【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
中古一戸建て相場の概況
2024年7月〜9月期のJR山陽本線 (和木駅～下関駅)における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 46.4万円/坪(14.0万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2023年)に比べて +4.5％( +2.0万円/坪)と小幅に上昇しています。売買数は 170 件(１年前(2023年)に比べて -33.6％( -86件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 31.2年(昨年 29.8年から +4.9 ％増)。平均土地面積は 95.3 坪 (昨年 86.2 坪から +10.5 ％増)。平均建物面積は 44.1 坪 (昨年 41.0 坪から +7.7 ％増)。
近年の取引物件の特徴は、駅から徒歩 20 分未満の比較的駅から遠い物件数が大きく増加、土地面積 100 平方メートルを超えるゆったり広々とした物件数が増加。
値上がりした駅数は 12 駅に対して、値下がりした駅数は 12 駅。ほとんどの駅において下落した。柳井港駅、柳井駅、下松駅、櫛ケ浜駅、新南陽駅、新下関駅、幡生駅は、昨年から 20 ％以上の値上がり。最も値上がりしたのは下関駅で昨年に比べ +186.3 ％、坪単価は 47.4 万円/坪となった。
上位 2 駅(下関駅、宇部駅)は +160.0 ％(坪単価 +21.9 万円/坪)の上昇。一方、下位 2 駅(和木駅、新山口駅)は -84.1 ％(坪単価 -32.6 万円/坪)の下落。
価格上昇要因
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が僅かに増加(全取引物件に占める割合が 2023年 21.6 ％ → 2024年 22.2 ％)
- 築 40 年を超える高経年物件数が僅かに減少(全取引物件に占める割合が 2023年 41.9 ％ → 2024年 41.7 ％)
価格下落要因
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が増加(全取引物件に占める割合が 2023年 23.8 ％ → 2024年 27.8 ％)
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2023年 5.3 ％ → 2024年 1.8 ％)
駅ごとの中古一戸建て相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった下松駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 105万円/坪(31.8万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2023年)に比べて +53.2％( +36.4万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 6 件(１年前(2023年)に比べて -60.0％( -9件/坪)と大幅に減少しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった和木駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 0.01万円/坪(0.00万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2023年)に比べて -99.9％( -17.4万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 2 件(１年前(2023年)に比べて -33.3％( -1件/坪)と大幅に減少しています。)。
| JR山陽本線 | 現状(2024) (平均築年・面積) | １年前 (平均築年・面積) | ２年前 (平均築年・面積) |
|---|---|---|---|
| 和木駅 | 0.01万/坪 (66.6年/116坪) | 17.4万/坪 (45.9年/47.9坪) | - |
| 岩国駅 | 61.9万/坪 (20.1年/67.3坪) | 54.7万/坪 (22.9年/71.7坪) | 52.1万/坪 (26.0年/65.2坪) |
| 南岩国駅 | - | 54.2万/坪 (18.6年/91.7坪) | 60.9万/坪 (27.0年/62.4坪) |
| 藤生駅 | - | 39.3万/坪 (23.0年/46.9坪) | 6.6万/坪 (57.5年/75.6坪) |
| 通津駅 | 7.5万/坪 (45.5年/46.1坪) | - | 24.1万/坪 (46.5年/74.9坪) |
| 由宇駅 | - | 19.6万/坪 (48.5年/49.2坪) | 15.2万/坪 (0年/99.8坪) |
| 神代駅 | - | - | 21.5万/坪 (0年/87.7坪) |
| 大畠駅 | 9.7万/坪 (45.0年/58.0坪) | 14.6万/坪 (37.4年/121坪) | 20.5万/坪 (36.1年/93.8坪) |
| 柳井港駅 | 13.6万/坪 (33.5年/75.6坪) | 10.1万/坪 (37.5年/90.2坪) | - |
| 柳井駅 | 16.8万/坪 (56.0年/71.6坪) | 9.9万/坪 (39.8年/121坪) | 32.8万/坪 (31.9年/93.0坪) |
| 田布施駅 | 13.8万/坪 (35.5年/284坪) | 35.8万/坪 (31.7年/77.8坪) | 46.3万/坪 (15.5年/65.0坪) |
| 岩田駅 | - | 70.2万/坪 (0.5年/74.1坪) | 13.2万/坪 (34.5年/84.7坪) |
| 島田駅 | 32.4万/坪 (39.8年/107坪) | 34.1万/坪 (25.0年/51.9坪) | 32.8万/坪 (29.9年/77.1坪) |
| 光駅 | 37.7万/坪 (22.1年/97.6坪) | 43.8万/坪 (26.0年/71.7坪) | 41.8万/坪 (28.7年/72.7坪) |
| 下松駅 | 105万/坪 (34.5年/108坪) | 68.5万/坪 (28.0年/107坪) | 67.7万/坪 (30.3年/64.2坪) |
| 櫛ケ浜駅 | 69.6万/坪 (26.5年/51.9坪) | 48.2万/坪 (30.8年/97.7坪) | 41.9万/坪 (29.5年/58.7坪) |
| 徳山駅 | 49.6万/坪 (29.4年/82.4坪) | 61.0万/坪 (21.6年/65.8坪) | 40.6万/坪 (24.5年/82.9坪) |
| 新南陽駅 | 57.7万/坪 (32.4年/94.4坪) | 43.3万/坪 (36.8年/77.0坪) | 58.6万/坪 (40.4年/135坪) |
| 福川駅 | 30.6万/坪 (32.9年/90.1坪) | 29.6万/坪 (38.0年/72.6坪) | 54.8万/坪 (14.8年/83.8坪) |
| 戸田駅 | 22.2万/坪 (34.9年/97.3坪) | - | 50.3万/坪 (9.0年/118坪) |
| 富海駅 | - | 46.2万/坪 (22.5年/65.0坪) | - |
| 防府駅 | 45.8万/坪 (29.1年/104坪) | 46.6万/坪 (25.0年/82.1坪) | 43.4万/坪 (28.8年/79.5坪) |
| 大道駅 | - | 15.5万/坪 (55.5年/198坪) | 27.0万/坪 (40.5年/127坪) |
| 四辻駅 | - | - | - |
| 新山口駅 | 22.3万/坪 (0年/148坪) | 70.1万/坪 (27.3年/101坪) | 42.1万/坪 (23.5年/102坪) |
| 嘉川駅 | - | - | - |
| 本由良駅 | 69.6万/坪 (7.5年/87.7坪) | - | - |
| 厚東駅 | 36.2万/坪 (46.0年/202坪) | 32.4万/坪 (23.5年/168坪) | 5.5万/坪 (43.0年/126坪) |
| 宇部駅 | 22.7万/坪 (38.5年/60.5坪) | 9.7万/坪 (46.0年/63.5坪) | 18.1万/坪 (41.1年/73.8坪) |
| 小野田駅 | 30.5万/坪 (36.5年/81.2坪) | 81.7万/坪 (22.0年/71.1坪) | 36.6万/坪 (36.5年/141坪) |
| 厚狭駅 | 18.3万/坪 (26.2年/60.0坪) | 40.9万/坪 (56.5年/99.8坪) | 35.5万/坪 (40.3年/190坪) |
| 埴生駅 | - | 35.0万/坪 (32.9年/95.8坪) | - |
| 小月駅 | 29.5万/坪 (39.5年/147坪) | 42.7万/坪 (30.2年/96.2坪) | 48.4万/坪 (22.9年/66.0坪) |
| 長府駅 | 39.3万/坪 (27.4年/70.9坪) | 46.6万/坪 (36.5年/65.2坪) | 45.9万/坪 (36.7年/126坪) |
| 新下関駅 | 77.5万/坪 (29.1年/85.0坪) | 47.2万/坪 (10.0年/71.1坪) | 85.4万/坪 (22.9年/57.5坪) |
| 幡生駅 | 62.6万/坪 (28.5年/129坪) | 46.7万/坪 (37.0年/55.5坪) | 48.7万/坪 (23.1年/60.8坪) |
| 下関駅 | 47.4万/坪 (30.4年/60.5坪) | 16.5万/坪 (49.5年/60.9坪) | 38.1万/坪 (38.3年/65.7坪) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された中古一戸建ての実売却価格（国土交通省アンケートに基づく）をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位：万円、カッコ内は事例物件の平均築年数／同土地面積。
価格変動が大きかった駅について
下関駅 47.4 万/坪(昨年同期比 +186.3 ％)
下関駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 47.4万円/坪(14.3万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2023年)に比べて +186.3％( +30.8万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 12 件(１年前(2023年)に比べて -14.3％( -2件/坪)と不調に推移しています。)。
平均築年数は 30.4年(昨年 49.5年から -38.6 ％減)。平均土地面積は 60.5 坪 (昨年 60.9 坪から -0.7 ％減)。平均建物面積は 50.2 坪 (昨年 46.5 坪から +7.8 ％増)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2023年 49.5 年 → 2024年 30.4 年、-38.6 ％と大きく減少)
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2023年 75.0 ％ → 2024年 50.0 ％)
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が増加(全取引物件に占める割合が 2023年 7.1 ％ → 2024年 8.3 ％)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が増加(2023年 25.6 分 → 2024年 29.3 分、+14.4 ％と増加)
宇部駅 22.7 万/坪(昨年同期比 +133.7 ％)
宇部駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 22.7万円/坪(6.9万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2023年)に比べて +133.7％( +13.0万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 3 件(１年前(2023年)に比べて +50.0％( +1件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 38.5年(昨年 46.0年から -16.3 ％減)。平均土地面積は 60.5 坪 (昨年 63.5 坪から -4.8 ％減)。平均建物面積は 28.7 坪 (昨年 33.3 坪から -13.6 ％減)。
価格上昇要因
- 平均築年数が減少(2023年 46.0 年 → 2024年 38.5 年、-16.3 ％と減少)
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2023年 100.0 ％ → 2024年 66.7 ％)
和木駅 0.0 万/坪(昨年同期比 -99.9 ％)
和木駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 0.01万円/坪(0.00万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2023年)に比べて -99.9％( -17.4万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 2 件(１年前(2023年)に比べて -33.3％( -1件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 66.6年(昨年 45.9年から +45.1 ％増)。平均土地面積は 116.5 坪 (昨年 47.9 坪から +143.2 ％増)。平均建物面積は 69.6 坪 (昨年 34.8 坪から +100.0 ％増)。
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2023年 45.9 年 → 2024年 66.6 年、+45.1 ％と大きく増加)
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2023年 66.7 ％ → 2024年 100.0 ％)
新山口駅 22.3 万/坪(昨年同期比 -68.2 ％)
新山口駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 22.3万円/坪(6.7万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2023年)に比べて -68.2％( -47.8万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(１年前(2023年)に比べて -83.3％( -5件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均土地面積は 148.2 坪 (昨年 100.8 坪から +47.0 ％増)。平均建物面積は 28.7 坪 (昨年 43.9 坪から -34.5 ％減)。
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2023年 14.8 分 → 2024年 30.0 分、+102.2 ％と大きく増加)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅： セグメント：
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示