この記事は不動産鑑定士の竹内英二氏、宅地建物取引士の岩野愛弓氏により監修されたものです
【監修者】
不動産鑑定士
不動産鑑定事務所かつ宅地建物取引業者である(株)グロープロフィットの代表取締役を務める。 不動産鑑定士、宅地建物取引士、賃貸不動産経営管理士 、公認不動産コンサルティングマスター(相続対策専門士)、住宅ローンアドバイザー、中小企業診断士の資格を有する。 不動産に関する相談を多数受けている。 続きを読む...
【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
土地相場の概況
2019年4月〜6月期の金沢シーサイドライン (新杉田駅~金沢八景駅)における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 68.3万円/坪(20.6万円/㎡)です。土地相場は1年前(2018年)に比べて -11.0%( -8.5万円/坪)と不調に推移しています。売買数は 3 件(1年前(2018年)に比べて -50.0%( -3件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均土地面積は 102.3 坪 (昨年 104.4 坪から -1.9 %減)。
近年の取引物件の特徴は、駅から徒歩 10 分圏内の標準的な物件数が大きく増加。
値上がりした駅数は 1 駅に対して、値下がりした駅数は 0 駅。ほとんどの駅において下落した。海の公園南口駅は、昨年から 20 %以上の値上がり。最も値上がりしたのは海の公園南口駅で昨年に比べ +54.8 %、坪単価は 123 万円/坪となった。
上位 1 駅(海の公園南口駅)は +54.8 %(坪単価 +43.4 万円/坪)の上昇。一方、下位 1 駅(海の公園南口駅)は +54.8 %(坪単価 +43.4 万円/坪)の下落。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が大きく減少(2018年 10.7 分 → 2019年 5.0 分、-53.1 %と大きく減少)
価格下落要因
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が僅かに減少(全取引物件に占める割合が 2018年 33.3 % → 2019年 33.3 %)
駅ごとの土地相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった海の公園南口駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 123万円/坪(37.1万円/㎡)です。土地相場は1年前(2018年)に比べて +54.8%( +43.4万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 1 件(前年比変わらず)。
鉄道路線中、最低値の駅となった海の公園南口駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 123万円/坪(37.1万円/㎡)です。土地相場は1年前(2018年)に比べて +54.8%( +43.4万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 1 件(前年比変わらず)。
金沢シーサイドライン | 現状(2019) (平均築年・面積) | 1年前 (平均築年・面積) | 2年前 (平均築年・面積) |
---|---|---|---|
新杉田駅 | - | 39.9万/坪 (87.7坪) | 71.9万/坪 (34.8坪) |
南部市場駅 | - | - | - |
鳥浜駅 | - | - | - |
並木北駅 | - | - | - |
幸浦駅 | - | - | 44.6万/坪 (200坪) |
産業振興センター駅 | - | - | - |
福浦駅 | - | - | - |
市大医学部駅 | - | - | - |
海の公園柴口駅 | 13.2万/坪 (227坪) | - | - |
海の公園南口駅 | 123万/坪 (42.4坪) | 79.3万/坪 (15.1坪) | - |
野島公園駅 | 68.8万/坪 (37.8坪) | - | - |
金沢八景駅 | - | 85.3万/坪 (131坪) | 54.4万/坪 (51.4坪) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された土地の実売却価格(国土交通省アンケートに基づく)をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位:万円、カッコ内は事例物件の平均築年数/同土地面積。
価格変動が大きかった駅について
海の公園南口駅 122.8 万/坪(昨年同期比 +54.8 %)
海の公園南口駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 123万円/坪(37.1万円/㎡)です。土地相場は1年前(2018年)に比べて +54.8%( +43.4万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 1 件(前年比変わらず)。
平均土地面積は 42.4 坪 (昨年 15.1 坪から +180.0 %増)。
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2018年 4.0 分 → 2019年 6.0 分、+50.0 %と大きく増加)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅: セグメント:
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示