【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
中古マンション相場の概況
2025年4月〜6月期のJR鹿児島本線 (門司港駅～大牟田駅)における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は34.5万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2024年)に比べて -0.7％( -0.2万円/㎡)と僅かに下落しています。売買数は 278 件(１年前(2024年)に比べて -22.3％( -80件/㎡)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 24.1年(昨年 23.8年から +1.2 ％増)。平均専有面積は 64.7 ㎡ (昨年 64.3 ㎡から +0.6 ％増)。
近年の取引物件の特徴は、駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく増加、専有面積 100 平方メートル未満の一般的なファミリー世帯を対象とした物件数が小幅増加。
値上がりした駅数は 18 駅に対して、値下がりした駅数は 15 駅。ほとんどの駅において下落した。小森江駅、門司駅、小倉駅、福間駅、竹下駅は、昨年から 20 ％以上の値上がり。最も値上がりしたのは水城駅で昨年に比べ +108.3 ％、単価は 33.3 万円/㎡となった。
上位 2 駅(水城駅、小森江駅)は +100.9 ％(単価 +13.1 万円/㎡)の上昇。一方、下位 2 駅(枝光駅、春日駅)は -74.2 ％(単価 -26.7 万円/㎡)の下落。
価格上昇要因
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2024年 13.9 ％ → 2025年 17.6 ％)
- 築 6 年未満の築浅物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2024年 5.1 ％ → 2025年 8.0 ％)
価格下落要因
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2024年 8.7 ％ → 2025年 12.0 ％)
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が小幅減少(全取引物件に占める割合が 2024年 3.4 ％ → 2025年 3.3 ％)
駅ごとの中古マンション相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった博多駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は54.6万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2024年)に比べて +12.7％( +6.2万円/㎡)と好調に推移しています。売買数は 52 件(１年前(2024年)に比べて -27.8％( -20件/㎡)と大幅に減少しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった枝光駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は2.1万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2024年)に比べて -87.3％( -14.8万円/㎡)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(前年比変わらず)。
| JR鹿児島本線 | 現状(2025) (平均築年・面積) | １年前 (平均築年・面積) | ２年前 (平均築年・面積) |
|---|---|---|---|
| 門司港駅 | 24.8万/㎡ (18.0年/78.8㎡) | 21.2万/㎡ (25.8年/79.3㎡) | 46.2万/㎡ (5.3年/65.0㎡) |
| 小森江駅 | 18.3万/㎡ (31.3年/72.5㎡) | 9.5万/㎡ (37.1年/67.0㎡) | 5.4万/㎡ (32.3年/65.0㎡) |
| 門司駅 | 25.7万/㎡ (23.6年/74.3㎡) | 19.8万/㎡ (24.6年/78.2㎡) | 30.4万/㎡ (13.9年/72.8㎡) |
| 小倉駅 | 30.7万/㎡ (29.0年/62.0㎡) | 23.7万/㎡ (26.2年/69.3㎡) | 23.5万/㎡ (25.1年/63.2㎡) |
| 西小倉駅 | 14.0万/㎡ (35.0年/65.0㎡) | 34.2万/㎡ (19.4年/79.4㎡) | 22.5万/㎡ (23.0年/77.2㎡) |
| 九州工大前駅 | 17.5万/㎡ (29.6年/63.3㎡) | 16.5万/㎡ (34.9年/67.0㎡) | 20.6万/㎡ (22.8年/76.2㎡) |
| 戸畑駅 | 18.7万/㎡ (28.8年/66.9㎡) | 16.2万/㎡ (28.9年/61.7㎡) | 12.5万/㎡ (36.7年/63.3㎡) |
| 枝光駅 | 2.1万/㎡ (46.3年/70.0㎡) | 16.9万/㎡ (37.3年/65.0㎡) | 12.9万/㎡ (28.3年/70.0㎡) |
| スペースワールド駅 | 30.1万/㎡ (19.8年/77.5㎡) | 40.5万/㎡ (4.3年/77.5㎡) | 14.9万/㎡ (34.5年/65.0㎡) |
| 八幡駅 | 21.0万/㎡ (24.5年/71.7㎡) | 22.6万/㎡ (29.0年/78.8㎡) | 12.1万/㎡ (35.2年/55.0㎡) |
| 黒崎駅 | 16.2万/㎡ (32.4年/73.9㎡) | 19.9万/㎡ (25.7年/73.3㎡) | 17.5万/㎡ (27.2年/69.6㎡) |
| 陣原駅 | 7.5万/㎡ (34.3年/20.0㎡) | 14.6万/㎡ (38.7年/70.0㎡) | 11.1万/㎡ (39.1年/71.0㎡) |
| 折尾駅 | 13.0万/㎡ (31.4年/55.0㎡) | 23.2万/㎡ (19.6年/74.1㎡) | 13.7万/㎡ (33.3年/67.0㎡) |
| 水巻駅 | - | - | 3.3万/㎡ (47.3年/55.0㎡) |
| 遠賀川駅 | - | - | - |
| 海老津駅 | - | - | - |
| 教育大前駅 | 17.1万/㎡ (31.3年/70.0㎡) | 15.7万/㎡ (24.3年/88.3㎡) | - |
| 赤間駅 | 28.0万/㎡ (21.6年/81.7㎡) | 23.7万/㎡ (30.3年/70.0㎡) | 13.8万/㎡ (27.3年/80.0㎡) |
| 東郷駅 | 6.9万/㎡ (50.3年/55.0㎡) | - | 6.0万/㎡ (52.3年/45.0㎡) |
| 東福間駅 | - | - | - |
| 福間駅 | 30.4万/㎡ (22.0年/77.3㎡) | 24.4万/㎡ (23.9年/79.2㎡) | 27.3万/㎡ (24.3年/72.9㎡) |
| 千鳥駅 | - | 25.4万/㎡ (19.9年/94.0㎡) | 20.7万/㎡ (23.3年/100㎡) |
| 古賀駅 | - | 18.6万/㎡ (25.3年/70.0㎡) | 18.0万/㎡ (30.8年/78.8㎡) |
| ししぶ駅 | - | 15.3万/㎡ (27.3年/85.0㎡) | - |
| 新宮中央駅 | 37.3万/㎡ (13.3年/75.0㎡) | 48.2万/㎡ (11.3年/85.0㎡) | 34.9万/㎡ (16.3年/82.5㎡) |
| 福工大前駅 | - | 46.6万/㎡ (13.8年/78.3㎡) | 20.3万/㎡ (30.7年/70.0㎡) |
| 九産大前駅 | - | 24.0万/㎡ (32.3年/50.0㎡) | 15.6万/㎡ (33.3年/25.0㎡) |
| 香椎駅 | 31.7万/㎡ (25.0年/47.9㎡) | 32.7万/㎡ (18.9年/70.7㎡) | 24.9万/㎡ (28.7年/73.5㎡) |
| 千早駅 | 48.6万/㎡ (13.9年/86.6㎡) | 46.2万/㎡ (11.7年/82.9㎡) | 42.7万/㎡ (17.5年/82.8㎡) |
| 箱崎駅 | 41.1万/㎡ (23.3年/47.7㎡) | 45.0万/㎡ (20.5年/50.3㎡) | 46.1万/㎡ (18.1年/47.1㎡) |
| 吉塚駅 | 45.8万/㎡ (22.9年/65.8㎡) | 42.2万/㎡ (21.5年/58.8㎡) | 36.0万/㎡ (21.8年/58.5㎡) |
| 博多駅 | 54.6万/㎡ (21.4年/41.1㎡) | 48.5万/㎡ (24.5年/37.2㎡) | 42.0万/㎡ (24.0年/33.7㎡) |
| 竹下駅 | 42.8万/㎡ (24.0年/69.4㎡) | 34.7万/㎡ (29.0年/55.0㎡) | 33.7万/㎡ (25.4年/60.6㎡) |
| 笹原駅 | 35.8万/㎡ (21.2年/66.8㎡) | 31.2万/㎡ (25.6年/61.5㎡) | 28.8万/㎡ (28.1年/70.3㎡) |
| 南福岡駅 | 28.5万/㎡ (29.5年/68.1㎡) | 32.8万/㎡ (24.7年/72.0㎡) | 24.9万/㎡ (31.9年/70.0㎡) |
| 春日駅 | 24.6万/㎡ (30.8年/85.0㎡) | 63.3万/㎡ (26.4年/83.8㎡) | 32.1万/㎡ (23.5年/75.0㎡) |
| 大野城駅 | 31.8万/㎡ (23.7年/81.8㎡) | 29.5万/㎡ (29.9年/80.0㎡) | 31.1万/㎡ (25.1年/82.5㎡) |
| 水城駅 | 33.3万/㎡ (25.3年/90.0㎡) | 16.0万/㎡ (29.3年/75.0㎡) | 23.9万/㎡ (23.3年/80.0㎡) |
| 都府楼南駅 | - | - | - |
| 二日市駅 | 15.7万/㎡ (36.3年/70.0㎡) | 17.3万/㎡ (30.3年/63.8㎡) | 18.9万/㎡ (29.5年/82.5㎡) |
| 天拝山駅 | 34.3万/㎡ (16.3年/70.0㎡) | 28.9万/㎡ (19.9年/86.7㎡) | 21.1万/㎡ (22.8年/75.0㎡) |
| 原田駅 | 31.7万/㎡ (22.3年/72.5㎡) | 35.4万/㎡ (14.8年/72.5㎡) | 28.9万/㎡ (21.3年/90.0㎡) |
| 久留米駅 | 31.7万/㎡ (17.3年/72.0㎡) | 27.3万/㎡ (22.4年/72.2㎡) | 24.3万/㎡ (25.7年/75.0㎡) |
| 荒木駅 | - | - | - |
| 羽犬塚駅 | 16.7万/㎡ (23.3年/90.0㎡) | - | 17.3万/㎡ (24.3年/77.5㎡) |
| 瀬高駅 | - | - | - |
| 大牟田駅 | 9.5万/㎡ (34.3年/72.5㎡) | 19.3万/㎡ (26.0年/75.5㎡) | 20.6万/㎡ (18.3年/81.7㎡) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された中古マンションの実売却価格（国土交通省アンケートに基づく）をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位：万円、カッコ内は事例物件の平均築年数／同専有面積。
価格変動が大きかった駅について
水城駅 33.3 万/㎡(昨年同期比 +108.3 ％)
水城駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は33.3万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2024年)に比べて +108.3％( +17.3万円/㎡)と大幅に上昇しています。売買数は 1 件(前年比変わらず)。
平均築年数は 25.3年(昨年 29.3年から -13.7 ％減)。平均専有面積は 90.0 ㎡ (昨年 75.0 ㎡から +20.0 ％増)。
価格上昇要因
- 平均築年数が減少(2024年 29.3 年 → 2025年 25.3 年、-13.7 ％と減少)
- 駅からの平均距離が減少(2024年 8.0 分 → 2025年 7.0 分、-12.5 ％と減少)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が僅かに減少(全取引物件に占める割合が 2024年 100.0 ％ → 2025年 100.0 ％)
小森江駅 18.3 万/㎡(昨年同期比 +93.4 ％)
小森江駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は18.3万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2024年)に比べて +93.4％( +8.8万円/㎡)と大幅に上昇しています。売買数は 2 件(１年前(2024年)に比べて -60.0％( -3件/㎡)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 31.3年(昨年 37.1年から -15.7 ％減)。平均専有面積は 72.5 ㎡ (昨年 67.0 ㎡から +8.2 ％増)。
価格上昇要因
- 平均築年数が減少(2024年 37.1 年 → 2025年 31.3 年、-15.7 ％と減少)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2024年 12.8 分 → 2025年 16.5 分、+28.9 ％と大きく増加)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2024年 60.0 ％ → 2025年 100.0 ％)
枝光駅 2.1 万/㎡(昨年同期比 -87.3 ％)
枝光駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は2.1万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2024年)に比べて -87.3％( -14.8万円/㎡)と大幅に下落しています。売買数は 1 件(前年比変わらず)。
平均築年数は 46.3年(昨年 37.3年から +24.2 ％増)。平均専有面積は 70.0 ㎡ (昨年 65.0 ㎡から +7.7 ％増)。
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2024年 37.3 年 → 2025年 46.3 年、+24.2 ％と大きく増加)
- 駅からの平均距離が大きく増加(2024年 11.0 分 → 2025年 23.0 分、+109.1 ％と大きく増加)
春日駅 24.6 万/㎡(昨年同期比 -61.1 ％)
春日駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は24.6万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2024年)に比べて -61.1％( -38.7万円/㎡)と大幅に下落しています。売買数は 6 件(１年前(2024年)に比べて -25.0％( -2件/㎡)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 30.8年(昨年 26.4年から +16.6 ％増)。平均専有面積は 85.0 ㎡ (昨年 83.8 ㎡から +1.5 ％増)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が減少(2024年 15.2 分 → 2025年 12.8 分、-15.8 ％と減少)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が僅かに減少(全取引物件に占める割合が 2024年 50.0 ％ → 2025年 50.0 ％)
価格下落要因
- 平均築年数が増加(2024年 26.4 年 → 2025年 30.8 年、+16.6 ％と増加)
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2024年 12.5 ％ → 2025年 16.7 ％)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅： セグメント：
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示