このページでは、不動産鑑定士の監修のもと「JR大阪環状線」の最新の中古一戸建て(中古戸建て住宅)価格相場、売却相場、最新の取引事例(売買事例)データを提供しています。 また、駅距離、面積などを指定して「JR大阪環状線」の中古一戸建て価格(値段、評価額)を即座に計算(査定)することもできます。 中古一戸建て価格相場(実勢価格、売却相場)の推移・動向や、ランキング情報など、不動産の価格相場を調べるためにご活用いただくことができます。 「公示地価」「相続税評価額」の土地に関する公的情報も提供します。
なお、実際の中古一戸建ての価格相場は立地、日当たり、眺望など、物件ごとの個別要因を考慮する必要があります。 過去の取引事例を簡単に入手したり、詳細な価格相場を調べるには無料で利用できる『不動産一括査定サイト』をご利用ください。
【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
JR大阪環状線 中古一戸建ての価格相場動向
JR大阪環状線における中古一戸建て価格相場の動向は以下の通りです。
2024年の大阪府 JR JR大阪環状線における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 96.3万円/坪(29.1万円/㎡)です。中古一戸建て相場は1年前(2023年)に比べて +11.1%( +9.6万円/坪)と好調に推移しています。
このグラフは、6,586件のJR大阪環状線の中古一戸建ての取引事例について各年ごとに算出した取引価格(面積価格)の平均値を描画したものです。
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JR大阪環状線 中古一戸建て価格相場 推移・動向
中古一戸建ての価格相場の最新動向
JR大阪環状線の直近3年間の平均中古一戸建て価格は92.1万円/坪であり、これはJR全体の平均80.1万円/坪よりも15.0%高い水準を示しています。
より詳細な動向は「中古一戸建て価格の年別推移」のデータを参照してください。
中古一戸建て価格の年別推移
大阪府 JR JR大阪環状線における年別推移
年 | 駅距離 | 築年数 | 面積 | 建物面積 | 単価 | 変動率 | 件数 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2024 年 | 11.4 分 | 31.3 年 | 25.6 坪 | 45.1 坪 | 96.3 万円/坪 | +11.1% | 210 件 |
2023 年 | 12.0 分 | 31.7 年 | 26.4 坪 | 47.1 坪 | 86.7 万円/坪 | -7.1% | 507 件 |
2022 年 | 11.7 分 | 28.9 年 | 30.7 坪 | 53.6 坪 | 93.4 万円/坪 | +10.2% | 465 件 |
2021 年 | 11.4 分 | 29.2 年 | 31.5 坪 | 53.3 坪 | 84.7 万円/坪 | -2.8% | 433 件 |
2020 年 | 12.0 分 | 26.5 年 | 38.0 坪 | 52.8 坪 | 87.2 万円/坪 | -14.2% | 269 件 |
2019 年 | 10.1 分 | 26.5 年 | 36.1 坪 | 60.3 坪 | 101.6 万円/坪 | +18.7% | 315 件 |
2018 年 | 10.5 分 | 29.9 年 | 38.4 坪 | 66.6 坪 | 85.6 万円/坪 | +4.3% | 276 件 |
2017 年 | 10.5 分 | 27.7 年 | 31.6 坪 | 57.3 坪 | 82.1 万円/坪 | +11.4% | 323 件 |
2016 年 | 11.5 分 | 27.1 年 | 39.1 坪 | 63.7 坪 | 73.7 万円/坪 | -4.3% | 342 件 |
2015 年 | 10.4 分 | 25.3 年 | 39.1 坪 | 64.7 坪 | 77.0 万円/坪 | +10.1% | 328 件 |
2014 年 | 11.4 分 | 23.2 年 | 40.0 坪 | 59.9 坪 | 69.9 万円/坪 | -4.2% | 310 件 |
2013 年 | 9.7 分 | 20.8 年 | 41.4 坪 | 64.7 坪 | 72.9 万円/坪 | +4.3% | 295 件 |
2012 年 | 10.4 分 | 21.0 年 | 35.6 坪 | 61.1 坪 | 69.9 万円/坪 | -12.4% | 322 件 |
2011 年 | 11.8 分 | 19.7 年 | 36.4 坪 | 55.3 坪 | 79.8 万円/坪 | +6.5% | 252 件 |
2010 年 | 9.9 分 | 18.3 年 | 35.3 坪 | 64.3 坪 | 74.9 万円/坪 | -2.1% | 262 件 |
2009 年 | 10.5 分 | 20.8 年 | 35.7 坪 | 66.6 坪 | 76.5 万円/坪 | -12.8% | 280 件 |
2008 年 | 10.0 分 | 20.5 年 | 38.8 坪 | 65.4 坪 | 87.7 万円/坪 | -4.8% | 255 件 |
2007 年 | 9.6 分 | 20.8 年 | 37.3 坪 | 72.6 坪 | 92.1 万円/坪 | +8.7% | 227 件 |
2006 年 | 12.0 分 | 19.6 年 | 36.9 坪 | 65.8 坪 | 84.8 万円/坪 | +1.3% | 297 件 |
2005 年 | 11.4 分 | 16.7 年 | 38.4 坪 | 63.4 坪 | 83.7 万円/坪 | - | 168 件 |
大阪府 JRにおける年別推移
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年 | 駅距離 | 築年数 | 面積 | 建物面積 | 単価 | 変動率 | 件数 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2024 年 | 13.9 分 | 28.1 年 | 37.7 坪 | 39.5 坪 | 80.1 万円/坪 | -0.3% | 1,489 件 |
2023 年 | 14.2 分 | 27.9 年 | 38.5 坪 | 39.7 坪 | 80.4 万円/坪 | +0.9% | 3,614 件 |
2022 年 | 14.0 分 | 26.5 年 | 41.0 坪 | 41.8 坪 | 79.7 万円/坪 | +0.2% | 3,590 件 |
2021 年 | 14.3 分 | 24.6 年 | 40.9 坪 | 40.5 坪 | 79.6 万円/坪 | -4.4% | 3,670 件 |
2020 年 | 14.6 分 | 21.7 年 | 43.3 坪 | 43.1 坪 | 83.2 万円/坪 | -2.9% | 2,321 件 |
2019 年 | 13.8 分 | 22.9 年 | 46.9 坪 | 46.0 坪 | 85.7 万円/坪 | +8.0% | 2,304 件 |
2018 年 | 13.7 分 | 22.2 年 | 45.1 坪 | 46.9 坪 | 79.4 万円/坪 | -3.0% | 2,034 件 |
2017 年 | 13.8 分 | 20.9 年 | 45.9 坪 | 45.9 坪 | 81.8 万円/坪 | +1.0% | 2,197 件 |
2016 年 | 14.2 分 | 20.6 年 | 48.0 坪 | 50.6 坪 | 81.0 万円/坪 | +1.1% | 2,265 件 |
2015 年 | 13.7 分 | 19.7 年 | 47.5 坪 | 50.2 坪 | 80.1 万円/坪 | +7.2% | 2,309 件 |
2014 年 | 14.5 分 | 19.7 年 | 49.2 坪 | 50.1 坪 | 74.8 万円/坪 | -4.7% | 2,246 件 |
2013 年 | 14.2 分 | 18.3 年 | 46.4 坪 | 47.1 坪 | 78.5 万円/坪 | -1.1% | 2,284 件 |
2012 年 | 14.3 分 | 17.4 年 | 47.3 坪 | 45.9 坪 | 79.3 万円/坪 | +1.3% | 2,203 件 |
2011 年 | 15.0 分 | 16.3 年 | 45.4 坪 | 43.5 坪 | 78.4 万円/坪 | +1.6% | 2,075 件 |
2010 年 | 14.2 分 | 16.3 年 | 42.6 坪 | 42.5 坪 | 77.1 万円/坪 | -1.7% | 2,338 件 |
2009 年 | 14.4 分 | 16.5 年 | 41.8 坪 | 44.9 坪 | 78.4 万円/坪 | -7.1% | 2,122 件 |
2008 年 | 14.4 分 | 15.9 年 | 42.9 坪 | 44.1 坪 | 84.5 万円/坪 | -5.0% | 2,018 件 |
2007 年 | 14.2 分 | 15.6 年 | 43.7 坪 | 47.9 坪 | 88.9 万円/坪 | +0.2% | 1,828 件 |
2006 年 | 10.2 分 | 16.8 年 | 39.8 坪 | 60.2 坪 | 88.7 万円/坪 | +4.3% | 824 件 |
2005 年 | 9.5 分 | 16.1 年 | 42.6 坪 | 61.3 坪 | 85.1 万円/坪 | - | 332 件 |
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JR大阪環状線 沿線相場・調査レポート
2024年 1 - 6月 212 件の取引 | 2023年 1 - 12月 520 件の取引 | 2022年 1 - 12月 487 件の取引 | 2021年 1 - 12月 459 件の取引 | 2020年 1 - 12月 301 件の取引 | |||||||||||||||
- | - | 2Q 106 | 1Q 106 | 4Q 136 | 3Q 134 | 2Q 122 | 1Q 128 | 4Q 122 | 3Q 119 | 2Q 138 | 1Q 108 | 4Q 130 | 3Q 84 | 2Q 137 | 1Q 108 | 4Q 82 | 3Q 81 | 2Q 65 | 1Q 73 |
今すぐ中古一戸建て価格を計算する
ウチノカチでは、ユーザー登録など面倒な手続きせずに築年数、駅距離などの条件から『JR大阪環状線』における中古一戸建ての価格相場(値段、評価額)を簡単・高精度に計算できる『価格計算ツール』を提供しています。
条件を指定して「価格計算」ボタンをクリックするだけで、即座に中古一戸建ての価格相場を計算します。 計算する際に参考にした過去の取引事例は「過去の取引データを調べる」から確認できます。
対象物件の『条件』を入力 |
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年 |
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価格相場は、過去の取引データに対して回帰分析(Regression Analysis)を用いて算定したもので、 不動産鑑定士などの専門家が実際に価格査定を行う際と同等の算定手法を適用しています。
ウチノカチが提供するJR大阪環状線における中古一戸建て価格相場は、 国土交通省の直近の2020/12から2024/06までの期間に取引された「1651件」の取引を選定し算定しています。
なお、実際の物件価値は、方位、リフォームの有無など、様々な条件を考慮して行われます。 本サービスが提供する価格相場は不十分な点があることをご理解の上ご利用くださいますようお願いいたします。
JR大阪環状線 築年数に対する価格相場の傾向
このセクションでは『JR大阪環状線』の、築年数に対する中古一戸建ての価格相場(㎡単価)への影響を示す情報を提供しています。 具体的に、
JR大阪環状線の中古一戸建ては、築10年で価格が10%以上、30%以内(-18.99%)の範囲の下落率です。
以下のグラフは、JR大阪環状線の築年数に対する価格相場の傾向を示すグラフです。 オレンジ線は築年数に応じた単位㎡当たりの平均中古一戸建て価格(最小乖離線)を示します。 面積、駅からの距離等に応じて変化し、例えば、駅からの距離が遠くなると、通常、単価は下がります。
それぞれのドットは、取引事例データを示します。 マウスを重ねるか、タッチすることにより用途地域等の取引事例の詳細を確認できます。
築年数 | 価格 | 割合 |
---|---|---|
新築時の平均価格 | 140 万円/坪 | 100 % |
築10年・残存価値 | 113 万円/坪 | 81 % |
築20年・残存価値 | 92 万円/坪 | 66 % |
築30年・残存価値 | 77 万円/坪 | 55 % |
単位: タッチ操作:
築年数に対する中古一戸建て相場の傾向
- 物件詳細情報: {{infoObj.place}} ({{infoObj.trains[0]}} {{infoObj.station}} 徒歩 {{infoObj.station_distance}}分)
- 売却価格 {{infoObj.price/10000|number_nicely}} 万円 坪単価 {{infoObj.unit_price/10000 * 3.30578512|number_nicely}} 万円/坪 ㎡単価 {{infoObj.unit_price/10000|number:1}} 万円/㎡
・築:{{infoObj.days_elapsed|days_year}} 年 ・土地面積:{{infoObj.dimension / getUnitCoef()|number:1}} {{unitType|unitConvert}} ・建物面積:{{infoObj.dimension_all / getUnitCoef()|number:1}} {{unitType|unitConvert}} ・土地形状:{{infoObj.land_plan}} ・間取り:{{infoObj.floor_plan}} ・構造:{{infoObj.structure}} ・間口:{{infoObj.frontage}}m
・都市計画(用途地域):{{infoObj.city_plan}} (売却時期:{{infoObj.trade_date_plain}})
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中古一戸建ての「売却相場」を調べる
実際の戸建て住宅の価格相場は、学区等の周辺環境、近くにある公共施設・商業施設へのアクセス等の立地条件、住戸の維持管理状況、土地の権利(所有権・借地権)など、物件ごとの個別要因を考慮する必要があります。
一般の方は、これらの要因を考慮して計算することは困難ですが「不動産一括査定サイト」を利用することにより無料で価格相場を計算してもらうことができます。 また、JR大阪環状線において条件が類似する過去の取引物件の情報も入手できるため、価格算定の参考にできます。
しかし、「不動産一括査定サイト」といっても十数社の企業が提供しており、どの査定サービスを利用すればいいのか迷ってしまうでしょう。 ウチノカチでは、専門家による監修のもと、様々な観点から不動産査定サイトを比較しました(比較記事はこちら)。
以下のサイトは、「査定を受け付けているカバーエリア」「利用時の入力しやすさ」「個人情報保護」の観点から特に評価が高いサイトです。 いずれも、「無料」で「1分程度」で安心してご利用いただけます。
JR大阪環状線の周辺環境
JR大阪環状線は、乗り入れ運転があり便利
JR大阪環状線は、大阪中心部の主要駅を環状運転する路線です。駅数は19駅で東京山手線、名古屋市営地下鉄名城線の環状運転に比べて駅数、距離も短い路線です。大阪駅、西九条駅、天王寺駅、京橋駅を結ぶ路線ですが、大和路線、阪和線・関西空港線との乗り入れ運転を行っていて、大阪環状線の列車だけが走る路線ではありません。乗り入れ列車では、快速運転も行っていて、一部の駅は通過になります。乗り入れ列車は、大阪環状線内に入ると一周する「6」の字の経路で運転を行っています。
人気のエリアは密集した地域
大阪環状線の沿線は、大阪の中心地でビルや商業施設が多く、建物が密集した地域になります。幹線道路も整備されているので車の利用も容易な地域が多くなります。
大阪環状線で人気のエリアは天王寺駅、大阪駅、福島駅、京橋駅、天満駅になります。天王寺地区は、大阪環状線内で緑が多い地区で人気です。大阪駅、新大阪駅、大阪中心地へのアクセスが良い場所は人気のエリアで、商店街や商業施設が多く充実していることが人気のようです。
豊臣秀吉によって発展した街
大阪城公園駅は、大阪城公園・大阪城へのアクセスで利用する方が多い駅です。豊臣秀吉が建てましたが、現状の大坂城は徳川家康によって建て替えられたものになります。大阪城公園は桜と梅の名所で桜は3,000本、梅は1,270本植えられていて、花見で訪れる方も多くいらっしゃいます。天守閣は、展望台や豊臣秀吉にゆかりがある資料が展示されています。大阪城内の豊国神社には、豊臣秀吉の銅像があり、観光客の観光スポットになっています。
大阪環状線沿いのレジャー施設
大阪環状線沿線で、容易にアクセスできるレジャー施設の一つに天王寺動物園があります。市民の憩いの場になっています。日本で3番目に古く、恩賜上野動物園に次いで2番目の総入場者数があります。年間パスポートの導入やペンギン・アシカ舎のリニューアルで通いやすい動物園に変わることになります。また、動物の飼育数の増加なども検討されていて、魅力がある園になって行きます。原産地の環境を再現した生態展示で、動物もイキイキした活動となるようです。
セグメント別取引物件の動向を調べる
JR大阪環状線 取引物件数の推移・動向の概要
近年の取引物件の特徴は、土地面積 30 平方メートル未満の単身・独身世帯を対象としたワンルーム物件数が大きく増加、駅から徒歩 20 分未満の比較的駅から遠い物件数が増加。
価格上昇要因
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が増加(全取引物件に占める割合が 2023年 18.5 % → 2024年 21.2 %)
- 築 6 年未満の築浅物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2023年 1.2 % → 2024年 2.4 %)
価格下落要因
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が小幅増加(全取引物件に占める割合が 2023年 32.5 % → 2024年 34.1 %)
- 駅から徒歩 3 分未満の駅近物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2023年 2.9 % → 2024年 2.1 %)
セグメント対象:
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示
JR大阪環状線のエリアごとの中古一戸建て相場
このセクションでは、「JR大阪環状線」のエリアごとの中古一戸建て価格相場情報を提供しています。 価格が高いエリア、安いエリア、価格が上昇しているエリア、下落しているエリアなど、エリアごとに価格相場の特徴を把握することができます。
単位: タッチ操作:
沿線・駅 | 平均価格 | 平均単価 | 件数 | 前年比 |
---|---|---|---|---|
大阪駅 | 14,883 万円 (複数年平均) | 114 万円/坪 (2021年) | 8 件 (2021年) | - |
福島駅 | 7,560 万円 (複数年平均) | 149 万円/坪 (2024年) | 248 件 (2024年) | +24.4% (2024) |
野田駅 | 4,802 万円 (複数年平均) | 147 万円/坪 (2024年) | 346 件 (2024年) | +31.0% (2024) |
西九条駅 | 5,364 万円 (複数年平均) | 111 万円/坪 (2024年) | 229 件 (2024年) | +25.6% (2024) |
弁天町駅 | 5,422 万円 (複数年平均) | 105 万円/坪 (2024年) | 702 件 (2024年) | -5.6% (2024) |
大正駅 | 2,434 万円 (複数年平均) | 68.3 万円/坪 (2024年) | 1,449 件 (2024年) | +9.4% (2024) |
芦原橋駅 | 7,851 万円 (複数年平均) | 171 万円/坪 (2024年) | 90 件 (2024年) | +4.4% (2024) |
今宮駅 | 10,524 万円 (複数年平均) | 108 万円/坪 (2024年) | 127 件 (2024年) | +32.7% (2024) |
新今宮駅 | 7,442 万円 (複数年平均) | 72.1 万円/坪 (2023年) | 35 件 (2023年) | -59.7% (2023) |
天王寺駅 | 9,451 万円 (複数年平均) | 131 万円/坪 (2024年) | 97 件 (2024年) | +41.6% (2024) |
寺田町駅 | 4,319 万円 (複数年平均) | 88.6 万円/坪 (2024年) | 740 件 (2024年) | +14.0% (2024) |
桃谷駅 | 3,044 万円 (複数年平均) | 88.5 万円/坪 (2024年) | 851 件 (2024年) | +16.0% (2024) |
鶴橋駅 | 3,771 万円 (複数年平均) | 79.2 万円/坪 (2024年) | 584 件 (2024年) | -10.3% (2024) |
玉造駅 | 13,324 万円 (複数年平均) | 108 万円/坪 (2024年) | 354 件 (2024年) | -15.0% (2024) |
森ノ宮駅 | 5,418 万円 (複数年平均) | 50.3 万円/坪 (2024年) | 144 件 (2024年) | -55.3% (2024) |
大阪城公園駅 | 2,070 万円 (複数年平均) | 58.3 万円/坪 (2023年) | 10 件 (2023年) | +44.4% (2023) |
京橋駅 | 7,574 万円 (複数年平均) | 124 万円/坪 (2024年) | 413 件 (2024年) | +19.2% (2024) |
桜ノ宮駅 | 7,396 万円 (複数年平均) | 146 万円/坪 (2024年) | 108 件 (2024年) | +8.3% (2024) |
天満駅 | 9,742 万円 (複数年平均) | 290 万円/坪 (2024年) | 51 件 (2024年) | +34.2% (2024) |