【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
中古一戸建て相場の概況
2022年7月〜9月期のJR飯田線 (伊那小沢駅～岡谷駅)における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 36.9万円/坪(11.2万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2021年)に比べて -17.0％( -7.6万円/坪)と不調に推移しています。売買数は 74 件(１年前(2021年)に比べて -5.1％( -4件/坪)と弱含みに推移しています。)。
平均築年数は 30.6年(昨年 25.5年から +20.0 ％増)。平均土地面積は 108.6 坪 (昨年 123.3 坪から -11.9 ％減)。平均建物面積は 60.0 坪 (昨年 50.6 坪から +18.5 ％増)。
近年の取引物件の特徴は、駅から徒歩 20 分以上の徒歩圏外の物件数が大きく増加、建物面積 200 平方メートル超の土地面積が非常に広い物件数が大きく増加。
値上がりした駅数は 6 駅に対して、値下がりした駅数は 12 駅。ほとんどの駅において下落した。時又駅、下島駅、北殿駅、伊那松島駅は、昨年から 20 ％以上の値上がり。最も値上がりしたのは伊那北駅で昨年に比べ +556.8 ％、坪単価は 83.5 万円/坪となった。
上位 2 駅(伊那北駅、辰野駅)は +444.0 ％(坪単価 +55.2 万円/坪)の上昇。一方、下位 2 駅(下山村駅、駒ケ根駅)は -85.4 ％(坪単価 -37.1 万円/坪)の下落。
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2021年 25.5 年 → 2022年 30.6 年、+20.0 ％と大きく増加)
- 築 40 年を超える高経年物件数が増加(全取引物件に占める割合が 2021年 31.3 ％ → 2022年 36.8 ％)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が増加(全取引物件に占める割合が 2021年 32.8 ％ → 2022年 36.8 ％)
駅ごとの中古一戸建て相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった伊那北駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 83.5万円/坪(25.3万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2021年)に比べて +556.8％( +70.8万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 5 件(１年前(2021年)に比べて +25.0％( +1件/坪)と大幅に増加しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった下山村駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 1.8万円/坪(0.5万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2021年)に比べて -95.3％( -36.0万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(前年比変わらず)。
| JR飯田線 | 現状(2022) (平均築年・面積) | １年前 (平均築年・面積) | ２年前 (平均築年・面積) |
|---|---|---|---|
| 伊那小沢駅 | - | - | - |
| 鶯巣駅 | - | - | - |
| 平岡駅 | - | 1.1万/坪 (40.5年/28.7坪) | - |
| 為栗駅 | - | - | - |
| 温田駅 | - | - | 1.2万/坪 (65.6年/22.7坪) |
| 田本駅 | - | - | - |
| 門島駅 | - | - | 4.3万/坪 (37.5年/266坪) |
| 唐笠駅 | 99.2万/坪 (-0.50年/115坪) | - | - |
| 千代駅 | - | - | - |
| 天竜峡駅 | 11.3万/坪 (53.5年/254坪) | - | - |
| 川路駅 | - | - | - |
| 時又駅 | 16.8万/坪 (43.5年/84.7坪) | 12.9万/坪 (54.5年/109坪) | - |
| 駄科駅 | - | - | - |
| 毛賀駅 | 55.5万/坪 (16.5年/78.7坪) | - | - |
| 伊那八幡駅 | - | 51.7万/坪 (11.5年/93.8坪) | 41.8万/坪 (22.5年/97.8坪) |
| 下山村駅 | 1.8万/坪 (58.5年/21.2坪) | 37.8万/坪 (44.5年/290坪) | 13.8万/坪 (52.5年/87.7坪) |
| 鼎駅 | 23.8万/坪 (57.5年/109坪) | 59.1万/坪 (30.5年/110坪) | 92.0万/坪 (2.5年/90.8坪) |
| 切石駅 | 51.4万/坪 (27.2年/111坪) | 78.7万/坪 (13.3年/124坪) | 50.4万/坪 (31.7年/132坪) |
| 飯田駅 | 15.3万/坪 (45.2年/84.2坪) | 35.9万/坪 (20.9年/144坪) | 9.5万/坪 (46.5年/189坪) |
| 桜町駅 | - | 55.8万/坪 (23.5年/80.2坪) | 20.0万/坪 (33.5年/139坪) |
| 伊那上郷駅 | 99.2万/坪 (0.5年/81.7坪) | - | 25.5万/坪 (43.5年/146坪) |
| 元善光寺駅 | 15.9万/坪 (24.5年/191坪) | 16.4万/坪 (35.5年/93.8坪) | 53.5万/坪 (25.0年/139坪) |
| 下市田駅 | - | - | - |
| 市田駅 | - | 33.1万/坪 (19.5年/103坪) | - |
| 下平駅 | - | - | - |
| 山吹駅 | - | 69.3万/坪 (0.5年/66.6坪) | 25.1万/坪 (26.5年/172坪) |
| 伊那大島駅 | 30.4万/坪 (38.0年/126坪) | - | 17.4万/坪 (22.5年/78.7坪) |
| 上片桐駅 | - | - | 7.9万/坪 (29.5年/393坪) |
| 伊那田島駅 | - | 3.5万/坪 (36.5年/118坪) | |
| 高遠原駅 | - | - | - |
| 七久保駅 | - | - | 3.6万/坪 (45.5年/469坪) |
| 伊那本郷駅 | - | - | - |
| 飯島駅 | 35.3万/坪 (31.3年/99.1坪) | - | 8.4万/坪 (42.5年/188坪) |
| 田切駅 | 39.7万/坪 (18.5年/127坪) | - | - |
| 伊那福岡駅 | - | - | 38.9万/坪 (21.5年/115坪) |
| 小町屋駅 | 72.4万/坪 (15.0年/64.3坪) | 93.2万/坪 (-0.50年/90.8坪) | - |
| 駒ケ根駅 | 12.4万/坪 (25.5年/112坪) | 50.6万/坪 (24.8年/140坪) | 17.2万/坪 (20.5年/93.8坪) |
| 大田切駅 | - | 10.5万/坪 (45.5年/188坪) | 112万/坪 (-0.50年/81.7坪) |
| 宮田駅 | - | 20.0万/坪 (34.5年/168坪) | - |
| 赤木駅 | - | 8.9万/坪 (29.5年/206坪) | - |
| 沢渡駅 | - | - | - |
| 下島駅 | 60.7万/坪 (14.8年/101坪) | 32.8万/坪 (27.0年/109坪) | - |
| 伊那市駅 | 21.8万/坪 (28.5年/123坪) | 63.8万/坪 (19.3年/170坪) | 26.1万/坪 (25.7年/139坪) |
| 伊那北駅 | 83.5万/坪 (37.8年/87.4坪) | 12.7万/坪 (27.5年/79.8坪) | 21.2万/坪 (28.0年/156坪) |
| 田畑駅 | - | 17.5万/坪 (29.0年/90.8坪) | 53.0万/坪 (25.0年/104坪) |
| 北殿駅 | 50.9万/坪 (25.0年/106坪) | 31.4万/坪 (31.9年/128坪) | 52.2万/坪 (16.5年/99.8坪) |
| 木ノ下駅 | 38.4万/坪 (11.5年/56.0坪) | 51.9万/坪 (29.5年/60.5坪) | 112万/坪 (0年/303坪) |
| 伊那松島駅 | 19.4万/坪 (50.5年/256坪) | 12.1万/坪 (0年/33.3坪) | 43.9万/坪 (31.5年/77.1坪) |
| 沢駅 | 14.8万/坪 (39.7年/200坪) | 54.3万/坪 (19.9年/80.2坪) | 5.3万/坪 (39.0年/171坪) |
| 羽場駅 | - | - | - |
| 伊那新町駅 | - | - | - |
| 宮木駅 | 11.4万/坪 (40.2年/83.7坪) | 27.1万/坪 (50.5年/105坪) | 13.6万/坪 (34.0年/80.2坪) |
| 辰野駅 | 51.5万/坪 (14.0年/123坪) | 11.9万/坪 (39.8年/129坪) | 4.3万/坪 (47.5年/57.5坪) |
| 川岸駅 | 74.0万/坪 (0年/34.8坪) | - | 36.1万/坪 (44.5年/66.6坪) |
| 岡谷駅 | 30.4万/坪 (27.0年/70.5坪) | 31.2万/坪 (34.5年/101坪) | 97.6万/坪 (0.5年/177坪) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された中古一戸建ての実売却価格（国土交通省アンケートに基づく）をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位：万円、カッコ内は事例物件の平均築年数／同土地面積。
価格変動が大きかった駅について
伊那北駅 83.5 万/坪(昨年同期比 +556.8 ％)
伊那北駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 83.5万円/坪(25.3万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2021年)に比べて +556.8％( +70.8万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 5 件(１年前(2021年)に比べて +25.0％( +1件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 37.8年(昨年 27.5年から +37.3 ％増)。平均土地面積は 87.4 坪 (昨年 79.8 坪から +9.6 ％増)。平均建物面積は 45.4 坪 (昨年 39.3 坪から +15.4 ％増)。
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2021年 27.5 年 → 2022年 37.8 年、+37.3 ％と大きく増加)
辰野駅 51.5 万/坪(昨年同期比 +331.1 ％)
辰野駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 51.5万円/坪(15.6万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2021年)に比べて +331.1％( +39.5万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 3 件(１年前(2021年)に比べて -40.0％( -2件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 14.0年(昨年 39.8年から -64.8 ％減)。平均土地面積は 123.0 坪 (昨年 128.9 坪から -4.5 ％減)。平均建物面積は 28.2 坪 (昨年 37.8 坪から -25.3 ％減)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2021年 39.8 年 → 2022年 14.0 年、-64.8 ％と大きく減少)
価格下落要因
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2021年 25.0 ％ → 2022年 50.0 ％)
下山村駅 1.8 万/坪(昨年同期比 -95.3 ％)
下山村駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 1.8万円/坪(0.5万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2021年)に比べて -95.3％( -36.0万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(前年比変わらず)。
平均築年数は 58.5年(昨年 44.5年から +31.5 ％増)。平均土地面積は 21.2 坪 (昨年 290.4 坪から -92.7 ％減)。平均建物面積は 45.4 坪 (昨年 52.9 坪から -14.3 ％減)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が大きく減少(2021年 19.0 分 → 2022年 6.0 分、-68.4 ％と大きく減少)
- 築 40 年を超える高経年物件数が僅かに減少(全取引物件に占める割合が 2021年 100.0 ％ → 2022年 100.0 ％)
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2021年 44.5 年 → 2022年 58.5 年、+31.5 ％と大きく増加)
駒ケ根駅 12.4 万/坪(昨年同期比 -75.5 ％)
駒ケ根駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 12.4万円/坪(3.8万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2021年)に比べて -75.5％( -38.2万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 2 件(１年前(2021年)に比べて -50.0％( -2件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 25.5年(昨年 24.8年から +3.0 ％増)。平均土地面積は 111.9 坪 (昨年 139.9 坪から -20.0 ％減)。平均建物面積は 484.0 坪 (昨年 40.5 坪から +1096.3 ％増)。
価格下落要因
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2021年 50.0 ％ → 2022年 100.0 ％)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅： セグメント：
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示