兵庫県 鉄道会社一覧
JR
JR加古川線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 163 件の取引 | 3Q 45 | 2Q 52 | 1Q 66 | |
| 2023年 1 - 12月 269 件の取引 | 4Q 77 | 3Q 73 | 2Q 62 | 1Q 57 |
| 2022年 1 - 12月 235 件の取引 | 4Q 62 | 3Q 65 | 2Q 51 | 1Q 57 |
| 2021年 1 - 12月 289 件の取引 | 4Q 85 | 3Q 69 | 2Q 71 | 1Q 64 |
JR和田岬線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 16 件の取引 | 3Q 4 | 2Q 4 | 1Q 8 | |
| 2023年 1 - 12月 22 件の取引 | 4Q 7 | 3Q 5 | 2Q 5 | 1Q 5 |
| 2022年 1 - 12月 28 件の取引 | 4Q 7 | 3Q 7 | 2Q 9 | 1Q 5 |
| 2021年 1 - 12月 28 件の取引 | 4Q 6 | 3Q 9 | 2Q 7 | 1Q 6 |
JR姫新線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 284 件の取引 | 3Q 69 | 2Q 98 | 1Q 117 | |
| 2023年 1 - 12月 413 件の取引 | 4Q 102 | 3Q 99 | 2Q 121 | 1Q 91 |
| 2022年 1 - 12月 418 件の取引 | 4Q 88 | 3Q 100 | 2Q 112 | 1Q 118 |
| 2021年 1 - 12月 408 件の取引 | 4Q 104 | 3Q 91 | 2Q 116 | 1Q 97 |
JR山陰本線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 74 件の取引 | 3Q 19 | 2Q 31 | 1Q 24 | |
| 2023年 1 - 12月 125 件の取引 | 4Q 32 | 3Q 32 | 2Q 37 | 1Q 24 |
| 2022年 1 - 12月 113 件の取引 | 4Q 33 | 3Q 16 | 2Q 32 | 1Q 32 |
| 2021年 1 - 12月 128 件の取引 | 4Q 33 | 3Q 28 | 2Q 31 | 1Q 36 |
JR山陽本線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 314 件の取引 | 3Q 78 | 2Q 104 | 1Q 132 | |
| 2023年 1 - 12月 475 件の取引 | 4Q 119 | 3Q 107 | 2Q 134 | 1Q 115 |
| 2022年 1 - 12月 436 件の取引 | 4Q 87 | 3Q 111 | 2Q 128 | 1Q 110 |
| 2021年 1 - 12月 440 件の取引 | 4Q 95 | 3Q 109 | 2Q 118 | 1Q 118 |
JR播但線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 235 件の取引 | 3Q 63 | 2Q 90 | 1Q 82 | |
| 2023年 1 - 12月 343 件の取引 | 4Q 91 | 3Q 70 | 2Q 104 | 1Q 78 |
| 2022年 1 - 12月 312 件の取引 | 4Q 59 | 3Q 73 | 2Q 90 | 1Q 90 |
| 2021年 1 - 12月 359 件の取引 | 4Q 77 | 3Q 87 | 2Q 108 | 1Q 87 |
JR東西線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 76 件の取引 | 3Q 17 | 2Q 29 | 1Q 30 | |
| 2023年 1 - 12月 94 件の取引 | 4Q 26 | 3Q 27 | 2Q 24 | 1Q 17 |
| 2022年 1 - 12月 113 件の取引 | 4Q 33 | 3Q 22 | 2Q 31 | 1Q 27 |
| 2021年 1 - 12月 114 件の取引 | 4Q 33 | 3Q 26 | 2Q 32 | 1Q 23 |
JR神戸線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 1,419 件の取引 | 3Q 368 | 2Q 536 | 1Q 515 | |
| 2023年 1 - 12月 2,076 件の取引 | 4Q 567 | 3Q 513 | 2Q 509 | 1Q 487 |
| 2022年 1 - 12月 2,085 件の取引 | 4Q 507 | 3Q 493 | 2Q 558 | 1Q 527 |
| 2021年 1 - 12月 2,167 件の取引 | 4Q 527 | 3Q 514 | 2Q 609 | 1Q 517 |
JR福知山線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 535 件の取引 | 3Q 139 | 2Q 190 | 1Q 206 | |
| 2023年 1 - 12月 763 件の取引 | 4Q 168 | 3Q 208 | 2Q 207 | 1Q 180 |
| 2022年 1 - 12月 829 件の取引 | 4Q 218 | 3Q 181 | 2Q 214 | 1Q 216 |
| 2021年 1 - 12月 833 件の取引 | 4Q 213 | 3Q 202 | 2Q 209 | 1Q 209 |
JR赤穂線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 87 件の取引 | 3Q 24 | 2Q 28 | 1Q 35 | |
| 2023年 1 - 12月 96 件の取引 | 4Q 28 | 3Q 29 | 2Q 17 | 1Q 22 |
| 2022年 1 - 12月 85 件の取引 | 4Q 12 | 3Q 19 | 2Q 25 | 1Q 29 |
| 2021年 1 - 12月 99 件の取引 | 4Q 21 | 3Q 30 | 2Q 26 | 1Q 22 |
山陽電鉄
山陽電鉄本線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 533 件の取引 | 3Q 145 | 2Q 186 | 1Q 202 | |
| 2023年 1 - 12月 815 件の取引 | 4Q 205 | 3Q 204 | 2Q 211 | 1Q 195 |
| 2022年 1 - 12月 769 件の取引 | 4Q 201 | 3Q 187 | 2Q 195 | 1Q 186 |
| 2021年 1 - 12月 748 件の取引 | 4Q 193 | 3Q 190 | 2Q 180 | 1Q 185 |
山陽電鉄網干線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 106 件の取引 | 3Q 32 | 2Q 38 | 1Q 36 | |
| 2023年 1 - 12月 172 件の取引 | 4Q 39 | 3Q 47 | 2Q 43 | 1Q 43 |
| 2022年 1 - 12月 149 件の取引 | 4Q 35 | 3Q 38 | 2Q 37 | 1Q 39 |
| 2021年 1 - 12月 131 件の取引 | 4Q 33 | 3Q 37 | 2Q 30 | 1Q 31 |
新幹線
山陽新幹線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 250 件の取引 | 3Q 72 | 2Q 89 | 1Q 89 | |
| 2023年 1 - 12月 385 件の取引 | 4Q 105 | 3Q 90 | 2Q 102 | 1Q 88 |
| 2022年 1 - 12月 363 件の取引 | 4Q 64 | 3Q 81 | 2Q 108 | 1Q 110 |
| 2021年 1 - 12月 387 件の取引 | 4Q 94 | 3Q 90 | 2Q 104 | 1Q 99 |
神戸市営
神戸市海岸線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 58 件の取引 | 3Q 17 | 2Q 28 | 1Q 13 | |
| 2023年 1 - 12月 66 件の取引 | 4Q 17 | 3Q 10 | 2Q 23 | 1Q 16 |
| 2022年 1 - 12月 75 件の取引 | 4Q 19 | 3Q 16 | 2Q 21 | 1Q 19 |
| 2021年 1 - 12月 73 件の取引 | 4Q 17 | 3Q 21 | 2Q 18 | 1Q 17 |
神戸市西神・山手線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 404 件の取引 | 3Q 109 | 2Q 152 | 1Q 143 | |
| 2023年 1 - 12月 542 件の取引 | 4Q 152 | 3Q 130 | 2Q 141 | 1Q 119 |
| 2022年 1 - 12月 538 件の取引 | 4Q 142 | 3Q 133 | 2Q 149 | 1Q 114 |
| 2021年 1 - 12月 604 件の取引 | 4Q 158 | 3Q 152 | 2Q 146 | 1Q 148 |
神戸電鉄
神戸電鉄三田線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 124 件の取引 | 3Q 40 | 2Q 46 | 1Q 38 | |
| 2023年 1 - 12月 163 件の取引 | 4Q 38 | 3Q 47 | 2Q 41 | 1Q 37 |
| 2022年 1 - 12月 210 件の取引 | 4Q 61 | 3Q 47 | 2Q 54 | 1Q 48 |
| 2021年 1 - 12月 210 件の取引 | 4Q 48 | 3Q 60 | 2Q 45 | 1Q 57 |
神戸電鉄公園都市線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 85 件の取引 | 3Q 24 | 2Q 28 | 1Q 33 | |
| 2023年 1 - 12月 86 件の取引 | 4Q 23 | 3Q 20 | 2Q 22 | 1Q 21 |
| 2022年 1 - 12月 119 件の取引 | 4Q 36 | 3Q 25 | 2Q 32 | 1Q 26 |
| 2021年 1 - 12月 108 件の取引 | 4Q 31 | 3Q 21 | 2Q 29 | 1Q 27 |
神戸電鉄有馬線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 232 件の取引 | 3Q 71 | 2Q 69 | 1Q 92 | |
| 2023年 1 - 12月 377 件の取引 | 4Q 107 | 3Q 96 | 2Q 86 | 1Q 88 |
| 2022年 1 - 12月 334 件の取引 | 4Q 91 | 3Q 81 | 2Q 86 | 1Q 76 |
| 2021年 1 - 12月 347 件の取引 | 4Q 78 | 3Q 112 | 2Q 84 | 1Q 73 |
神戸電鉄粟生線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 267 件の取引 | 3Q 68 | 2Q 90 | 1Q 109 | |
| 2023年 1 - 12月 403 件の取引 | 4Q 109 | 3Q 106 | 2Q 103 | 1Q 85 |
| 2022年 1 - 12月 376 件の取引 | 4Q 107 | 3Q 92 | 2Q 82 | 1Q 95 |
| 2021年 1 - 12月 430 件の取引 | 4Q 106 | 3Q 114 | 2Q 120 | 1Q 90 |
能勢電鉄
能勢電鉄妙見線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 217 件の取引 | 3Q 52 | 2Q 83 | 1Q 82 | |
| 2023年 1 - 12月 311 件の取引 | 4Q 84 | 3Q 70 | 2Q 82 | 1Q 75 |
| 2022年 1 - 12月 377 件の取引 | 4Q 94 | 3Q 86 | 2Q 108 | 1Q 89 |
| 2021年 1 - 12月 419 件の取引 | 4Q 106 | 3Q 118 | 2Q 103 | 1Q 92 |
能勢電鉄日生線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 49 件の取引 | 3Q 11 | 2Q 16 | 1Q 22 | |
| 2023年 1 - 12月 92 件の取引 | 4Q 20 | 3Q 26 | 2Q 23 | 1Q 23 |
| 2022年 1 - 12月 85 件の取引 | 4Q 16 | 3Q 18 | 2Q 25 | 1Q 26 |
| 2021年 1 - 12月 86 件の取引 | 4Q 22 | 3Q 18 | 2Q 29 | 1Q 17 |
阪急
阪急今津線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 259 件の取引 | 3Q 61 | 2Q 91 | 1Q 107 | |
| 2023年 1 - 12月 385 件の取引 | 4Q 98 | 3Q 90 | 2Q 98 | 1Q 99 |
| 2022年 1 - 12月 443 件の取引 | 4Q 97 | 3Q 96 | 2Q 115 | 1Q 135 |
| 2021年 1 - 12月 406 件の取引 | 4Q 108 | 3Q 106 | 2Q 105 | 1Q 87 |
阪急伊丹線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 231 件の取引 | 3Q 55 | 2Q 86 | 1Q 90 | |
| 2023年 1 - 12月 321 件の取引 | 4Q 73 | 3Q 79 | 2Q 85 | 1Q 84 |
| 2022年 1 - 12月 341 件の取引 | 4Q 80 | 3Q 79 | 2Q 98 | 1Q 84 |
| 2021年 1 - 12月 340 件の取引 | 4Q 72 | 3Q 80 | 2Q 101 | 1Q 87 |
阪急宝塚本線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 200 件の取引 | 3Q 54 | 2Q 66 | 1Q 80 | |
| 2023年 1 - 12月 357 件の取引 | 4Q 91 | 3Q 95 | 2Q 89 | 1Q 82 |
| 2022年 1 - 12月 367 件の取引 | 4Q 86 | 3Q 82 | 2Q 96 | 1Q 103 |
| 2021年 1 - 12月 431 件の取引 | 4Q 102 | 3Q 112 | 2Q 115 | 1Q 102 |
阪急甲陽線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 87 件の取引 | 3Q 21 | 2Q 31 | 1Q 35 | |
| 2023年 1 - 12月 133 件の取引 | 4Q 33 | 3Q 36 | 2Q 27 | 1Q 37 |
| 2022年 1 - 12月 152 件の取引 | 4Q 35 | 3Q 42 | 2Q 34 | 1Q 41 |
| 2021年 1 - 12月 211 件の取引 | 4Q 53 | 3Q 53 | 2Q 57 | 1Q 48 |
阪急神戸本線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 420 件の取引 | 3Q 117 | 2Q 158 | 1Q 145 | |
| 2023年 1 - 12月 650 件の取引 | 4Q 158 | 3Q 170 | 2Q 170 | 1Q 152 |
| 2022年 1 - 12月 679 件の取引 | 4Q 160 | 3Q 150 | 2Q 186 | 1Q 183 |
| 2021年 1 - 12月 716 件の取引 | 4Q 187 | 3Q 188 | 2Q 167 | 1Q 174 |
阪神
阪神なんば線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 82 件の取引 | 3Q 22 | 2Q 31 | 1Q 29 | |
| 2023年 1 - 12月 118 件の取引 | 4Q 35 | 3Q 29 | 2Q 32 | 1Q 22 |
| 2022年 1 - 12月 134 件の取引 | 4Q 38 | 3Q 27 | 2Q 39 | 1Q 30 |
| 2021年 1 - 12月 141 件の取引 | 4Q 37 | 3Q 36 | 2Q 40 | 1Q 28 |
阪神本線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 511 件の取引 | 3Q 142 | 2Q 176 | 1Q 193 | |
| 2023年 1 - 12月 724 件の取引 | 4Q 203 | 3Q 156 | 2Q 180 | 1Q 185 |
| 2022年 1 - 12月 792 件の取引 | 4Q 222 | 3Q 171 | 2Q 214 | 1Q 185 |
| 2021年 1 - 12月 850 件の取引 | 4Q 218 | 3Q 212 | 2Q 228 | 1Q 192 |
阪神武庫川線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 38 件の取引 | 3Q 17 | 2Q 6 | 1Q 15 | |
| 2023年 1 - 12月 77 件の取引 | 4Q 20 | 3Q 21 | 2Q 16 | 1Q 20 |
| 2022年 1 - 12月 85 件の取引 | 4Q 26 | 3Q 18 | 2Q 23 | 1Q 18 |
| 2021年 1 - 12月 92 件の取引 | 4Q 22 | 3Q 23 | 2Q 31 | 1Q 16 |
京都丹後鉄道宮
京都丹後鉄道宮豊線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 24 件の取引 | 3Q 7 | 2Q 10 | 1Q 7 | |
| 2023年 1 - 12月 40 件の取引 | 4Q 4 | 3Q 12 | 2Q 17 | 1Q 7 |
| 2022年 1 - 12月 34 件の取引 | 4Q 8 | 3Q 4 | 2Q 10 | 1Q 12 |
| 2021年 1 - 12月 39 件の取引 | 4Q 9 | 3Q 8 | 2Q 11 | 1Q 11 |
その他
ポートアイランド線
| 2025 | ||||
| 2024 | ||||
| 2023年 1 - 12月 4 件の取引 | 4Q 1 | |||
| 2022年 1 - 12月 3 件の取引 | 4Q 1 | |||
| 2021年 1 - 12月 1 件の取引 | 4Q 1 | |||
北神急行
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 20 件の取引 | 3Q 6 | 2Q 11 | 1Q 3 | |
| 2023年 1 - 12月 27 件の取引 | 4Q 10 | 3Q 5 | 2Q 4 | 1Q 8 |
| 2022年 1 - 12月 24 件の取引 | 4Q 7 | 3Q 7 | 2Q 4 | 1Q 6 |
| 2021年 1 - 12月 32 件の取引 | 4Q 8 | 3Q 14 | 2Q 7 | 1Q 3 |
神戸新交通六甲ライナー
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 46 件の取引 | 3Q 11 | 2Q 16 | 1Q 19 | |
| 2023年 1 - 12月 60 件の取引 | 4Q 11 | 3Q 13 | 2Q 19 | 1Q 17 |
| 2022年 1 - 12月 56 件の取引 | 4Q 8 | 3Q 16 | 2Q 16 | 1Q 16 |
| 2021年 1 - 12月 56 件の取引 | 4Q 20 | 3Q 8 | 2Q 15 | 1Q 13 |
神戸高速神鉄線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 7 件の取引 | 3Q 1 | 2Q 3 | 1Q 3 | |
| 2023年 1 - 12月 21 件の取引 | 3Q 5 | 2Q 7 | 1Q 4 | |
| 2022年 1 - 12月 13 件の取引 | 3Q 4 | 2Q 2 | 1Q 3 | |
| 2021年 1 - 9月 11 件の取引 | 3Q 5 | 1Q 3 | ||
神戸高速鉄道東西線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 53 件の取引 | 3Q 13 | 2Q 20 | 1Q 20 | |
| 2023年 1 - 12月 96 件の取引 | 4Q 25 | 3Q 25 | 2Q 27 | 1Q 19 |
| 2022年 1 - 12月 73 件の取引 | 4Q 19 | 3Q 21 | 2Q 22 | 1Q 11 |
| 2021年 1 - 12月 69 件の取引 | 4Q 11 | 3Q 15 | 2Q 18 | 1Q 25 |
北条鉄道
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 26 件の取引 | 3Q 3 | 2Q 14 | 1Q 9 | |
| 2023年 1 - 12月 45 件の取引 | 4Q 7 | 3Q 6 | 2Q 15 | 1Q 17 |
| 2022年 1 - 12月 41 件の取引 | 4Q 16 | 3Q 16 | 2Q 2 | 1Q 7 |
| 2021年 1 - 12月 39 件の取引 | 4Q 7 | 3Q 10 | 2Q 10 | 1Q 12 |
智頭急行智頭線
| 2025 | ||||
| 2024年 1 - 9月 15 件の取引 | 3Q 3 | 2Q 5 | 1Q 7 | |
| 2023年 1 - 12月 35 件の取引 | 4Q 7 | 3Q 9 | 2Q 10 | 1Q 9 |
| 2022年 1 - 12月 31 件の取引 | 4Q 8 | 3Q 8 | 2Q 10 | 1Q 5 |
| 2021年 1 - 12月 26 件の取引 | 4Q 7 | 3Q 6 | 2Q 6 | 1Q 7 |