【監修者】
不動産鑑定士
不動産鑑定事務所かつ宅地建物取引業者である(株)グロープロフィットの代表取締役を務める。 不動産鑑定士、宅地建物取引士、賃貸不動産経営管理士 、公認不動産コンサルティングマスター(相続対策専門士)、住宅ローンアドバイザー、中小企業診断士の資格を有する。 不動産に関する相談を多数受けている。 続きを読む...
【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
中古一戸建て相場の概況
2023年1月〜3月期のJR東海道本線 (熱海駅~新所原駅)における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 68.6万円/坪(20.7万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2022年)に比べて +6.6%( +4.3万円/坪)と堅調に推移しています。売買数は 612 件(1年前(2022年)に比べて -4.5%( -29件/坪)と小幅に減少しています。)。
平均築年数は 22.3年(昨年 22.2年から +0.2 %増)。平均土地面積は 84.5 坪 (昨年 87.5 坪から -3.4 %減)。平均建物面積は 53.8 坪 (昨年 55.9 坪から -3.8 %減)。
近年の取引物件の特徴は、駅から徒歩 20 分以上の徒歩圏外の物件数が小幅増加、築 40 年以内の比較的古い物件数が小幅増加。
値上がりした駅数は 20 駅に対して、値下がりした駅数は 13 駅。おおむね昨年と横ばい傾向。東田子の浦駅、吉原駅、富士川駅、東静岡駅、西焼津駅、島田駅、菊川駅、掛川駅、御厨駅、天竜川駅、浜松駅、新所原駅は、昨年から 20 %以上の値上がり。最も値上がりしたのは新居町駅で昨年に比べ +381.7 %、坪単価は 44.8 万円/坪となった。
上位 2 駅(新居町駅、用宗駅)は +314.2 %(坪単価 +31.6 万円/坪)の上昇。一方、下位 2 駅(鷲津駅、豊田町駅)は -41.9 %(坪単価 -36.8 万円/坪)の下落。
価格上昇要因
- 築 40 年を超える高経年物件数が小幅減少(全取引物件に占める割合が 2022年 21.3 % → 2023年 19.3 %)
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2022年 0.9 % → 2023年 1.5 %)
価格下落要因
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が小幅増加(全取引物件に占める割合が 2022年 33.8 % → 2023年 36.8 %)
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が小幅減少(全取引物件に占める割合が 2022年 31.0 % → 2023年 28.7 %)
駅ごとの中古一戸建て相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった新所原駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 158万円/坪(47.8万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2022年)に比べて +77.2%( +68.8万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 1 件(1年前(2022年)に比べて -50.0%( -1件/坪)と大幅に減少しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった富士川駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 19.3万円/坪(5.8万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2022年)に比べて +44.4%( +5.9万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 2 件(1年前(2022年)に比べて +100.0%( +1件/坪)と大幅に増加しています。)。
JR東海道本線 | 現状(2023) (平均築年・面積) | 1年前 (平均築年・面積) | 2年前 (平均築年・面積) |
---|---|---|---|
熱海駅 | 115万/坪 (26.0年/102坪) | 116万/坪 (29.9年/97.0坪) | 76.1万/坪 (32.0年/112坪) |
函南駅 | 23.2万/坪 (33.7年/162坪) | 37.8万/坪 (33.3年/96.4坪) | 42.0万/坪 (31.2年/130坪) |
三島駅 | 80.1万/坪 (22.0年/77.5坪) | 86.5万/坪 (24.6年/125坪) | 80.6万/坪 (24.4年/70.2坪) |
沼津駅 | 58.9万/坪 (23.2年/68.9坪) | 58.9万/坪 (23.9年/79.7坪) | 71.5万/坪 (15.4年/68.8坪) |
片浜駅 | 42.9万/坪 (25.8年/105坪) | 64.4万/坪 (24.0年/79.6坪) | 59.2万/坪 (10.2年/73.2坪) |
原駅 | 36.8万/坪 (31.5年/67.1坪) | - | 88.4万/坪 (27.8年/55.5坪) |
東田子の浦駅 | 20.9万/坪 (32.0年/75.6坪) | 15.2万/坪 (44.0年/59.0坪) | 22.9万/坪 (34.5年/119坪) |
吉原駅 | 66.5万/坪 (17.8年/147坪) | 44.9万/坪 (20.9年/70.6坪) | 57.5万/坪 (22.4年/141坪) |
富士駅 | 58.3万/坪 (22.4年/91.1坪) | 65.6万/坪 (16.9年/83.1坪) | 70.4万/坪 (17.7年/81.8坪) |
富士川駅 | 19.3万/坪 (50.0年/46.1坪) | 13.4万/坪 (52.0年/185坪) | 84.8万/坪 (16.0年/60.5坪) |
新蒲原駅 | 12.3万/坪 (45.0年/34.8坪) | - | 54.1万/坪 (32.0年/408坪) |
蒲原駅 | - | - | 107万/坪 (0年/43.9坪) |
由比駅 | - | - | - |
興津駅 | 50.4万/坪 (16.0年/30.3坪) | 15.7万/坪 (37.3年/42.7坪) | 34.7万/坪 (31.4年/71.6坪) |
清水駅 | 53.7万/坪 (30.3年/59.7坪) | 52.9万/坪 (26.2年/74.0坪) | 69.7万/坪 (19.6年/78.2坪) |
草薙駅 | 77.6万/坪 (25.2年/105坪) | 83.3万/坪 (14.4年/48.4坪) | 71.0万/坪 (17.7年/74.9坪) |
東静岡駅 | 102万/坪 (11.5年/40.7坪) | 83.4万/坪 (13.3年/56.6坪) | 91.8万/坪 (26.5年/52.1坪) |
静岡駅 | 86.2万/坪 (22.1年/63.6坪) | 83.3万/坪 (24.2年/68.7坪) | 92.2万/坪 (14.0年/63.8坪) |
安倍川駅 | 79.1万/坪 (13.2年/56.2坪) | 74.1万/坪 (21.0年/82.6坪) | 72.2万/坪 (19.1年/52.5坪) |
用宗駅 | 39.0万/坪 (27.8年/56.0坪) | 11.2万/坪 (0年/34.8坪) | 10.3万/坪 (47.0年/57.5坪) |
焼津駅 | 40.3万/坪 (28.1年/101坪) | 48.2万/坪 (24.1年/80.0坪) | 49.4万/坪 (28.9年/93.8坪) |
西焼津駅 | 71.9万/坪 (23.2年/81.0坪) | 53.4万/坪 (22.5年/103坪) | 70.3万/坪 (15.9年/80.4坪) |
藤枝駅 | 66.8万/坪 (27.8年/87.4坪) | 56.5万/坪 (23.1年/76.4坪) | 57.1万/坪 (22.3年/109坪) |
六合駅 | 60.6万/坪 (17.5年/89.7坪) | 80.2万/坪 (7.4年/64.6坪) | 49.6万/坪 (15.0年/192坪) |
島田駅 | 58.6万/坪 (24.8年/98.6坪) | 45.9万/坪 (25.7年/150坪) | 48.6万/坪 (20.8年/114坪) |
金谷駅 | 22.4万/坪 (24.0年/114坪) | 18.7万/坪 (39.5年/204坪) | 26.6万/坪 (37.0年/82.7坪) |
菊川駅 | 40.4万/坪 (20.5年/96.3坪) | 21.9万/坪 (30.8年/140坪) | 26.9万/坪 (34.9年/145坪) |
掛川駅 | 53.4万/坪 (25.6年/93.5坪) | 37.9万/坪 (28.6年/133坪) | 66.7万/坪 (15.3年/78.3坪) |
愛野駅 | 15.6万/坪 (36.4年/113坪) | - | 154万/坪 (0年/60.5坪) |
袋井駅 | 53.2万/坪 (20.7年/106坪) | 65.3万/坪 (13.1年/112坪) | 54.8万/坪 (20.3年/91.4坪) |
御厨駅 | 67.7万/坪 (13.2年/107坪) | 48.3万/坪 (20.9年/88.0坪) | 49.1万/坪 (16.0年/72.1坪) |
磐田駅 | 58.4万/坪 (19.4年/98.0坪) | 61.1万/坪 (18.5年/84.5坪) | 60.5万/坪 (19.5年/62.8坪) |
豊田町駅 | 37.4万/坪 (28.5年/113坪) | 62.3万/坪 (14.2年/77.5坪) | 52.0万/坪 (17.2年/73.5坪) |
天竜川駅 | 58.4万/坪 (14.0年/62.8坪) | 46.3万/坪 (15.0年/52.9坪) | - |
浜松駅 | 87.9万/坪 (17.5年/91.9坪) | 72.0万/坪 (20.2年/84.8坪) | 77.1万/坪 (18.8年/88.6坪) |
高塚駅 | - | - | - |
舞阪駅 | - | - | - |
弁天島駅 | - | - | - |
新居町駅 | 44.8万/坪 (18.4年/67.1坪) | 9.3万/坪 (49.3年/180坪) | 71.2万/坪 (6.0年/61.3坪) |
鷲津駅 | 62.6万/坪 (22.0年/56.0坪) | 111万/坪 (0年/46.9坪) | 68.3万/坪 (20.7年/93.6坪) |
新所原駅 | 158万/坪 (0年/36.3坪) | 89.1万/坪 (44.0年/84.7坪) | 37.9万/坪 (28.0年/202坪) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された中古一戸建ての実売却価格(国土交通省アンケートに基づく)をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位:万円、カッコ内は事例物件の平均築年数/同土地面積。
価格変動が大きかった駅について
新居町駅 44.8 万/坪(昨年同期比 +381.7 %)
新居町駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 44.8万円/坪(13.6万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2022年)に比べて +381.7%( +35.5万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 8 件(1年前(2022年)に比べて +60.0%( +3件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 18.4年(昨年 49.3年から -62.7 %減)。平均土地面積は 67.1 坪 (昨年 180.0 坪から -62.7 %減)。平均建物面積は 35.2 坪 (昨年 200.8 坪から -82.5 %減)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2022年 49.3 年 → 2023年 18.4 年、-62.7 %と大きく減少)
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2022年 100.0 % → 2023年 25.0 %)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2022年 17.4 分 → 2023年 24.6 分、+41.5 %と大きく増加)
用宗駅 39.0 万/坪(昨年同期比 +246.8 %)
用宗駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 39.0万円/坪(11.8万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2022年)に比べて +246.8%( +27.7万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 4 件(1年前(2022年)に比べて +300.0%( +3件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均土地面積は 56.0 坪 (昨年 34.8 坪から +60.9 %増)。平均建物面積は 35.5 坪 (昨年 45.4 坪から -21.7 %減)。
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2022年 7.0 分 → 2023年 13.0 分、+85.7 %と大きく増加)
鷲津駅 62.6 万/坪(昨年同期比 -43.8 %)
鷲津駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 62.6万円/坪(18.9万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2022年)に比べて -43.8%( -48.7万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 3 件(1年前(2022年)に比べて +50.0%( +1件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均土地面積は 56.0 坪 (昨年 46.9 坪から +19.4 %増)。平均建物面積は 29.2 坪 (昨年 28.7 坪から +1.8 %増)。
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2022年 16.5 分 → 2023年 24.7 分、+49.5 %と大きく増加)
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2022年 100.0 % → 2023年 33.3 %)
豊田町駅 37.4 万/坪(昨年同期比 -40.0 %)
豊田町駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 37.4万円/坪(11.3万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2022年)に比べて -40.0%( -25.0万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 4 件(1年前(2022年)に比べて -73.3%( -11件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 28.5年(昨年 14.2年から +100.3 %増)。平均土地面積は 112.7 坪 (昨年 77.5 坪から +45.3 %増)。平均建物面積は 49.2 坪 (昨年 38.2 坪から +28.8 %増)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が大きく減少(2022年 37.2 分 → 2023年 26.0 分、-30.1 %と大きく減少)
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2022年 14.2 年 → 2023年 28.5 年、+100.3 %と大きく増加)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2022年 38.5 % → 2023年 50.0 %)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅: セグメント:
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示