【監修者】
不動産鑑定士
不動産鑑定事務所かつ宅地建物取引業者である(株)グロープロフィットの代表取締役を務める。 不動産鑑定士、宅地建物取引士、賃貸不動産経営管理士 、公認不動産コンサルティングマスター(相続対策専門士)、住宅ローンアドバイザー、中小企業診断士の資格を有する。 不動産に関する相談を多数受けている。 続きを読む...
【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
中古一戸建て相場の概況
2023年7月〜9月期の上信電鉄上信線 (高崎駅~下仁田駅)における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 58.4万円/坪(17.7万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2022年)に比べて -13.1%( -8.8万円/坪)と不調に推移しています。売買数は 29 件(1年前(2022年)に比べて -29.3%( -12件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 25.8年(昨年 19.7年から +31.2 %増)。平均土地面積は 80.9 坪 (昨年 92.3 坪から -12.4 %減)。平均建物面積は 58.9 坪 (昨年 51.5 坪から +14.4 %増)。
近年の取引物件の特徴は、築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加、建物面積 100 平方メートル未満の一般的なファミリー世帯を対象とした物件数が大きく増加。
値上がりした駅数は 3 駅に対して、値下がりした駅数は 2 駅。ほとんどの駅において下落した。西富岡駅は、昨年から 20 %以上の値上がり。最も値上がりしたのは馬庭駅で昨年に比べ +2874.6 %、坪単価は 26.8 万円/坪となった。
上位 1 駅(馬庭駅)は +2874.6 %(坪単価 +25.9 万円/坪)の上昇。一方、下位 1 駅(上州富岡駅)は -45.7 %(坪単価 -10.2 万円/坪)の下落。
価格上昇要因
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2022年 4.9 % → 2023年 10.3 %)
- 築 6 年未満の築浅物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2022年 2.6 % → 2023年 3.7 %)
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2022年 19.7 年 → 2023年 25.8 年、+31.2 %と大きく増加)
- 駅からの平均距離が増加(2022年 20.0 分 → 2023年 22.4 分、+12.0 %と増加)
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2022年 17.9 % → 2023年 33.3 %)
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2022年 41.0 % → 2023年 22.2 %)
駅ごとの中古一戸建て相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった高崎駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 82.4万円/坪(24.9万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2022年)に比べて -14.9%( -14.4万円/坪)と不調に推移しています。売買数は 16 件(1年前(2022年)に比べて -30.4%( -7件/坪)と大幅に減少しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった上州富岡駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 12.1万円/坪(3.7万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2022年)に比べて -45.7%( -10.2万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 2 件(1年前(2022年)に比べて -50.0%( -2件/坪)と大幅に減少しています。)。
上信電鉄上信線 | 現状(2023) (平均築年・面積) | 1年前 (平均築年・面積) | 2年前 (平均築年・面積) |
---|---|---|---|
高崎駅 | 82.4万/坪 (24.0年/70.6坪) | 96.8万/坪 (15.6年/66.9坪) | 94.4万/坪 (14.1年/77.3坪) |
南高崎駅 | - | - | - |
佐野のわたし駅 | - | 81.9万/坪 (0.5年/60.5坪) | - |
根小屋駅 | - | - | 2.8万/坪 (53.5年/106坪) |
高崎商科大学前駅 | - | - | - |
山名駅 | - | 66.1万/坪 (0.5年/90.8坪) | - |
西山名駅 | - | - | - |
馬庭駅 | 26.8万/坪 (25.0年/68.1坪) | 0.9万/坪 (41.5年/87.7坪) | 63.4万/坪 (0.5年/69.6坪) |
吉井駅 | 38.3万/坪 (23.5年/59.7坪) | - | - |
西吉井駅 | 41.0万/坪 (23.0年/80.2坪) | 9.6万/坪 (50.5年/75.6坪) | - |
上州新屋駅 | - | 52.9万/坪 (0.5年/60.5坪) | 13.3万/坪 (28.0年/74.1坪) |
上州福島駅 | - | 20.5万/坪 (38.0年/315坪) | 12.6万/坪 (31.9年/73.6坪) |
東富岡駅 | - | 28.4万/坪 (32.0年/119坪) | - |
上州富岡駅 | 12.1万/坪 (35.0年/58.2坪) | 22.3万/坪 (37.0年/161坪) | 69.4万/坪 (0.5年/86.2坪) |
西富岡駅 | 75.1万/坪 (0.5年/93.8坪) | 56.2万/坪 (0.5年/72.6坪) | 82.3万/坪 (1.5年/69.6坪) |
上州七日市駅 | - | - | 16.5万/坪 (18.5年/72.6坪) |
上州一ノ宮駅 | - | 18.2万/坪 (38.5年/81.7坪) | 45.7万/坪 (13.5年/165坪) |
神農原駅 | - | - | 3.3万/坪 (29.5年/81.7坪) |
南蛇井駅 | 3.1万/坪 (51.5年/135坪) | - | 1.8万/坪 (47.5年/218坪) |
千平駅 | - | 4.4万/坪 (18.5年/59.0坪) | - |
下仁田駅 | 0.17万/坪 (48.5年/24.2坪) | - | - |
※『ウチノカチ』データベースに登録された中古一戸建ての実売却価格(国土交通省アンケートに基づく)をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位:万円、カッコ内は事例物件の平均築年数/同土地面積。
価格変動が大きかった駅について
馬庭駅 26.8 万/坪(昨年同期比 +2874.6 %)
馬庭駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 26.8万円/坪(8.1万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2022年)に比べて +2874.6%( +25.9万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 2 件(1年前(2022年)に比べて +100.0%( +1件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 25.0年(昨年 41.5年から -39.8 %減)。平均土地面積は 68.1 坪 (昨年 87.7 坪から -22.4 %減)。平均建物面積は 26.5 坪 (昨年 33.3 坪から -20.5 %減)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2022年 41.5 年 → 2023年 25.0 年、-39.8 %と大きく減少)
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2022年 100.0 % → 2023年 50.0 %)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2022年 16.0 分 → 2023年 19.5 分、+21.9 %と大きく増加)
上州富岡駅 12.1 万/坪(昨年同期比 -45.7 %)
上州富岡駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 12.1万円/坪(3.7万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2022年)に比べて -45.7%( -10.2万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 2 件(1年前(2022年)に比べて -50.0%( -2件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 35.0年(昨年 37.0年から -5.4 %減)。平均土地面積は 58.2 坪 (昨年 161.1 坪から -63.8 %減)。平均建物面積は 23.4 坪 (昨年 89.6 坪から -73.8 %減)。
価格上昇要因
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2022年 25.0 % → 2023年 50.0 %)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2022年 11.8 分 → 2023年 15.5 分、+31.9 %と大きく増加)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2022年 50.0 % → 2023年 100.0 %)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅: セグメント:
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示