【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
中古一戸建て相場の概況
2023年1月〜3月期の京浜急行本線 (京急川崎駅~浦賀駅)における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 122万円/坪(36.9万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2022年)に比べて +6.4%( +7.4万円/坪)と堅調に推移しています。売買数は 251 件(1年前(2022年)に比べて -4.2%( -11件/坪)と小幅に減少しています。)。
平均築年数は 21.7年(昨年 20.5年から +5.7 %増)。平均土地面積は 42.9 坪 (昨年 46.1 坪から -7.0 %減)。平均建物面積は 39.5 坪 (昨年 36.9 坪から +6.8 %増)。
近年の取引物件の特徴は、築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく増加、駅から徒歩 20 分以上の徒歩圏外の物件数が大きく増加。
値上がりした駅数は 15 駅に対して、値下がりした駅数は 15 駅。おおむね昨年と横ばい傾向。鶴見市場駅、日ノ出町駅、南太田駅、金沢文庫駅、逸見駅は、昨年から 20 %以上の値上がり。最も値上がりしたのは京急田浦駅で昨年に比べ +1012.4 %、坪単価は 112 万円/坪となった。
上位 2 駅(京急田浦駅、横浜駅)は +578.0 %(坪単価 +156.4 万円/坪)の上昇。一方、下位 2 駅(安針塚駅、汐入駅)は -62.3 %(坪単価 -46.4 万円/坪)の下落。
価格上昇要因
- 築 40 年を超える高経年物件数が減少(全取引物件に占める割合が 2022年 23.6 % → 2023年 19.1 %)
- 築 6 年未満の築浅物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2022年 2.4 % → 2023年 4.2 %)
価格下落要因
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2022年 22.0 % → 2023年 33.5 %)
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が減少(全取引物件に占める割合が 2022年 34.3 % → 2023年 30.5 %)
駅ごとの中古一戸建て相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった横浜駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 358万円/坪(108万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2022年)に比べて +143.7%( +211.0万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 3 件(1年前(2022年)に比べて -62.5%( -5件/坪)と大幅に減少しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった汐入駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 18.1万円/坪(5.5万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2022年)に比べて -57.3%( -24.3万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 2 件(1年前(2022年)に比べて -60.0%( -3件/坪)と大幅に減少しています。)。
京浜急行本線 | 現状(2023) (平均築年・面積) | 1年前 (平均築年・面積) | 2年前 (平均築年・面積) |
---|---|---|---|
京急川崎駅 | - | - | 114万/坪 (29.0年/65.0坪) |
八丁畷駅 | 152万/坪 (25.2年/72.3坪) | 181万/坪 (9.7年/30.3坪) | 134万/坪 (32.0年/37.8坪) |
鶴見市場駅 | 137万/坪 (22.2年/39.7坪) | 106万/坪 (39.8年/31.8坪) | 129万/坪 (17.3年/24.4坪) |
京急鶴見駅 | 84.5万/坪 (41.2年/28.5坪) | 121万/坪 (33.2年/32.0坪) | 121万/坪 (18.7年/28.1坪) |
花月総持寺駅 | 178万/坪 (28.5年/58.2坪) | 271万/坪 (33.0年/71.8坪) | 177万/坪 (0年/31.0坪) |
生麦駅 | 117万/坪 (25.4年/31.4坪) | 148万/坪 (7.5年/33.7坪) | 92.7万/坪 (27.3年/48.9坪) |
京急新子安駅 | - | - | 164万/坪 (29.5年/60.5坪) |
子安駅 | 149万/坪 (19.0年/40.1坪) | - | 123万/坪 (34.5年/25.0坪) |
神奈川新町駅 | 183万/坪 (1.3年/33.3坪) | - | - |
京急東神奈川駅 | 129万/坪 (53.0年/118坪) | - | 132万/坪 (18.0年/21.2坪) |
神奈川駅 | - | 137万/坪 (12.0年/13.6坪) | - |
横浜駅 | 358万/坪 (39.4年/73.6坪) | 147万/坪 (25.9年/61.6坪) | 272万/坪 (13.7年/67.3坪) |
戸部駅 | 165万/坪 (15.3年/30.3坪) | 165万/坪 (29.0年/29.1坪) | 193万/坪 (20.2年/29.5坪) |
日ノ出町駅 | 141万/坪 (27.4年/22.7坪) | 79.2万/坪 (36.0年/61.5坪) | 60.4万/坪 (58.0年/18.2坪) |
黄金町駅 | 90.2万/坪 (38.0年/36.3坪) | 41.2万/坪 (43.0年/34.8坪) | 112万/坪 (10.8年/32.7坪) |
南太田駅 | 121万/坪 (17.0年/25.0坪) | 84.3万/坪 (26.6年/39.0坪) | 116万/坪 (11.3年/30.3坪) |
井土ケ谷駅 | 112万/坪 (17.7年/47.0坪) | 127万/坪 (22.1年/53.0坪) | 98.8万/坪 (22.8年/34.2坪) |
弘明寺駅 | 117万/坪 (21.0年/47.9坪) | 138万/坪 (12.6年/40.1坪) | 118万/坪 (16.0年/35.1坪) |
上大岡駅 | 129万/坪 (20.5年/35.7坪) | 122万/坪 (13.3年/31.7坪) | 110万/坪 (16.8年/36.3坪) |
屏風浦駅 | 144万/坪 (10.5年/30.8坪) | 137万/坪 (11.4年/43.4坪) | 136万/坪 (9.6年/32.2坪) |
杉田駅 | 127万/坪 (12.9年/33.6坪) | 108万/坪 (18.7年/53.1坪) | 101万/坪 (19.1年/41.7坪) |
京急富岡駅 | 103万/坪 (27.2年/40.8坪) | 134万/坪 (6.9年/51.6坪) | 117万/坪 (26.9年/45.5坪) |
能見台駅 | 153万/坪 (23.0年/47.6坪) | 135万/坪 (27.0年/53.9坪) | 129万/坪 (24.0年/63.5坪) |
金沢文庫駅 | 135万/坪 (24.9年/47.0坪) | 109万/坪 (22.3年/57.2坪) | 124万/坪 (15.3年/49.9坪) |
金沢八景駅 | 137万/坪 (8.0年/25.5坪) | 161万/坪 (17.2年/24.5坪) | 115万/坪 (11.1年/48.8坪) |
追浜駅 | 83.6万/坪 (12.3年/41.2坪) | 91.0万/坪 (18.8年/42.1坪) | 78.0万/坪 (27.0年/67.1坪) |
京急田浦駅 | 112万/坪 (12.0年/63.9坪) | 10.1万/坪 (47.0年/154坪) | 103万/坪 (13.3年/35.5坪) |
安針塚駅 | 33.4万/坪 (22.0年/37.8坪) | 102万/坪 (1.0年/60.5坪) | 46.4万/坪 (19.0年/96.0坪) |
逸見駅 | 79.9万/坪 (22.0年/45.4坪) | 54.4万/坪 (13.0年/45.9坪) | 69.3万/坪 (19.0年/62.8坪) |
汐入駅 | 18.1万/坪 (30.5年/122坪) | 42.3万/坪 (38.0年/73.2坪) | 93.7万/坪 (7.0年/37.1坪) |
横須賀中央駅 | 53.6万/坪 (20.0年/36.3坪) | 44.9万/坪 (31.5年/41.3坪) | 67.9万/坪 (21.8年/62.7坪) |
県立大学駅 | 64.7万/坪 (32.6年/47.6坪) | 62.0万/坪 (28.9年/60.9坪) | 34.8万/坪 (0年/174坪) |
堀ノ内駅 | 91.7万/坪 (20.6年/41.7坪) | 110万/坪 (12.8年/42.4坪) | 99.8万/坪 (18.5年/34.6坪) |
京急大津駅 | 118万/坪 (33.4年/43.9坪) | 141万/坪 (33.5年/70.3坪) | 112万/坪 (8.5年/47.9坪) |
馬堀海岸駅 | 117万/坪 (32.7年/55.5坪) | 98.6万/坪 (30.7年/44.9坪) | 98.5万/坪 (23.3年/54.5坪) |
浦賀駅 | 61.0万/坪 (26.5年/55.6坪) | 67.2万/坪 (27.0年/49.1坪) | 61.6万/坪 (23.1年/41.0坪) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された中古一戸建ての実売却価格(国土交通省アンケートに基づく)をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位:万円、カッコ内は事例物件の平均築年数/同土地面積。
価格変動が大きかった駅について
京急田浦駅 111.9 万/坪(昨年同期比 +1012.4 %)
京急田浦駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 112万円/坪(33.9万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2022年)に比べて +1012.4%( +101.9万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 4 件(1年前(2022年)に比べて +300.0%( +3件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 12.0年(昨年 47.0年から -74.5 %減)。平均土地面積は 63.9 坪 (昨年 154.3 坪から -58.6 %減)。平均建物面積は 36.8 坪 (昨年 34.8 坪から +5.8 %増)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2022年 47.0 年 → 2023年 12.0 年、-74.5 %と大きく減少)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2022年 6.0 分 → 2023年 12.5 分、+108.3 %と大きく増加)
横浜駅 357.9 万/坪(昨年同期比 +143.7 %)
横浜駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 358万円/坪(108万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2022年)に比べて +143.7%( +211.0万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 3 件(1年前(2022年)に比べて -62.5%( -5件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 39.4年(昨年 25.9年から +52.0 %増)。平均土地面積は 73.6 坪 (昨年 61.6 坪から +19.5 %増)。平均建物面積は 35.8 坪 (昨年 45.8 坪から -21.9 %減)。
価格上昇要因
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が減少(全取引物件に占める割合が 2022年 37.5 % → 2023年 33.3 %)
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2022年 25.9 年 → 2023年 39.4 年、+52.0 %と大きく増加)
- 駅からの平均距離が増加(2022年 16.9 分 → 2023年 19.3 分、+14.7 %と増加)
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2022年 25.0 % → 2023年 66.7 %)
安針塚駅 33.4 万/坪(昨年同期比 -67.2 %)
安針塚駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 33.4万円/坪(10.1万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2022年)に比べて -67.2%( -68.5万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 2 件(1年前(2022年)に比べて +100.0%( +1件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 22.0年(昨年 1.0年から +2101.4 %増)。平均土地面積は 37.8 坪 (昨年 60.5 坪から -37.5 %減)。平均建物面積は 21.2 坪 (昨年 56.0 坪から -62.2 %減)。
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2022年 1.0 年 → 2023年 22.0 年、+2101.4 %と大きく増加)
- 駅からの平均距離が大きく増加(2022年 3.0 分 → 2023年 9.5 分、+216.7 %と大きく増加)
汐入駅 18.1 万/坪(昨年同期比 -57.3 %)
汐入駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 18.1万円/坪(5.5万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2022年)に比べて -57.3%( -24.3万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 2 件(1年前(2022年)に比べて -60.0%( -3件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 30.5年(昨年 38.0年から -19.7 %減)。平均土地面積は 121.8 坪 (昨年 73.2 坪から +66.3 %増)。平均建物面積は 24.2 坪 (昨年 28.7 坪から -15.8 %減)。
価格上昇要因
- 平均築年数が減少(2022年 38.0 年 → 2023年 30.5 年、-19.7 %と減少)
価格下落要因
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2022年 20.0 % → 2023年 100.0 %)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅: セグメント:
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示