【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
中古一戸建て相場の概況
2025年1月〜3月期のJR紀勢本線 (新宮駅～和歌山市駅)における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 33.6万円/坪(10.2万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2024年)に比べて -20.9％( -8.9万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 130 件(１年前(2024年)に比べて +1.6％( +2件/坪)と僅かに増加しています。)。
平均築年数は 35.2年(昨年 32.2年から +9.4 ％増)。平均土地面積は 73.9 坪 (昨年 84.3 坪から -12.3 ％減)。平均建物面積は 45.3 坪 (昨年 53.5 坪から -15.2 ％減)。
近年の取引物件の特徴は、築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく増加、建物面積 100 平方メートルを超えるゆったり広々とした物件数が増加。
値上がりした駅数は 10 駅に対して、値下がりした駅数は 13 駅。ほとんどの駅において下落した。紀伊佐野駅、白浜駅、朝来駅、紀伊新庄駅、印南駅、黒江駅は、昨年から 20 ％以上の値上がり。最も値上がりしたのは広川ビーチ駅で昨年に比べ +191.7 ％、坪単価は 22.7 万円/坪となった。
上位 2 駅(広川ビーチ駅、宇久井駅)は +155.2 ％(坪単価 +15.2 万円/坪)の上昇。一方、下位 2 駅(三輪崎駅、御坊駅)は -76.7 ％(坪単価 -52.6 万円/坪)の下落。
価格上昇要因
- 築 6 年未満の築浅物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2024年 0.9 ％ → 2025年 2.9 ％)
- 築 40 年を超える高経年物件数が減少(全取引物件に占める割合が 2024年 44.0 ％ → 2025年 37.9 ％)
価格下落要因
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2024年 28.4 ％ → 2025年 43.7 ％)
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2024年 17.4 ％ → 2025年 9.7 ％)
駅ごとの中古一戸建て相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった和歌山駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 60.3万円/坪(18.2万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2024年)に比べて +1.9％( +1.1万円/坪)と僅かに上昇しています。売買数は 12 件(１年前(2024年)に比べて -14.3％( -2件/坪)と不調に推移しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった加茂郷駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 2.6万円/坪(0.8万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2024年)に比べて -68.2％( -5.7万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(前年比変わらず)。
| JR紀勢本線 | 現状(2025) (平均築年・面積) | １年前 (平均築年・面積) | ２年前 (平均築年・面積) |
|---|---|---|---|
| 新宮駅 | 15.7万/坪 (45.4年/51.4坪) | 34.8万/坪 (50.4年/115坪) | 88.4万/坪 (32.5年/76.2坪) |
| 三輪崎駅 | 18.4万/坪 (47.0年/36.3坪) | 83.3万/坪 (23.0年/133坪) | - |
| 紀伊佐野駅 | 32.5万/坪 (35.0年/46.9坪) | 22.7万/坪 (29.0年/30.3坪) | - |
| 宇久井駅 | 28.3万/坪 (30.0年/49.9坪) | 13.0万/坪 (30.0年/69.6坪) | - |
| 那智駅 | - | 15.6万/坪 (31.0年/34.8坪) | 16.8万/坪 (37.0年/96.8坪) |
| 紀伊天満駅 | - | - | - |
| 紀伊勝浦駅 | - | - | 40.4万/坪 (31.0年/49.9坪) |
| 湯川駅 | 3.9万/坪 (40.5年/37.1坪) | - | - |
| 太地駅 | 22.7万/坪 (0年/96.8坪) | - | - |
| 下里駅 | - | - | - |
| 紀伊浦神駅 | - | 31.0万/坪 (37.0年/227坪) | - |
| 紀伊田原駅 | - | - | - |
| 古座駅 | - | 2.1万/坪 (49.0年/34.0坪) | 13.6万/坪 (37.8年/71.1坪) |
| 紀伊姫駅 | 1.8万/坪 (56.0年/69.6坪) | - | - |
| 串本駅 | 13.0万/坪 (33.8年/92.6坪) | 17.7万/坪 (35.7年/107坪) | 6.4万/坪 (41.0年/109坪) |
| 紀伊有田駅 | - | - | - |
| 田並駅 | - | - | - |
| 田子駅 | - | - | 18.0万/坪 (48.0年/178坪) |
| 和深駅 | - | 2.0万/坪 (78.1年/200坪) | - |
| 江住駅 | - | - | 23.8万/坪 (52.0年/112坪) |
| 見老津駅 | - | - | - |
| 周参見駅 | - | - | 12.0万/坪 (33.0年/40.1坪) |
| 紀伊日置駅 | - | - | 8.4万/坪 (36.0年/112坪) |
| 椿駅 | 18.9万/坪 (22.0年/346坪) | - | - |
| 紀伊富田駅 | - | 34.3万/坪 (20.5年/84.7坪) | 28.1万/坪 (48.0年/75.6坪) |
| 白浜駅 | 44.2万/坪 (27.7年/76.6坪) | 29.3万/坪 (33.4年/55.2坪) | 45.0万/坪 (18.5年/46.5坪) |
| 朝来駅 | 38.1万/坪 (27.5年/90.8坪) | 20.8万/坪 (30.5年/125坪) | 7.2万/坪 (50.0年/148坪) |
| 紀伊新庄駅 | 31.2万/坪 (33.0年/70.2坪) | 25.6万/坪 (33.4年/38.3坪) | 71.8万/坪 (36.0年/70.0坪) |
| 紀伊田辺駅 | 10.2万/坪 (48.7年/50.7坪) | 38.3万/坪 (42.4年/52.9坪) | 18.1万/坪 (50.8年/102坪) |
| 芳養駅 | - | - | - |
| 南部駅 | - | 19.4万/坪 (55.0年/119坪) | 28.9万/坪 (22.5年/84.7坪) |
| 岩代駅 | 11.1万/坪 (42.5年/172坪) | - | 0.5万/坪 (28.0年/43.9坪) |
| 切目駅 | - | - | - |
| 印南駅 | 16.5万/坪 (48.0年/71.1坪) | 13.2万/坪 (0年/33.3坪) | - |
| 稲原駅 | - | 21.4万/坪 (26.0年/188坪) | - |
| 和佐駅 | 7.2万/坪 (37.0年/90.8坪) | - | 120万/坪 (38.0年/424坪) |
| 道成寺駅 | 25.9万/坪 (32.0年/151坪) | - | - |
| 御坊駅 | 13.0万/坪 (30.0年/64.3坪) | 53.3万/坪 (24.0年/260坪) | 34.4万/坪 (39.4年/140坪) |
| 紀伊内原駅 | 34.4万/坪 (32.5年/82.4坪) | 36.0万/坪 (27.0年/84.7坪) | 36.7万/坪 (32.0年/63.5坪) |
| 紀伊由良駅 | - | - | - |
| 広川ビーチ駅 | 22.7万/坪 (19.0年/227坪) | 7.8万/坪 (40.5年/63.5坪) | 42.5万/坪 (24.0年/96.8坪) |
| 湯浅駅 | - | 34.3万/坪 (25.4年/70.0坪) | - |
| 藤並駅 | 40.4万/坪 (36.4年/120坪) | 63.3万/坪 (23.0年/47.4坪) | 27.5万/坪 (30.4年/224坪) |
| 紀伊宮原駅 | 12.9万/坪 (38.0年/60.5坪) | 23.9万/坪 (28.0年/114坪) | - |
| 箕島駅 | 4.1万/坪 (57.0年/43.9坪) | 11.2万/坪 (47.0年/187坪) | 11.8万/坪 (34.0年/75.6坪) |
| 初島駅 | - | - | 6.6万/坪 (0年/81.7坪) |
| 下津駅 | - | - | 1.2万/坪 (0年/127坪) |
| 加茂郷駅 | 2.6万/坪 (55.0年/51.4坪) | 8.3万/坪 (28.0年/39.3坪) | - |
| 冷水浦駅 | - | - | - |
| 海南駅 | 32.4万/坪 (38.3年/71.3坪) | 62.7万/坪 (11.3年/47.8坪) | 36.3万/坪 (25.4年/58.8坪) |
| 黒江駅 | 50.6万/坪 (44.0年/51.9坪) | 38.8万/坪 (22.7年/76.7坪) | 3.2万/坪 (0年/37.8坪) |
| 紀三井寺駅 | 42.4万/坪 (27.6年/73.5坪) | 41.7万/坪 (27.0年/52.0坪) | 29.2万/坪 (27.7年/87.7坪) |
| 宮前駅 | 54.3万/坪 (23.5年/43.6坪) | 93.1万/坪 (24.6年/78.3坪) | 61.7万/坪 (16.5年/45.1坪) |
| 和歌山駅 | 60.3万/坪 (27.6年/41.6坪) | 59.2万/坪 (28.8年/61.4坪) | 72.9万/坪 (37.5年/34.1坪) |
| 紀和駅 | 21.3万/坪 (45.0年/45.4坪) | - | - |
| 和歌山市駅 | 25.4万/坪 (50.1年/61.1坪) | 31.4万/坪 (50.2年/63.8坪) | 47.0万/坪 (34.7年/106坪) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された中古一戸建ての実売却価格（国土交通省アンケートに基づく）をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位：万円、カッコ内は事例物件の平均築年数／同土地面積。
価格変動が大きかった駅について
広川ビーチ駅 22.7 万/坪(昨年同期比 +191.7 ％)
広川ビーチ駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 22.7万円/坪(6.9万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2024年)に比べて +191.7％( +14.9万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 3 件(１年前(2024年)に比べて +50.0％( +1件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 19.0年(昨年 40.5年から -53.1 ％減)。平均土地面積は 226.9 坪 (昨年 63.5 坪から +257.1 ％増)。平均建物面積は 24.2 坪 (昨年 39.3 坪から -38.5 ％減)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2024年 40.5 年 → 2025年 19.0 年、-53.1 ％と大きく減少)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2024年 75.0 分 → 2025年 100.0 分、+33.3 ％と大きく増加)
宇久井駅 28.3 万/坪(昨年同期比 +118.7 ％)
宇久井駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 28.3万円/坪(8.6万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2024年)に比べて +118.7％( +15.4万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 1 件(前年比変わらず)。
平均築年数は 30.0年(昨年 30.0年から +0.0 ％減)。平均土地面積は 49.9 坪 (昨年 69.6 坪から -28.3 ％減)。平均建物面積は 42.4 坪 (昨年 37.8 坪から +12.0 ％増)。
価格上昇要因
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が僅かに減少(全取引物件に占める割合が 2024年 100.0 ％ → 2025年 100.0 ％)
三輪崎駅 18.4 万/坪(昨年同期比 -77.9 ％)
三輪崎駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 18.4万円/坪(5.6万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2024年)に比べて -77.9％( -64.9万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(前年比変わらず)。
平均築年数は 47.0年(昨年 23.0年から +104.3 ％増)。平均土地面積は 36.3 坪 (昨年 133.1 坪から -72.7 ％減)。平均建物面積は 13.6 坪 (昨年 40.8 坪から -66.7 ％減)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が大きく減少(2024年 4.0 分 → 2025年 3.0 分、-25.0 ％と大きく減少)
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2024年 23.0 年 → 2025年 47.0 年、+104.3 ％と大きく増加)
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が僅かに減少(全取引物件に占める割合が 2024年 100.0 ％ → 2025年 100.0 ％)
御坊駅 13.0 万/坪(昨年同期比 -75.5 ％)
御坊駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 13.0万円/坪(3.9万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2024年)に比べて -75.5％( -40.2万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 2 件(１年前(2024年)に比べて -33.3％( -1件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 30.0年(昨年 24.0年から +25.0 ％増)。平均土地面積は 64.3 坪 (昨年 260.2 坪から -75.3 ％減)。平均建物面積は 26.5 坪 (昨年 41.8 坪から -36.7 ％減)。
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2024年 24.0 年 → 2025年 30.0 年、+25.0 ％と大きく増加)
- 駅からの平均距離が増加(2024年 18.7 分 → 2025年 21.5 分、+15.2 ％と増加)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅： セグメント：
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示