【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
中古一戸建て相場の概況
2023年7月〜9月期のJR飯田線 (伊那小沢駅～岡谷駅)における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 32.7万円/坪(9.9万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2022年)に比べて -11.4％( -4.2万円/坪)と不調に推移しています。売買数は 88 件(１年前(2022年)に比べて +18.9％( +14件/坪)と好調に推移しています。)。
平均築年数は 31.4年(昨年 30.6年から +2.6 ％増)。平均土地面積は 136.3 坪 (昨年 108.6 坪から +25.5 ％増)。平均建物面積は 51.3 坪 (昨年 60.0 坪から -14.5 ％減)。
近年の取引物件の特徴は、駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく増加、駅から徒歩 10 分圏内の標準的な物件数が大きく増加。
値上がりした駅数は 12 駅に対して、値下がりした駅数は 8 駅。ほとんどの駅において下落した。鼎駅、伊那大島駅、岡谷駅は、昨年から 20 ％以上の値上がり。最も値上がりしたのは伊那田島駅で昨年に比べ +1216.2 ％、坪単価は 12.8 万円/坪となった。
上位 2 駅(伊那田島駅、沢駅)は +816.0 ％(坪単価 +36.8 万円/坪)の上昇。一方、下位 2 駅(川岸駅、伊那上郷駅)は -92.8 ％(坪単価 -79.9 万円/坪)の下落。
価格上昇要因
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2022年 1.4 ％ → 2023年 5.7 ％)
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が増加(全取引物件に占める割合が 2022年 10.5 ％ → 2023年 11.8 ％)
駅ごとの中古一戸建て相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった沢駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 76.6万円/坪(23.2万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2022年)に比べて +415.7％( +61.7万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 2 件(１年前(2022年)に比べて -60.0％( -3件/坪)と大幅に減少しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった川岸駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 2.8万円/坪(0.8万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2022年)に比べて -96.3％( -71.2万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 2 件(１年前(2022年)に比べて +100.0％( +1件/坪)と大幅に増加しています。)。
| JR飯田線 | 現状(2023) (平均築年・面積) | １年前 (平均築年・面積) | ２年前 (平均築年・面積) |
|---|---|---|---|
| 伊那小沢駅 | - | - | - |
| 鶯巣駅 | - | - | - |
| 平岡駅 | - | - | 1.1万/坪 (40.5年/28.7坪) |
| 為栗駅 | - | - | - |
| 温田駅 | - | - | - |
| 田本駅 | - | - | - |
| 門島駅 | - | - | - |
| 唐笠駅 | - | 99.2万/坪 (-0.50年/115坪) | - |
| 千代駅 | - | - | - |
| 天竜峡駅 | 43.2万/坪 (24.5年/136坪) | 11.3万/坪 (53.5年/254坪) | - |
| 川路駅 | - | - | - |
| 時又駅 | 10.7万/坪 (0年/130坪) | 16.8万/坪 (43.5年/84.7坪) | 12.9万/坪 (54.5年/109坪) |
| 駄科駅 | 9.7万/坪 (36.5年/233坪) | - | - |
| 毛賀駅 | - | 55.5万/坪 (16.5年/78.7坪) | - |
| 伊那八幡駅 | 1.3万/坪 (61.5年/42.4坪) | - | 51.7万/坪 (11.5年/93.8坪) |
| 下山村駅 | 8.4万/坪 (43.9年/59.0坪) | 1.8万/坪 (58.5年/21.2坪) | 37.8万/坪 (44.5年/290坪) |
| 鼎駅 | 36.8万/坪 (34.9年/115坪) | 23.8万/坪 (57.5年/109坪) | 59.1万/坪 (30.5年/110坪) |
| 切石駅 | 13.2万/坪 (25.2年/146坪) | 51.4万/坪 (27.2年/111坪) | 78.7万/坪 (13.3年/124坪) |
| 飯田駅 | 54.5万/坪 (20.2年/106坪) | 15.3万/坪 (45.2年/84.2坪) | 35.9万/坪 (20.9年/144坪) |
| 桜町駅 | 22.7万/坪 (49.5年/106坪) | - | 55.8万/坪 (23.5年/80.2坪) |
| 伊那上郷駅 | 10.6万/坪 (51.9年/69.6坪) | 99.2万/坪 (0.5年/81.7坪) | - |
| 元善光寺駅 | 16.1万/坪 (27.9年/222坪) | 15.9万/坪 (24.5年/191坪) | 16.4万/坪 (35.5年/93.8坪) |
| 下市田駅 | 22.7万/坪 (0年/93.8坪) | - | - |
| 市田駅 | 29.6万/坪 (0年/66.6坪) | - | 33.1万/坪 (19.5年/103坪) |
| 下平駅 | 52.6万/坪 (28.5年/454坪) | - | - |
| 山吹駅 | - | - | 69.3万/坪 (0.5年/66.6坪) |
| 伊那大島駅 | 44.4万/坪 (15.5年/161坪) | 30.4万/坪 (38.0年/126坪) | - |
| 上片桐駅 | - | - | - |
| 伊那田島駅 | 12.8万/坪 (27.5年/101坪) | - | |
| 高遠原駅 | - | - | - |
| 七久保駅 | - | - | - |
| 伊那本郷駅 | - | - | - |
| 飯島駅 | 35.3万/坪 (31.3年/99.1坪) | - | |
| 田切駅 | - | 39.7万/坪 (18.5年/127坪) | - |
| 伊那福岡駅 | 42.1万/坪 (12.5年/103坪) | - | - |
| 小町屋駅 | 25.6万/坪 (41.9年/136坪) | 72.4万/坪 (15.0年/64.3坪) | 93.2万/坪 (-0.50年/90.8坪) |
| 駒ケ根駅 | 26.0万/坪 (41.9年/136坪) | 12.4万/坪 (25.5年/112坪) | 50.6万/坪 (24.8年/140坪) |
| 大田切駅 | 25.7万/坪 (31.9年/147坪) | - | 10.5万/坪 (45.5年/188坪) |
| 宮田駅 | 59.3万/坪 (12.2年/92.8坪) | - | 20.0万/坪 (34.5年/168坪) |
| 赤木駅 | - | - | 8.9万/坪 (29.5年/206坪) |
| 沢渡駅 | - | - | - |
| 下島駅 | - | 60.7万/坪 (14.8年/101坪) | 32.8万/坪 (27.0年/109坪) |
| 伊那市駅 | 47.5万/坪 (24.0年/206坪) | 21.8万/坪 (28.5年/123坪) | 63.8万/坪 (19.3年/170坪) |
| 伊那北駅 | 38.7万/坪 (29.9年/127坪) | 83.5万/坪 (37.8年/87.4坪) | 12.7万/坪 (27.5年/79.8坪) |
| 田畑駅 | 40.1万/坪 (37.5年/151坪) | - | 17.5万/坪 (29.0年/90.8坪) |
| 北殿駅 | - | 50.9万/坪 (25.0年/106坪) | 31.4万/坪 (31.9年/128坪) |
| 木ノ下駅 | - | 38.4万/坪 (11.5年/56.0坪) | 51.9万/坪 (29.5年/60.5坪) |
| 伊那松島駅 | 49.1万/坪 (21.9年/239坪) | 19.4万/坪 (50.5年/256坪) | 12.1万/坪 (0年/33.3坪) |
| 沢駅 | 76.6万/坪 (24.5年/74.1坪) | 14.8万/坪 (39.7年/200坪) | 54.3万/坪 (19.9年/80.2坪) |
| 羽場駅 | 5.8万/坪 (47.5年/103坪) | - | - |
| 伊那新町駅 | - | - | - |
| 宮木駅 | - | 11.4万/坪 (40.2年/83.7坪) | 27.1万/坪 (50.5年/105坪) |
| 辰野駅 | 18.5万/坪 (46.0年/182坪) | 51.5万/坪 (14.0年/123坪) | 11.9万/坪 (39.8年/129坪) |
| 川岸駅 | 2.8万/坪 (46.5年/49.2坪) | 74.0万/坪 (0年/34.8坪) | - |
| 岡谷駅 | 42.3万/坪 (30.5年/105坪) | 30.4万/坪 (27.0年/70.5坪) | 31.2万/坪 (34.5年/101坪) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された中古一戸建ての実売却価格（国土交通省アンケートに基づく）をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位：万円、カッコ内は事例物件の平均築年数／同土地面積。
価格変動が大きかった駅について
伊那田島駅 12.8 万/坪(昨年同期比 +1216.2 ％)
伊那田島駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 12.8万円/坪(3.9万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2022年)に比べて +1216.2％( +11.8万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 1 件(前年比変わらず)。
平均築年数は 27.5年(昨年 41.5年から -33.7 ％減)。平均建物面積は 46.9 坪 (昨年 514.3 坪から -90.9 ％減)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2022年 41.5 年 → 2023年 27.5 年、-33.7 ％と大きく減少)
沢駅 76.6 万/坪(昨年同期比 +415.7 ％)
沢駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 76.6万円/坪(23.2万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2022年)に比べて +415.7％( +61.7万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 2 件(１年前(2022年)に比べて -60.0％( -3件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 24.5年(昨年 39.7年から -38.3 ％減)。平均土地面積は 74.1 坪 (昨年 200.3 坪から -63.0 ％減)。平均建物面積は 31.0 坪 (昨年 88.9 坪から -65.1 ％減)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2022年 39.7 年 → 2023年 24.5 年、-38.3 ％と大きく減少)
- 築 40 年を超える高経年物件数が減少(全取引物件に占める割合が 2022年 60.0 ％ → 2023年 50.0 ％)
川岸駅 2.8 万/坪(昨年同期比 -96.3 ％)
川岸駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 2.8万円/坪(0.8万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2022年)に比べて -96.3％( -71.2万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 2 件(１年前(2022年)に比べて +100.0％( +1件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均土地面積は 49.2 坪 (昨年 34.8 坪から +41.3 ％増)。平均建物面積は 36.3 坪 (昨年 63.5 坪から -42.9 ％減)。
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2022年 15.0 分 → 2023年 20.0 分、+33.3 ％と大きく増加)
伊那上郷駅 10.6 万/坪(昨年同期比 -89.3 ％)
伊那上郷駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 10.6万円/坪(3.2万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2022年)に比べて -89.3％( -88.6万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 4 件(１年前(2022年)に比べて +300.0％( +3件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 51.9年(昨年 0.5年から +10189.7 ％増)。平均土地面積は 69.6 坪 (昨年 81.7 坪から -14.8 ％減)。平均建物面積は 49.2 坪 (昨年 36.3 坪から +35.4 ％増)。
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2022年 0.5 年 → 2023年 51.9 年、+10189.7 ％と大きく増加)
- 駅からの平均距離が大きく増加(2022年 1.0 分 → 2023年 10.0 分、+900.0 ％と大きく増加)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅： セグメント：
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示