このページでは、不動産鑑定士の監修のもと「京浜急行本線」の最新の中古一戸建て(中古戸建て住宅)価格相場、売却相場、最新の取引事例(売買事例)データを提供しています。 また、駅距離、面積などを指定して「京浜急行本線」の中古一戸建て価格(値段、評価額)を即座に計算(査定)することもできます。 中古一戸建て価格相場(実勢価格、売却相場)の推移・動向や、ランキング情報など、不動産の価格相場を調べるためにご活用いただくことができます。 「公示地価」「相続税評価額」の土地に関する公的情報も提供します。
なお、実際の中古一戸建ての価格相場は立地、日当たり、眺望など、物件ごとの個別要因を考慮する必要があります。 過去の取引事例を簡単に入手したり、詳細な価格相場を調べるには無料で利用できる『不動産一括査定サイト』をご利用ください。
【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
京浜急行本線 中古一戸建ての価格相場動向
京浜急行本線における中古一戸建て価格相場の動向は以下の通りです。
2025年の神奈川県 京浜急行 京浜急行本線における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 122万円/坪(36.9万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2024年)に比べて -0.8%( -1.0万円/坪)と僅かに下落しています。
このグラフは、16,228件の京浜急行本線の中古一戸建ての取引事例について各年ごとに算出した取引価格(面積価格)の平均値を描画したものです。
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京浜急行本線 中古一戸建て価格相場 推移・動向
中古一戸建ての価格相場の最新動向
京浜急行本線の直近3年間の平均中古一戸建て価格は122.1万円/坪と評価され、京浜急行全体の平均116.0万円/坪に比べてわずかに高い水準(5.3%)を示しています。
より詳細な動向は「中古一戸建て価格の年別推移」のデータを参照してください。
中古一戸建て価格の年別推移
神奈川県 京浜急行 京浜急行本線における年別推移
| 年 | 駅距離 | 築年数 | 面積 | 建物面積 | 単価 | 変動率 | 件数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 年 | 13.9 分 | 17.3 年 | 41.6 坪 | 33.0 坪 | 122.1 万円/坪 | -0.8% | 591 件 |
| 2024 年 | 13.4 分 | 21.9 年 | 46.1 坪 | 39.4 坪 | 123.1 万円/坪 | +1.5% | 1,017 件 |
| 2023 年 | 13.5 分 | 21.3 年 | 44.7 坪 | 38.2 坪 | 121.3 万円/坪 | +1.9% | 1,049 件 |
| 2022 年 | 13.9 分 | 20.8 年 | 44.6 坪 | 36.6 坪 | 119.0 万円/坪 | +5.2% | 1,007 件 |
| 2021 年 | 13.9 分 | 18.6 年 | 42.9 坪 | 36.9 坪 | 113.1 万円/坪 | -1.4% | 1,271 件 |
| 2020 年 | 13.6 分 | 15.4 年 | 41.8 坪 | 36.7 坪 | 114.7 万円/坪 | -0.8% | 787 件 |
| 2019 年 | 12.5 分 | 17.7 年 | 43.3 坪 | 40.4 坪 | 115.7 万円/坪 | +0.3% | 718 件 |
| 2018 年 | 13.5 分 | 17.1 年 | 44.1 坪 | 36.9 坪 | 115.3 万円/坪 | +0.9% | 703 件 |
| 2017 年 | 13.1 分 | 18.8 年 | 45.8 坪 | 39.5 坪 | 114.2 万円/坪 | +0.6% | 730 件 |
| 2016 年 | 13.6 分 | 17.7 年 | 44.7 坪 | 40.6 坪 | 113.5 万円/坪 | +0.6% | 780 件 |
| 2015 年 | 13.6 分 | 15.3 年 | 42.5 坪 | 36.2 坪 | 112.8 万円/坪 | +1.2% | 796 件 |
| 2014 年 | 13.8 分 | 14.4 年 | 43.9 坪 | 38.1 坪 | 111.5 万円/坪 | +1.3% | 697 件 |
| 2013 年 | 13.5 分 | 13.5 年 | 42.9 坪 | 35.9 坪 | 110.1 万円/坪 | -4.1% | 830 件 |
| 2012 年 | 13.8 分 | 13.7 年 | 42.0 坪 | 37.7 坪 | 114.9 万円/坪 | -2.7% | 630 件 |
| 2011 年 | 13.6 分 | 11.9 年 | 46.0 坪 | 33.9 坪 | 118.0 万円/坪 | +4.0% | 633 件 |
| 2010 年 | 13.7 分 | 15.0 年 | 44.9 坪 | 39.7 坪 | 113.5 万円/坪 | -4.9% | 748 件 |
| 2009 年 | 13.4 分 | 13.1 年 | 44.0 坪 | 40.1 坪 | 119.3 万円/坪 | -5.4% | 572 件 |
| 2008 年 | 13.4 分 | 13.1 年 | 47.0 坪 | 42.2 坪 | 126.0 万円/坪 | -1.5% | 560 件 |
| 2007 年 | 14.1 分 | 13.0 年 | 47.6 坪 | 43.3 坪 | 127.9 万円/坪 | -8.6% | 552 件 |
| 2006 年 | 13.9 分 | 12.5 年 | 46.3 坪 | 42.8 坪 | 140.0 万円/坪 | +11.3% | 457 件 |
| 2005 年 | 14.8 分 | 13.3 年 | 47.1 坪 | 42.6 坪 | 125.8 万円/坪 | - | 209 件 |
神奈川県 京浜急行における年別推移
詳細を表示する
| 年 | 駅距離 | 築年数 | 面積 | 建物面積 | 単価 | 変動率 | 件数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 年 | 14.3 分 | 17.2 年 | 43.0 坪 | 34.0 坪 | 117.3 万円/坪 | +1.6% | 837 件 |
| 2024 年 | 14.7 分 | 22.3 年 | 46.2 坪 | 38.9 坪 | 115.5 万円/坪 | +0.3% | 1,394 件 |
| 2023 年 | 14.5 分 | 21.4 年 | 45.4 坪 | 37.1 坪 | 115.1 万円/坪 | +2.7% | 1,430 件 |
| 2022 年 | 15.2 分 | 20.9 年 | 44.6 坪 | 36.0 坪 | 112.1 万円/坪 | +2.9% | 1,412 件 |
| 2021 年 | 15.1 分 | 18.3 年 | 44.2 坪 | 36.2 坪 | 109.0 万円/坪 | -0.4% | 1,769 件 |
| 2020 年 | 14.6 分 | 15.8 年 | 43.5 坪 | 36.1 坪 | 109.5 万円/坪 | +1.4% | 1,105 件 |
| 2019 年 | 13.8 分 | 18.0 年 | 45.3 坪 | 39.1 坪 | 107.9 万円/坪 | +1.2% | 988 件 |
| 2018 年 | 15.1 分 | 17.7 年 | 46.4 坪 | 37.4 坪 | 106.6 万円/坪 | +0.1% | 990 件 |
| 2017 年 | 14.1 分 | 18.9 年 | 49.0 坪 | 41.4 坪 | 106.5 万円/坪 | -0.6% | 1,011 件 |
| 2016 年 | 14.7 分 | 17.4 年 | 46.9 坪 | 40.4 坪 | 107.1 万円/坪 | -0.5% | 1,072 件 |
| 2015 年 | 14.4 分 | 15.3 年 | 44.6 坪 | 37.0 坪 | 107.6 万円/坪 | +0.8% | 1,070 件 |
| 2014 年 | 14.5 分 | 14.4 年 | 45.0 坪 | 37.7 坪 | 106.8 万円/坪 | +2.4% | 915 件 |
| 2013 年 | 14.3 分 | 13.5 年 | 43.9 坪 | 35.6 坪 | 104.3 万円/坪 | -1.7% | 1,081 件 |
| 2012 年 | 15.2 分 | 13.9 年 | 43.7 坪 | 37.1 坪 | 106.1 万円/坪 | -3.5% | 885 件 |
| 2011 年 | 14.8 分 | 12.8 年 | 47.3 坪 | 34.8 坪 | 109.9 万円/坪 | +3.1% | 880 件 |
| 2010 年 | 15.8 分 | 14.6 年 | 45.8 坪 | 37.8 坪 | 106.6 万円/坪 | -5.9% | 1,028 件 |
| 2009 年 | 14.8 分 | 12.9 年 | 45.7 坪 | 39.0 坪 | 113.2 万円/坪 | -3.5% | 797 件 |
| 2008 年 | 14.9 分 | 13.4 年 | 46.5 坪 | 40.4 坪 | 117.3 万円/坪 | -3.1% | 753 件 |
| 2007 年 | 15.1 分 | 13.0 年 | 49.5 坪 | 42.8 坪 | 121.1 万円/坪 | -11.7% | 755 件 |
| 2006 年 | 13.6 分 | 12.7 年 | 47.8 坪 | 43.2 坪 | 137.2 万円/坪 | +10.0% | 524 件 |
| 2005 年 | 14.2 分 | 13.3 年 | 46.9 坪 | 43.1 坪 | 124.7 万円/坪 | - | 229 件 |
中古一戸建ての取引データ
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京浜急行本線の他の物件相場
京浜急行本線 沿線相場・調査レポート
| 2025年 1 - 6月 594 件の取引 | 2024年 1 - 12月 1,047 件の取引 | 2023年 1 - 12月 1,082 件の取引 | 2022年 1 - 12月 1,046 件の取引 | 2021年 1 - 12月 1,319 件の取引 | |||||||||||||||
| - | - | 2Q 263 | 1Q 331 | 4Q 265 | 3Q 291 | 2Q 234 | 1Q 257 | 4Q 272 | 3Q 287 | 2Q 272 | 1Q 251 | 4Q 272 | 3Q 236 | 2Q 276 | 1Q 262 | 4Q 327 | 3Q 319 | 2Q 345 | 1Q 328 |
今すぐ中古一戸建て価格を計算する
ウチノカチでは、ユーザー登録など面倒な手続きせずに築年数、駅距離などの条件から『京浜急行本線』における中古一戸建ての価格相場(値段、評価額)を簡単・高精度に計算できる『価格計算ツール』を提供しています。
条件を指定して「価格計算」ボタンをクリックするだけで、即座に中古一戸建ての価格相場を計算します。 計算する際に参考にした過去の取引事例は「過去の取引データを調べる」から確認できます。
| 対象物件の『条件』を入力 |
|---|
| 年 |
| {{unitType|unitConvert}} 単位: |
| {{unitType|unitConvert}} |
| 分 |
価格相場は、過去の取引データに対して回帰分析(Regression Analysis)を用いて算定したもので、 不動産鑑定士などの専門家が実際に価格査定を行う際と同等の算定手法を適用しています。
ウチノカチが提供する京浜急行本線における中古一戸建て価格相場は、 国土交通省の直近の2021/12から2025/06までの期間に取引された「3965件」の取引を選定し算定しています。
なお、実際の物件価値は、方位、リフォームの有無など、様々な条件を考慮して行われます。 本サービスが提供する価格相場は不十分な点があることをご理解の上ご利用くださいますようお願いいたします。
京浜急行本線 築年数に対する価格相場の傾向
このセクションでは『京浜急行本線』の、築年数に対する中古一戸建ての価格相場(㎡単価)への影響を示す情報を提供しています。 具体的に、
京浜急行本線の中古一戸建ては、築10年で価格が10%以上、30%以内(-15.93%)の範囲の下落率です。
以下のグラフは、京浜急行本線の築年数に対する価格相場の傾向を示すグラフです。 オレンジ線は築年数に応じた単位㎡当たりの平均中古一戸建て価格(最小乖離線)を示します。 面積、駅からの距離等に応じて変化し、例えば、駅からの距離が遠くなると、通常、単価は下がります。
それぞれのドットは、取引事例データを示します。 マウスを重ねるか、タッチすることにより用途地域等の取引事例の詳細を確認できます。
| 築年数 | 価格 | 割合 |
|---|---|---|
| 新築時の平均価格 | 160 万円/坪 | 100 % |
| 築10年・残存価値 | 135 万円/坪 | 84 % |
| 築20年・残存価値 | 115 万円/坪 | 72 % |
| 築30年・残存価値 | 102 万円/坪 | 64 % |
単位: タッチ操作:
築年数に対する中古一戸建て相場の傾向
- 物件詳細情報: {{infoObj.place}} ({{infoObj.trains[0]}} {{infoObj.station}} 徒歩 {{infoObj.station_distance}}分)
- 売却価格 {{infoObj.price/10000|number_nicely}} 万円 坪単価 {{infoObj.unit_price/10000 * 3.30578512|number_nicely}} 万円/坪 ㎡単価 {{infoObj.unit_price/10000|number:1}} 万円/㎡
・築:{{infoObj.days_elapsed|days_year}} 年 ・土地面積:{{infoObj.dimension / getUnitCoef()|number:1}} {{unitType|unitConvert}} ・建物面積:{{infoObj.dimension_all / getUnitCoef()|number:1}} {{unitType|unitConvert}} ・土地形状:{{infoObj.land_plan}} ・間取り:{{infoObj.floor_plan}} ・構造:{{infoObj.structure}} ・間口:{{infoObj.frontage}}m
・都市計画(用途地域):{{infoObj.city_plan}} (売却時期:{{infoObj.trade_date_plain}})
| | | | |
中古一戸建ての「売却相場」を調べる
実際の戸建て住宅の価格相場は、学区等の周辺環境、近くにある公共施設・商業施設へのアクセス等の立地条件、住戸の維持管理状況、土地の権利(所有権・借地権)など、物件ごとの個別要因を考慮する必要があります。
一般の方は、これらの要因を考慮して計算することは困難ですが「不動産一括査定サイト」を利用することにより無料で価格相場を計算してもらうことができます。 また、京浜急行本線において条件が類似する過去の取引物件の情報も入手できるため、価格算定の参考にできます。
しかし、「不動産一括査定サイト」といっても十数社の企業が提供しており、どの査定サービスを利用すればいいのか迷ってしまうでしょう。 ウチノカチでは、専門家による監修のもと、様々な観点から不動産査定サイトを比較しました(比較記事はこちら)。
以下のサイトは、「査定を受け付けているカバーエリア」「利用時の入力しやすさ」「個人情報保護」の観点から特に評価が高いサイトです。 いずれも、「無料」で「1分程度」で安心してご利用いただけます。
京浜急行本線の周辺環境
京浜急行本線は、浦賀駅までの路線
京浜急行本線は、泉岳寺駅から浦賀駅を結ぶ路線です。京浜急行線では他にも空港線、大師線、逗子線、久里浜線があります。泉岳寺から都営浅草線、京成押上線、北総鉄道、芝山鉄道へ乗り入れを行っています。京浜急行の路線としては、長距離を結ぶ久里浜線の三崎口駅と泉岳寺を結ぶ列車をベースにしたダイヤ構成になっています。車内の路線図も三崎口駅になっているので、多くの方が浦賀駅方面は支線のような感覚かもしれません。
列車の車両は、新幹線と同じ軌道幅(標準軌)のため、高速運行が可能で最高時速120キロの走行ができ、JR線に比べて高速運転を行います。
三浦半島レジャーにさいてき
京浜急行線は、品川駅から横浜駅間はJR東海道線・京浜東北線と海側を並走しています。JR線とは品川駅、川崎駅、横浜駅で乗換ができますがこの駅以外での乗換は多少距離がある場合があります。
品川駅と京急蒲田駅間は、京急線と乗り入れ列車が多いので日中でも電車の本数が多く便利です。
沿線沿いは、住宅地が多くありベットタウンとしての路線になります。浦賀方面、三崎口方面ではマリンレジャーや観光を楽しめるスポットも多くお得な割引切符の販売もあります。三崎のマグロや横須賀の海軍カレーなど、お手軽レジャーも楽しめる路線です。
大岡川はさくらスポット
弘明寺駅は、横浜市営地下鉄ブルーラインの駅もありますが、かなり離れた場所にあるので乗換には不向きと言えます。その駅の間には737年に創建された弘明寺があり空海や鎌倉時代の源家将軍にゆかりがあります。門前町として人の行き来が多かったこともあり商店街として発達した経緯があります。アーケードに多くの商店があり生活しやすい地域となっています。この商店街の中央に大岡川があり、桜のスポットとして花見をする方が多く訪れます。
安針塚のゆかり探検
安針塚駅には、塚山公園があり高台から海を見渡せるスポットとして訪れる方が多くいます。みなとが見える丘は、東京湾、横須賀港、猿島が身近に見られる場所です。春は桜の名所でもあり、この地域の著名スポットになります。安針塚駅は、塚山公園に三浦按針夫妻の墓があることで命名されました。この人は、英国人でオランダ東インド会社が東洋に派遣した水先案内人として従事していました。嵐に遭い九州に漂着し、砲術・航海・天文の技量を活かし成果を残したとされています。徳川家康の信任を得て外交顧問として三浦郡逸見村に250石を与えられたことで、この地にゆかりがあります。高台にある公園から、海の安全を見守ってくれています。
セグメント別取引物件の動向を調べる
京浜急行本線 取引物件数の推移・動向の概要
近年の取引物件の特徴は、築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく増加、建物面積 100 平方メートルを超えるゆったり広々とした物件数が増加。
価格上昇要因
- 平均築年数が大きく減少(2024年 21.9 年 → 2025年 17.3 年、-20.9 %と大きく減少)
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2024年 26.2 % → 2025年 43.7 %)
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2024年 21.8 % → 2025年 15.0 %)
価格下落要因
- 築 6 年未満の築浅物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2024年 3.4 % → 2025年 1.7 %)
- 駅から徒歩 3 分未満の駅近物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2024年 1.8 % → 2025年 0.4 %)
セグメント対象:
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示
京浜急行本線のエリアごとの中古一戸建て相場
このセクションでは、「京浜急行本線」のエリアごとの中古一戸建て価格相場情報を提供しています。 価格が高いエリア、安いエリア、価格が上昇しているエリア、下落しているエリアなど、エリアごとに価格相場の特徴を把握することができます。
単位: タッチ操作:
| 沿線・駅 | 平均価格 | 平均単価 | 件数 | 前年比 |
|---|---|---|---|---|
| 京急川崎駅 | 7,444 万円 (複数年平均) | 179 万円/坪 (2025年) | 39 件 (2025年) | - |
| 八丁畷駅 | 8,781 万円 (複数年平均) | 152 万円/坪 (2025年) | 206 件 (2025年) | -15.2% (2025) |
| 鶴見市場駅 | 5,921 万円 (複数年平均) | 160 万円/坪 (2025年) | 421 件 (2025年) | -9.9% (2025) |
| 京急鶴見駅 | 8,524 万円 (複数年平均) | 163 万円/坪 (2025年) | 505 件 (2025年) | -1.6% (2025) |
| 花月総持寺駅 | 7,867 万円 (複数年平均) | 158 万円/坪 (2025年) | 152 件 (2025年) | +20.0% (2025) |
| 生麦駅 | 4,945 万円 (複数年平均) | 122 万円/坪 (2025年) | 737 件 (2025年) | -5.6% (2025) |
| 京急新子安駅 | 10,667 万円 (複数年平均) | 62.8 万円/坪 (2023年) | 18 件 (2023年) | -73.4% (2023) |
| 子安駅 | 6,048 万円 (複数年平均) | 171 万円/坪 (2025年) | 123 件 (2025年) | +19.1% (2025) |
| 神奈川新町駅 | 6,155 万円 (複数年平均) | 152 万円/坪 (2025年) | 94 件 (2025年) | +46.3% (2025) |
| 京急東神奈川駅 | 9,339 万円 (複数年平均) | 0 万円/坪 (2024年) | 30 件 (2024年) | - |
| 神奈川駅 | 10,195 万円 (複数年平均) | 252 万円/坪 (2024年) | 46 件 (2024年) | +29.1% (2024) |
| 横浜駅 | 10,680 万円 (複数年平均) | 190 万円/坪 (2025年) | 362 件 (2025年) | -3.0% (2025) |
| 戸部駅 | 7,717 万円 (複数年平均) | 153 万円/坪 (2025年) | 294 件 (2025年) | -8.0% (2025) |
| 日ノ出町駅 | 5,752 万円 (複数年平均) | 168 万円/坪 (2025年) | 197 件 (2025年) | +11.9% (2025) |
| 黄金町駅 | 6,470 万円 (複数年平均) | 149 万円/坪 (2025年) | 268 件 (2025年) | +5.3% (2025) |
| 南太田駅 | 3,937 万円 (複数年平均) | 108 万円/坪 (2025年) | 363 件 (2025年) | -0.2% (2025) |
| 井土ケ谷駅 | 4,172 万円 (複数年平均) | 157 万円/坪 (2025年) | 806 件 (2025年) | +46.9% (2025) |
| 弘明寺駅 | 4,103 万円 (複数年平均) | 125 万円/坪 (2025年) | 1,922 件 (2025年) | +8.3% (2025) |
| 上大岡駅 | 4,332 万円 (複数年平均) | 125 万円/坪 (2025年) | 1,504 件 (2025年) | +1.4% (2025) |
| 屏風浦駅 | 4,880 万円 (複数年平均) | 138 万円/坪 (2025年) | 600 件 (2025年) | +8.4% (2025) |
| 杉田駅 | 4,022 万円 (複数年平均) | 116 万円/坪 (2025年) | 691 件 (2025年) | -19.2% (2025) |
| 京急富岡駅 | 3,841 万円 (複数年平均) | 124 万円/坪 (2025年) | 893 件 (2025年) | +3.4% (2025) |
| 能見台駅 | 4,977 万円 (複数年平均) | 144 万円/坪 (2025年) | 676 件 (2025年) | +1.9% (2025) |
| 金沢文庫駅 | 4,196 万円 (複数年平均) | 125 万円/坪 (2025年) | 1,230 件 (2025年) | -7.6% (2025) |
| 金沢八景駅 | 4,813 万円 (複数年平均) | 155 万円/坪 (2025年) | 406 件 (2025年) | +23.5% (2025) |
| 追浜駅 | 3,331 万円 (複数年平均) | 107 万円/坪 (2025年) | 681 件 (2025年) | +9.6% (2025) |
| 京急田浦駅 | 2,549 万円 (複数年平均) | 88.5 万円/坪 (2025年) | 237 件 (2025年) | +7.4% (2025) |
| 安針塚駅 | 1,681 万円 (複数年平均) | 47.4 万円/坪 (2025年) | 84 件 (2025年) | -53.7% (2025) |
| 逸見駅 | 1,989 万円 (複数年平均) | 63.2 万円/坪 (2025年) | 194 件 (2025年) | -1.3% (2025) |
| 汐入駅 | 1,926 万円 (複数年平均) | 71.1 万円/坪 (2025年) | 234 件 (2025年) | +1.1% (2025) |
| 横須賀中央駅 | 3,209 万円 (複数年平均) | 106 万円/坪 (2025年) | 305 件 (2025年) | +50.4% (2025) |
| 県立大学駅 | 3,211 万円 (複数年平均) | 60.3 万円/坪 (2025年) | 316 件 (2025年) | -19.6% (2025) |
| 堀ノ内駅 | 3,351 万円 (複数年平均) | 101 万円/坪 (2025年) | 313 件 (2025年) | +1.7% (2025) |
| 京急大津駅 | 3,788 万円 (複数年平均) | 133 万円/坪 (2025年) | 143 件 (2025年) | +16.2% (2025) |
| 馬堀海岸駅 | 3,542 万円 (複数年平均) | 102 万円/坪 (2025年) | 305 件 (2025年) | -3.4% (2025) |
| 浦賀駅 | 2,409 万円 (複数年平均) | 74.9 万円/坪 (2025年) | 833 件 (2025年) | +6.8% (2025) |