このページでは、不動産鑑定士の監修のもと「JR身延線」の最新の中古一戸建て(中古戸建て住宅)価格相場、売却相場、最新の取引事例(売買事例)データを提供しています。 また、駅距離、面積などを指定して「JR身延線」の中古一戸建て価格(値段、評価額)を即座に計算(査定)することもできます。 中古一戸建て価格相場(実勢価格、売却相場)の推移・動向や、ランキング情報など、不動産の価格相場を調べるためにご活用いただくことができます。 「公示地価」「相続税評価額」の土地に関する公的情報も提供します。
なお、実際の中古一戸建ての価格相場は立地、日当たり、眺望など、物件ごとの個別要因を考慮する必要があります。 過去の取引事例を簡単に入手したり、詳細な価格相場を調べるには無料で利用できる『不動産一括査定サイト』をご利用ください。
【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
JR身延線 中古一戸建ての価格相場動向
JR身延線における中古一戸建て価格相場の動向は以下の通りです。
2024年の山梨県 JR JR身延線における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 47.2万円/坪(14.3万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2023年)に比べて -38.3％( -29.4万円/坪)と大幅に下落しています。
このグラフは、4,956件のJR身延線の中古一戸建ての取引事例について各年ごとに算出した取引価格(面積価格)の平均値を描画したものです。
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JR身延線 中古一戸建て価格相場 推移・動向
中古一戸建ての価格相場の最新動向
より詳細な動向は「中古一戸建て価格の年別推移」のデータを参照してください。
過去の取引事例の確認は「過去の取引データを調べる」を参照してください。
JR身延線の直近3年間の平均中古一戸建て価格は57.9万円/坪と評価され、JR全体の平均53.1万円/坪に比べてわずかに高い水準(9.1%)を示しています。
中古一戸建て価格の年別推移
山梨県 JR JR身延線における年別推移
| 年 | 駅距離 | 築年数 | 面積 | 建物面積 | 単価 | 変動率 | 件数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 年 | 24.5 分 | 32.6 年 | 91.6 坪 | 51.4 坪 | 47.2 万円/坪 | -38.3% | 176 件 |
| 2023 年 | 29.2 分 | 28.4 年 | 96.5 坪 | 51.7 坪 | 76.6 万円/坪 | +53.3% | 284 件 |
| 2022 年 | 28.8 分 | 25.5 年 | 88.5 坪 | 44.1 坪 | 50.0 万円/坪 | -9.3% | 310 件 |
| 2021 年 | 29.5 分 | 23.3 年 | 94.3 坪 | 48.4 坪 | 55.1 万円/坪 | +6.3% | 302 件 |
| 2020 年 | 28.2 分 | 22.5 年 | 88.3 坪 | 44.3 坪 | 51.8 万円/坪 | +3.8% | 287 件 |
| 2019 年 | 28.1 分 | 23.1 年 | 90.8 坪 | 50.1 坪 | 49.9 万円/坪 | -3.1% | 245 件 |
| 2018 年 | 27.3 分 | 24.5 年 | 95.8 坪 | 54.4 坪 | 51.5 万円/坪 | +0.7% | 249 件 |
| 2017 年 | 27.1 分 | 23.6 年 | 99.1 坪 | 59.0 坪 | 51.1 万円/坪 | +12.0% | 234 件 |
| 2016 年 | 28.0 分 | 22.6 年 | 100.2 坪 | 57.6 坪 | 45.6 万円/坪 | -9.4% | 247 件 |
| 2015 年 | 28.6 分 | 20.6 年 | 104.3 坪 | 53.1 坪 | 50.4 万円/坪 | -0.0% | 257 件 |
| 2014 年 | 27.6 分 | 22.7 年 | 97.4 坪 | 52.3 坪 | 50.4 万円/坪 | +21.6% | 249 件 |
| 2013 年 | 25.9 分 | 21.4 年 | 91.7 坪 | 63.6 坪 | 41.4 万円/坪 | -8.9% | 218 件 |
| 2012 年 | 27.6 分 | 20.9 年 | 100.7 坪 | 67.8 坪 | 45.5 万円/坪 | -1.3% | 176 件 |
| 2011 年 | 31.6 分 | 19.2 年 | 99.3 坪 | 60.6 坪 | 46.1 万円/坪 | +11.4% | 224 件 |
| 2010 年 | 25.5 分 | 20.2 年 | 105.5 坪 | 68.3 坪 | 41.4 万円/坪 | -1.3% | 225 件 |
| 2009 年 | 28.4 分 | 18.4 年 | 100.4 坪 | 60.0 坪 | 41.9 万円/坪 | -1.4% | 235 件 |
| 2008 年 | 30.6 分 | 18.8 年 | 84.4 坪 | 58.0 坪 | 42.5 万円/坪 | -9.2% | 209 件 |
| 2007 年 | 27.1 分 | 21.3 年 | 97.6 坪 | 50.1 坪 | 46.8 万円/坪 | -69.5% | 150 件 |
| 2006 年 | 29.5 分 | 24.6 年 | 136.1 坪 | 42.4 坪 | 153.5 万円/坪 | - | 1 件 |
山梨県 JRにおける年別推移
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| 年 | 駅距離 | 築年数 | 面積 | 建物面積 | 単価 | 変動率 | 件数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 年 | 28.8 分 | 31.0 年 | 106.1 坪 | 44.1 坪 | 48.5 万円/坪 | -22.4% | 406 件 |
| 2023 年 | 29.4 分 | 27.0 年 | 111.2 坪 | 46.9 坪 | 62.5 万円/坪 | +29.2% | 706 件 |
| 2022 年 | 30.7 分 | 25.6 年 | 107.4 坪 | 42.6 坪 | 48.3 万円/坪 | -4.9% | 707 件 |
| 2021 年 | 31.7 分 | 23.2 年 | 108.7 坪 | 44.7 坪 | 50.9 万円/坪 | +7.5% | 730 件 |
| 2020 年 | 32.4 分 | 22.5 年 | 109.7 坪 | 43.8 坪 | 47.3 万円/坪 | +3.2% | 689 件 |
| 2019 年 | 29.3 分 | 23.2 年 | 109.5 坪 | 46.2 坪 | 45.8 万円/坪 | -3.1% | 600 件 |
| 2018 年 | 30.9 分 | 23.7 年 | 113.5 坪 | 48.1 坪 | 47.3 万円/坪 | -0.6% | 618 件 |
| 2017 年 | 31.5 分 | 22.3 年 | 116.6 坪 | 49.1 坪 | 47.6 万円/坪 | +1.7% | 604 件 |
| 2016 年 | 31.0 分 | 21.7 年 | 109.4 坪 | 51.1 坪 | 46.8 万円/坪 | +1.2% | 586 件 |
| 2015 年 | 31.0 分 | 21.2 年 | 105.6 坪 | 48.5 坪 | 46.2 万円/坪 | +3.7% | 603 件 |
| 2014 年 | 30.4 分 | 21.7 年 | 104.7 坪 | 48.4 坪 | 44.6 万円/坪 | +7.9% | 553 件 |
| 2013 年 | 29.6 分 | 20.7 年 | 107.4 坪 | 49.1 坪 | 41.3 万円/坪 | -3.8% | 541 件 |
| 2012 年 | 30.8 分 | 19.7 年 | 109.7 坪 | 49.9 坪 | 42.9 万円/坪 | -2.6% | 544 件 |
| 2011 年 | 32.5 分 | 18.7 年 | 108.7 坪 | 49.8 坪 | 44.1 万円/坪 | +5.0% | 562 件 |
| 2010 年 | 29.0 分 | 18.7 年 | 108.2 坪 | 53.1 坪 | 42.0 万円/坪 | -1.0% | 564 件 |
| 2009 年 | 31.8 分 | 17.8 年 | 108.7 坪 | 51.9 坪 | 42.4 万円/坪 | -6.8% | 549 件 |
| 2008 年 | 32.0 分 | 16.7 年 | 98.0 坪 | 45.2 坪 | 45.5 万円/坪 | -7.0% | 548 件 |
| 2007 年 | 30.2 分 | 18.3 年 | 109.5 坪 | 43.3 坪 | 48.9 万円/坪 | -60.7% | 403 件 |
| 2006 年 | 28.0 分 | 16.3 年 | 121.0 坪 | 46.9 坪 | 124.4 万円/坪 | - | 2 件 |
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JR身延線 沿線相場・調査レポート
| 2025 | 2024年 1 - 9月 186 件の取引 | 2023年 1 - 12月 312 件の取引 | 2022年 1 - 12月 331 件の取引 | 2021年 1 - 12月 348 件の取引 | ||||||||||||
| - | 3Q 41 | 2Q 78 | 1Q 67 | 4Q 83 | 3Q 93 | 2Q 80 | 1Q 56 | 4Q 87 | 3Q 101 | 2Q 78 | 1Q 65 | 4Q 81 | 3Q 95 | 2Q 75 | 1Q 97 | |
今すぐ中古一戸建て価格を計算する
ウチノカチでは、ユーザー登録など面倒な手続きせずに築年数、駅距離などの条件から『JR身延線』における中古一戸建ての価格相場(値段、評価額)を簡単・高精度に計算できる『価格計算ツール』を提供しています。
条件を指定して「価格計算」ボタンをクリックするだけで、即座に中古一戸建ての価格相場を計算します。 計算する際に参考にした過去の取引事例は「過去の取引データを調べる」から確認できます。
| 対象物件の『条件』を入力 |
|---|
| 年 |
| {{unitType|unitConvert}} 単位： |
| {{unitType|unitConvert}} |
| 分 |
価格相場は、過去の取引データに対して回帰分析(Regression Analysis)を用いて算定したもので、 不動産鑑定士などの専門家が実際に価格査定を行う際と同等の算定手法を適用しています。
ウチノカチが提供するJR身延線における中古一戸建て価格相場は、 国土交通省の直近の2021/03から2024/09までの期間に取引された「1005件」の取引を選定し算定しています。
なお、実際の物件価値は、方位、リフォームの有無など、様々な条件を考慮して行われます。 本サービスが提供する価格相場は不十分な点があることをご理解の上ご利用くださいますようお願いいたします。
JR身延線 築年数に対する価格相場の傾向
このセクションでは『JR身延線』の、築年数に対する中古一戸建ての価格相場(㎡単価)への影響を示す情報を提供しています。 具体的に、
JR身延線の中古一戸建ては、築10年で価格が10%以上、30%以内(-25.23%)の範囲の下落率です。
以下のグラフは、JR身延線の築年数に対する価格相場の傾向を示すグラフです。 オレンジ線は築年数に応じた単位㎡当たりの平均中古一戸建て価格(最小乖離線)を示します。 面積、駅からの距離等に応じて変化し、例えば、駅からの距離が遠くなると、通常、単価は下がります。
それぞれのドットは、取引事例データを示します。 マウスを重ねるか、タッチすることにより用途地域等の取引事例の詳細を確認できます。
| 築年数 | 価格 | 割合 |
|---|---|---|
| 新築時の平均価格 | 85 万円/坪 | 100 % |
| 築１０年・残存価値 | 64 万円/坪 | 75 % |
| 築２０年・残存価値 | 47 万円/坪 | 56 % |
| 築３０年・残存価値 | 36 万円/坪 | 43 % |
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築年数に対する中古一戸建て相場の傾向
- 物件詳細情報： {{infoObj.place}} （{{infoObj.trains[0]}} {{infoObj.station}} 徒歩 {{infoObj.station_distance}}分）
- 売却価格 {{infoObj.price/10000|number_nicely}} 万円 坪単価 {{infoObj.unit_price/10000 * 3.30578512|number_nicely}} 万円/坪 ㎡単価 {{infoObj.unit_price/10000|number:1}} 万円/㎡
・築：{{infoObj.days_elapsed|days_year}} 年 ・土地面積：{{infoObj.dimension / getUnitCoef()|number:1}} {{unitType|unitConvert}} ・建物面積：{{infoObj.dimension_all / getUnitCoef()|number:1}} {{unitType|unitConvert}} ・土地形状：{{infoObj.land_plan}} ・間取り：{{infoObj.floor_plan}} ・構造：{{infoObj.structure}} ・間口：{{infoObj.frontage}}m
・都市計画(用途地域)：{{infoObj.city_plan}} （売却時期：{{infoObj.trade_date_plain}}）
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中古一戸建ての「売却相場」を調べる
実際の戸建て住宅の価格相場は、学区等の周辺環境、近くにある公共施設・商業施設へのアクセス等の立地条件、住戸の維持管理状況、土地の権利（所有権・借地権）など、物件ごとの個別要因を考慮する必要があります。
一般の方は、これらの要因を考慮して計算することは困難ですが「不動産一括査定サイト」を利用することにより無料で価格相場を計算してもらうことができます。 また、JR身延線において条件が類似する過去の取引物件の情報も入手できるため、価格算定の参考にできます。
しかし、「不動産一括査定サイト」といっても十数社の企業が提供しており、どの査定サービスを利用すればいいのか迷ってしまうでしょう。 ウチノカチでは、専門家による監修のもと、様々な観点から不動産査定サイトを比較しました（比較記事はこちら）。
以下のサイトは、「査定を受け付けているカバーエリア」「利用時の入力しやすさ」「個人情報保護」の観点から特に評価が高いサイトです。 いずれも、「無料」で「１分程度」で安心してご利用いただけます。
セグメント別取引物件の動向を調べる
JR身延線 取引物件数の推移・動向の概要
近年の取引物件の特徴は、築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加、駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく増加。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が減少(2023年 29.2 分 → 2024年 24.5 分、-15.9 ％と減少)
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2023年 1.6 ％ → 2024年 5.4 ％)
- 築 6 年未満の築浅物件数が僅かに増加(全取引物件に占める割合が 2023年 3.0 ％ → 2024年 3.0 ％)
価格下落要因
- 平均築年数が増加(2023年 28.4 年 → 2024年 32.6 年、+14.8 ％と増加)
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2023年 33.8 ％ → 2024年 44.6 ％)
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が減少(全取引物件に占める割合が 2023年 19.3 ％ → 2024年 15.5 ％)
セグメント対象：
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示
JR身延線のエリアごとの中古一戸建て相場
このセクションでは、「JR身延線」のエリアごとの中古一戸建て価格相場情報を提供しています。 価格が高いエリア、安いエリア、価格が上昇しているエリア、下落しているエリアなど、エリアごとに価格相場の特徴を把握することができます。
単位： タッチ操作：
| 沿線・駅 | 平均価格 | 平均単価 | 件数 | 前年比 |
|---|---|---|---|---|
| 十島駅 | 498 万円 (複数年平均) | 0 万円/坪 (2023年) | 9 件 (2023年) | - |
| 井出駅 | 883 万円 (複数年平均) | 17.4 万円/坪 (2023年) | 20 件 (2023年) | - |
| 内船駅 | 695 万円 (複数年平均) | 23.7 万円/坪 (2023年) | 25 件 (2023年) | - |
| 甲斐大島駅 | 630 万円 (複数年平均) | 20.8 万円/坪 (複数年平均) | 1 件 (全期間) | - |
| 身延駅 | 531 万円 (複数年平均) | 4.8 万円/坪 (2024年) | 33 件 (2024年) | -97.1% (2024) |
| 塩之沢駅 | 227 万円 (複数年平均) | 5.4 万円/坪 (複数年平均) | 3 件 (全期間) | - |
| 波高島駅 | 302 万円 (複数年平均) | 0.06 万円/坪 (2024年) | 21 件 (2024年) | - |
| 下部温泉駅 | 332 万円 (複数年平均) | 2.6 万円/坪 (2024年) | 5 件 (2024年) | +70.5% (2024) |
| 甲斐常葉駅 | 207 万円 (複数年平均) | 5.5 万円/坪 (複数年平均) | 3 件 (全期間) | - |
| 市ノ瀬駅 | 150 万円 (複数年平均) | 3.3 万円/坪 (複数年平均) | 1 件 (全期間) | - |
| 久那土駅 | 503 万円 (複数年平均) | 13.2 万円/坪 (2022年) | 9 件 (2022年) | - |
| 甲斐岩間駅 | 437 万円 (複数年平均) | 15.3 万円/坪 (2024年) | 30 件 (2024年) | +62.0% (2024) |
| 落居駅 | 558 万円 (複数年平均) | 10.7 万円/坪 (2023年) | 6 件 (2023年) | - |
| 鰍沢口駅 | 740 万円 (複数年平均) | 17.7 万円/坪 (2024年) | 60 件 (2024年) | +53.4% (2024) |
| 市川大門駅 | 1,525 万円 (複数年平均) | 9.8 万円/坪 (2024年) | 205 件 (2024年) | -69.9% (2024) |
| 市川本町駅 | 662 万円 (複数年平均) | 34.4 万円/坪 (2024年) | 33 件 (2024年) | +140.1% (2024) |
| 芦川駅 | 769 万円 (複数年平均) | 47.4 万円/坪 (2024年) | 19 件 (2024年) | - |
| 甲斐上野駅 | 1,046 万円 (複数年平均) | 53.4 万円/坪 (2022年) | 13 件 (2022年) | - |
| 東花輪駅 | 2,157 万円 (複数年平均) | 43.6 万円/坪 (2024年) | 726 件 (2024年) | -78.9% (2024) |
| 小井川駅 | 2,487 万円 (複数年平均) | 56.8 万円/坪 (2024年) | 199 件 (2024年) | -0.1% (2024) |
| 常永駅 | 2,351 万円 (複数年平均) | 61.1 万円/坪 (2024年) | 324 件 (2024年) | -12.8% (2024) |
| 国母駅 | 2,789 万円 (複数年平均) | 68.0 万円/坪 (2024年) | 466 件 (2024年) | -2.1% (2024) |
| 甲斐住吉駅 | 2,174 万円 (複数年平均) | 57.2 万円/坪 (2024年) | 498 件 (2024年) | +17.7% (2024) |
| 南甲府駅 | 1,004 万円 (複数年平均) | 56.1 万円/坪 (2024年) | 359 件 (2024年) | +8.6% (2024) |
| 善光寺駅 | 1,835 万円 (複数年平均) | 56.7 万円/坪 (2024年) | 138 件 (2024年) | +4.6% (2024) |
| 金手駅 | 1,724 万円 (複数年平均) | 34.7 万円/坪 (2024年) | 94 件 (2024年) | +208.9% (2024) |
| 甲府駅 | 1,594 万円 (複数年平均) | 42.0 万円/坪 (2024年) | 1,656 件 (2024年) | -4.4% (2024) |