【監修者】
不動産鑑定士
不動産鑑定事務所かつ宅地建物取引業者である(株)グロープロフィットの代表取締役を務める。 不動産鑑定士、宅地建物取引士、賃貸不動産経営管理士 、公認不動産コンサルティングマスター(相続対策専門士)、住宅ローンアドバイザー、中小企業診断士の資格を有する。 不動産に関する相談を多数受けている。 続きを読む...
【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
土地相場の概況
2023年4月〜6月期のJR東海道本線 (岐阜駅~美濃赤坂駅)における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 13.7万円/坪(4.2万円/㎡)です。土地相場は1年前(2022年)に比べて +0.3%( +0.0万円/坪)と僅かに上昇しています。売買数は 190 件(1年前(2022年)に比べて -25.8%( -66件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均土地面積は 110.8 坪 (昨年 121.0 坪から -8.4 %減)。
近年の取引物件の特徴は、土地面積 200 平方メートル超の土地面積が非常に広い物件数が小幅増加。
値上がりした駅数は 1 駅に対して、値下がりした駅数は 4 駅。ほとんどの駅において下落した。穂積駅は、昨年から 5 %以上の値上がり。最も値上がりしたのは穂積駅で昨年に比べ +5.1 %、坪単価は 9.6 万円/坪となった。
上位 1 駅(穂積駅)は +5.1 %(坪単価 +0.5 万円/坪)の上昇。一方、下位 1 駅(西岐阜駅)は -13.9 %(坪単価 -2.6 万円/坪)の下落。
駅ごとの土地相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった西岐阜駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 16.0万円/坪(4.8万円/㎡)です。土地相場は1年前(2022年)に比べて -13.9%( -2.6万円/坪)と不調に推移しています。売買数は 12 件(前年比変わらず)。
鉄道路線中、最低値の駅となった垂井駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 7.1万円/坪(2.1万円/㎡)です。土地相場は1年前(2022年)に比べて -13.5%( -1.1万円/坪)と不調に推移しています。売買数は 6 件(1年前(2022年)に比べて -40.0%( -4件/坪)と大幅に減少しています。)。
JR東海道本線 | 現状(2023) (平均築年・面積) | 1年前 (平均築年・面積) | 2年前 (平均築年・面積) |
---|---|---|---|
岐阜駅 | 15.8万/坪 (93.2坪) | 15.8万/坪 (104坪) | 15.1万/坪 (115坪) |
西岐阜駅 | 16.0万/坪 (148坪) | 18.6万/坪 (164坪) | 13.0万/坪 (110坪) |
穂積駅 | 9.6万/坪 (132坪) | 9.1万/坪 (146坪) | 8.5万/坪 (165坪) |
大垣駅 | 13.6万/坪 (118坪) | 13.9万/坪 (130坪) | 14.8万/坪 (122坪) |
垂井駅 | 7.1万/坪 (130坪) | 8.2万/坪 (92.3坪) | 9.8万/坪 (69.6坪) |
関ケ原駅 | - | 0.7万/坪 (254坪) | 1.2万/坪 (107坪) |
美濃赤坂駅 | - | - | - |
※『ウチノカチ』データベースに登録された土地の実売却価格(国土交通省アンケートに基づく)をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位:万円、カッコ内は事例物件の平均築年数/同土地面積。
価格変動が大きかった駅について
穂積駅 9.6 万/坪(昨年同期比 +5.1 %)
穂積駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 9.6万円/坪(2.9万円/㎡)です。土地相場は1年前(2022年)に比べて +5.1%( +0.5万円/坪)と堅調に推移しています。売買数は 38 件(1年前(2022年)に比べて -29.6%( -16件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均土地面積は 132.4 坪 (昨年 145.7 坪から -9.1 %減)。
西岐阜駅 16.0 万/坪(昨年同期比 -13.9 %)
西岐阜駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 16.0万円/坪(4.8万円/㎡)です。土地相場は1年前(2022年)に比べて -13.9%( -2.6万円/坪)と不調に推移しています。売買数は 12 件(前年比変わらず)。
平均土地面積は 148.1 坪 (昨年 163.6 坪から -9.5 %減)。
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2022年 26.4 分 → 2023年 32.2 分、+21.8 %と大きく増加)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅: セグメント:
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示