【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
土地相場の概況
2024年7月〜9月期の南海本線 (難波駅~孝子駅)における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 34.7万円/坪(10.5万円/㎡)です。土地相場は1年前(2023年)に比べて -18.7%( -8.0万円/坪)と不調に推移しています。売買数は 36 件(1年前(2023年)に比べて -40.0%( -24件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均土地面積は 96.0 坪 (昨年 113.6 坪から -15.5 %減)。
近年の取引物件の特徴は、駅から徒歩 20 分以上の徒歩圏外の物件数が大きく増加。
値上がりした駅数は 7 駅に対して、値下がりした駅数は 8 駅。ほとんどの駅において下落した。湊駅、忠岡駅、羽倉崎駅は、昨年から 20 %以上の値上がり。最も値上がりしたのは樽井駅で昨年に比べ +320.8 %、坪単価は 13.0 万円/坪となった。
上位 2 駅(樽井駅、箱作駅)は +210.5 %(坪単価 +6.6 万円/坪)の上昇。一方、下位 2 駅(吉見ノ里駅、尾崎駅)は -66.8 %(坪単価 -20.2 万円/坪)の下落。
価格上昇要因
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が増加(全取引物件に占める割合が 2023年 15.0 % → 2024年 16.7 %)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が増加(2023年 10.7 分 → 2024年 12.4 分、+15.9 %と増加)
駅ごとの土地相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった住ノ江駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 94.5万円/坪(28.6万円/㎡)です。土地相場は1年前(2023年)に比べて -17.1%( -19.5万円/坪)と不調に推移しています。売買数は 1 件(前年比変わらず)。
鉄道路線中、最低値の駅となった淡輪駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 4.7万円/坪(1.4万円/㎡)です。土地相場は1年前(2023年)に比べて +9.0%( +0.4万円/坪)と堅調に推移しています。売買数は 3 件(1年前(2023年)に比べて +200.0%( +2件/坪)と大幅に増加しています。)。
南海本線 | 現状(2024) (平均築年・面積) | 1年前 (平均築年・面積) | 2年前 (平均築年・面積) |
---|---|---|---|
難波駅 | - | - | - |
新今宮駅 | - | - | - |
天下茶屋駅 | - | 116万/坪 (81.7坪) | 73.1万/坪 (14.4坪) |
岸里玉出駅 | 105万/坪 (90.8坪) | - | - |
粉浜駅 | - | 99.2万/坪 (18.2坪) | - |
住吉大社駅 | 114万/坪 (39.3坪) | - | 70.2万/坪 (24.2坪) |
住ノ江駅 | 94.5万/坪 (52.9坪) | 114万/坪 (43.9坪) | 85.3万/坪 (188坪) |
七道駅 | 26.9万/坪 (278坪) | 63.1万/坪 (56.5坪) | 59.8万/坪 (68.1坪) |
堺駅 | - | 104万/坪 (90.2坪) | 119万/坪 (30.3坪) |
湊駅 | 55.3万/坪 (29.5坪) | 39.7万/坪 (15.1坪) | 50.3万/坪 (27.6坪) |
石津川駅 | 35.5万/坪 (281坪) | 43.4万/坪 (203坪) | 38.4万/坪 (104坪) |
諏訪ノ森駅 | 37.8万/坪 (10.6坪) | - | 24.4万/坪 (28.7坪) |
浜寺公園駅 | 82.3万/坪 (47.6坪) | 70.2万/坪 (484坪) | 37.8万/坪 (31.8坪) |
羽衣駅 | 37.5万/坪 (9.1坪) | 73.5万/坪 (40.8坪) | 65.0万/坪 (48.4坪) |
高石駅 | 29.5万/坪 (22.7坪) | 52.0万/坪 (71.1坪) | 70.7万/坪 (97.8坪) |
北助松駅 | - | 34.9万/坪 (92.3坪) | - |
松ノ浜駅 | 42.7万/坪 (145坪) | - | 52.3万/坪 (47.3坪) |
泉大津駅 | - | 39.7万/坪 (41.8坪) | 30.3万/坪 (145坪) |
忠岡駅 | 39.0万/坪 (169坪) | 26.2万/坪 (97.8坪) | 24.0万/坪 (104坪) |
春木駅 | - | 31.5万/坪 (91.5坪) | 37.1万/坪 (65.0坪) |
和泉大宮駅 | - | 21.5万/坪 (53.9坪) | 31.3万/坪 (29.1坪) |
岸和田駅 | 36.1万/坪 (33.3坪) | - | 23.1万/坪 (51.4坪) |
蛸地蔵駅 | - | 25.0万/坪 (112坪) | - |
貝塚駅 | 26.4万/坪 (45.4坪) | - | 27.1万/坪 (166坪) |
二色浜駅 | - | 10.3万/坪 (234坪) | - |
鶴原駅 | 55.7万/坪 (575坪) | - | 7.3万/坪 (94.5坪) |
井原里駅 | 20.6万/坪 (104坪) | - | 9.0万/坪 (149坪) |
泉佐野駅 | 21.5万/坪 (233坪) | 24.1万/坪 (125坪) | 29.0万/坪 (120坪) |
羽倉崎駅 | 46.8万/坪 (36.3坪) | 32.7万/坪 (157坪) | 27.5万/坪 (363坪) |
吉見ノ里駅 | 11.1万/坪 (85.2坪) | 44.1万/坪 (40.8坪) | 15.9万/坪 (22.7坪) |
岡田浦駅 | 8.3万/坪 (36.3坪) | - | 3.9万/坪 (284坪) |
樽井駅 | 13.0万/坪 (48.4坪) | 3.1万/坪 (484坪) | 7.3万/坪 (424坪) |
尾崎駅 | 5.2万/坪 (43.9坪) | 12.7万/坪 (60.5坪) | 19.2万/坪 (45.4坪) |
鳥取ノ荘駅 | 7.0万/坪 (99.8坪) | - | 13.9万/坪 (48.4坪) |
箱作駅 | 6.5万/坪 (99.8坪) | 3.3万/坪 (284坪) | 12.4万/坪 (124坪) |
淡輪駅 | 4.7万/坪 (66.6坪) | 4.3万/坪 (81.7坪) | 10.5万/坪 (66.6坪) |
みさき公園駅 | - | - | - |
孝子駅 | - | - | - |
※『ウチノカチ』データベースに登録された土地の実売却価格(国土交通省アンケートに基づく)をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位:万円、カッコ内は事例物件の平均築年数/同土地面積。
価格変動が大きかった駅について
樽井駅 13.0 万/坪(昨年同期比 +320.8 %)
樽井駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 13.0万円/坪(3.9万円/㎡)です。土地相場は1年前(2023年)に比べて +320.8%( +9.9万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 3 件(1年前(2023年)に比べて +200.0%( +2件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均土地面積は 48.4 坪 (昨年 484.0 坪から -90.0 %減)。
箱作駅 6.5 万/坪(昨年同期比 +100.2 %)
箱作駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 6.5万円/坪(2.0万円/㎡)です。土地相場は1年前(2023年)に比べて +100.2%( +3.3万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 1 件(1年前(2023年)に比べて -50.0%( -1件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均土地面積は 99.8 坪 (昨年 284.4 坪から -64.9 %減)。
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2023年 15.5 分 → 2024年 28.0 分、+80.6 %と大きく増加)
吉見ノ里駅 11.1 万/坪(昨年同期比 -74.7 %)
吉見ノ里駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 11.1万円/坪(3.4万円/㎡)です。土地相場は1年前(2023年)に比べて -74.7%( -32.9万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 3 件(1年前(2023年)に比べて +200.0%( +2件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均土地面積は 85.2 坪 (昨年 40.8 坪から +108.6 %増)。
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2023年 3.0 分 → 2024年 18.0 分、+500.0 %と大きく増加)
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2023年 100.0 % → 2024年 33.3 %)
尾崎駅 5.2 万/坪(昨年同期比 -58.8 %)
尾崎駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 5.2万円/坪(1.6万円/㎡)です。土地相場は1年前(2023年)に比べて -58.8%( -7.5万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(前年比変わらず)。
平均土地面積は 43.9 坪 (昨年 60.5 坪から -27.5 %減)。
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2023年 20.0 分 → 2024年 29.0 分、+45.0 %と大きく増加)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅: セグメント:
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示