【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
中古一戸建て相場の概況
2025年1月〜3月期のJR豊肥本線 (大分駅～豊後荻駅)における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 68.1万円/坪(20.6万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2024年)に比べて +7.2％( +4.6万円/坪)と堅調に推移しています。売買数は 24 件(１年前(2024年)に比べて -86.0％( -148件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 27.1年(昨年 28.4年から -4.5 ％減)。平均土地面積は 92.1 坪 (昨年 93.6 坪から -1.6 ％減)。平均建物面積は 65.8 坪 (昨年 68.3 坪から -3.7 ％減)。
近年の取引物件の特徴は、築 20 年以内の比較的新しい物件数が大きく増加、駅から徒歩 20 分以上の徒歩圏外の物件数が大きく増加。
値上がりした駅数は 3 駅に対して、値下がりした駅数は 4 駅。ほとんどの駅において下落した。大分駅、大分大学前駅は、昨年から 5 ％以上の値上がり。最も値上がりしたのは大分駅で昨年に比べ +7.1 ％、坪単価は 81.4 万円/坪となった。
上位 2 駅(大分駅、大分大学前駅)は +6.9 ％(坪単価 +4.0 万円/坪)の上昇。一方、下位 2 駅(玉来駅、豊後竹田駅)は -91.4 ％(坪単価 -19.8 万円/坪)の下落。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が大きく減少(2024年 30.0 分 → 2025年 23.3 分、-22.3 ％と大きく減少)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が減少(全取引物件に占める割合が 2024年 28.7 ％ → 2025年 23.8 ％)
- 築 40 年を超える高経年物件数が小幅減少(全取引物件に占める割合が 2024年 35.6 ％ → 2025年 33.3 ％)
価格下落要因
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2024年 18.8 ％ → 2025年 14.3 ％)
駅ごとの中古一戸建て相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった大分駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 81.4万円/坪(24.6万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2024年)に比べて +7.1％( +5.4万円/坪)と堅調に推移しています。売買数は 9 件(１年前(2024年)に比べて -79.5％( -35件/坪)と大幅に減少しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった玉来駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 0.3万円/坪(0.09万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2024年)に比べて -98.9％( -28.1万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(１年前(2024年)に比べて -80.0％( -4件/坪)と大幅に減少しています。)。
| JR豊肥本線 | 現状(2025) (平均築年・面積) | １年前 (平均築年・面積) | ２年前 (平均築年・面積) |
|---|---|---|---|
| 大分駅 | 81.4万/坪 (33.4年/100.0坪) | 76.0万/坪 (30.6年/88.6坪) | 185万/坪 (30.0年/81.7坪) |
| 滝尾駅 | 75.8万/坪 (28.4年/69.6坪) | 88.6万/坪 (25.1年/115坪) | 88.0万/坪 (13.7年/69.1坪) |
| 敷戸駅 | 64.7万/坪 (27.0年/56.9坪) | 81.0万/坪 (23.8年/82.0坪) | 74.6万/坪 (20.8年/62.1坪) |
| 大分大学前駅 | 42.5万/坪 (29.0年/75.6坪) | 39.8万/坪 (31.4年/122坪) | 54.6万/坪 (32.8年/101坪) |
| 中判田駅 | 79.5万/坪 (11.8年/120坪) | 76.4万/坪 (19.7年/85.2坪) | 78.2万/坪 (14.2年/68.2坪) |
| 竹中駅 | - | 20.4万/坪 (40.3年/54.5坪) | 28.6万/坪 (30.4年/119坪) |
| 犬飼駅 | - | 7.6万/坪 (32.8年/183坪) | 9.2万/坪 (39.9年/204坪) |
| 菅尾駅 | - | 7.2万/坪 (41.3年/107坪) | 14.0万/坪 (29.0年/151坪) |
| 三重町駅 | - | 34.8万/坪 (25.7年/61.1坪) | 34.4万/坪 (32.0年/99.3坪) |
| 豊後清川駅 | - | - | - |
| 緒方駅 | - | 5.9万/坪 (49.3年/146坪) | 2.5万/坪 (47.3年/36.3坪) |
| 朝地駅 | - | 69.6万/坪 (18.0年/96.8坪) | 5.1万/坪 (48.1年/119坪) |
| 豊後竹田駅 | 2.2万/坪 (0年/75.6坪) | 13.7万/坪 (39.0年/114坪) | 9.7万/坪 (36.2年/165坪) |
| 玉来駅 | 0.3万/坪 (0年/185坪) | 28.4万/坪 (45.6年/103坪) | 19.5万/坪 (29.0年/221坪) |
| 豊後荻駅 | - | 32.0万/坪 (21.3年/182坪) | 10.1万/坪 (39.2年/148坪) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された中古一戸建ての実売却価格（国土交通省アンケートに基づく）をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位：万円、カッコ内は事例物件の平均築年数／同土地面積。
価格変動が大きかった駅について
大分駅 81.4 万/坪(昨年同期比 +7.1 ％)
大分駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 81.4万円/坪(24.6万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2024年)に比べて +7.1％( +5.4万円/坪)と堅調に推移しています。売買数は 9 件(１年前(2024年)に比べて -79.5％( -35件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 33.4年(昨年 30.6年から +9.1 ％増)。平均土地面積は 100.0 坪 (昨年 88.6 坪から +12.8 ％増)。平均建物面積は 115.0 坪 (昨年 121.0 坪から -5.0 ％減)。
価格上昇要因
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が減少(全取引物件に占める割合が 2024年 25.6 ％ → 2025年 22.2 ％)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が増加(2024年 18.7 分 → 2025年 21.9 分、+16.8 ％と増加)
- 築 40 年を超える高経年物件数が増加(全取引物件に占める割合が 2024年 39.5 ％ → 2025年 44.4 ％)
大分大学前駅 42.5 万/坪(昨年同期比 +6.8 ％)
大分大学前駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 42.5万円/坪(12.9万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2024年)に比べて +6.8％( +2.7万円/坪)と堅調に推移しています。売買数は 1 件(１年前(2024年)に比べて -83.3％( -5件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 29.0年(昨年 31.4年から -7.7 ％減)。平均土地面積は 75.6 坪 (昨年 121.5 坪から -37.8 ％減)。平均建物面積は 42.4 坪 (昨年 85.6 坪から -50.5 ％減)。
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2024年 13.3 分 → 2025年 19.0 分、+42.5 ％と大きく増加)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2024年 16.7 ％ → 2025年 100.0 ％)
玉来駅 0.3 万/坪(昨年同期比 -98.9 ％)
玉来駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 0.3万円/坪(0.09万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2024年)に比べて -98.9％( -28.1万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(１年前(2024年)に比べて -80.0％( -4件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均土地面積は 184.5 坪 (昨年 103.2 坪から +78.9 ％増)。平均建物面積は 33.3 坪 (昨年 45.7 坪から -27.2 ％減)。
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2024年 11.4 分 → 2025年 30.0 分、+163.2 ％と大きく増加)
豊後竹田駅 2.2 万/坪(昨年同期比 -83.9 ％)
豊後竹田駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 2.2万円/坪(0.7万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2024年)に比べて -83.9％( -11.5万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(１年前(2024年)に比べて -92.9％( -13件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均土地面積は 75.6 坪 (昨年 113.9 坪から -33.6 ％減)。平均建物面積は 45.4 坪 (昨年 78.3 坪から -42.1 ％減)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が大きく減少(2024年 69.4 分 → 2025年 9.0 分、-87.0 ％と大きく減少)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅： セグメント：
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示