このページでは、不動産鑑定士の監修のもと「JR紀勢本線」の最新の中古一戸建て(中古戸建て住宅)価格相場、売却相場、最新の取引事例(売買事例)データを提供しています。 また、駅距離、面積などを指定して「JR紀勢本線」の中古一戸建て価格(値段、評価額)を即座に計算(査定)することもできます。 中古一戸建て価格相場(実勢価格、売却相場)の推移・動向や、ランキング情報など、不動産の価格相場を調べるためにご活用いただくことができます。 「公示地価」「相続税評価額」の土地に関する公的情報も提供します。
なお、実際の中古一戸建ての価格相場は立地、日当たり、眺望など、物件ごとの個別要因を考慮する必要があります。 過去の取引事例を簡単に入手したり、詳細な価格相場を調べるには無料で利用できる『不動産一括査定サイト』をご利用ください。
【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
JR紀勢本線 中古一戸建ての価格相場動向
JR紀勢本線における中古一戸建て価格相場の動向は以下の通りです。
2024年の和歌山県 JR JR紀勢本線における中古一戸建ての価格相場(平均取引価格)は坪単価 37.8万円/坪(11.4万円/㎡)です。中古一戸建て相場は１年前(2023年)に比べて -3.4％( -1.3万円/坪)と小幅に下落しています。
このグラフは、7,928件のJR紀勢本線の中古一戸建ての取引事例について各年ごとに算出した取引価格(面積価格)の平均値を描画したものです。
単位： タッチ操作：
JR紀勢本線 中古一戸建て価格相場 推移・動向
中古一戸建ての価格相場の最新動向
より詳細な動向は「中古一戸建て価格の年別推移」のデータを参照してください。
中古一戸建て価格の年別推移
和歌山県 JR JR紀勢本線における年別推移
| 年 | 駅距離 | 築年数 | 面積 | 建物面積 | 単価 | 変動率 | 件数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 年 | 24.7 分 | 34.2 年 | 77.8 坪 | 49.0 坪 | 37.8 万円/坪 | -3.4% | 162 件 |
| 2023 年 | 26.4 分 | 33.0 年 | 80.7 坪 | 48.6 坪 | 39.2 万円/坪 | -5.5% | 454 件 |
| 2022 年 | 27.5 分 | 29.8 年 | 79.8 坪 | 45.0 坪 | 41.4 万円/坪 | +3.4% | 449 件 |
| 2021 年 | 26.6 分 | 29.9 年 | 75.4 坪 | 49.1 坪 | 40.1 万円/坪 | -15.2% | 512 件 |
| 2020 年 | 28.2 分 | 27.8 年 | 82.8 坪 | 47.8 坪 | 47.2 万円/坪 | +21.5% | 411 件 |
| 2019 年 | 28.2 分 | 28.3 年 | 88.3 坪 | 48.7 坪 | 38.9 万円/坪 | -3.1% | 408 件 |
| 2018 年 | 27.7 分 | 26.4 年 | 80.9 坪 | 55.0 坪 | 40.1 万円/坪 | +4.3% | 413 件 |
| 2017 年 | 29.0 分 | 27.7 年 | 80.2 坪 | 51.9 坪 | 38.5 万円/坪 | -8.1% | 436 件 |
| 2016 年 | 27.8 分 | 25.8 年 | 79.5 坪 | 47.9 坪 | 41.8 万円/坪 | +5.9% | 401 件 |
| 2015 年 | 27.0 分 | 25.7 年 | 80.9 坪 | 48.5 坪 | 39.5 万円/坪 | -17.0% | 448 件 |
| 2014 年 | 29.1 分 | 24.6 年 | 79.1 坪 | 48.7 坪 | 47.6 万円/坪 | +23.1% | 401 件 |
| 2013 年 | 30.5 分 | 24.1 年 | 79.5 坪 | 51.5 坪 | 38.6 万円/坪 | -7.0% | 432 件 |
| 2012 年 | 27.6 分 | 23.0 年 | 76.6 坪 | 49.0 坪 | 41.6 万円/坪 | +11.2% | 396 件 |
| 2011 年 | 26.1 分 | 23.0 年 | 82.3 坪 | 50.8 坪 | 37.4 万円/坪 | -8.6% | 335 件 |
| 2010 年 | 26.7 分 | 21.0 年 | 71.2 坪 | 46.4 坪 | 40.9 万円/坪 | -8.5% | 373 件 |
| 2009 年 | 29.8 分 | 20.7 年 | 78.8 坪 | 51.4 坪 | 44.7 万円/坪 | -3.7% | 399 件 |
| 2008 年 | 25.1 分 | 19.7 年 | 71.4 坪 | 51.6 坪 | 46.3 万円/坪 | -15.0% | 363 件 |
| 2007 年 | 27.1 分 | 19.7 年 | 82.9 坪 | 58.7 坪 | 54.5 万円/坪 | -42.0% | 221 件 |
| 2006 年 | 60.0 分 | -0.2 年 | 72.6 坪 | 28.7 坪 | 94.0 万円/坪 | - | 1 件 |
和歌山県 JRにおける年別推移
詳細を表示する
| 年 | 駅距離 | 築年数 | 面積 | 建物面積 | 単価 | 変動率 | 件数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 年 | 22.8 分 | 31.5 年 | 71.9 坪 | 43.8 坪 | 39.1 万円/坪 | -2.1% | 242 件 |
| 2023 年 | 24.9 分 | 31.5 年 | 77.3 坪 | 43.7 坪 | 39.9 万円/坪 | -3.0% | 708 件 |
| 2022 年 | 24.8 分 | 27.7 年 | 75.2 坪 | 43.9 坪 | 41.1 万円/坪 | -3.5% | 715 件 |
| 2021 年 | 24.7 分 | 26.8 年 | 72.9 坪 | 45.8 坪 | 42.7 万円/坪 | -7.3% | 785 件 |
| 2020 年 | 25.7 分 | 25.2 年 | 80.0 坪 | 46.3 坪 | 46.0 万円/坪 | +16.8% | 623 件 |
| 2019 年 | 26.0 分 | 25.6 年 | 82.9 坪 | 45.9 坪 | 39.4 万円/坪 | -0.0% | 640 件 |
| 2018 年 | 25.6 分 | 25.2 年 | 77.4 坪 | 49.4 坪 | 39.4 万円/坪 | +1.0% | 588 件 |
| 2017 年 | 26.1 分 | 26.0 年 | 79.5 坪 | 49.8 坪 | 39.0 万円/坪 | -5.0% | 665 件 |
| 2016 年 | 26.3 分 | 24.1 年 | 78.9 坪 | 45.6 坪 | 41.1 万円/坪 | +2.3% | 604 件 |
| 2015 年 | 25.2 分 | 23.5 年 | 78.2 坪 | 46.4 坪 | 40.1 万円/坪 | -13.3% | 647 件 |
| 2014 年 | 26.7 分 | 22.5 年 | 79.6 坪 | 46.2 坪 | 46.3 万円/坪 | +14.6% | 616 件 |
| 2013 年 | 27.2 分 | 21.4 年 | 77.5 坪 | 48.3 坪 | 40.4 万円/坪 | -1.9% | 671 件 |
| 2012 年 | 25.2 分 | 21.0 年 | 74.9 坪 | 47.4 坪 | 41.2 万円/坪 | +3.7% | 591 件 |
| 2011 年 | 23.7 分 | 19.9 年 | 78.3 坪 | 48.7 坪 | 39.7 万円/坪 | -7.2% | 534 件 |
| 2010 年 | 23.8 分 | 18.8 年 | 69.7 坪 | 43.6 坪 | 42.8 万円/坪 | +0.4% | 603 件 |
| 2009 年 | 27.2 分 | 18.6 年 | 78.0 坪 | 48.3 坪 | 42.6 万円/坪 | -7.1% | 622 件 |
| 2008 年 | 24.2 分 | 17.2 年 | 69.9 坪 | 48.2 坪 | 45.9 万円/坪 | -9.4% | 563 件 |
| 2007 年 | 24.8 分 | 17.0 年 | 75.6 坪 | 52.3 坪 | 50.7 万円/坪 | -46.1% | 362 件 |
| 2006 年 | 60.0 分 | -0.2 年 | 72.6 坪 | 28.7 坪 | 94.0 万円/坪 | - | 1 件 |
関連エリア 中古一戸建て相場記事
JR紀勢本線の他の物件相場
JR紀勢本線 沿線相場・調査レポート
| 2024年 1 - 6月 168 件の取引 | 2023年 1 - 12月 506 件の取引 | 2022年 1 - 12月 504 件の取引 | 2021年 1 - 12月 565 件の取引 | 2020年 1 - 12月 470 件の取引 | |||||||||||||||
| - | - | 2Q 54 | 1Q 114 | 4Q 130 | 3Q 123 | 2Q 125 | 1Q 128 | 4Q 120 | 3Q 139 | 2Q 137 | 1Q 108 | 4Q 146 | 3Q 155 | 2Q 137 | 1Q 127 | 4Q 131 | 3Q 102 | 2Q 107 | 1Q 130 |
今すぐ中古一戸建て価格を計算する
ウチノカチでは、ユーザー登録など面倒な手続きせずに築年数、駅距離などの条件から『JR紀勢本線』における中古一戸建ての価格相場(値段、評価額)を簡単・高精度に計算できる『価格計算ツール』を提供しています。
条件を指定して「価格計算」ボタンをクリックするだけで、即座に中古一戸建ての価格相場を計算します。 計算する際に参考にした過去の取引事例は「過去の取引データを調べる」から確認できます。
| 対象物件の『条件』を入力 |
|---|
| 年 |
| {{unitType|unitConvert}} 単位： |
| {{unitType|unitConvert}} |
| 分 |
価格相場は、過去の取引データに対して回帰分析(Regression Analysis)を用いて算定したもので、 不動産鑑定士などの専門家が実際に価格査定を行う際と同等の算定手法を適用しています。
ウチノカチが提供するJR紀勢本線における中古一戸建て価格相場は、 国土交通省の直近の2020/12から2024/06までの期間に取引された「1379件」の取引を選定し算定しています。
なお、実際の物件価値は、方位、リフォームの有無など、様々な条件を考慮して行われます。 本サービスが提供する価格相場は不十分な点があることをご理解の上ご利用くださいますようお願いいたします。
JR紀勢本線 築年数に対する価格相場の傾向
このセクションでは『JR紀勢本線』の、築年数に対する中古一戸建ての価格相場(㎡単価)への影響を示す情報を提供しています。 具体的に、
JR紀勢本線の中古一戸建ては、築10年で価格が10%以上、30%以内(-21.38%)の範囲の下落率です。
以下のグラフは、JR紀勢本線の築年数に対する価格相場の傾向を示すグラフです。 オレンジ線は築年数に応じた単位㎡当たりの平均中古一戸建て価格(最小乖離線)を示します。 面積、駅からの距離等に応じて変化し、例えば、駅からの距離が遠くなると、通常、単価は下がります。
それぞれのドットは、取引事例データを示します。 マウスを重ねるか、タッチすることにより用途地域等の取引事例の詳細を確認できます。
| 築年数 | 価格 | 割合 |
|---|---|---|
| 新築時の平均価格 | 50 万円/坪 | 100 % |
| 築１０年・残存価値 | 39 万円/坪 | 79 % |
| 築２０年・残存価値 | 31 万円/坪 | 62 % |
| 築３０年・残存価値 | 24 万円/坪 | 49 % |
単位： タッチ操作：
築年数に対する中古一戸建て相場の傾向
- 物件詳細情報： {{infoObj.place}} （{{infoObj.trains[0]}} {{infoObj.station}} 徒歩 {{infoObj.station_distance}}分）
- 売却価格 {{infoObj.price/10000|number_nicely}} 万円 坪単価 {{infoObj.unit_price/10000 * 3.30578512|number_nicely}} 万円/坪 ㎡単価 {{infoObj.unit_price/10000|number:1}} 万円/㎡
・築：{{infoObj.days_elapsed|days_year}} 年 ・土地面積：{{infoObj.dimension / getUnitCoef()|number:1}} {{unitType|unitConvert}} ・建物面積：{{infoObj.dimension_all / getUnitCoef()|number:1}} {{unitType|unitConvert}} ・土地形状：{{infoObj.land_plan}} ・間取り：{{infoObj.floor_plan}} ・構造：{{infoObj.structure}} ・間口：{{infoObj.frontage}}m
・都市計画(用途地域)：{{infoObj.city_plan}} （売却時期：{{infoObj.trade_date_plain}}）
| | | | |
中古一戸建ての「売却相場」を調べる
実際の戸建て住宅の価格相場は、学区等の周辺環境、近くにある公共施設・商業施設へのアクセス等の立地条件、住戸の維持管理状況、土地の権利（所有権・借地権）など、物件ごとの個別要因を考慮する必要があります。
一般の方は、これらの要因を考慮して計算することは困難ですが「不動産一括査定サイト」を利用することにより無料で価格相場を計算してもらうことができます。 また、JR紀勢本線において条件が類似する過去の取引物件の情報も入手できるため、価格算定の参考にできます。
しかし、「不動産一括査定サイト」といっても十数社の企業が提供しており、どの査定サービスを利用すればいいのか迷ってしまうでしょう。 ウチノカチでは、専門家による監修のもと、様々な観点から不動産査定サイトを比較しました（比較記事はこちら）。
以下のサイトは、「査定を受け付けているカバーエリア」「利用時の入力しやすさ」「個人情報保護」の観点から特に評価が高いサイトです。 いずれも、「無料」で「１分程度」で安心してご利用いただけます。
セグメント別取引物件の動向を調べる
JR紀勢本線 取引物件数の推移・動向の概要
近年の取引物件の特徴は、建物面積 100 平方メートル未満の一般的なファミリー世帯を対象とした物件数が大きく増加、駅から徒歩 3 分未満の駅近物件数が大きく増加。
価格上昇要因
- 駅から徒歩 3 分未満の駅近物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2023年 1.0 ％ → 2024年 3.7 ％)
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2023年 10.2 ％ → 2024年 13.8 ％)
価格下落要因
- 築 40 年を超える高経年物件数が増加(全取引物件に占める割合が 2023年 41.2 ％ → 2024年 47.6 ％)
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が減少(全取引物件に占める割合が 2023年 6.2 ％ → 2024年 5.5 ％)
セグメント対象：
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示
JR紀勢本線のエリアごとの中古一戸建て相場
このセクションでは、「JR紀勢本線」のエリアごとの中古一戸建て価格相場情報を提供しています。 価格が高いエリア、安いエリア、価格が上昇しているエリア、下落しているエリアなど、エリアごとに価格相場の特徴を把握することができます。
単位： タッチ操作：
| 沿線・駅 | 平均価格 | 平均単価 | 件数 | 前年比 |
|---|---|---|---|---|
| 新宮駅 | 795 万円 (複数年平均) | 26.9 万円/坪 (2024年) | 513 件 (2024年) | -53.7% (2024) |
| 三輪崎駅 | 555 万円 (複数年平均) | 83.3 万円/坪 (2024年) | 43 件 (2024年) | +698.4% (2024) |
| 紀伊佐野駅 | 1,698 万円 (複数年平均) | 22.7 万円/坪 (2024年) | 71 件 (2024年) | +18.5% (2024) |
| 宇久井駅 | 1,157 万円 (複数年平均) | 12.3 万円/坪 (2024年) | 73 件 (2024年) | -66.0% (2024) |
| 那智駅 | 463 万円 (複数年平均) | 15.6 万円/坪 (2024年) | 49 件 (2024年) | -7.1% (2024) |
| 紀伊天満駅 | 559 万円 (複数年平均) | 16.5 万円/坪 (2023年) | 30 件 (2023年) | +138.1% (2023) |
| 紀伊勝浦駅 | 615 万円 (複数年平均) | 17.0 万円/坪 (2024年) | 95 件 (2024年) | -16.0% (2024) |
| 湯川駅 | 701 万円 (複数年平均) | 9.4 万円/坪 (2023年) | 14 件 (2023年) | - |
| 太地駅 | 492 万円 (複数年平均) | 13.6 万円/坪 (2024年) | 66 件 (2024年) | +114.8% (2024) |
| 下里駅 | 430 万円 (複数年平均) | 3.4 万円/坪 (2023年) | 29 件 (2023年) | -75.0% (2023) |
| 紀伊浦神駅 | 411 万円 (複数年平均) | 31.0 万円/坪 (2024年) | 13 件 (2024年) | +181.1% (2024) |
| 紀伊田原駅 | 221 万円 (複数年平均) | 5.1 万円/坪 (2022年) | 15 件 (2022年) | - |
| 古座駅 | 362 万円 (複数年平均) | 2.1 万円/坪 (2024年) | 86 件 (2024年) | -78.6% (2024) |
| 紀伊姫駅 | 525 万円 (複数年平均) | - 万円/坪 (2021年) | 4 件 (2021年) | - |
| 串本駅 | 299 万円 (複数年平均) | 15.3 万円/坪 (2024年) | 154 件 (2024年) | -3.8% (2024) |
| 紀伊有田駅 | 249 万円 (複数年平均) | 2.2 万円/坪 (2022年) | 10 件 (2022年) | -76.7% (2022) |
| 田並駅 | 342 万円 (複数年平均) | 5.4 万円/坪 (2021年) | 13 件 (2021年) | - |
| 田子駅 | 963 万円 (複数年平均) | 18.0 万円/坪 (2023年) | 5 件 (2023年) | - |
| 和深駅 | 178 万円 (複数年平均) | 2.0 万円/坪 (2024年) | 17 件 (2024年) | -91.5% (2024) |
| 江住駅 | 747 万円 (複数年平均) | 15.6 万円/坪 (2023年) | 18 件 (2023年) | -1.2% (2023) |
| 見老津駅 | 392 万円 (複数年平均) | 10.6 万円/坪 (2023年) | 4 件 (2023年) | - |
| 周参見駅 | 490 万円 (複数年平均) | 17.9 万円/坪 (2023年) | 55 件 (2023年) | +200.4% (2023) |
| 紀伊日置駅 | 341 万円 (複数年平均) | 9.4 万円/坪 (2023年) | 46 件 (2023年) | +3.9% (2023) |
| 椿駅 | 1,733 万円 (複数年平均) | 0 万円/坪 (2024年) | 14 件 (2024年) | - |
| 紀伊富田駅 | 1,910 万円 (複数年平均) | 103 万円/坪 (2024年) | 68 件 (2024年) | +273.9% (2024) |
| 白浜駅 | 1,187 万円 (複数年平均) | 20.0 万円/坪 (2024年) | 393 件 (2024年) | -52.6% (2024) |
| 朝来駅 | 1,101 万円 (複数年平均) | 15.3 万円/坪 (2024年) | 296 件 (2024年) | -37.2% (2024) |
| 紀伊新庄駅 | 1,807 万円 (複数年平均) | 25.6 万円/坪 (2024年) | 104 件 (2024年) | -63.4% (2024) |
| 紀伊田辺駅 | 1,074 万円 (複数年平均) | 31.0 万円/坪 (2024年) | 704 件 (2024年) | -10.4% (2024) |
| 芳養駅 | 1,138 万円 (複数年平均) | 3.9 万円/坪 (2024年) | 68 件 (2024年) | -87.6% (2024) |
| 南部駅 | 832 万円 (複数年平均) | 19.4 万円/坪 (2024年) | 109 件 (2024年) | +4.9% (2024) |
| 岩代駅 | 589 万円 (複数年平均) | 5.4 万円/坪 (2023年) | 19 件 (2023年) | -53.9% (2023) |
| 切目駅 | 521 万円 (複数年平均) | 0 万円/坪 (2023年) | 41 件 (2023年) | - |
| 印南駅 | 414 万円 (複数年平均) | 7.7 万円/坪 (2024年) | 56 件 (2024年) | -11.9% (2024) |
| 稲原駅 | 543 万円 (複数年平均) | 23.1 万円/坪 (2024年) | 25 件 (2024年) | +109.6% (2024) |
| 和佐駅 | 796 万円 (複数年平均) | 64.5 万円/坪 (2023年) | 37 件 (2023年) | - |
| 道成寺駅 | 808 万円 (複数年平均) | 76.6 万円/坪 (2023年) | 64 件 (2023年) | +122.8% (2023) |
| 御坊駅 | 331 万円 (複数年平均) | 35.9 万円/坪 (2024年) | 145 件 (2024年) | +105.3% (2024) |
| 紀伊内原駅 | 565 万円 (複数年平均) | 33.0 万円/坪 (2023年) | 111 件 (2023年) | +123.9% (2023) |
| 紀伊由良駅 | 802 万円 (複数年平均) | 30.4 万円/坪 (2023年) | 135 件 (2023年) | +65.9% (2023) |
| 広川ビーチ駅 | 573 万円 (複数年平均) | 7.8 万円/坪 (2024年) | 38 件 (2024年) | -74.4% (2024) |
| 湯浅駅 | 456 万円 (複数年平均) | 9.2 万円/坪 (2024年) | 139 件 (2024年) | -21.2% (2024) |
| 藤並駅 | 684 万円 (複数年平均) | 34.4 万円/坪 (2024年) | 246 件 (2024年) | +11.3% (2024) |
| 紀伊宮原駅 | 1,237 万円 (複数年平均) | 18.7 万円/坪 (2024年) | 90 件 (2024年) | +34.8% (2024) |
| 箕島駅 | 698 万円 (複数年平均) | 6.3 万円/坪 (2024年) | 158 件 (2024年) | -22.1% (2024) |
| 初島駅 | 1,150 万円 (複数年平均) | 6.6 万円/坪 (2023年) | 22 件 (2023年) | -34.1% (2023) |
| 下津駅 | 653 万円 (複数年平均) | 20.3 万円/坪 (2023年) | 49 件 (2023年) | - |
| 加茂郷駅 | 657 万円 (複数年平均) | 8.3 万円/坪 (2024年) | 62 件 (2024年) | +19.1% (2024) |
| 冷水浦駅 | 648 万円 (複数年平均) | 2.8 万円/坪 (2023年) | 18 件 (2023年) | -81.0% (2023) |
| 海南駅 | 1,270 万円 (複数年平均) | 51.2 万円/坪 (2024年) | 467 件 (2024年) | +20.7% (2024) |
| 黒江駅 | 1,647 万円 (複数年平均) | 38.0 万円/坪 (2024年) | 282 件 (2024年) | +63.7% (2024) |
| 紀三井寺駅 | 1,443 万円 (複数年平均) | 35.0 万円/坪 (2024年) | 451 件 (2024年) | +2.2% (2024) |
| 宮前駅 | 1,958 万円 (複数年平均) | 69.0 万円/坪 (2024年) | 558 件 (2024年) | +31.4% (2024) |
| 和歌山駅 | 2,824 万円 (複数年平均) | 60.6 万円/坪 (2024年) | 585 件 (2024年) | -19.3% (2024) |
| 紀和駅 | 2,138 万円 (複数年平均) | 0 万円/坪 (2024年) | 64 件 (2024年) | - |
| 和歌山市駅 | 2,410 万円 (複数年平均) | 30.8 万円/坪 (2024年) | 877 件 (2024年) | -41.0% (2024) |