【監修者】
不動産鑑定士
不動産鑑定事務所かつ宅地建物取引業者である(株)グロープロフィットの代表取締役を務める。 不動産鑑定士、宅地建物取引士、賃貸不動産経営管理士 、公認不動産コンサルティングマスター(相続対策専門士)、住宅ローンアドバイザー、中小企業診断士の資格を有する。 不動産に関する相談を多数受けている。 続きを読む...
【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
中古一戸建て相場の概況
2022年1月〜12月期のJR山陽本線 (和木駅~下関駅)における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 45.3万円/坪(13.7万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2021年)に比べて +1.4%( +0.6万円/坪)と僅かに上昇しています。売買数は 694 件(1年前(2021年)に比べて -3.9%( -28件/坪)と小幅に減少しています。)。
平均築年数は 30.2年(昨年 26.4年から +14.4 %増)。平均土地面積は 95.5 坪 (昨年 89.1 坪から +7.2 %増)。平均建物面積は 46.8 坪 (昨年 43.8 坪から +6.9 %増)。
近年の取引物件の特徴は、築 40 年を超える高経年物件数が増加、築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく減少。
値上がりした駅数は 20 駅に対して、値下がりした駅数は 16 駅。おおむね昨年と横ばい傾向。和木駅、岩国駅、大畠駅、島田駅、福川駅、四辻駅、新山口駅、厚東駅、小野田駅、厚狭駅、長府駅は、昨年から 20 %以上の値上がり。最も値上がりしたのは神代駅で昨年に比べ +160.0 %、坪単価は 21.5 万円/坪となった。
上位 2 駅(神代駅、南岩国駅)は +142.4 %(坪単価 +26.3 万円/坪)の上昇。一方、下位 2 駅(埴生駅、岩田駅)は -73.4 %(坪単価 -36.3 万円/坪)の下落。
価格上昇要因
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2021年 3.6 % → 2022年 4.5 %)
価格下落要因
- 平均築年数が増加(2021年 26.4 年 → 2022年 30.2 年、+14.4 %と増加)
- 築 40 年を超える高経年物件数が増加(全取引物件に占める割合が 2021年 34.8 % → 2022年 40.6 %)
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2021年 25.2 % → 2022年 19.6 %)
駅ごとの中古一戸建て相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった下松駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 88.0万円/坪(26.6万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2021年)に比べて +5.6%( +4.7万円/坪)と堅調に推移しています。売買数は 35 件(1年前(2021年)に比べて +9.4%( +3件/坪)と堅調に推移しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった埴生駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 9.1万円/坪(2.7万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2021年)に比べて -79.0%( -34.1万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(1年前(2021年)に比べて -80.0%( -4件/坪)と大幅に減少しています。)。
JR山陽本線 | 現状(2022) (平均築年・面積) | 1年前 (平均築年・面積) | 2年前 (平均築年・面積) |
---|---|---|---|
和木駅 | 80.1万/坪 (3.7年/195坪) | 57.1万/坪 (18.5年/53.5坪) | 49.4万/坪 (26.3年/91.5坪) |
岩国駅 | 63.6万/坪 (23.6年/101坪) | 47.8万/坪 (26.9年/63.3坪) | 66.5万/坪 (24.7年/80.4坪) |
南岩国駅 | 70.8万/坪 (28.5年/75.7坪) | 31.5万/坪 (37.3年/65.0坪) | 50.5万/坪 (23.5年/50.9坪) |
藤生駅 | 27.4万/坪 (40.4年/70.1坪) | 36.6万/坪 (33.3年/65.4坪) | 28.4万/坪 (44.0年/52.2坪) |
通津駅 | 26.6万/坪 (40.8年/69.1坪) | 46.4万/坪 (29.8年/94.2坪) | 35.6万/坪 (26.5年/75.3坪) |
由宇駅 | 22.3万/坪 (38.3年/67.3坪) | 52.6万/坪 (11.0年/96.3坪) | 42.9万/坪 (27.5年/92.3坪) |
神代駅 | 21.5万/坪 (0年/87.7坪) | 8.3万/坪 (46.3年/28.7坪) | 9.9万/坪 (0年/197坪) |
大畠駅 | 27.0万/坪 (31.1年/117坪) | 19.8万/坪 (28.9年/138坪) | 17.4万/坪 (33.9年/81.4坪) |
柳井港駅 | 46.5万/坪 (26.1年/137坪) | 51.0万/坪 (23.3年/60.5坪) | 10.0万/坪 (48.8年/130坪) |
柳井駅 | 21.6万/坪 (35.4年/106坪) | 32.9万/坪 (29.6年/107坪) | 12.9万/坪 (37.3年/110坪) |
田布施駅 | 25.3万/坪 (35.2年/118坪) | 26.1万/坪 (29.1年/125坪) | 20.9万/坪 (32.5年/115坪) |
岩田駅 | 18.3万/坪 (28.6年/71.5坪) | 56.9万/坪 (35.2年/91.8坪) | 27.0万/坪 (21.3年/110坪) |
島田駅 | 45.4万/坪 (21.6年/66.9坪) | 34.6万/坪 (27.0年/49.9坪) | 14.3万/坪 (27.4年/119坪) |
光駅 | 40.5万/坪 (32.4年/98.8坪) | 45.5万/坪 (25.4年/100坪) | 30.5万/坪 (26.6年/91.2坪) |
下松駅 | 88.0万/坪 (18.6年/74.5坪) | 83.4万/坪 (13.7年/98.9坪) | 61.8万/坪 (16.5年/62.8坪) |
櫛ケ浜駅 | 54.4万/坪 (34.5年/67.8坪) | 55.1万/坪 (23.5年/72.7坪) | 56.6万/坪 (17.3年/81.1坪) |
徳山駅 | 39.9万/坪 (32.8年/87.5坪) | 50.2万/坪 (29.2年/82.5坪) | 53.5万/坪 (30.0年/81.1坪) |
新南陽駅 | 49.1万/坪 (31.3年/92.6坪) | 56.5万/坪 (21.0年/82.2坪) | 52.8万/坪 (22.0年/78.0坪) |
福川駅 | 44.9万/坪 (25.3年/95.4坪) | 27.2万/坪 (25.4年/44.9坪) | 48.5万/坪 (17.1年/75.4坪) |
戸田駅 | 27.9万/坪 (30.3年/97.7坪) | 38.2万/坪 (4.5年/103坪) | 34.4万/坪 (14.1年/105坪) |
富海駅 | 31.7万/坪 (27.0年/112坪) | 28.2万/坪 (24.0年/109坪) | 26.4万/坪 (25.4年/209坪) |
防府駅 | 45.3万/坪 (29.5年/98.6坪) | 44.8万/坪 (24.3年/84.8坪) | 55.5万/坪 (17.8年/85.8坪) |
大道駅 | 21.0万/坪 (41.1年/136坪) | 33.1万/坪 (39.9年/103坪) | 40.4万/坪 (36.0年/118坪) |
四辻駅 | 16.6万/坪 (33.9年/95.3坪) | 10.2万/坪 (33.1年/96.8坪) | 18.6万/坪 (33.9年/85.3坪) |
新山口駅 | 66.6万/坪 (25.0年/105坪) | 53.7万/坪 (22.7年/133坪) | 26.9万/坪 (41.8年/189坪) |
嘉川駅 | 30.9万/坪 (50.4年/99.8坪) | 74.0万/坪 (14.8年/80.8坪) | 34.6万/坪 (33.0年/132坪) |
本由良駅 | 16.1万/坪 (36.8年/363坪) | - | |
厚東駅 | 18.4万/坪 (26.3年/104坪) | 11.9万/坪 (24.4年/149坪) | - |
宇部駅 | 39.4万/坪 (34.4年/67.4坪) | 51.9万/坪 (20.9年/91.0坪) | 53.6万/坪 (20.9年/75.4坪) |
小野田駅 | 49.6万/坪 (31.7年/129坪) | 37.9万/坪 (23.7年/93.4坪) | 44.5万/坪 (31.2年/105坪) |
厚狭駅 | 48.4万/坪 (27.5年/161坪) | 30.2万/坪 (31.7年/92.4坪) | 34.1万/坪 (27.4年/113坪) |
埴生駅 | 9.1万/坪 (0年/103坪) | 43.1万/坪 (20.8年/132坪) | - |
小月駅 | 43.2万/坪 (23.2年/102坪) | 42.3万/坪 (29.1年/106坪) | 43.6万/坪 (24.9年/148坪) |
長府駅 | 56.1万/坪 (26.4年/117坪) | 38.8万/坪 (31.4年/72.5坪) | 50.0万/坪 (25.1年/75.0坪) |
新下関駅 | 69.8万/坪 (23.9年/71.1坪) | 61.8万/坪 (25.4年/90.4坪) | 60.1万/坪 (28.0年/80.3坪) |
幡生駅 | 42.0万/坪 (35.2年/70.8坪) | 36.3万/坪 (34.2年/124坪) | 37.7万/坪 (31.2年/90.3坪) |
下関駅 | 29.6万/坪 (41.3年/66.1坪) | 28.8万/坪 (35.0年/72.0坪) | 29.9万/坪 (37.3年/76.7坪) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された中古一戸建ての実売却価格(国土交通省アンケートに基づく)をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位:万円、カッコ内は事例物件の平均築年数/同土地面積。
価格変動が大きかった駅について
神代駅 21.5 万/坪(昨年同期比 +160.0 %)
神代駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 21.5万円/坪(6.5万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2021年)に比べて +160.0%( +13.2万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 1 件(前年比変わらず)。
平均土地面積は 87.7 坪 (昨年 28.7 坪から +205.3 %増)。平均建物面積は 30.3 坪 (昨年 12.1 坪から +150.0 %増)。
南岩国駅 70.8 万/坪(昨年同期比 +124.8 %)
南岩国駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 70.8万円/坪(21.4万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2021年)に比べて +124.8%( +39.3万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 13 件(1年前(2021年)に比べて -31.6%( -6件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 28.5年(昨年 37.3年から -23.6 %減)。平均土地面積は 75.7 坪 (昨年 65.0 坪から +16.6 %増)。平均建物面積は 30.9 坪 (昨年 46.8 坪から -34.0 %減)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2021年 37.3 年 → 2022年 28.5 年、-23.6 %と大きく減少)
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2021年 18.8 % → 2022年 30.0 %)
埴生駅 9.1 万/坪(昨年同期比 -79.0 %)
埴生駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 9.1万円/坪(2.7万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2021年)に比べて -79.0%( -34.1万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(1年前(2021年)に比べて -80.0%( -4件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均土地面積は 102.9 坪 (昨年 132.3 坪から -22.3 %減)。平均建物面積は 52.9 坪 (昨年 65.6 坪から -19.4 %減)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が大きく減少(2021年 13.2 分 → 2022年 3.0 分、-77.3 %と大きく減少)
岩田駅 18.3 万/坪(昨年同期比 -67.9 %)
岩田駅における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 18.3万円/坪(5.5万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2021年)に比べて -67.9%( -38.6万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 4 件(1年前(2021年)に比べて +33.3%( +1件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 28.6年(昨年 35.2年から -18.6 %減)。平均土地面積は 71.5 坪 (昨年 91.8 坪から -22.1 %減)。平均建物面積は 46.9 坪 (昨年 39.3 坪から +19.2 %増)。
価格上昇要因
- 平均築年数が減少(2021年 35.2 年 → 2022年 28.6 年、-18.6 %と減少)
- 駅からの平均距離が減少(2021年 11.0 分 → 2022年 9.2 分、-15.9 %と減少)
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2021年 66.7 % → 2022年 25.0 %)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅: セグメント:
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示