このページでは、不動産鑑定士の監修のもと「山陽電鉄本線」の最新の中古一戸建て(中古戸建て住宅)価格相場、売却相場、最新の取引事例(売買事例)データを提供しています。 また、駅距離、面積などを指定して「山陽電鉄本線」の中古一戸建て価格(値段、評価額)を即座に計算(査定)することもできます。 中古一戸建て価格相場(実勢価格、売却相場)の推移・動向や、ランキング情報など、不動産の価格相場を調べるためにご活用いただくことができます。 「公示地価」「相続税評価額」の土地に関する公的情報も提供します。
なお、実際の中古一戸建ての価格相場は立地、日当たり、眺望など、物件ごとの個別要因を考慮する必要があります。 過去の取引事例を簡単に入手したり、詳細な価格相場を調べるには無料で利用できる『不動産一括査定サイト』をご利用ください。
【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
山陽電鉄本線 中古一戸建ての価格相場動向
山陽電鉄本線における中古一戸建て価格相場の動向は以下の通りです。
2024年の兵庫県 山陽電鉄 山陽電鉄本線における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 70.6万円/坪(21.3万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2023年)に比べて +0.8%( +0.6万円/坪)と僅かに上昇しています。
このグラフは、9,100件の山陽電鉄本線の中古一戸建ての取引事例について各年ごとに算出した取引価格(面積価格)の平均値を描画したものです。
単位: タッチ操作:
山陽電鉄本線 中古一戸建て価格相場 推移・動向
中古一戸建て価格の年別推移
兵庫県 山陽電鉄 山陽電鉄本線における年別推移
年 | 駅距離 | 築年数 | 面積 | 建物面積 | 単価 | 変動率 | 件数 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2024 年 | 12.0 分 | 24.0 年 | 48.3 坪 | 32.8 坪 | 70.6 万円/坪 | +0.8% | 340 件 |
2023 年 | 11.0 分 | 24.3 年 | 45.1 坪 | 35.3 坪 | 70.0 万円/坪 | -1.6% | 795 件 |
2022 年 | 11.6 分 | 22.7 年 | 48.8 坪 | 36.9 坪 | 71.1 万円/坪 | +11.5% | 741 件 |
2021 年 | 11.0 分 | 23.3 年 | 49.3 坪 | 36.9 坪 | 63.8 万円/坪 | -7.0% | 721 件 |
2020 年 | 11.1 分 | 19.2 年 | 54.1 坪 | 39.3 坪 | 68.6 万円/坪 | -1.2% | 493 件 |
2019 年 | 10.9 分 | 20.4 年 | 53.3 坪 | 42.9 坪 | 69.4 万円/坪 | +1.6% | 425 件 |
2018 年 | 10.8 分 | 19.1 年 | 52.3 坪 | 41.2 坪 | 68.3 万円/坪 | -5.2% | 455 件 |
2017 年 | 10.4 分 | 17.0 年 | 53.9 坪 | 40.1 坪 | 72.0 万円/坪 | +9.2% | 475 件 |
2016 年 | 10.1 分 | 20.2 年 | 56.1 坪 | 41.7 坪 | 65.9 万円/坪 | +0.2% | 442 件 |
2015 年 | 10.5 分 | 17.6 年 | 49.6 坪 | 36.5 坪 | 65.8 万円/坪 | -3.0% | 511 件 |
2014 年 | 10.4 分 | 17.2 年 | 52.5 坪 | 42.0 坪 | 67.8 万円/坪 | +0.2% | 428 件 |
2013 年 | 10.4 分 | 15.6 年 | 56.9 坪 | 39.5 坪 | 67.6 万円/坪 | +3.2% | 429 件 |
2012 年 | 10.8 分 | 14.5 年 | 50.8 坪 | 40.6 坪 | 65.5 万円/坪 | -5.1% | 408 件 |
2011 年 | 11.0 分 | 15.5 年 | 52.2 坪 | 40.8 坪 | 69.0 万円/坪 | +0.8% | 416 件 |
2010 年 | 11.0 分 | 14.3 年 | 59.8 坪 | 44.1 坪 | 68.5 万円/坪 | -3.2% | 408 件 |
2009 年 | 11.0 分 | 13.4 年 | 52.8 坪 | 38.6 坪 | 70.7 万円/坪 | +4.0% | 383 件 |
2008 年 | 11.2 分 | 15.4 年 | 49.0 坪 | 39.7 坪 | 68.0 万円/坪 | -10.3% | 323 件 |
2007 年 | 11.1 分 | 11.7 年 | 46.2 坪 | 35.9 坪 | 75.8 万円/坪 | +2.0% | 329 件 |
2006 年 | 9.5 分 | 13.8 年 | 39.7 坪 | 32.5 坪 | 74.3 万円/坪 | -16.9% | 121 件 |
2005 年 | 13.0 分 | -0.5 年 | 48.4 坪 | 25.7 坪 | 89.5 万円/坪 | - | 1 件 |
兵庫県 山陽電鉄における年別推移
詳細を表示する
年 | 駅距離 | 築年数 | 面積 | 建物面積 | 単価 | 変動率 | 件数 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2024 年 | 12.4 分 | 24.1 年 | 50.0 坪 | 33.9 坪 | 68.0 万円/坪 | -0.9% | 388 件 |
2023 年 | 11.4 分 | 23.9 年 | 48.1 坪 | 36.2 坪 | 68.6 万円/坪 | -0.7% | 933 件 |
2022 年 | 12.3 分 | 23.0 年 | 50.8 坪 | 38.7 坪 | 69.0 万円/坪 | +9.4% | 853 件 |
2021 年 | 11.3 分 | 22.9 年 | 50.9 坪 | 37.7 坪 | 63.1 万円/坪 | -5.9% | 818 件 |
2020 年 | 11.4 分 | 19.1 年 | 54.9 坪 | 39.9 坪 | 67.1 万円/坪 | -1.0% | 555 件 |
2019 年 | 11.9 分 | 20.8 年 | 56.5 坪 | 44.0 坪 | 67.7 万円/坪 | -0.5% | 483 件 |
2018 年 | 11.2 分 | 18.9 年 | 53.9 坪 | 41.1 坪 | 68.1 万円/坪 | -2.1% | 508 件 |
2017 年 | 10.8 分 | 17.2 年 | 54.5 坪 | 40.6 坪 | 69.5 万円/坪 | +6.5% | 546 件 |
2016 年 | 10.6 分 | 20.0 年 | 58.5 坪 | 43.4 坪 | 65.3 万円/坪 | -0.3% | 512 件 |
2015 年 | 10.8 分 | 17.6 年 | 53.2 坪 | 38.1 坪 | 65.4 万円/坪 | +0.1% | 593 件 |
2014 年 | 11.1 分 | 17.7 年 | 54.9 坪 | 42.5 坪 | 65.3 万円/坪 | -2.2% | 496 件 |
2013 年 | 10.9 分 | 16.2 年 | 59.4 坪 | 40.8 坪 | 66.8 万円/坪 | +3.4% | 493 件 |
2012 年 | 11.2 分 | 14.4 年 | 52.5 坪 | 41.2 坪 | 64.6 万円/坪 | -4.3% | 460 件 |
2011 年 | 11.5 分 | 15.5 年 | 54.2 坪 | 41.0 坪 | 67.5 万円/坪 | +1.5% | 471 件 |
2010 年 | 11.6 分 | 14.5 年 | 60.9 坪 | 44.3 坪 | 66.5 万円/坪 | -5.8% | 458 件 |
2009 年 | 11.2 分 | 13.1 年 | 53.2 坪 | 39.0 坪 | 70.6 万円/坪 | +5.2% | 424 件 |
2008 年 | 11.9 分 | 14.8 年 | 50.0 坪 | 40.4 坪 | 67.2 万円/坪 | -9.9% | 385 件 |
2007 年 | 11.7 分 | 12.0 年 | 50.4 坪 | 38.6 坪 | 74.5 万円/坪 | +0.2% | 381 件 |
2006 年 | 9.5 分 | 13.8 年 | 39.7 坪 | 32.5 坪 | 74.3 万円/坪 | -16.9% | 121 件 |
2005 年 | 13.0 分 | -0.5 年 | 48.4 坪 | 25.7 坪 | 89.5 万円/坪 | - | 1 件 |
関連エリア 中古一戸建て相場記事
山陽電鉄本線の他の物件相場
山陽電鉄本線 沿線相場・調査レポート
2024年 1 - 6月 342 件の取引 | 2023年 1 - 12月 812 件の取引 | 2022年 1 - 12月 769 件の取引 | 2021年 1 - 12月 748 件の取引 | 2020年 1 - 12月 518 件の取引 | |||||||||||||||
- | - | 2Q 144 | 1Q 198 | 4Q 203 | 3Q 204 | 2Q 210 | 1Q 195 | 4Q 201 | 3Q 187 | 2Q 195 | 1Q 186 | 4Q 193 | 3Q 190 | 2Q 180 | 1Q 185 | 4Q 145 | 3Q 139 | 2Q 111 | 1Q 123 |
今すぐ中古一戸建て価格を計算する
ウチノカチでは、ユーザー登録など面倒な手続きせずに築年数、駅距離などの条件から『山陽電鉄本線』における中古一戸建ての価格相場(値段、評価額)を簡単・高精度に計算できる『価格計算ツール』を提供しています。
条件を指定して「価格計算」ボタンをクリックするだけで、即座に中古一戸建ての価格相場を計算します。 計算する際に参考にした過去の取引事例は「過去の取引データを調べる」から確認できます。
対象物件の『条件』を入力 |
---|
年 |
{{unitType|unitConvert}} 単位: |
{{unitType|unitConvert}} |
分 |
価格相場は、過去の取引データに対して回帰分析(Regression Analysis)を用いて算定したもので、 不動産鑑定士などの専門家が実際に価格査定を行う際と同等の算定手法を適用しています。
ウチノカチが提供する山陽電鉄本線における中古一戸建て価格相場は、 国土交通省の直近の2020/12から2024/06までの期間に取引された「2717件」の取引を選定し算定しています。
なお、実際の物件価値は、方位、リフォームの有無など、様々な条件を考慮して行われます。 本サービスが提供する価格相場は不十分な点があることをご理解の上ご利用くださいますようお願いいたします。
山陽電鉄本線 築年数に対する価格相場の傾向
このセクションでは『山陽電鉄本線』の、築年数に対する中古一戸建ての価格相場(㎡単価)への影響を示す情報を提供しています。 具体的に、
山陽電鉄本線の中古一戸建ては、築10年で価格が10%以上、30%以内(-23.19%)の範囲の下落率です。
以下のグラフは、山陽電鉄本線の築年数に対する価格相場の傾向を示すグラフです。 オレンジ線は築年数に応じた単位㎡当たりの平均中古一戸建て価格(最小乖離線)を示します。 面積、駅からの距離等に応じて変化し、例えば、駅からの距離が遠くなると、通常、単価は下がります。
それぞれのドットは、取引事例データを示します。 マウスを重ねるか、タッチすることにより用途地域等の取引事例の詳細を確認できます。
築年数 | 価格 | 割合 |
---|---|---|
新築時の平均価格 | 109 万円/坪 | 100 % |
築10年・残存価値 | 84 万円/坪 | 77 % |
築20年・残存価値 | 64 万円/坪 | 59 % |
築30年・残存価値 | 51 万円/坪 | 47 % |
単位: タッチ操作:
築年数に対する中古一戸建て相場の傾向
- 物件詳細情報: {{infoObj.place}} ({{infoObj.trains[0]}} {{infoObj.station}} 徒歩 {{infoObj.station_distance}}分)
- 売却価格 {{infoObj.price/10000|number_nicely}} 万円 坪単価 {{infoObj.unit_price/10000 * 3.30578512|number_nicely}} 万円/坪 ㎡単価 {{infoObj.unit_price/10000|number:1}} 万円/㎡
・築:{{infoObj.days_elapsed|days_year}} 年 ・土地面積:{{infoObj.dimension / getUnitCoef()|number:1}} {{unitType|unitConvert}} ・建物面積:{{infoObj.dimension_all / getUnitCoef()|number:1}} {{unitType|unitConvert}} ・土地形状:{{infoObj.land_plan}} ・間取り:{{infoObj.floor_plan}} ・構造:{{infoObj.structure}} ・間口:{{infoObj.frontage}}m
・都市計画(用途地域):{{infoObj.city_plan}} (売却時期:{{infoObj.trade_date_plain}})
| | | |
中古一戸建ての「売却相場」を調べる
実際の戸建て住宅の価格相場は、学区等の周辺環境、近くにある公共施設・商業施設へのアクセス等の立地条件、住戸の維持管理状況、土地の権利(所有権・借地権)など、物件ごとの個別要因を考慮する必要があります。
一般の方は、これらの要因を考慮して計算することは困難ですが「不動産一括査定サイト」を利用することにより無料で価格相場を計算してもらうことができます。 また、山陽電鉄本線において条件が類似する過去の取引物件の情報も入手できるため、価格算定の参考にできます。
しかし、「不動産一括査定サイト」といっても十数社の企業が提供しており、どの査定サービスを利用すればいいのか迷ってしまうでしょう。 ウチノカチでは、専門家による監修のもと、様々な観点から不動産査定サイトを比較しました(比較記事はこちら)。
以下のサイトは、「査定を受け付けているカバーエリア」「利用時の入力しやすさ」「個人情報保護」の観点から特に評価が高いサイトです。 いずれも、「無料」で「1分程度」で安心してご利用いただけます。
山陽電鉄本線の周辺環境
山陽電鉄本線は、神戸、大阪へのアクセスが容易
山陽電鉄本線は、西代駅から山陽姫路駅を結ぶ路線です。飾磨駅で網干線に乗り換えると山陽網干駅までつながっています。西代駅から阪神本線と梅田駅、阪急神戸線の神戸三宮駅まで乗り入れ運転をしています。乗り入れ運転では利用時の利便性がありますが、阪神本線、阪神なんば線、近鉄奈良線とも接続しているので遠方の列車トラブルが発生した場合には、影響を受けやすいこともあります。普通、S特急、特急、直通特急があり行先と停車駅が異なるので注意が必要です。JR山陽本線と並走する路線で、乗換駅も多く設置されています。
神戸・大阪のベットタウン
山陽須磨駅から山陽塩屋駅は、須磨海岸があり美しい海岸がありマリンレジャーを楽しめる場所にあります。特急停車駅では神戸・大阪方面へアクセスできる利便性が人気です。自然環境があり緑の多い地域は、憩いの場として生活環境が整ったエリアと言えます。
山陽垂水駅周辺では、再開発が行われ商業施設やアウトレットがあり便利なエリアとなっています。梅田駅まで約60分となる地域で大阪のベットタウンとして住まわれる方も多くいらっしゃいます。
明石海峡大橋は、地域振興に大きく寄与
舞子公園駅では、明石海峡大橋の最寄り駅で世界一のつり橋があります。近畿地方と四国を結ぶ道路で、淡路島まで3.9キロで結んでいます。ブリッジワールドでは、橋の概要説明、橋の歩行、支柱塔への塔頂ができます。大人3,000円で事前予約で参加できます。実際、橋を歩いても海岸から眺めても美しい風景になります。淡路島への観光も容易にできるようになり、地域振興に大きく寄与した橋となっています。
姫路城は、IT機器で便利に!
山陽明石駅では、姫路城があります。白鷺城とも呼ばれる城で、日本の城の中でも美しいとされています。ユネスコ世界遺産に登録されたもので、2015年に「平成の大修理」が実施され、多くの方が訪れる場所となっています。
江戸時代、播磨を治めていた小寺氏により築城されたものですが、城主は頻繁に変わった経緯があります。
混雑状況、混雑カレンダーがあり訪問時は、参考情報になります。スマホで説明が受けられて姫路城を深く知ることができIT機器を活用した仕組みが好評です。城下町として栄えていたこともあり、人気のエリアとなっています。
セグメント別取引物件の動向を調べる
山陽電鉄本線 取引物件数の推移・動向の概要
近年の取引物件の特徴は、駅から徒歩 20 分以上の徒歩圏外の物件数が大きく増加、土地面積 100 平方メートルを超えるゆったり広々とした物件数が増加。
価格上昇要因
- 築 6 年未満の築浅物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2023年 2.5 % → 2024年 4.9 %)
- 築 40 年を超える高経年物件数が減少(全取引物件に占める割合が 2023年 29.9 % → 2024年 26.6 %)
価格下落要因
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が増加(全取引物件に占める割合が 2023年 25.3 % → 2024年 28.5 %)
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が減少(全取引物件に占める割合が 2023年 18.4 % → 2024年 15.0 %)
セグメント対象:
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示
山陽電鉄本線のエリアごとの中古一戸建て相場
このセクションでは、「山陽電鉄本線」のエリアごとの中古一戸建て価格相場情報を提供しています。 価格が高いエリア、安いエリア、価格が上昇しているエリア、下落しているエリアなど、エリアごとに価格相場の特徴を把握することができます。
単位: タッチ操作:
沿線・駅 | 平均価格 | 平均単価 | 件数 | 前年比 |
---|---|---|---|---|
西代駅 | 2,266 万円 (複数年平均) | 40.2 万円/坪 (2024年) | 212 件 (2024年) | -38.9% (2024) |
板宿駅 | 2,545 万円 (複数年平均) | 63.8 万円/坪 (2024年) | 535 件 (2024年) | -8.0% (2024) |
東須磨駅 | 3,825 万円 (複数年平均) | 92.4 万円/坪 (2024年) | 175 件 (2024年) | -15.5% (2024) |
月見山駅 | 3,943 万円 (複数年平均) | 137 万円/坪 (2024年) | 197 件 (2024年) | +44.8% (2024) |
須磨寺駅 | 3,406 万円 (複数年平均) | 49.0 万円/坪 (2024年) | 119 件 (2024年) | -25.4% (2024) |
山陽須磨駅 | 2,536 万円 (複数年平均) | 60.0 万円/坪 (2024年) | 16 件 (2024年) | - |
須磨浦公園駅 | 1,814 万円 (複数年平均) | 42.5 万円/坪 (2023年) | 21 件 (2023年) | - |
山陽塩屋駅 | 1,564 万円 (複数年平均) | 87.9 万円/坪 (2024年) | 14 件 (2024年) | +34.9% (2024) |
滝の茶屋駅 | 2,229 万円 (複数年平均) | 64.0 万円/坪 (2024年) | 317 件 (2024年) | -8.3% (2024) |
東垂水駅 | 1,743 万円 (複数年平均) | 53.1 万円/坪 (2024年) | 203 件 (2024年) | -26.3% (2024) |
山陽垂水駅 | 654 万円 (複数年平均) | 55.9 万円/坪 (2024年) | 11 件 (2024年) | -31.5% (2024) |
霞ケ丘駅 | 3,253 万円 (複数年平均) | 112 万円/坪 (2024年) | 239 件 (2024年) | +48.0% (2024) |
西舞子駅 | 1,748 万円 (複数年平均) | 68.3 万円/坪 (2024年) | 181 件 (2024年) | +73.4% (2024) |
大蔵谷駅 | 2,742 万円 (複数年平均) | 86.3 万円/坪 (2024年) | 300 件 (2024年) | -1.7% (2024) |
人丸前駅 | 3,560 万円 (複数年平均) | 142 万円/坪 (2024年) | 84 件 (2024年) | +10.1% (2024) |
山陽明石駅 | 2,685 万円 (複数年平均) | 21.7 万円/坪 (複数年平均) | 4 件 (全期間) | - |
西新町駅 | 3,280 万円 (複数年平均) | 107 万円/坪 (2024年) | 289 件 (2024年) | +24.0% (2024) |
林崎松江海岸駅 | 3,331 万円 (複数年平均) | 109 万円/坪 (2024年) | 174 件 (2024年) | +5.8% (2024) |
藤江駅 | 2,509 万円 (複数年平均) | 74.9 万円/坪 (2024年) | 332 件 (2024年) | -0.9% (2024) |
中八木駅 | 2,728 万円 (複数年平均) | 127 万円/坪 (2024年) | 197 件 (2024年) | +36.9% (2024) |
江井ケ島駅 | 2,637 万円 (複数年平均) | 89.8 万円/坪 (2024年) | 145 件 (2024年) | +9.0% (2024) |
西江井ケ島駅 | 2,409 万円 (複数年平均) | 63.4 万円/坪 (2024年) | 122 件 (2024年) | -14.9% (2024) |
山陽魚住駅 | 3,101 万円 (複数年平均) | 76.6 万円/坪 (2024年) | 119 件 (2024年) | +11.2% (2024) |
東二見駅 | 2,649 万円 (複数年平均) | 98.6 万円/坪 (2024年) | 424 件 (2024年) | +27.3% (2024) |
西二見駅 | 2,701 万円 (複数年平均) | 96.1 万円/坪 (2024年) | 219 件 (2024年) | +7.6% (2024) |
播磨町駅 | 2,174 万円 (複数年平均) | 52.0 万円/坪 (2024年) | 461 件 (2024年) | -23.9% (2024) |
別府駅 | 1,918 万円 (複数年平均) | 50.8 万円/坪 (2024年) | 523 件 (2024年) | -14.5% (2024) |
浜の宮駅 | 1,808 万円 (複数年平均) | 59.9 万円/坪 (2024年) | 576 件 (2024年) | +7.2% (2024) |
尾上の松駅 | 1,901 万円 (複数年平均) | 63.3 万円/坪 (2024年) | 629 件 (2024年) | -2.8% (2024) |
高砂駅 | 1,274 万円 (複数年平均) | 65.4 万円/坪 (2024年) | 173 件 (2024年) | +137.8% (2024) |
荒井駅 | 2,093 万円 (複数年平均) | 75.1 万円/坪 (2024年) | 187 件 (2024年) | +25.7% (2024) |
伊保駅 | 1,861 万円 (複数年平均) | 54.9 万円/坪 (2024年) | 247 件 (2024年) | +15.6% (2024) |
山陽曽根駅 | 1,759 万円 (複数年平均) | 57.4 万円/坪 (2024年) | 221 件 (2024年) | -37.1% (2024) |
大塩駅 | 1,396 万円 (複数年平均) | 31.2 万円/坪 (2024年) | 128 件 (2024年) | -26.6% (2024) |
的形駅 | 1,252 万円 (複数年平均) | 31.0 万円/坪 (2024年) | 112 件 (2024年) | +43.0% (2024) |
八家駅 | 1,270 万円 (複数年平均) | 26.6 万円/坪 (2024年) | 145 件 (2024年) | -6.9% (2024) |
白浜の宮駅 | 2,196 万円 (複数年平均) | 64.1 万円/坪 (2024年) | 315 件 (2024年) | -6.6% (2024) |
妻鹿駅 | 1,901 万円 (複数年平均) | 44.8 万円/坪 (2024年) | 144 件 (2024年) | -15.2% (2024) |
飾磨駅 | 2,644 万円 (複数年平均) | 63.5 万円/坪 (2024年) | 328 件 (2024年) | -17.9% (2024) |
亀山駅 | 2,466 万円 (複数年平均) | 104 万円/坪 (2024年) | 211 件 (2024年) | +58.7% (2024) |
手柄駅 | 4,653 万円 (複数年平均) | 26.1 万円/坪 (2022年) | 43 件 (2022年) | - |
山陽姫路駅 | 2,156 万円 (複数年平均) | 86.0 万円/坪 (2024年) | 5 件 (2024年) | +264.2% (2024) |