【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
中古一戸建て相場の概況
2025年4月〜6月期のJR山陽本線 (和木駅～下関駅)における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 44.6万円/坪(13.5万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2024年)に比べて -2.7％( -1.2万円/坪)と僅かに下落しています。売買数は 186 件(１年前(2024年)に比べて -26.8％( -68件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 29.7年(昨年 31.4年から -5.4 ％減)。平均土地面積は 97.9 坪 (昨年 91.2 坪から +7.4 ％増)。平均建物面積は 45.3 坪 (昨年 44.8 坪から +0.9 ％増)。
近年の取引物件の特徴は、土地面積 100 平方メートル未満の一般的なファミリー世帯を対象とした物件数が大きく増加、築 6 年未満の築浅物件数が大きく増加。
値上がりした駅数は 16 駅に対して、値下がりした駅数は 11 駅。おおむね昨年と横ばい傾向。大畠駅、柳井駅、光駅、大道駅、小月駅、長府駅、新下関駅は、昨年から 20 ％以上の値上がり。最も値上がりしたのは和木駅で昨年に比べ +1640.0 ％、坪単価は 39.4 万円/坪となった。
上位 2 駅(和木駅、新山口駅)は +954.0 ％(坪単価 +46.2 万円/坪)の上昇。一方、下位 2 駅(小野田駅、幡生駅)は -69.2 ％(坪単価 -46.9 万円/坪)の下落。
価格上昇要因
- 築 6 年未満の築浅物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2024年 0.4 ％ → 2025年 2.6 ％)
- 築 40 年を超える高経年物件数が小幅減少(全取引物件に占める割合が 2024年 42.0 ％ → 2025年 37.9 ％)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が増加(2024年 28.4 分 → 2025年 31.3 分、+10.3 ％と増加)
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が減少(全取引物件に占める割合が 2024年 19.5 ％ → 2025年 16.3 ％)
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が小幅減少(全取引物件に占める割合が 2024年 2.9 ％ → 2025年 2.8 ％)
駅ごとの中古一戸建て相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった新下関駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 81.1万円/坪(24.5万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2024年)に比べて +84.1％( +37.1万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 5 件(１年前(2024年)に比べて -54.5％( -6件/坪)と大幅に減少しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった大道駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 7.6万円/坪(2.3万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2024年)に比べて +46.4％( +2.4万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 1 件(前年比変わらず)。
| JR山陽本線 | 現状(2025) (平均築年・面積) | １年前 (平均築年・面積) | ２年前 (平均築年・面積) |
|---|---|---|---|
| 和木駅 | 39.4万/坪 (30.3年/96.8坪) | 2.3万/坪 (58.3年/138坪) | 60.8万/坪 (22.0年/46.5坪) |
| 岩国駅 | 80.0万/坪 (11.6年/67.7坪) | 75.7万/坪 (22.6年/74.3坪) | 163万/坪 (20.7年/97.7坪) |
| 南岩国駅 | 46.8万/坪 (28.8年/66.6坪) | 17.6万/坪 (27.3年/108坪) | 44.0万/坪 (28.8年/66.6坪) |
| 藤生駅 | 40.4万/坪 (21.3年/62.0坪) | 20.1万/坪 (32.3年/84.7坪) | 11.2万/坪 (46.9年/85.7坪) |
| 通津駅 | 11.5万/坪 (60.3年/85.5坪) | 33.7万/坪 (38.9年/117坪) | - |
| 由宇駅 | - | 26.9万/坪 (39.3年/62.0坪) | 10.5万/坪 (48.1年/67.8坪) |
| 神代駅 | 33.1万/坪 (28.3年/81.7坪) | - | - |
| 大畠駅 | 14.3万/坪 (32.3年/95.9坪) | 10.1万/坪 (35.7年/94.4坪) | 23.4万/坪 (15.3年/129坪) |
| 柳井港駅 | 36.1万/坪 (0年/48.4坪) | - | 23.3万/坪 (35.8年/212坪) |
| 柳井駅 | 17.9万/坪 (39.1年/126坪) | 9.6万/坪 (41.8年/73.9坪) | 20.2万/坪 (35.5年/80.4坪) |
| 田布施駅 | 23.5万/坪 (28.8年/92.3坪) | 25.4万/坪 (33.5年/65.8坪) | 13.0万/坪 (35.6年/109坪) |
| 岩田駅 | - | 32.6万/坪 (15.3年/58.2坪) | - |
| 島田駅 | 17.7万/坪 (54.3年/182坪) | 20.2万/坪 (56.3年/239坪) | 30.0万/坪 (23.3年/49.9坪) |
| 光駅 | 53.4万/坪 (25.8年/112坪) | 34.6万/坪 (35.8年/72.3坪) | 56.2万/坪 (23.0年/151坪) |
| 下松駅 | 48.3万/坪 (21.7年/45.6坪) | 83.3万/坪 (23.0年/72.3坪) | 86.6万/坪 (18.0年/81.0坪) |
| 櫛ケ浜駅 | 71.8万/坪 (21.1年/112坪) | 91.9万/坪 (38.4年/62.5坪) | 48.7万/坪 (23.1年/71.6坪) |
| 徳山駅 | 37.8万/坪 (29.8年/88.3坪) | 39.0万/坪 (34.4年/83.2坪) | 39.0万/坪 (32.5年/77.4坪) |
| 新南陽駅 | 61.5万/坪 (26.5年/82.6坪) | 53.4万/坪 (24.1年/67.1坪) | 75.2万/坪 (17.5年/63.9坪) |
| 福川駅 | 63.0万/坪 (0.25年/49.2坪) | 64.2万/坪 (14.8年/56.4坪) | 40.9万/坪 (38.1年/124坪) |
| 戸田駅 | - | 44.0万/坪 (17.8年/91.1坪) | 40.1万/坪 (17.3年/61.3坪) |
| 富海駅 | 18.9万/坪 (42.3年/172坪) | 16.6万/坪 (49.3年/101坪) | 41.5万/坪 (22.8年/89.2坪) |
| 防府駅 | 53.6万/坪 (26.8年/93.8坪) | 52.9万/坪 (27.2年/109坪) | 44.2万/坪 (27.2年/102坪) |
| 大道駅 | 7.6万/坪 (43.3年/62.0坪) | 5.2万/坪 (52.3年/60.5坪) | 24.0万/坪 (28.3年/81.7坪) |
| 四辻駅 | - | 24.4万/坪 (48.3年/393坪) | 5.7万/坪 (60.3年/266坪) |
| 新山口駅 | 76.0万/坪 (28.8年/101坪) | 20.7万/坪 (45.3年/77.1坪) | 78.4万/坪 (0.8年/226坪) |
| 嘉川駅 | - | 1.5万/坪 (61.3年/424坪) | - |
| 本由良駅 | - | - | - |
| 厚東駅 | 15.7万/坪 (55.3年/81.7坪) | - | |
| 宇部駅 | 14.7万/坪 (41.3年/66.6坪) | 34.8万/坪 (32.1年/95.2坪) | 40.3万/坪 (22.6年/76.1坪) |
| 小野田駅 | 17.6万/坪 (48.3年/127坪) | 59.5万/坪 (20.3年/58.2坪) | 43.5万/坪 (41.3年/172坪) |
| 厚狭駅 | 25.2万/坪 (21.9年/242坪) | 10.4万/坪 (32.6年/87.7坪) | 69.1万/坪 (2.3年/62.0坪) |
| 埴生駅 | - | - | 40.4万/坪 (30.8年/137坪) |
| 小月駅 | 25.7万/坪 (37.2年/172坪) | 14.6万/坪 (38.3年/128坪) | 32.2万/坪 (34.3年/108坪) |
| 長府駅 | 59.4万/坪 (38.7年/102坪) | 34.2万/坪 (39.7年/81.9坪) | 45.0万/坪 (28.2年/97.5坪) |
| 新下関駅 | 81.1万/坪 (12.8年/74.4坪) | 44.1万/坪 (27.3年/126坪) | 63.7万/坪 (26.9年/113坪) |
| 幡生駅 | 24.5万/坪 (41.8年/98.9坪) | 76.4万/坪 (24.1年/78.3坪) | 91.3万/坪 (24.8年/70.1坪) |
| 下関駅 | 16.5万/坪 (40.4年/81.7坪) | 37.9万/坪 (40.1年/115坪) | 21.8万/坪 (44.9年/58.3坪) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された中古一戸建ての実売却価格（国土交通省アンケートに基づく）をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位：万円、カッコ内は事例物件の平均築年数／同土地面積。
価格変動が大きかった駅について
和木駅 39.4 万/坪(昨年同期比 +1640.0 ％)
和木駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 39.4万円/坪(11.9万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2024年)に比べて +1640.0％( +37.1万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 1 件(１年前(2024年)に比べて -50.0％( -1件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 30.3年(昨年 58.3年から -48.1 ％減)。平均土地面積は 96.8 坪 (昨年 137.6 坪から -29.7 ％減)。平均建物面積は 63.5 坪 (昨年 28.7 坪から +121.1 ％増)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2024年 58.3 年 → 2025年 30.3 年、-48.1 ％と大きく減少)
- 駅からの平均距離が大きく減少(2024年 27.5 分 → 2025年 8.0 分、-70.9 ％と大きく減少)
新山口駅 76.0 万/坪(昨年同期比 +268.0 ％)
新山口駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 76.0万円/坪(23.0万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2024年)に比べて +268.0％( +55.4万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 2 件(１年前(2024年)に比べて +100.0％( +1件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 28.8年(昨年 45.3年から -36.5 ％減)。平均土地面積は 101.3 坪 (昨年 77.1 坪から +31.4 ％増)。平均建物面積は 31.8 坪 (昨年 36.3 坪から -12.5 ％減)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2024年 45.3 年 → 2025年 28.8 年、-36.5 ％と大きく減少)
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2024年 100.0 ％ → 2025年 50.0 ％)
小野田駅 17.6 万/坪(昨年同期比 -70.5 ％)
小野田駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 17.6万円/坪(5.3万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2024年)に比べて -70.5％( -41.9万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 2 件(前年比変わらず)。
平均築年数は 48.3年(昨年 20.3年から +138.2 ％増)。平均土地面積は 127.1 坪 (昨年 58.2 坪から +118.2 ％増)。平均建物面積は 37.8 坪 (昨年 28.7 坪から +31.6 ％増)。
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2024年 20.3 年 → 2025年 48.3 年、+138.2 ％と大きく増加)
- 駅からの平均距離が大きく増加(2024年 18.0 分 → 2025年 23.0 分、+27.8 ％と大きく増加)
幡生駅 24.5 万/坪(昨年同期比 -67.9 ％)
幡生駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 24.5万円/坪(7.4万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2024年)に比べて -67.9％( -51.9万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 5 件(１年前(2024年)に比べて -50.0％( -5件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 41.8年(昨年 24.1年から +73.6 ％増)。平均土地面積は 98.9 坪 (昨年 78.3 坪から +26.3 ％増)。平均建物面積は 25.7 坪 (昨年 42.2 坪から -39.1 ％減)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が大きく減少(2024年 20.2 分 → 2025年 16.0 分、-20.8 ％と大きく減少)
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2024年 24.1 年 → 2025年 41.8 年、+73.6 ％と大きく増加)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2024年 30.0 ％ → 2025年 50.0 ％)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅： セグメント：
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示