【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
中古一戸建て相場の概況
2020年10月〜12月期のJR山陽本線 (和木駅～下関駅)における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 41.1万円/坪(12.4万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2019年)に比べて -14.9％( -7.2万円/坪)と不調に推移しています。売買数は 204 件(１年前(2019年)に比べて +29.1％( +46件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 29.9年(昨年 29.2年から +2.5 ％増)。平均土地面積は 89.7 坪 (昨年 89.7 坪から -0.1 ％減)。平均建物面積は 47.1 坪 (昨年 45.6 坪から +3.4 ％増)。
近年の取引物件の特徴は、建物面積 100 平方メートル未満の一般的なファミリー世帯を対象とした物件数が大きく増加、駅から徒歩 20 分以上の徒歩圏外の物件数が増加。
値上がりした駅数は 12 駅に対して、値下がりした駅数は 16 駅。ほとんどの駅において下落した。新南陽駅、四辻駅、宇部駅、長府駅は、昨年から 20 ％以上の値上がり。最も値上がりしたのは福川駅で昨年に比べ +1934.9 ％、坪単価は 58.3 万円/坪となった。
上位 2 駅(福川駅、小野田駅)は +1037.0 ％(坪単価 +43.8 万円/坪)の上昇。一方、下位 2 駅(下松駅、由宇駅)は -73.9 ％(坪単価 -47.0 万円/坪)の下落。
価格上昇要因
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2019年 32.1 ％ → 2020年 23.7 ％)
- 築 6 年未満の築浅物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2019年 0.8 ％ → 2020年 1.3 ％)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が増加(2019年 31.8 分 → 2020年 35.0 分、+10.2 ％と増加)
- 築 40 年を超える高経年物件数が増加(全取引物件に占める割合が 2019年 38.2 ％ → 2020年 43.6 ％)
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が小幅減少(全取引物件に占める割合が 2019年 15.3 ％ → 2020年 14.1 ％)
駅ごとの中古一戸建て相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった大道駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 73.9万円/坪(22.3万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2019年)に比べて +114.1％( +39.4万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 3 件(１年前(2019年)に比べて +200.0％( +2件/坪)と大幅に増加しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった四辻駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 7.5万円/坪(2.3万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2019年)に比べて +65.2％( +3.0万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 1 件(１年前(2019年)に比べて -50.0％( -1件/坪)と大幅に減少しています。)。
| JR山陽本線 | 現状(2020) (平均築年・面積) | １年前 (平均築年・面積) | ２年前 (平均築年・面積) |
|---|---|---|---|
| 和木駅 | - | 71.6万/坪 (0.8年/48.4坪) | 104万/坪 (0.8年/46.9坪) |
| 岩国駅 | 65.8万/坪 (12.5年/52.3坪) | 133万/坪 (27.5年/103坪) | 38.5万/坪 (30.8年/108坪) |
| 南岩国駅 | 19.9万/坪 (41.1年/33.3坪) | 45.8万/坪 (28.1年/55.5坪) | 27.5万/坪 (37.3年/215坪) |
| 藤生駅 | 32.4万/坪 (46.8年/43.9坪) | - | 56.2万/坪 (0.8年/49.9坪) |
| 通津駅 | 54.4万/坪 (21.3年/132坪) | 56.2万/坪 (0.8年/60.5坪) | 11.8万/坪 (49.8年/127坪) |
| 由宇駅 | 11.8万/坪 (55.8年/109坪) | 41.3万/坪 (39.8年/72.6坪) | - |
| 神代駅 | - | - | 7.8万/坪 (25.8年/281坪) |
| 大畠駅 | 14.8万/坪 (40.5年/102坪) | 20.4万/坪 (41.4年/149坪) | 25.7万/坪 (20.4年/119坪) |
| 柳井港駅 | 10.0万/坪 (48.8年/130坪) | - | - |
| 柳井駅 | 14.0万/坪 (37.0年/112坪) | 21.6万/坪 (29.4年/66.0坪) | 26.0万/坪 (40.3年/112坪) |
| 田布施駅 | 17.2万/坪 (40.2年/103坪) | 35.6万/坪 (13.4年/147坪) | 20.6万/坪 (27.4年/162坪) |
| 岩田駅 | 32.4万/坪 (0年/99.8坪) | 66.2万/坪 (35.1年/50.4坪) | - |
| 島田駅 | 48.5万/坪 (0年/175坪) | 12.5万/坪 (29.8年/72.6坪) | |
| 光駅 | 19.4万/坪 (32.9年/95.1坪) | 28.6万/坪 (36.5年/73.2坪) | 57.1万/坪 (19.5年/72.6坪) |
| 下松駅 | 20.0万/坪 (49.8年/62.7坪) | 84.5万/坪 (17.6年/71.3坪) | 52.4万/坪 (33.1年/113坪) |
| 櫛ケ浜駅 | 57.3万/坪 (16.8年/54.1坪) | 48.1万/坪 (18.1年/60.5坪) | 46.9万/坪 (28.3年/101坪) |
| 徳山駅 | 41.6万/坪 (34.5年/69.8坪) | 39.0万/坪 (38.3年/84.5坪) | 54.4万/坪 (24.2年/82.0坪) |
| 新南陽駅 | 55.3万/坪 (24.6年/76.3坪) | 45.7万/坪 (19.4年/51.9坪) | 51.3万/坪 (25.2年/75.8坪) |
| 福川駅 | 58.3万/坪 (8.8年/59.0坪) | 2.9万/坪 (30.3年/33.3坪) | - |
| 戸田駅 | 29.2万/坪 (15.4年/97.8坪) | 61.2万/坪 (0年/59.0坪) | 8.1万/坪 (30.3年/216坪) |
| 富海駅 | - | - | 11.0万/坪 (52.8年/110坪) |
| 防府駅 | 46.2万/坪 (23.6年/77.5坪) | 48.8万/坪 (20.8年/97.4坪) | 36.5万/坪 (24.1年/125坪) |
| 大道駅 | 73.9万/坪 (42.3年/98.3坪) | 34.5万/坪 (15.8年/103坪) | 22.7万/坪 (44.8年/96.8坪) |
| 四辻駅 | 7.5万/坪 (40.8年/84.7坪) | 4.5万/坪 (47.8年/62.0坪) | - |
| 新山口駅 | 18.2万/坪 (39.3年/177坪) | 48.6万/坪 (22.8年/94.8坪) | 22.5万/坪 (35.8年/25.7坪) |
| 嘉川駅 | 22.9万/坪 (35.8年/38.6坪) | - | 66.1万/坪 (0年/56.0坪) |
| 本由良駅 | - | 30.4万/坪 (22.3年/68.1坪) | - |
| 厚東駅 | - | 9.8万/坪 (33.3年/94.8坪) | 1.4万/坪 (0年/37.8坪) |
| 宇部駅 | 69.0万/坪 (24.6年/73.2坪) | 35.3万/坪 (36.5年/100坪) | 24.0万/坪 (38.9年/141坪) |
| 小野田駅 | 55.4万/坪 (49.8年/72.6坪) | 23.2万/坪 (28.3年/139坪) | 17.0万/坪 (40.1年/106坪) |
| 厚狭駅 | 45.3万/坪 (42.8年/94.1坪) | 71.4万/坪 (20.1年/106坪) | 33.3万/坪 (22.2年/182坪) |
| 埴生駅 | - | 105万/坪 (48.8年/118坪) | - |
| 小月駅 | 49.1万/坪 (24.2年/170坪) | 41.5万/坪 (24.3年/64.3坪) | 30.7万/坪 (26.8年/91.9坪) |
| 長府駅 | 58.7万/坪 (23.3年/74.6坪) | 45.9万/坪 (35.4年/86.4坪) | 31.8万/坪 (36.6年/109坪) |
| 新下関駅 | 68.6万/坪 (27.3年/80.4坪) | 59.7万/坪 (27.0年/77.1坪) | 35.0万/坪 (32.8年/97.1坪) |
| 幡生駅 | 24.0万/坪 (41.9年/99.9坪) | 41.9万/坪 (29.6年/75.0坪) | 40.3万/坪 (34.2年/116坪) |
| 下関駅 | 33.7万/坪 (35.2年/102坪) | 14.4万/坪 (41.6年/105坪) | 23.5万/坪 (40.9年/90.4坪) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された中古一戸建ての実売却価格（国土交通省アンケートに基づく）をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位：万円、カッコ内は事例物件の平均築年数／同土地面積。
価格変動が大きかった駅について
福川駅 58.3 万/坪(昨年同期比 +1934.9 ％)
福川駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 58.3万円/坪(17.6万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2019年)に比べて +1934.9％( +55.4万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 3 件(１年前(2019年)に比べて +50.0％( +1件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 8.8年(昨年 30.3年から -71.1 ％減)。平均土地面積は 59.0 坪 (昨年 33.3 坪から +77.3 ％増)。平均建物面積は 60.5 坪 (昨年 22.7 坪から +166.7 ％増)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2019年 30.3 年 → 2020年 8.8 年、-71.1 ％と大きく減少)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2019年 16.5 分 → 2020年 20.7 分、+25.3 ％と大きく増加)
小野田駅 55.4 万/坪(昨年同期比 +139.1 ％)
小野田駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 55.4万円/坪(16.7万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2019年)に比べて +139.1％( +32.2万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 2 件(１年前(2019年)に比べて -60.0％( -3件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 49.8年(昨年 28.3年から +76.1 ％増)。平均土地面積は 72.6 坪 (昨年 138.5 坪から -47.6 ％減)。平均建物面積は 59.7 坪 (昨年 58.6 坪から +1.9 ％増)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が減少(2019年 30.0 分 → 2020年 25.5 分、-15.0 ％と減少)
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2019年 28.3 年 → 2020年 49.8 年、+76.1 ％と大きく増加)
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2019年 25.0 ％ → 2020年 100.0 ％)
下松駅 20.0 万/坪(昨年同期比 -76.4 ％)
下松駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 20.0万円/坪(6.0万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2019年)に比べて -76.4％( -64.5万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 9 件(前年比変わらず)。
平均築年数は 49.8年(昨年 17.6年から +182.9 ％増)。平均土地面積は 62.7 坪 (昨年 71.3 坪から -12.0 ％減)。平均建物面積は 54.8 坪 (昨年 32.7 坪から +67.6 ％増)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が減少(2019年 23.3 分 → 2020年 20.1 分、-13.8 ％と減少)
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2019年 17.6 年 → 2020年 49.8 年、+182.9 ％と大きく増加)
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2019年 33.3 ％ → 2020年 100.0 ％)
由宇駅 11.8 万/坪(昨年同期比 -71.3 ％)
由宇駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 11.8万円/坪(3.6万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2019年)に比べて -71.3％( -29.5万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(前年比変わらず)。
平均築年数は 55.8年(昨年 39.8年から +40.3 ％増)。平均土地面積は 108.9 坪 (昨年 72.6 坪から +50.0 ％増)。平均建物面積は 36.3 坪 (昨年 24.2 坪から +50.0 ％増)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が大きく減少(2019年 18.0 分 → 2020年 4.0 分、-77.8 ％と大きく減少)
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2019年 39.8 年 → 2020年 55.8 年、+40.3 ％と大きく増加)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅： セグメント：
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示