【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
中古マンション相場の概況
2022年10月〜12月期の京浜急行本線 (京急川崎駅~浦賀駅)における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は54.7万円/㎡です。中古マンション相場は1年前(2021年)に比べて -5.0%( -2.9万円/㎡)と小幅に下落しています。売買数は 451 件(1年前(2021年)に比べて -16.6%( -90件/㎡)と不調に推移しています。)。
平均築年数は 25.8年(昨年 22.6年から +14.2 %増)。平均専有面積は 55.9 ㎡ (昨年 57.3 ㎡から -2.5 %減)。
近年の取引物件の特徴は、築 40 年以内の比較的古い物件数が増加、駅から徒歩 10 分圏内の標準的な物件数が大きく増加。
値上がりした駅数は 12 駅に対して、値下がりした駅数は 22 駅。ほとんどの駅において下落した。花月総持寺駅、子安駅、神奈川新町駅、京急富岡駅、能見台駅、馬堀海岸駅は、昨年から 20 %以上の値上がり。最も値上がりしたのは馬堀海岸駅で昨年に比べ +82.5 %、単価は 20.9 万円/㎡となった。
上位 2 駅(馬堀海岸駅、子安駅)は +62.8 %(単価 +18.0 万円/㎡)の上昇。一方、下位 2 駅(日ノ出町駅、県立大学駅)は -35.2 %(単価 -32.9 万円/㎡)の下落。
価格上昇要因
- 築 6 年未満の築浅物件数が僅かに増加(全取引物件に占める割合が 2021年 6.0 % → 2022年 6.0 %)
価格下落要因
- 平均築年数が増加(2021年 22.6 年 → 2022年 25.8 年、+14.2 %と増加)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が増加(全取引物件に占める割合が 2021年 40.1 % → 2022年 47.9 %)
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2021年 12.1 % → 2022年 14.8 %)
駅ごとの中古マンション相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった子安駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は87.8万円/㎡です。中古マンション相場は1年前(2021年)に比べて +43.2%( +26.5万円/㎡)と大幅に上昇しています。売買数は 6 件(1年前(2021年)に比べて +100.0%( +3件/㎡)と大幅に増加しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった堀ノ内駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は12.3万円/㎡です。中古マンション相場は1年前(2021年)に比べて -8.7%( -1.2万円/㎡)と弱含みに推移しています。売買数は 1 件(1年前(2021年)に比べて -75.0%( -3件/㎡)と大幅に減少しています。)。
京浜急行本線 | 現状(2022) (平均築年・面積) | 1年前 (平均築年・面積) | 2年前 (平均築年・面積) |
---|---|---|---|
京急川崎駅 | 69.1万/㎡ (23.3年/31.4㎡) | 98.5万/㎡ (13.5年/27.9㎡) | 102万/㎡ (11.6年/27.1㎡) |
八丁畷駅 | 68.7万/㎡ (19.9年/53.7㎡) | 70.7万/㎡ (19.3年/41.6㎡) | 51.7万/㎡ (27.0年/66.8㎡) |
鶴見市場駅 | 55.8万/㎡ (21.3年/65.3㎡) | 56.2万/㎡ (18.4年/61.7㎡) | 65.8万/㎡ (13.3年/39.4㎡) |
京急鶴見駅 | 61.2万/㎡ (32.7年/33.5㎡) | 63.8万/㎡ (22.7年/46.0㎡) | 70.8万/㎡ (21.4年/35.0㎡) |
花月総持寺駅 | 47.0万/㎡ (34.8年/45.0㎡) | 34.0万/㎡ (36.3年/45.0㎡) | 48.0万/㎡ (26.8年/50.0㎡) |
生麦駅 | 43.7万/㎡ (28.1年/40.6㎡) | 44.1万/㎡ (27.3年/52.5㎡) | 46.2万/㎡ (21.7年/44.1㎡) |
京急新子安駅 | 49.5万/㎡ (32.8年/36.7㎡) | 59.6万/㎡ (12.8年/70.0㎡) | 57.3万/㎡ (0年/15.0㎡) |
子安駅 | 87.8万/㎡ (10.1年/30.0㎡) | 61.3万/㎡ (24.8年/35.0㎡) | 64.0万/㎡ (13.8年/37.5㎡) |
神奈川新町駅 | 73.9万/㎡ (17.2年/57.1㎡) | 60.2万/㎡ (18.8年/49.3㎡) | 48.7万/㎡ (27.3年/50.0㎡) |
京急東神奈川駅 | - | 73.8万/㎡ (15.3年/30.0㎡) | 63.3万/㎡ (20.0年/33.8㎡) |
神奈川駅 | 65.8万/㎡ (28.8年/37.5㎡) | 84.5万/㎡ (19.3年/28.8㎡) | 86.2万/㎡ (16.8年/31.2㎡) |
横浜駅 | 82.5万/㎡ (21.8年/55.2㎡) | 83.3万/㎡ (20.6年/59.6㎡) | 75.1万/㎡ (23.1年/39.5㎡) |
戸部駅 | 77.5万/㎡ (18.7年/47.4㎡) | 81.5万/㎡ (14.8年/43.6㎡) | 72.7万/㎡ (16.7年/32.8㎡) |
日ノ出町駅 | 85.7万/㎡ (19.9年/37.5㎡) | 139万/㎡ (4.1年/24.6㎡) | 48.1万/㎡ (31.0年/46.2㎡) |
黄金町駅 | 59.4万/㎡ (24.4年/32.8㎡) | 62.6万/㎡ (22.1年/35.0㎡) | 58.2万/㎡ (22.2年/39.2㎡) |
南太田駅 | 42.9万/㎡ (32.8年/39.4㎡) | 62.0万/㎡ (16.5年/46.4㎡) | 34.9万/㎡ (30.9年/43.6㎡) |
井土ケ谷駅 | 53.1万/㎡ (20.5年/58.1㎡) | 52.0万/㎡ (21.4年/54.1㎡) | 54.0万/㎡ (23.4年/55.0㎡) |
弘明寺駅 | 35.0万/㎡ (34.7年/62.1㎡) | 37.4万/㎡ (29.2年/61.2㎡) | 49.2万/㎡ (24.2年/54.7㎡) |
上大岡駅 | 48.7万/㎡ (27.8年/62.7㎡) | 41.5万/㎡ (28.1年/72.1㎡) | 38.8万/㎡ (26.8年/63.8㎡) |
屏風浦駅 | 31.7万/㎡ (35.3年/58.3㎡) | 37.4万/㎡ (24.8年/90.0㎡) | 37.4万/㎡ (21.6年/59.2㎡) |
杉田駅 | 30.9万/㎡ (36.5年/62.5㎡) | 38.6万/㎡ (26.5年/54.5㎡) | 29.7万/㎡ (30.8年/55.0㎡) |
京急富岡駅 | 30.9万/㎡ (28.8年/67.5㎡) | 24.2万/㎡ (33.0年/72.5㎡) | 21.6万/㎡ (35.5年/70.0㎡) |
能見台駅 | 47.6万/㎡ (25.6年/75.7㎡) | 35.7万/㎡ (26.6年/76.7㎡) | 29.2万/㎡ (21.4年/81.0㎡) |
金沢文庫駅 | 40.4万/㎡ (23.6年/82.9㎡) | 36.4万/㎡ (23.1年/80.6㎡) | 22.3万/㎡ (29.6年/64.4㎡) |
金沢八景駅 | 32.6万/㎡ (40.4年/62.9㎡) | 42.2万/㎡ (26.6年/62.7㎡) | 45.4万/㎡ (32.5年/61.2㎡) |
追浜駅 | 27.6万/㎡ (25.0年/70.3㎡) | 30.7万/㎡ (20.0年/72.6㎡) | 31.3万/㎡ (15.9年/68.6㎡) |
京急田浦駅 | 30.1万/㎡ (24.8年/73.3㎡) | 28.1万/㎡ (13.8年/83.3㎡) | 27.8万/㎡ (20.3年/72.5㎡) |
安針塚駅 | 33.3万/㎡ (26.4年/81.7㎡) | 31.1万/㎡ (20.0年/82.5㎡) | 26.0万/㎡ (25.8年/77.5㎡) |
逸見駅 | - | - | - |
汐入駅 | 36.5万/㎡ (15.3年/57.5㎡) | 38.1万/㎡ (23.1年/85.0㎡) | 35.6万/㎡ (16.4年/58.3㎡) |
横須賀中央駅 | 44.2万/㎡ (23.9年/59.2㎡) | 38.3万/㎡ (28.0年/48.8㎡) | 39.9万/㎡ (28.8年/50.0㎡) |
県立大学駅 | 26.3万/㎡ (28.8年/61.7㎡) | 38.6万/㎡ (22.3年/67.1㎡) | 15.0万/㎡ (28.8年/33.8㎡) |
堀ノ内駅 | 12.3万/㎡ (52.8年/35.0㎡) | 13.5万/㎡ (47.0年/56.2㎡) | 13.8万/㎡ (27.8年/65.0㎡) |
京急大津駅 | 25.2万/㎡ (40.1年/68.3㎡) | 27.4万/㎡ (34.9年/59.3㎡) | 20.6万/㎡ (46.3年/62.5㎡) |
馬堀海岸駅 | 20.9万/㎡ (46.8年/57.5㎡) | 11.5万/㎡ (45.6年/60.7㎡) | 11.8万/㎡ (41.9年/56.7㎡) |
浦賀駅 | 23.5万/㎡ (29.1年/59.0㎡) | 27.0万/㎡ (23.2年/67.0㎡) | 19.0万/㎡ (28.4年/61.7㎡) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された中古マンションの実売却価格(国土交通省アンケートに基づく)をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位:万円、カッコ内は事例物件の平均築年数/同専有面積。
価格変動が大きかった駅について
馬堀海岸駅 20.9 万/㎡(昨年同期比 +82.5 %)
馬堀海岸駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は20.9万円/㎡です。中古マンション相場は1年前(2021年)に比べて +82.5%( +9.5万円/㎡)と大幅に上昇しています。売買数は 2 件(1年前(2021年)に比べて -71.4%( -5件/㎡)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 46.8年(昨年 45.6年から +2.5 %増)。平均専有面積は 57.5 ㎡ (昨年 60.7 ㎡から -5.3 %減)。
価格上昇要因
- 築 40 年を超える高経年物件数が僅かに減少(全取引物件に占める割合が 2021年 100.0 % → 2022年 100.0 %)
子安駅 87.8 万/㎡(昨年同期比 +43.2 %)
子安駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は87.8万円/㎡です。中古マンション相場は1年前(2021年)に比べて +43.2%( +26.5万円/㎡)と大幅に上昇しています。売買数は 6 件(1年前(2021年)に比べて +100.0%( +3件/㎡)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 10.1年(昨年 24.8年から -59.3 %減)。平均専有面積は 30.0 ㎡ (昨年 35.0 ㎡から -14.3 %減)。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2021年 24.8 年 → 2022年 10.1 年、-59.3 %と大きく減少)
価格下落要因
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2021年 66.7 % → 2022年 33.3 %)
日ノ出町駅 85.7 万/㎡(昨年同期比 -38.4 %)
日ノ出町駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は85.7万円/㎡です。中古マンション相場は1年前(2021年)に比べて -38.4%( -53.5万円/㎡)と大幅に下落しています。売買数は 8 件(1年前(2021年)に比べて -70.4%( -19件/㎡)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 19.9年(昨年 4.1年から +382.1 %増)。平均専有面積は 37.5 ㎡ (昨年 24.6 ㎡から +52.3 %増)。
価格上昇要因
- 駅から徒歩 3 分未満の駅近物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2021年 3.7 % → 2022年 12.5 %)
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2021年 4.1 年 → 2022年 19.9 年、+382.1 %と大きく増加)
- 駅からの平均距離が大きく増加(2021年 3.4 分 → 2022年 4.1 分、+22.4 %と大きく増加)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2021年 3.7 % → 2022年 37.5 %)
県立大学駅 26.3 万/㎡(昨年同期比 -31.9 %)
県立大学駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は26.3万円/㎡です。中古マンション相場は1年前(2021年)に比べて -31.9%( -12.3万円/㎡)と大幅に下落しています。売買数は 6 件(1年前(2021年)に比べて -14.3%( -1件/㎡)と不調に推移しています。)。
平均築年数は 28.8年(昨年 22.3年から +28.8 %増)。平均専有面積は 61.7 ㎡ (昨年 67.1 ㎡から -8.2 %減)。
価格上昇要因
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が増加(全取引物件に占める割合が 2021年 14.3 % → 2022年 16.7 %)
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2021年 22.3 年 → 2022年 28.8 年、+28.8 %と大きく増加)
- 駅からの平均距離が大きく増加(2021年 6.0 分 → 2022年 7.8 分、+30.6 %と大きく増加)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が増加(全取引物件に占める割合が 2021年 85.7 % → 2022年 100.0 %)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅: セグメント:
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示