このページでは、不動産鑑定士の監修のもと「富山地方鉄道本線」の最新の中古一戸建て(中古戸建て住宅)価格相場、売却相場、最新の取引事例(売買事例)データを提供しています。 また、駅距離、面積などを指定して「富山地方鉄道本線」の中古一戸建て価格(値段、評価額)を即座に計算(査定)することもできます。 中古一戸建て価格相場(実勢価格、売却相場)の推移・動向や、ランキング情報など、不動産の価格相場を調べるためにご活用いただくことができます。 「公示地価」「相続税評価額」の土地に関する公的情報も提供します。
なお、実際の中古一戸建ての価格相場は立地、日当たり、眺望など、物件ごとの個別要因を考慮する必要があります。 過去の取引事例を簡単に入手したり、詳細な価格相場を調べるには無料で利用できる『不動産一括査定サイト』をご利用ください。
【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
富山地方鉄道本線 中古一戸建ての価格相場動向
富山地方鉄道本線における中古一戸建て価格相場の動向は以下の通りです。
2024年の富山県 富山地方鉄道 富山地方鉄道本線における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 43.4万円/坪(13.1万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2023年)に比べて +5.9％( +2.4万円/坪)と堅調に推移しています。
このグラフは、2,252件の富山地方鉄道本線の中古一戸建ての取引事例について各年ごとに算出した取引価格(面積価格)の平均値を描画したものです。
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富山地方鉄道本線 中古一戸建て価格相場 推移・動向
中古一戸建ての価格相場の最新動向
より詳細な動向は「中古一戸建て価格の年別推移」のデータを参照してください。
中古一戸建て価格の年別推移
富山県 富山地方鉄道 富山地方鉄道本線における年別推移
| 年 | 駅距離 | 築年数 | 面積 | 建物面積 | 単価 | 変動率 | 件数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 年 | 15.4 分 | 24.1 年 | 98.5 坪 | 53.7 坪 | 43.4 万円/坪 | +5.9% | 43 件 |
| 2023 年 | 14.4 分 | 26.2 年 | 89.7 坪 | 50.0 坪 | 41.0 万円/坪 | -7.3% | 121 件 |
| 2022 年 | 16.2 分 | 21.6 年 | 96.7 坪 | 52.4 坪 | 44.3 万円/坪 | +2.6% | 160 件 |
| 2021 年 | 17.7 分 | 22.5 年 | 80.5 坪 | 54.0 坪 | 43.1 万円/坪 | +13.6% | 182 件 |
| 2020 年 | 16.9 分 | 26.8 年 | 89.5 坪 | 61.2 坪 | 38.0 万円/坪 | -2.2% | 134 件 |
| 2019 年 | 16.9 分 | 26.4 年 | 115.1 坪 | 63.9 坪 | 38.8 万円/坪 | +6.1% | 109 件 |
| 2018 年 | 15.4 分 | 21.9 年 | 98.5 坪 | 61.4 坪 | 36.6 万円/坪 | -2.2% | 114 件 |
| 2017 年 | 16.8 分 | 22.4 年 | 102.5 坪 | 69.5 坪 | 37.4 万円/坪 | -6.7% | 124 件 |
| 2016 年 | 16.7 分 | 22.3 年 | 99.5 坪 | 60.7 坪 | 40.1 万円/坪 | +6.1% | 146 件 |
| 2015 年 | 16.6 分 | 23.5 年 | 95.4 坪 | 53.2 坪 | 37.8 万円/坪 | +0.5% | 126 件 |
| 2014 年 | 16.3 分 | 22.0 年 | 95.2 坪 | 56.5 坪 | 37.6 万円/坪 | +13.2% | 92 件 |
| 2013 年 | 19.4 分 | 22.2 年 | 114.3 坪 | 60.5 坪 | 33.2 万円/坪 | +1.3% | 104 件 |
| 2012 年 | 17.1 分 | 22.6 年 | 101.5 坪 | 52.5 坪 | 32.8 万円/坪 | +3.8% | 104 件 |
| 2011 年 | 19.0 分 | 23.3 年 | 105.8 坪 | 62.3 坪 | 31.6 万円/坪 | +10.7% | 94 件 |
| 2010 年 | 16.8 分 | 23.9 年 | 120.5 坪 | 54.9 坪 | 28.5 万円/坪 | -20.5% | 96 件 |
| 2009 年 | 17.5 分 | 19.8 年 | 87.7 坪 | 49.6 坪 | 35.9 万円/坪 | -8.5% | 120 件 |
| 2008 年 | 16.3 分 | 23.2 年 | 106.2 坪 | 66.6 坪 | 39.2 万円/坪 | +6.4% | 90 件 |
| 2007 年 | 16.9 分 | 20.8 年 | 135.5 坪 | 54.2 坪 | 36.9 万円/坪 | - | 62 件 |
富山県 富山地方鉄道における年別推移
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| 年 | 駅距離 | 築年数 | 面積 | 建物面積 | 単価 | 変動率 | 件数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 年 | 17.4 分 | 24.7 年 | 92.4 坪 | 53.8 坪 | 46.4 万円/坪 | +7.5% | 118 件 |
| 2023 年 | 18.4 分 | 26.5 年 | 97.8 坪 | 55.8 坪 | 43.1 万円/坪 | -9.3% | 277 件 |
| 2022 年 | 19.4 分 | 23.0 年 | 102.6 坪 | 53.4 坪 | 47.5 万円/坪 | +5.3% | 331 件 |
| 2021 年 | 18.7 分 | 22.8 年 | 90.8 坪 | 50.8 坪 | 45.2 万円/坪 | +15.7% | 391 件 |
| 2020 年 | 18.6 分 | 27.3 年 | 96.5 坪 | 53.1 坪 | 39.0 万円/坪 | -8.2% | 280 件 |
| 2019 年 | 18.8 分 | 24.4 年 | 102.8 坪 | 58.3 坪 | 42.5 万円/坪 | +1.8% | 231 件 |
| 2018 年 | 18.1 分 | 22.9 年 | 101.0 坪 | 54.4 坪 | 41.8 万円/坪 | -0.8% | 233 件 |
| 2017 年 | 19.5 分 | 22.7 年 | 100.9 坪 | 60.5 坪 | 42.1 万円/坪 | +2.8% | 262 件 |
| 2016 年 | 19.4 分 | 23.3 年 | 99.5 坪 | 54.5 坪 | 41.0 万円/坪 | +5.7% | 300 件 |
| 2015 年 | 19.4 分 | 23.2 年 | 101.1 坪 | 58.2 坪 | 38.7 万円/坪 | -4.1% | 259 件 |
| 2014 年 | 18.6 分 | 21.7 年 | 107.4 坪 | 64.6 坪 | 40.4 万円/坪 | +10.9% | 221 件 |
| 2013 年 | 19.4 分 | 21.1 年 | 104.1 坪 | 53.5 坪 | 36.4 万円/坪 | +9.6% | 218 件 |
| 2012 年 | 20.3 分 | 22.1 年 | 97.9 坪 | 56.3 坪 | 33.3 万円/坪 | -5.4% | 218 件 |
| 2011 年 | 22.5 分 | 21.8 年 | 106.5 坪 | 61.3 坪 | 35.1 万円/坪 | -0.5% | 212 件 |
| 2010 年 | 19.3 分 | 21.1 年 | 108.4 坪 | 54.6 坪 | 35.3 万円/坪 | -14.9% | 202 件 |
| 2009 年 | 19.5 分 | 19.7 年 | 99.8 坪 | 56.2 坪 | 41.5 万円/坪 | +7.5% | 246 件 |
| 2008 年 | 20.1 分 | 22.2 年 | 110.6 坪 | 62.3 坪 | 38.6 万円/坪 | +2.3% | 203 件 |
| 2007 年 | 22.7 分 | 19.5 年 | 124.9 坪 | 63.1 坪 | 37.8 万円/坪 | - | 148 件 |
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富山地方鉄道本線の他の物件相場
富山地方鉄道本線 沿線相場・調査レポート
| 2024年 1 - 6月 44 件の取引 | 2023年 1 - 12月 136 件の取引 | 2022年 1 - 12月 170 件の取引 | 2021年 1 - 12月 193 件の取引 | 2020年 1 - 12月 153 件の取引 | |||||||||||||||
| - | - | 2Q 19 | 1Q 25 | 4Q 34 | 3Q 27 | 2Q 32 | 1Q 43 | 4Q 47 | 3Q 49 | 2Q 47 | 1Q 27 | 4Q 47 | 3Q 51 | 2Q 53 | 1Q 42 | 4Q 45 | 3Q 44 | 2Q 32 | 1Q 32 |
今すぐ中古一戸建て価格を計算する
ウチノカチでは、ユーザー登録など面倒な手続きせずに築年数、駅距離などの条件から『富山地方鉄道本線』における中古一戸建ての価格相場(値段、評価額)を簡単・高精度に計算できる『価格計算ツール』を提供しています。
条件を指定して「価格計算」ボタンをクリックするだけで、即座に中古一戸建ての価格相場を計算します。 計算する際に参考にした過去の取引事例は「過去の取引データを調べる」から確認できます。
| 対象物件の『条件』を入力 |
|---|
| 年 |
| {{unitType|unitConvert}} 単位： |
| {{unitType|unitConvert}} |
| 分 |
価格相場は、過去の取引データに対して回帰分析(Regression Analysis)を用いて算定したもので、 不動産鑑定士などの専門家が実際に価格査定を行う際と同等の算定手法を適用しています。
ウチノカチが提供する富山地方鉄道本線における中古一戸建て価格相場は、 国土交通省の直近の2020/12から2024/06までの期間に取引された「544件」の取引を選定し算定しています。
なお、実際の物件価値は、方位、リフォームの有無など、様々な条件を考慮して行われます。 本サービスが提供する価格相場は不十分な点があることをご理解の上ご利用くださいますようお願いいたします。
富山地方鉄道本線 築年数に対する価格相場の傾向
このセクションでは『富山地方鉄道本線』の、築年数に対する中古一戸建ての価格相場(㎡単価)への影響を示す情報を提供しています。 具体的に、
富山地方鉄道本線の中古一戸建ては、築10年で価格が10%以上、30%以内(-26.74%)の範囲の下落率です。
以下のグラフは、富山地方鉄道本線の築年数に対する価格相場の傾向を示すグラフです。 オレンジ線は築年数に応じた単位㎡当たりの平均中古一戸建て価格(最小乖離線)を示します。 面積、駅からの距離等に応じて変化し、例えば、駅からの距離が遠くなると、通常、単価は下がります。
それぞれのドットは、取引事例データを示します。 マウスを重ねるか、タッチすることにより用途地域等の取引事例の詳細を確認できます。
| 築年数 | 価格 | 割合 |
|---|---|---|
| 新築時の平均価格 | 76 万円/坪 | 100 % |
| 築１０年・残存価値 | 56 万円/坪 | 73 % |
| 築２０年・残存価値 | 41 万円/坪 | 53 % |
| 築３０年・残存価値 | 31 万円/坪 | 40 % |
単位： タッチ操作：
築年数に対する中古一戸建て相場の傾向
- 物件詳細情報： {{infoObj.place}} （{{infoObj.trains[0]}} {{infoObj.station}} 徒歩 {{infoObj.station_distance}}分）
- 売却価格 {{infoObj.price/10000|number_nicely}} 万円 坪単価 {{infoObj.unit_price/10000 * 3.30578512|number_nicely}} 万円/坪 ㎡単価 {{infoObj.unit_price/10000|number:1}} 万円/㎡
・築：{{infoObj.days_elapsed|days_year}} 年 ・土地面積：{{infoObj.dimension / getUnitCoef()|number:1}} {{unitType|unitConvert}} ・建物面積：{{infoObj.dimension_all / getUnitCoef()|number:1}} {{unitType|unitConvert}} ・土地形状：{{infoObj.land_plan}} ・間取り：{{infoObj.floor_plan}} ・構造：{{infoObj.structure}} ・間口：{{infoObj.frontage}}m
・都市計画(用途地域)：{{infoObj.city_plan}} （売却時期：{{infoObj.trade_date_plain}}）
| | | | |
中古一戸建ての「売却相場」を調べる
実際の戸建て住宅の価格相場は、学区等の周辺環境、近くにある公共施設・商業施設へのアクセス等の立地条件、住戸の維持管理状況、土地の権利（所有権・借地権）など、物件ごとの個別要因を考慮する必要があります。
一般の方は、これらの要因を考慮して計算することは困難ですが「不動産一括査定サイト」を利用することにより無料で価格相場を計算してもらうことができます。 また、富山地方鉄道本線において条件が類似する過去の取引物件の情報も入手できるため、価格算定の参考にできます。
しかし、「不動産一括査定サイト」といっても十数社の企業が提供しており、どの査定サービスを利用すればいいのか迷ってしまうでしょう。 ウチノカチでは、専門家による監修のもと、様々な観点から不動産査定サイトを比較しました（比較記事はこちら）。
以下のサイトは、「査定を受け付けているカバーエリア」「利用時の入力しやすさ」「個人情報保護」の観点から特に評価が高いサイトです。 いずれも、「無料」で「１分程度」で安心してご利用いただけます。
セグメント別取引物件の動向を調べる
富山地方鉄道本線 取引物件数の推移・動向の概要
近年の取引物件の特徴は、駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく増加、土地面積 200 平方メートル超の土地面積が非常に広い物件数が増加。
価格上昇要因
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2023年 11.0 ％ → 2024年 18.2 ％)
- 駅から徒歩 3 分未満の駅近物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2023年 0.7 ％ → 2024年 2.3 ％)
価格下落要因
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が増加(全取引物件に占める割合が 2023年 25.6 ％ → 2024年 28.6 ％)
- 築 6 年未満の築浅物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2023年 6.6 ％ → 2024年 4.8 ％)
セグメント対象：
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示
富山地方鉄道本線のエリアごとの中古一戸建て相場
このセクションでは、「富山地方鉄道本線」のエリアごとの中古一戸建て価格相場情報を提供しています。 価格が高いエリア、安いエリア、価格が上昇しているエリア、下落しているエリアなど、エリアごとに価格相場の特徴を把握することができます。
単位： タッチ操作：
| 沿線・駅 | 平均価格 | 平均単価 | 件数 | 前年比 |
|---|---|---|---|---|
| 電鉄富山駅 | 1,885 万円 (複数年平均) | 35.8 万円/坪 (複数年平均) | 2 件 (全期間) | - |
| 稲荷町駅 | 1,840 万円 (複数年平均) | 77.8 万円/坪 (2023年) | 85 件 (2023年) | +51.6% (2023) |
| 新庄田中駅 | 1,969 万円 (複数年平均) | 40.7 万円/坪 (2024年) | 142 件 (2024年) | -15.8% (2024) |
| 東新庄駅 | 2,142 万円 (複数年平均) | 60.4 万円/坪 (2024年) | 385 件 (2024年) | +6.4% (2024) |
| 越中荏原駅 | 2,010 万円 (複数年平均) | 44.9 万円/坪 (2024年) | 445 件 (2024年) | +1.2% (2024) |
| 越中三郷駅 | 1,396 万円 (複数年平均) | 31.8 万円/坪 (2024年) | 24 件 (2024年) | +597.0% (2024) |
| 越中舟橋駅 | 1,860 万円 (複数年平均) | 37.6 万円/坪 (2024年) | 33 件 (2024年) | -62.9% (2024) |
| 寺田駅 | 1,927 万円 (複数年平均) | 30.2 万円/坪 (複数年平均) | 11 件 (全期間) | - |
| 越中泉駅 | 520 万円 (複数年平均) | 31.8 万円/坪 (2023年) | 4 件 (2023年) | - |
| 相ノ木駅 | 1,333 万円 (複数年平均) | 18.2 万円/坪 (2023年) | 25 件 (2023年) | -23.8% (2023) |
| 新相ノ木駅 | 1,494 万円 (複数年平均) | 21.9 万円/坪 (2024年) | 16 件 (2024年) | -0.7% (2024) |
| 上市駅 | 623 万円 (複数年平均) | 6.9 万円/坪 (2023年) | 120 件 (2023年) | -75.1% (2023) |
| 新宮川駅 | 947 万円 (複数年平均) | 3.6 万円/坪 (2023年) | 30 件 (2023年) | -70.2% (2023) |
| 中加積駅 | 1,863 万円 (複数年平均) | 40.9 万円/坪 (2023年) | 46 件 (2023年) | +31.2% (2023) |
| 西加積駅 | 2,186 万円 (複数年平均) | 74.4 万円/坪 (2022年) | 26 件 (2022年) | +25.8% (2022) |
| 西滑川駅 | 1,870 万円 (複数年平均) | 65.0 万円/坪 (2024年) | 73 件 (2024年) | +51.3% (2024) |
| 中滑川駅 | 275 万円 (複数年平均) | 8.0 万円/坪 (2024年) | 90 件 (2024年) | -43.9% (2024) |
| 滑川駅 | 1,301 万円 (複数年平均) | 32.7 万円/坪 (2024年) | 138 件 (2024年) | -46.2% (2024) |
| 浜加積駅 | 1,802 万円 (複数年平均) | 45.8 万円/坪 (2023年) | 31 件 (2023年) | +204.7% (2023) |
| 早月加積駅 | 1,197 万円 (複数年平均) | 5.7 万円/坪 (2022年) | 16 件 (2022年) | -91.4% (2022) |
| 越中中村駅 | 1,270 万円 (複数年平均) | 9.2 万円/坪 (2021年) | 6 件 (2021年) | - |
| 西魚津駅 | 1,643 万円 (複数年平均) | 6.3 万円/坪 (2023年) | 50 件 (2023年) | -82.2% (2023) |
| 電鉄魚津駅 | 406 万円 (複数年平均) | 20.9 万円/坪 (2024年) | 114 件 (2024年) | -29.7% (2024) |
| 新魚津駅 | 1,075 万円 (複数年平均) | 24.2 万円/坪 (複数年平均) | 2 件 (全期間) | - |
| 経田駅 | 1,121 万円 (複数年平均) | 24.6 万円/坪 (2023年) | 62 件 (2023年) | +2187.7% (2023) |
| 電鉄石田駅 | 1,003 万円 (複数年平均) | 33.1 万円/坪 (2023年) | 50 件 (2023年) | +64.7% (2023) |
| 電鉄黒部駅 | 2,203 万円 (複数年平均) | 54.3 万円/坪 (2024年) | 88 件 (2024年) | -4.6% (2024) |
| 東三日市駅 | 2,343 万円 (複数年平均) | 14.5 万円/坪 (2023年) | 40 件 (2023年) | -78.7% (2023) |
| 荻生駅 | 4,501 万円 (複数年平均) | 0 万円/坪 (2023年) | 24 件 (2023年) | - |
| 長屋駅 | 1,115 万円 (複数年平均) | 5.0 万円/坪 (2021年) | 15 件 (2021年) | - |
| 舌山駅 | 838 万円 (複数年平均) | 19.6 万円/坪 (複数年平均) | 5 件 (全期間) | - |
| 若栗駅 | 546 万円 (複数年平均) | 4.7 万円/坪 (2024年) | 12 件 (2024年) | -21.2% (2024) |
| 栃屋駅 | 1,677 万円 (複数年平均) | 12.9 万円/坪 (2024年) | 10 件 (2024年) | - |
| 浦山駅 | 1,010 万円 (複数年平均) | 17.7 万円/坪 (複数年平均) | 6 件 (全期間) | - |
| 下立口駅 | 165 万円 (複数年平均) | 3.3 万円/坪 (2021年) | 3 件 (2021年) | - |
| 下立駅 | 315 万円 (複数年平均) | 3.6 万円/坪 (複数年平均) | 3 件 (全期間) | - |
| 愛本駅 | 336 万円 (複数年平均) | 4.1 万円/坪 (複数年平均) | 5 件 (全期間) | - |
| 内山駅 | 250 万円 (複数年平均) | 6.9 万円/坪 (複数年平均) | 1 件 (全期間) | - |
| 音沢駅 | 700 万円 (複数年平均) | 5.8 万円/坪 (複数年平均) | 1 件 (全期間) | - |
| 宇奈月温泉駅 | 1,166 万円 (複数年平均) | 6.1 万円/坪 (2021年) | 11 件 (2021年) | - |