただくことができます。 「公示地価」「相続税評価額」の土地に関する公的情報も提供します。
なお、実際の土地の価格相場は立地、日当たり、眺望など、物件ごとの個別要因を考慮する必要があります。 過去の取引事例を簡単に入手したり、詳細な価格相場を調べるには無料で利用できる『不動産一括査定サイト』をご利用ください。
【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
JR山陽本線 土地の価格相場動向
JR山陽本線における土地価格相場の動向は以下の通りです。
2024年の山口県 JR JR山陽本線における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 10.6万円/坪(3.2万円/㎡)です。土地相場は１年前(2023年)に比べて -2.3％( -0.2万円/坪)と僅かに下落しています。
このグラフは、14,973件のJR山陽本線の土地の取引事例について各年ごとに算出した取引価格(面積価格)の平均値を描画したものです。
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JR山陽本線 土地価格相場 推移・動向
土地の価格相場の最新動向
JR山陽本線の直近3年間の平均土地価格は10.6万円/坪と評価され、JR全体の平均9.8万円/坪に比べてわずかに高い水準(8.2%)を示しています。
より詳細な動向は「土地価格の年別推移」のデータを参照してください。
土地価格の年別推移
山口県 JR JR山陽本線における年別推移
| 年 | 駅距離 | 面積 | 単価 | 変動率 | 件数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024 年 | 28.2 分 | 126.4 坪 | 10.6 万円/坪 | -2.3% | 510 件 |
| 2023 年 | 29.0 分 | 130.9 坪 | 10.8 万円/坪 | +3.6% | 660 件 |
| 2022 年 | 30.2 分 | 120.5 坪 | 10.4 万円/坪 | +0.4% | 824 件 |
| 2021 年 | 30.5 分 | 119.7 坪 | 10.4 万円/坪 | +5.5% | 799 件 |
| 2020 年 | 32.4 分 | 116.1 坪 | 9.9 万円/坪 | -0.8% | 760 件 |
| 2019 年 | 26.7 分 | 118.8 坪 | 9.9 万円/坪 | +0.2% | 751 件 |
| 2018 年 | 30.0 分 | 121.9 坪 | 9.9 万円/坪 | +1.1% | 770 件 |
| 2017 年 | 29.7 分 | 121.2 坪 | 9.8 万円/坪 | +1.1% | 817 件 |
| 2016 年 | 29.9 分 | 122.4 坪 | 9.7 万円/坪 | -1.9% | 856 件 |
| 2015 年 | 31.8 分 | 113.1 坪 | 9.9 万円/坪 | +3.6% | 884 件 |
| 2014 年 | 29.5 分 | 118.4 坪 | 9.5 万円/坪 | -4.1% | 969 件 |
| 2013 年 | 30.0 分 | 111.2 坪 | 10.0 万円/坪 | -9.9% | 1,011 件 |
| 2012 年 | 29.4 分 | 108.5 坪 | 11.0 万円/坪 | -0.7% | 882 件 |
| 2011 年 | 30.2 分 | 103.9 坪 | 11.1 万円/坪 | +4.1% | 796 件 |
| 2010 年 | 30.6 分 | 106.1 坪 | 10.7 万円/坪 | +2.4% | 751 件 |
| 2009 年 | 31.9 分 | 105.0 坪 | 10.4 万円/坪 | -11.0% | 774 件 |
| 2008 年 | 32.8 分 | 109.2 坪 | 11.7 万円/坪 | -12.2% | 789 件 |
| 2007 年 | 28.7 分 | 120.9 坪 | 13.4 万円/坪 | - | 589 件 |
山口県 JRにおける年別推移
詳細を表示する
| 年 | 駅距離 | 面積 | 単価 | 変動率 | 件数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024 年 | 24.1 分 | 122.6 坪 | 9.9 万円/坪 | +0.9% | 865 件 |
| 2023 年 | 25.3 分 | 132.2 坪 | 9.8 万円/坪 | +1.5% | 1,158 件 |
| 2022 年 | 26.2 分 | 126.6 坪 | 9.7 万円/坪 | -0.4% | 1,339 件 |
| 2021 年 | 26.4 分 | 118.5 坪 | 9.7 万円/坪 | +6.6% | 1,378 件 |
| 2020 年 | 28.1 分 | 119.9 坪 | 9.1 万円/坪 | +1.0% | 1,290 件 |
| 2019 年 | 23.5 分 | 117.7 坪 | 9.0 万円/坪 | -1.7% | 1,302 件 |
| 2018 年 | 24.7 分 | 122.9 坪 | 9.2 万円/坪 | +1.2% | 1,383 件 |
| 2017 年 | 25.7 分 | 123.4 坪 | 9.1 万円/坪 | +3.0% | 1,443 件 |
| 2016 年 | 26.4 分 | 121.7 坪 | 8.8 万円/坪 | +0.5% | 1,448 件 |
| 2015 年 | 28.9 分 | 116.5 坪 | 8.8 万円/坪 | -0.9% | 1,522 件 |
| 2014 年 | 27.1 分 | 121.4 坪 | 8.9 万円/坪 | -6.1% | 1,596 件 |
| 2013 年 | 26.4 分 | 115.0 坪 | 9.4 万円/坪 | -4.6% | 1,713 件 |
| 2012 年 | 26.2 分 | 112.2 坪 | 9.9 万円/坪 | -5.7% | 1,539 件 |
| 2011 年 | 25.9 分 | 103.9 坪 | 10.5 万円/坪 | +1.7% | 1,414 件 |
| 2010 年 | 25.4 分 | 105.7 坪 | 10.3 万円/坪 | -0.9% | 1,381 件 |
| 2009 年 | 27.7 分 | 102.7 坪 | 10.4 万円/坪 | -6.4% | 1,302 件 |
| 2008 年 | 27.6 分 | 109.6 坪 | 11.1 万円/坪 | -8.8% | 1,357 件 |
| 2007 年 | 25.0 分 | 113.3 坪 | 12.2 万円/坪 | +152.9% | 1,024 件 |
| 2006 年 | 10.2 分 | 228.4 坪 | 4.8 万円/坪 | - | 4 件 |
土地の取引データ
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JR山陽本線 沿線相場・調査レポート
| 2025 | 2024年 1 - 12月 538 件の取引 | 2023年 1 - 12月 706 件の取引 | 2022年 1 - 12月 869 件の取引 | 2021年 1 - 12月 854 件の取引 | ||||||||||||
| 4Q 69 | 3Q 148 | 2Q 161 | 1Q 160 | 4Q 178 | 3Q 173 | 2Q 187 | 1Q 168 | 4Q 229 | 3Q 192 | 2Q 220 | 1Q 228 | 4Q 218 | 3Q 232 | 2Q 218 | 1Q 186 | |
今すぐ土地価格を計算する
ウチノカチでは、ユーザー登録など面倒な手続きせずに築年数、駅距離などの条件から『JR山陽本線』における土地の価格相場(値段、評価額)を簡単・高精度に計算できる『価格計算ツール』を提供しています。
条件を指定して「価格計算」ボタンをクリックするだけで、即座に土地の価格相場を計算します。 計算する際に参考にした過去の取引事例は「過去の取引データを調べる」から確認できます。
| 対象物件の『条件』を入力 |
|---|
| 年 |
| {{unitType|unitConvert}} 単位： |
| {{unitType|unitConvert}} |
| 分 |
価格相場は、過去の取引データに対して回帰分析(Regression Analysis)を用いて算定したもので、 不動産鑑定士などの専門家が実際に価格査定を行う際と同等の算定手法を適用しています。
ウチノカチが提供するJR山陽本線における土地価格相場は、 国土交通省の直近の2021/06から2024/12までの期間に取引された「2522件」の取引を選定し算定しています。
なお、実際の物件価値は、方位、リフォームの有無など、様々な条件を考慮して行われます。 本サービスが提供する価格相場は不十分な点があることをご理解の上ご利用くださいますようお願いいたします。
JR山陽本線 駅距離に対する価格相場の傾向
このセクションでは『JR山陽本線』の、駅距離に対する土地の価格相場(㎡単価)への影響を示す情報を提供しています。 具体的に、
JR山陽本線の土地は、徒歩10分程度の物件で価格が10%以内(-7.20%)の減少に留まるエリアです。駅からの距離に応じて土地価格は大きく変わりません。
以下のグラフは、JR山陽本線の駅距離に対する価格相場の傾向を示すグラフです。 オレンジ線は駅距離に応じた単位㎡当たりの平均土地価格(最小乖離線)を示します。 面積、駅からの距離等に応じて変化し、例えば、駅からの距離が遠くなると、通常、単価は下がります。
それぞれのドットは、取引事例データを示します。 マウスを重ねるか、タッチすることにより用途地域等の取引事例の詳細を確認できます。
単位： タッチ操作：
駅距離に対する土地相場の傾向
- 物件詳細情報： {{infoObj.place}} （{{infoObj.trains[0]}} {{infoObj.station}} 徒歩 {{infoObj.station_distance}}分）
- 売却価格 {{infoObj.price/10000|number_nicely}} 万円 坪単価 {{infoObj.unit_price/10000 * 3.30578512|number_nicely}} 万円/坪 ㎡単価 {{infoObj.unit_price/10000|number:1}} 万円/㎡
・築：{{infoObj.days_elapsed|days_year}} 年 ・土地面積：{{infoObj.dimension / getUnitCoef()|number:1}} {{unitType|unitConvert}} ・建物面積：{{infoObj.dimension_all / getUnitCoef()|number:1}} {{unitType|unitConvert}} ・土地形状：{{infoObj.land_plan}} ・間取り：{{infoObj.floor_plan}} ・構造：{{infoObj.structure}} ・間口：{{infoObj.frontage}}m
・都市計画(用途地域)：{{infoObj.city_plan}} （売却時期：{{infoObj.trade_date_plain}}）
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土地の「売却相場」を調べる
実際の土地の価格相場は、学区等の周辺環境、近くにある公共施設・商業施設へのアクセス等の立地条件、土地の形状、道路との接面方位、日当たり、眺望など、物件ごとの個別要因を考慮する必要があります。
一般の方は、これらの要因を考慮して計算することは困難ですが「不動産一括査定サイト」を利用することにより無料で価格相場を計算してもらうことができます。 また、JR山陽本線において条件が類似する過去の取引物件の情報も入手できるため、価格算定の参考にできます。
しかし、「不動産一括査定サイト」といっても十数社の企業が提供しており、どの査定サービスを利用すればいいのか迷ってしまうでしょう。 ウチノカチでは、専門家による監修のもと、様々な観点から不動産査定サイトを比較しました（比較記事はこちら）。
以下のサイトは、「査定を受け付けているカバーエリア」「利用時の入力しやすさ」「個人情報保護」の観点から特に評価が高いサイトです。 いずれも、「無料」で「１分程度」で安心してご利用いただけます。
JR山陽本線の周辺環境
JR山陽本線は、瀬戸内海側の主要都市を結ぶ
JR山陽本線は、神戸駅から門司駅までの瀬戸内海沿いを走る路線です。瀬戸内海の主要都市を繋ぐ路線で、山陽新幹線が敷設される前の関西から九州へかけての主要路線として使用されていました。山陽本線の東側は、東海道線につながり、日本の太平洋側を結ぶ路線となっています。神戸駅から姫路駅までは、神戸線という愛称もついています。全線を走る列車はなく、姫路駅、岡山駅、三原駅、広島駅、岩国駅、新山口駅を繋ぐようなダイヤ編成となっています。海岸線や山間地帯を通る路線で景色を楽しむことができる路線です。
長距離で時短サービスが向上
JR山陽本線は、中国地方の瀬戸内海側の主要都市を結び、エリアごとに風景が異なります。城下町、蔵の街、坂の街、港の街など景色が美しく楽しめる路線です。
関西エリアからのベットタウンも西に伸びてダイヤ上でも利便性が向上しています。米原駅から網干駅を繋ぐ快速列車もあり、この区間を利用する方の時短になっています。長距離で他の私鉄ではサポートできない範囲を運行するので、並走する区間もありますが、他の鉄道会社にできないサービス向上が図られています。
和田岬は歴史の舞台
JR山陽本線には、兵庫駅から和田岬駅への支線（和田岬線）もあります。1駅の単線区間で、山陽本線とは異なる風景になります。南北朝時代に「湊川の戦い」が行われた場所とも言われています。和田岬駅では神戸市営地下鉄でもアクセスできて造船所やノエビアスタジアム神戸があります。ノエビアスタジアム神戸は、ヴィッセル神戸のホームグラウンドで、サポーターが多く訪れます。ほかに勝海舟が設計した和田岬砲台がありますが、三菱重工業の敷地のため予約して訪れる必要があります。
明石は、西日本の交通の要所
明石駅には、明石公園内に明石城があります。喜春城、錦江城とも呼ばれる城で、1620年に城主小笠原氏と徳川幕府が共同で造った城です。西日本の外様大名に対する警戒感があり交通や海上の要所である明石に城を造って警備をしたとされています。天守閣はなく坤櫓があり観光で訪れる方がいらっしゃいます。
明石市は、日本の日本標準時子午線がある場所で、明石市立天文科学館がその場所に当たります。JR山陽本線からも見える位置でランドマークになっています。
セグメント別取引物件の動向を調べる
JR山陽本線 取引物件数の推移・動向の概要
近年の取引物件の特徴は、駅から徒歩 20 分以上の徒歩圏外の物件数が小幅減少。
価格上昇要因
- 駅から徒歩 3 分未満の駅近物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2023年 1.0 ％ → 2024年 2.0 ％)
価格下落要因
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が小幅減少(全取引物件に占める割合が 2023年 4.1 ％ → 2024年 3.7 ％)
セグメント対象：
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示
JR山陽本線のエリアごとの土地相場
このセクションでは、「JR山陽本線」のエリアごとの土地価格相場情報を提供しています。 価格が高いエリア、安いエリア、価格が上昇しているエリア、下落しているエリアなど、エリアごとに価格相場の特徴を把握することができます。
単位： タッチ操作：
| 沿線・駅 | 平均価格 | 平均単価 | 件数 | 前年比 |
|---|---|---|---|---|
| 和木駅 | 1,488 万円 (複数年平均) | 21.5 万円/坪 (2024年) | 184 件 (2024年) | +23.6% (2024) |
| 岩国駅 | 1,624 万円 (複数年平均) | 20.9 万円/坪 (2024年) | 725 件 (2024年) | -3.2% (2024) |
| 南岩国駅 | 1,301 万円 (複数年平均) | 18.1 万円/坪 (2024年) | 298 件 (2024年) | +48.3% (2024) |
| 藤生駅 | 908 万円 (複数年平均) | 8.0 万円/坪 (2024年) | 68 件 (2024年) | -48.8% (2024) |
| 通津駅 | 1,028 万円 (複数年平均) | 8.7 万円/坪 (2024年) | 91 件 (2024年) | +143.8% (2024) |
| 由宇駅 | 621 万円 (複数年平均) | 5.1 万円/坪 (2024年) | 154 件 (2024年) | -32.7% (2024) |
| 神代駅 | 199 万円 (複数年平均) | 1.6 万円/坪 (2023年) | 7 件 (2023年) | - |
| 大畠駅 | 161 万円 (複数年平均) | 2.9 万円/坪 (2024年) | 382 件 (2024年) | +20.9% (2024) |
| 柳井港駅 | 765 万円 (複数年平均) | 3.9 万円/坪 (2024年) | 125 件 (2024年) | -62.8% (2024) |
| 柳井駅 | 568 万円 (複数年平均) | 4.3 万円/坪 (2024年) | 699 件 (2024年) | -21.1% (2024) |
| 田布施駅 | 491 万円 (複数年平均) | 3.3 万円/坪 (2024年) | 491 件 (2024年) | -46.6% (2024) |
| 岩田駅 | 424 万円 (複数年平均) | 3.7 万円/坪 (2024年) | 126 件 (2024年) | -39.0% (2024) |
| 島田駅 | 1,062 万円 (複数年平均) | 7.2 万円/坪 (2024年) | 117 件 (2024年) | +110.9% (2024) |
| 光駅 | 1,141 万円 (複数年平均) | 11.7 万円/坪 (2024年) | 686 件 (2024年) | +28.5% (2024) |
| 下松駅 | 1,538 万円 (複数年平均) | 15.6 万円/坪 (2024年) | 674 件 (2024年) | -1.6% (2024) |
| 櫛ケ浜駅 | 1,248 万円 (複数年平均) | 14.9 万円/坪 (2024年) | 418 件 (2024年) | +38.3% (2024) |
| 徳山駅 | 1,353 万円 (複数年平均) | 22.0 万円/坪 (2024年) | 833 件 (2024年) | +4.2% (2024) |
| 新南陽駅 | 1,358 万円 (複数年平均) | 17.4 万円/坪 (2024年) | 726 件 (2024年) | +10.2% (2024) |
| 福川駅 | 430 万円 (複数年平均) | 8.4 万円/坪 (2024年) | 153 件 (2024年) | -45.4% (2024) |
| 戸田駅 | 605 万円 (複数年平均) | 4.0 万円/坪 (2024年) | 199 件 (2024年) | -23.2% (2024) |
| 富海駅 | 568 万円 (複数年平均) | 3.0 万円/坪 (2023年) | 122 件 (2023年) | -9.7% (2023) |
| 防府駅 | 719 万円 (複数年平均) | 7.5 万円/坪 (2024年) | 2,675 件 (2024年) | +15.3% (2024) |
| 大道駅 | 357 万円 (複数年平均) | 3.1 万円/坪 (2024年) | 174 件 (2024年) | -42.6% (2024) |
| 四辻駅 | 199 万円 (複数年平均) | 3.5 万円/坪 (2024年) | 123 件 (2024年) | +37.7% (2024) |
| 新山口駅 | 2,571 万円 (複数年平均) | 19.3 万円/坪 (2024年) | 305 件 (2024年) | +42.1% (2024) |
| 嘉川駅 | 584 万円 (複数年平均) | 4.1 万円/坪 (2024年) | 82 件 (2024年) | -43.7% (2024) |
| 本由良駅 | 494 万円 (複数年平均) | 5.3 万円/坪 (2022年) | 53 件 (2022年) | - |
| 厚東駅 | 240 万円 (複数年平均) | 1.1 万円/坪 (2024年) | 164 件 (2024年) | -30.2% (2024) |
| 宇部駅 | 857 万円 (複数年平均) | 9.7 万円/坪 (2024年) | 391 件 (2024年) | +52.7% (2024) |
| 小野田駅 | 912 万円 (複数年平均) | 7.6 万円/坪 (2024年) | 423 件 (2024年) | +13.1% (2024) |
| 厚狭駅 | 657 万円 (複数年平均) | 2.9 万円/坪 (2024年) | 324 件 (2024年) | -65.2% (2024) |
| 埴生駅 | 484 万円 (複数年平均) | 4.4 万円/坪 (2024年) | 84 件 (2024年) | +178.6% (2024) |
| 小月駅 | 636 万円 (複数年平均) | 5.7 万円/坪 (2024年) | 775 件 (2024年) | -16.6% (2024) |
| 長府駅 | 1,388 万円 (複数年平均) | 14.0 万円/坪 (2024年) | 491 件 (2024年) | +0.2% (2024) |
| 新下関駅 | 1,231 万円 (複数年平均) | 12.3 万円/坪 (2024年) | 570 件 (2024年) | -25.6% (2024) |
| 幡生駅 | 1,338 万円 (複数年平均) | 12.3 万円/坪 (2024年) | 436 件 (2024年) | -22.9% (2024) |
| 下関駅 | 916 万円 (複数年平均) | 12.4 万円/坪 (2024年) | 618 件 (2024年) | -23.2% (2024) |