【監修者】
不動産鑑定士
不動産鑑定事務所かつ宅地建物取引業者である(株)グロープロフィットの代表取締役を務める。 不動産鑑定士、宅地建物取引士、賃貸不動産経営管理士 、公認不動産コンサルティングマスター(相続対策専門士)、住宅ローンアドバイザー、中小企業診断士の資格を有する。 不動産に関する相談を多数受けている。 続きを読む...
【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
中古一戸建て相場の概況
2022年4月〜6月期のJR信越本線 (直江津駅~新潟駅)における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 50.7万円/坪(15.3万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2021年)に比べて +3.1%( +1.5万円/坪)と小幅に上昇しています。売買数は 237 件(1年前(2021年)に比べて -1.2%( -3件/坪)と僅かに減少しています。)。
平均築年数は 28.4年(昨年 26.0年から +9.2 %増)。平均土地面積は 85.5 坪 (昨年 81.7 坪から +4.6 %増)。平均建物面積は 54.8 坪 (昨年 48.0 坪から +14.1 %増)。
近年の取引物件の特徴は、築 6 年未満の築浅物件数が大きく増加、築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく減少。
値上がりした駅数は 15 駅に対して、値下がりした駅数は 13 駅。ほとんどの駅において下落した。茨目駅、塚山駅、矢代田駅、荻川駅は、昨年から 20 %以上の値上がり。最も値上がりしたのは土底浜駅で昨年に比べ +509.4 %、坪単価は 66.1 万円/坪となった。
上位 2 駅(土底浜駅、古津駅)は +408.4 %(坪単価 +44.6 万円/坪)の上昇。一方、下位 2 駅(田上駅、東三条駅)は -82.5 %(坪単価 -33.3 万円/坪)の下落。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が減少(2021年 33.0 分 → 2022年 29.6 分、-10.2 %と減少)
- 築 6 年未満の築浅物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2021年 0.5 % → 2022年 3.0 %)
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が小幅増加(全取引物件に占める割合が 2021年 5.4 % → 2022年 5.9 %)
価格下落要因
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2021年 26.9 % → 2022年 18.8 %)
- 築 40 年を超える高経年物件数が増加(全取引物件に占める割合が 2021年 32.2 % → 2022年 36.1 %)
駅ごとの中古一戸建て相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった新潟駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 72.8万円/坪(22.0万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2021年)に比べて +3.5%( +2.5万円/坪)と小幅に上昇しています。売買数は 78 件(1年前(2021年)に比べて +5.4%( +4件/坪)と堅調に推移しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった田上駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 2.6万円/坪(0.8万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2021年)に比べて -92.7%( -32.7万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(1年前(2021年)に比べて -75.0%( -3件/坪)と大幅に減少しています。)。
JR信越本線 | 現状(2022) (平均築年・面積) | 1年前 (平均築年・面積) | 2年前 (平均築年・面積) |
---|---|---|---|
直江津駅 | 27.1万/坪 (28.5年/56.7坪) | 34.2万/坪 (31.3年/86.2坪) | 14.8万/坪 (43.0年/89.4坪) |
黒井駅 | 11.9万/坪 (44.8年/134坪) | 19.8万/坪 (31.6年/342坪) | - |
犀潟駅 | 4.5万/坪 (44.3年/130坪) | - | - |
土底浜駅 | 66.1万/坪 (0.25年/106坪) | 10.8万/坪 (23.3年/95.3坪) | 3.0万/坪 (50.3年/363坪) |
潟町駅 | - | - | |
上下浜駅 | - | 11.2万/坪 (49.3年/72.6坪) | - |
柿崎駅 | 5.7万/坪 (33.3年/170坪) | 12.1万/坪 (33.3年/72.6坪) | 11.0万/坪 (38.3年/118坪) |
米山駅 | - | - | - |
笠島駅 | - | - | - |
青海川駅 | - | - | - |
鯨波駅 | - | 28.9万/坪 (14.3年/51.4坪) | - |
柏崎駅 | 26.9万/坪 (41.9年/70.0坪) | 31.9万/坪 (32.4年/77.1坪) | 18.5万/坪 (34.7年/59.1坪) |
茨目駅 | 58.9万/坪 (16.9年/49.4坪) | 38.4万/坪 (10.9年/89.2坪) | 29.9万/坪 (28.7年/180坪) |
安田駅 | - | - | - |
北条駅 | - | 49.6万/坪 (7.3年/169坪) | 11.6万/坪 (38.3年/58.2坪) |
越後広田駅 | - | - | - |
長鳥駅 | - | - | - |
塚山駅 | 10.2万/坪 (32.8年/147坪) | 6.0万/坪 (37.3年/248坪) | 3.2万/坪 (19.3年/126坪) |
越後岩塚駅 | 10.2万/坪 (17.3年/60.5坪) | - | - |
来迎寺駅 | 24.8万/坪 (17.3年/106坪) | 27.7万/坪 (22.3年/84.7坪) | 61.9万/坪 (11.8年/80.2坪) |
前川駅 | 59.0万/坪 (15.8年/90.8坪) | 105万/坪 (0.25年/93.8坪) | 22.0万/坪 (23.8年/75.6坪) |
宮内駅 | 40.0万/坪 (33.3年/115坪) | 33.3万/坪 (24.8年/69.3坪) | 47.4万/坪 (21.3年/58.6坪) |
長岡駅 | 43.9万/坪 (27.7年/83.1坪) | 38.3万/坪 (29.8年/72.2坪) | 51.3万/坪 (23.5年/75.7坪) |
北長岡駅 | 50.3万/坪 (26.6年/76.0坪) | 57.9万/坪 (44.6年/114坪) | 71.3万/坪 (19.4年/69.2坪) |
押切駅 | 44.0万/坪 (22.3年/247坪) | 47.2万/坪 (32.3年/56.0坪) | - |
見附駅 | 49.8万/坪 (10.9年/95.3坪) | 18.0万/坪 (31.9年/86.5坪) | 31.8万/坪 (31.4年/105坪) |
帯織駅 | 10.7万/坪 (53.3年/57.5坪) | - | - |
東光寺駅 | 34.4万/坪 (25.3年/424坪) | 9.6万/坪 (18.3年/74.9坪) | 17.1万/坪 (34.9年/235坪) |
三条駅 | 48.7万/坪 (28.5年/160坪) | 57.2万/坪 (21.3年/62.8坪) | 14.1万/坪 (45.3年/175坪) |
東三条駅 | 13.0万/坪 (40.0年/117坪) | 47.0万/坪 (20.8年/109坪) | 28.4万/坪 (25.5年/107坪) |
保内駅 | 27.0万/坪 (34.6年/98.8坪) | - | 5.1万/坪 (46.3年/31.8坪) |
加茂駅 | 23.0万/坪 (34.3年/64.8坪) | 21.6万/坪 (55.3年/74.1坪) | 24.4万/坪 (30.6年/43.4坪) |
羽生田駅 | 25.9万/坪 (28.3年/66.6坪) | 9.9万/坪 (20.3年/51.4坪) | 18.0万/坪 (50.3年/393坪) |
田上駅 | 2.6万/坪 (50.3年/72.6坪) | 35.3万/坪 (25.5年/161坪) | 8.9万/坪 (36.3年/74.1坪) |
矢代田駅 | 33.0万/坪 (37.1年/123坪) | 26.5万/坪 (35.3年/100坪) | 38.9万/坪 (19.3年/71.8坪) |
古津駅 | 44.9万/坪 (39.8年/47.6坪) | 11.0万/坪 (32.3年/63.5坪) | 72.7万/坪 (0.25年/43.9坪) |
新津駅 | 41.4万/坪 (29.1年/73.7坪) | 94.5万/坪 (0.25年/57.0坪) | 89.3万/坪 (0.25年/54.5坪) |
さつき野駅 | 44.8万/坪 (48.3年/50.4坪) | 42.2万/坪 (24.8年/64.5坪) | - |
荻川駅 | 64.3万/坪 (27.1年/139坪) | 40.1万/坪 (40.3年/185坪) | 39.6万/坪 (21.5年/134坪) |
亀田駅 | 72.4万/坪 (0.00年/45.6坪) | 67.6万/坪 (20.9年/74.0坪) | 45.0万/坪 (7.3年/88.4坪) |
越後石山駅 | 50.7万/坪 (27.1年/59.7坪) | 62.3万/坪 (22.8年/61.0坪) | 64.0万/坪 (19.2年/56.5坪) |
新潟駅 | 72.8万/坪 (27.6年/67.9坪) | 70.4万/坪 (20.6年/66.7坪) | 58.9万/坪 (22.9年/73.8坪) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された中古一戸建ての実売却価格(国土交通省アンケートに基づく)をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位:万円、カッコ内は事例物件の平均築年数/同土地面積。
価格変動が大きかった駅について
土底浜駅 66.1 万/坪(昨年同期比 +509.4 %)
土底浜駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 66.1万円/坪(20.0万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2021年)に比べて +509.4%( +55.3万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 2 件(前年比変わらず)。
平均築年数は 0.3年(昨年 23.3年から -98.9 %減)。平均土地面積は 105.9 坪 (昨年 95.3 坪から +11.1 %増)。平均建物面積は 33.3 坪 (昨年 59.0 坪から -43.6 %減)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2021年 23.3 年 → 2022年 0.3 年、-98.9 %と大きく減少)
- 駅からの平均距離が減少(2021年 10.5 分 → 2022年 8.5 分、-19.0 %と減少)
古津駅 44.9 万/坪(昨年同期比 +307.4 %)
古津駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 44.9万円/坪(13.6万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2021年)に比べて +307.4%( +33.9万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 2 件(1年前(2021年)に比べて +100.0%( +1件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 39.8年(昨年 32.3年から +23.3 %増)。平均土地面積は 47.6 坪 (昨年 63.5 坪から -25.0 %減)。平均建物面積は 30.3 坪 (昨年 45.4 坪から -33.3 %減)。
価格上昇要因
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2021年 100.0 % → 2022年 50.0 %)
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2021年 32.3 年 → 2022年 39.8 年、+23.3 %と大きく増加)
- 駅からの平均距離が大きく増加(2021年 3.0 分 → 2022年 8.5 分、+183.3 %と大きく増加)
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2021年 100.0 % → 2022年 50.0 %)
田上駅 2.6 万/坪(昨年同期比 -92.7 %)
田上駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 2.6万円/坪(0.8万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2021年)に比べて -92.7%( -32.7万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(1年前(2021年)に比べて -75.0%( -3件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 50.3年(昨年 25.5年から +97.0 %増)。平均土地面積は 72.6 坪 (昨年 161.5 坪から -55.0 %減)。平均建物面積は 69.6 坪 (昨年 46.1 坪から +50.8 %増)。
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2021年 25.5 年 → 2022年 50.3 年、+97.0 %と大きく増加)
- 駅からの平均距離が大きく増加(2021年 75.0 分 → 2022年 90.0 分、+20.0 %と大きく増加)
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2021年 25.0 % → 2022年 100.0 %)
東三条駅 13.0 万/坪(昨年同期比 -72.2 %)
東三条駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 13.0万円/坪(3.9万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2021年)に比べて -72.2%( -34.0万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 10 件(1年前(2021年)に比べて +66.7%( +4件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 40.0年(昨年 20.8年から +92.8 %増)。平均土地面積は 117.4 坪 (昨年 109.4 坪から +7.3 %増)。平均建物面積は 105.5 坪 (昨年 45.6 坪から +131.3 %増)。
価格上昇要因
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2021年 33.3 % → 2022年 25.0 %)
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2021年 20.8 年 → 2022年 40.0 年、+92.8 %と大きく増加)
- 駅からの平均距離が大きく増加(2021年 16.2 分 → 2022年 23.6 分、+46.0 %と大きく増加)
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2021年 16.7 % → 2022年 62.5 %)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅: セグメント:
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示