【監修者】
不動産鑑定士
不動産鑑定事務所かつ宅地建物取引業者である(株)グロープロフィットの代表取締役を務める。 不動産鑑定士、宅地建物取引士、賃貸不動産経営管理士 、公認不動産コンサルティングマスター(相続対策専門士)、住宅ローンアドバイザー、中小企業診断士の資格を有する。 不動産に関する相談を多数受けている。 続きを読む...
【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
中古マンション相場の概況
2023年7月〜9月期の神戸高速鉄道東西線 (西代駅~元町駅)における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は71.3万円/㎡です。中古マンション相場は1年前(2022年)に比べて +0.3%( +0.2万円/㎡)と僅かに上昇しています。売買数は 22 件(1年前(2022年)に比べて -50.0%( -22件/㎡)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 13.3年(昨年 13.5年から -1.5 %減)。平均専有面積は 48.9 ㎡ (昨年 40.0 ㎡から +22.2 %増)。
近年の取引物件の特徴は、専有面積 100 平方メートル未満の一般的なファミリー世帯を対象とした物件数が大きく増加。
値上がりした駅数は 3 駅に対して、値下がりした駅数は 3 駅。ほとんどの駅において下落した。花隈駅は、昨年から 10 %以上の値上がり。最も値上がりしたのは花隈駅で昨年に比べ +18.5 %、単価は 68.0 万円/㎡となった。
上位 2 駅(花隈駅、高速神戸駅)は +11.8 %(単価 +6.9 万円/㎡)の上昇。一方、下位 2 駅(高速長田駅、新開地駅)は -28.3 %(単価 -14.5 万円/㎡)の下落。
価格上昇要因
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2022年 25.0 % → 2023年 18.2 %)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2022年 3.5 分 → 2023年 4.3 分、+22.9 %と大きく増加)
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2022年 20.5 % → 2023年 4.5 %)
駅ごとの中古マンション相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった西元町駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は81.9万円/㎡です。中古マンション相場は1年前(2022年)に比べて +2.9%( +2.3万円/㎡)と僅かに上昇しています。売買数は 9 件(1年前(2022年)に比べて +12.5%( +1件/㎡)と好調に推移しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった高速長田駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は20.1万円/㎡です。中古マンション相場は1年前(2022年)に比べて -37.1%( -11.9万円/㎡)と大幅に下落しています。売買数は 2 件(1年前(2022年)に比べて -50.0%( -2件/㎡)と大幅に減少しています。)。
神戸高速鉄道東西線 | 現状(2023) (平均築年・面積) | 1年前 (平均築年・面積) | 2年前 (平均築年・面積) |
---|---|---|---|
西代駅 | - | - | 34.6万/㎡ (20.5年/65.0㎡) |
高速長田駅 | 20.1万/㎡ (22.5年/60.0㎡) | 32.0万/㎡ (23.3年/61.2㎡) | 16.7万/㎡ (27.5年/75.0㎡) |
大開駅 | - | - | - |
新開地駅 | 70.7万/㎡ (12.1年/34.0㎡) | 87.8万/㎡ (4.1年/23.3㎡) | 52.8万/㎡ (14.2年/43.5㎡) |
高速神戸駅 | 65.0万/㎡ (21.5年/20.0㎡) | 61.8万/㎡ (15.7年/35.8㎡) | 26.4万/㎡ (22.0年/57.5㎡) |
花隈駅 | 68.0万/㎡ (19.5年/75.0㎡) | 57.4万/㎡ (17.6年/30.0㎡) | 41.5万/㎡ (20.5年/22.5㎡) |
西元町駅 | 81.9万/㎡ (10.4年/53.9㎡) | 79.6万/㎡ (14.0年/43.8㎡) | 55.4万/㎡ (20.9年/35.0㎡) |
元町駅 | 76.2万/㎡ (13.3年/51.2㎡) | 80.1万/㎡ (17.7年/71.7㎡) | 70.1万/㎡ (14.0年/56.9㎡) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された中古マンションの実売却価格(国土交通省アンケートに基づく)をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位:万円、カッコ内は事例物件の平均築年数/同専有面積。
価格変動が大きかった駅について
花隈駅 68.0 万/㎡(昨年同期比 +18.5 %)
花隈駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は68.0万円/㎡です。中古マンション相場は1年前(2022年)に比べて +18.5%( +10.6万円/㎡)と好調に推移しています。売買数は 1 件(1年前(2022年)に比べて -87.5%( -7件/㎡)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 19.5年(昨年 17.6年から +10.6 %増)。平均専有面積は 75.0 ㎡ (昨年 30.0 ㎡から +150.0 %増)。
価格上昇要因
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が増加(全取引物件に占める割合が 2022年 87.5 % → 2023年 100.0 %)
価格下落要因
- 平均築年数が増加(2022年 17.6 年 → 2023年 19.5 年、+10.6 %と増加)
- 駅からの平均距離が大きく増加(2022年 3.2 分 → 2023年 5.0 分、+53.8 %と大きく増加)
高速神戸駅 65.0 万/㎡(昨年同期比 +5.1 %)
高速神戸駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は65.0万円/㎡です。中古マンション相場は1年前(2022年)に比べて +5.1%( +3.2万円/㎡)と堅調に推移しています。売買数は 1 件(1年前(2022年)に比べて -83.3%( -5件/㎡)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 21.5年(昨年 15.7年から +37.2 %増)。平均専有面積は 20.0 ㎡ (昨年 35.8 ㎡から -44.2 %減)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が大きく減少(2022年 4.2 分 → 2023年 3.0 分、-28.0 %と大きく減少)
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が増加(全取引物件に占める割合が 2022年 83.3 % → 2023年 100.0 %)
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2022年 15.7 年 → 2023年 21.5 年、+37.2 %と大きく増加)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2022年 50.0 % → 2023年 100.0 %)
高速長田駅 20.1 万/㎡(昨年同期比 -37.1 %)
高速長田駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は20.1万円/㎡です。中古マンション相場は1年前(2022年)に比べて -37.1%( -11.9万円/㎡)と大幅に下落しています。売買数は 2 件(1年前(2022年)に比べて -50.0%( -2件/㎡)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 22.5年(昨年 23.3年から -3.2 %減)。平均専有面積は 60.0 ㎡ (昨年 61.2 ㎡から -2.0 %減)。
価格上昇要因
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2022年 25.0 % → 2023年 50.0 %)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2022年 4.5 分 → 2023年 12.0 分、+166.7 %と大きく増加)
新開地駅 70.7 万/㎡(昨年同期比 -19.4 %)
新開地駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は70.7万円/㎡です。中古マンション相場は1年前(2022年)に比べて -19.4%( -17.1万円/㎡)と不調に推移しています。売買数は 5 件(1年前(2022年)に比べて -58.3%( -7件/㎡)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 12.1年(昨年 4.1年から +196.1 %増)。平均専有面積は 34.0 ㎡ (昨年 23.3 ㎡から +45.7 %増)。
価格上昇要因
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2022年 58.3 % → 2023年 80.0 %)
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2022年 4.1 年 → 2023年 12.1 年、+196.1 %と大きく増加)
- 駅からの平均距離が大きく増加(2022年 2.6 分 → 2023年 4.2 分、+62.6 %と大きく増加)
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2022年 75.0 % → 2023年 20.0 %)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅: セグメント:
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示