【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
中古マンション相場の概況
2025年1月〜9月期のJR東海道本線 (二川駅～木曽川駅)における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は33.5万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2024年)に比べて -4.4％( -1.6万円/㎡)と小幅に下落しています。売買数は 540 件(１年前(2024年)に比べて -9.1％( -54件/㎡)と弱含みに推移しています。)。
平均築年数は 23.3年(昨年 22.8年から +2.0 ％増)。平均専有面積は 75.6 ㎡ (昨年 73.0 ㎡から +3.5 ％増)。
近年の取引物件の特徴は、築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加、築 40 年以内の比較的古い物件数が小幅減少。
値上がりした駅数は 11 駅に対して、値下がりした駅数は 14 駅。ほとんどの駅において下落した。三河三谷駅、大高駅、木曽川駅は、昨年から 20 ％以上の値上がり。最も値上がりしたのは大高駅で昨年に比べ +35.5 ％、単価は 26.2 万円/㎡となった。
上位 2 駅(大高駅、木曽川駅)は +32.3 ％(単価 +5.7 万円/㎡)の上昇。一方、下位 2 駅(蒲郡駅、尾頭橋駅)は -38.6 ％(単価 -12.7 万円/㎡)の下落。
価格上昇要因
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が小幅減少(全取引物件に占める割合が 2024年 47.9 ％ → 2025年 43.9 ％)
- 駅から徒歩 3 分未満の駅近物件数が増加(全取引物件に占める割合が 2024年 7.1 ％ → 2025年 8.2 ％)
価格下落要因
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2024年 10.2 ％ → 2025年 14.0 ％)
- 築 6 年未満の築浅物件数が減少(全取引物件に占める割合が 2024年 8.8 ％ → 2025年 7.6 ％)
駅ごとの中古マンション相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった名古屋駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は63.9万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2024年)に比べて -3.4％( -2.3万円/㎡)と小幅に下落しています。売買数は 45 件(１年前(2024年)に比べて -23.7％( -14件/㎡)と大幅に減少しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった三河三谷駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は12.5万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2024年)に比べて +23.9％( +2.4万円/㎡)と大幅に上昇しています。売買数は 2 件(１年前(2024年)に比べて -33.3％( -1件/㎡)と大幅に減少しています。)。
| JR東海道本線 | 現状(2025) (平均築年・面積) | １年前 (平均築年・面積) | ２年前 (平均築年・面積) |
|---|---|---|---|
| 二川駅 | 11.4万/㎡ (34.3年/70.0㎡) | - | - |
| 豊橋駅 | 28.8万/㎡ (20.4年/83.7㎡) | 26.5万/㎡ (22.4年/74.8㎡) | 30.5万/㎡ (19.2年/72.5㎡) |
| 愛知御津駅 | - | 16.9万/㎡ (32.5年/65.0㎡) | 20.0万/㎡ (31.3年/60.0㎡) |
| 三河大塚駅 | 36.1万/㎡ (20.1年/88.8㎡) | 31.8万/㎡ (19.0年/63.0㎡) | 30.4万/㎡ (18.6年/73.1㎡) |
| 三河三谷駅 | 12.5万/㎡ (36.5年/67.5㎡) | 10.1万/㎡ (33.9年/66.7㎡) | 2.5万/㎡ (43.8年/40.0㎡) |
| 蒲郡駅 | 13.6万/㎡ (27.1年/82.5㎡) | 23.4万/㎡ (27.3年/81.0㎡) | 19.8万/㎡ (25.9年/81.7㎡) |
| 三ケ根駅 | - | - | - |
| 幸田駅 | 18.7万/㎡ (33.3年/75.0㎡) | - | 24.9万/㎡ (20.8年/80.0㎡) |
| 相見駅 | 30.0万/㎡ (16.4年/82.5㎡) | 29.8万/㎡ (12.7年/80.8㎡) | 24.8万/㎡ (16.7年/90.0㎡) |
| 岡崎駅 | 28.6万/㎡ (21.5年/80.1㎡) | 25.7万/㎡ (23.7年/75.6㎡) | 27.0万/㎡ (21.0年/79.3㎡) |
| 西岡崎駅 | 15.7万/㎡ (38.5年/63.3㎡) | 23.4万/㎡ (33.2年/66.0㎡) | 20.3万/㎡ (35.7年/61.4㎡) |
| 安城駅 | 28.1万/㎡ (24.7年/80.0㎡) | 27.4万/㎡ (25.6年/80.2㎡) | 25.1万/㎡ (25.4年/80.5㎡) |
| 三河安城駅 | 26.7万/㎡ (23.1年/79.8㎡) | 32.7万/㎡ (20.8年/76.6㎡) | 30.7万/㎡ (21.3年/77.9㎡) |
| 東刈谷駅 | 25.0万/㎡ (26.8年/82.3㎡) | 25.4万/㎡ (27.8年/75.0㎡) | 27.5万/㎡ (24.4年/77.1㎡) |
| 野田新町駅 | - | 18.8万/㎡ (31.5年/76.0㎡) | 18.5万/㎡ (36.0年/65.0㎡) |
| 刈谷駅 | 31.8万/㎡ (23.4年/76.2㎡) | 35.6万/㎡ (20.9年/81.0㎡) | 28.5万/㎡ (27.9年/76.4㎡) |
| 逢妻駅 | 27.7万/㎡ (25.2年/81.4㎡) | 28.6万/㎡ (21.6年/88.8㎡) | 29.0万/㎡ (15.8年/90.0㎡) |
| 大府駅 | 28.2万/㎡ (24.7年/84.5㎡) | 31.0万/㎡ (21.8年/83.4㎡) | 33.6万/㎡ (21.4年/77.9㎡) |
| 共和駅 | 25.0万/㎡ (32.5年/82.3㎡) | 32.8万/㎡ (26.5年/79.8㎡) | 29.0万/㎡ (24.5年/80.2㎡) |
| 南大高駅 | 48.1万/㎡ (13.1年/86.0㎡) | 57.0万/㎡ (12.7年/80.0㎡) | 48.0万/㎡ (12.5年/81.9㎡) |
| 大高駅 | 26.2万/㎡ (27.9年/76.0㎡) | 19.4万/㎡ (31.6年/81.4㎡) | 26.5万/㎡ (28.5年/81.7㎡) |
| 笠寺駅 | 19.5万/㎡ (34.5年/73.1㎡) | 18.8万/㎡ (33.6年/72.5㎡) | 18.4万/㎡ (34.8年/70.6㎡) |
| 熱田駅 | 37.9万/㎡ (25.0年/73.8㎡) | 34.2万/㎡ (27.3年/77.3㎡) | 36.5万/㎡ (25.0年/70.0㎡) |
| 金山駅 | 48.0万/㎡ (20.8年/66.3㎡) | 48.1万/㎡ (20.9年/66.2㎡) | 46.3万/㎡ (21.0年/62.1㎡) |
| 尾頭橋駅 | 28.7万/㎡ (30.3年/71.5㎡) | 44.3万/㎡ (23.0年/65.6㎡) | 28.5万/㎡ (34.2年/61.7㎡) |
| 名古屋駅 | 63.9万/㎡ (15.7年/51.7㎡) | 66.2万/㎡ (15.6年/48.0㎡) | 59.9万/㎡ (16.6年/47.6㎡) |
| 枇杷島駅 | 35.8万/㎡ (17.9年/74.0㎡) | 37.0万/㎡ (16.4年/85.0㎡) | 24.3万/㎡ (26.0年/81.0㎡) |
| 清洲駅 | 19.9万/㎡ (22.3年/92.5㎡) | - | 18.8万/㎡ (23.5年/80.0㎡) |
| 稲沢駅 | 26.3万/㎡ (24.4年/82.4㎡) | 26.8万/㎡ (22.8年/83.0㎡) | 31.0万/㎡ (19.6年/80.2㎡) |
| 尾張一宮駅 | 30.8万/㎡ (20.8年/79.9㎡) | 27.2万/㎡ (24.6年/79.4㎡) | 27.6万/㎡ (23.3年/76.2㎡) |
| 木曽川駅 | 19.9万/㎡ (32.0年/67.5㎡) | 15.5万/㎡ (30.8年/77.5㎡) | 16.8万/㎡ (31.8年/68.8㎡) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された中古マンションの実売却価格（国土交通省アンケートに基づく）をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位：万円、カッコ内は事例物件の平均築年数／同専有面積。
価格変動が大きかった駅について
大高駅 26.2 万/㎡(昨年同期比 +35.5 ％)
大高駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は26.2万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2024年)に比べて +35.5％( +6.9万円/㎡)と大幅に上昇しています。売買数は 10 件(１年前(2024年)に比べて +42.9％( +3件/㎡)と大幅に増加しています。)。
平均築年数は 27.9年(昨年 31.6年から -11.7 ％減)。平均専有面積は 76.0 ㎡ (昨年 81.4 ㎡から -6.7 ％減)。
価格上昇要因
- 平均築年数が減少(2024年 31.6 年 → 2025年 27.9 年、-11.7 ％と減少)
- 駅からの平均距離が大きく減少(2024年 11.0 分 → 2025年 8.3 分、-24.5 ％と大きく減少)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2024年 85.7 ％ → 2025年 50.0 ％)
価格下落要因
- 築 40 年を超える高経年物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2024年 14.3 ％ → 2025年 20.0 ％)
木曽川駅 19.9 万/㎡(昨年同期比 +29.0 ％)
木曽川駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は19.9万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2024年)に比べて +29.0％( +4.5万円/㎡)と大幅に上昇しています。売買数は 2 件(１年前(2024年)に比べて -66.7％( -4件/㎡)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 32.0年(昨年 30.8年から +4.1 ％増)。平均専有面積は 67.5 ㎡ (昨年 77.5 ㎡から -12.9 ％減)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が大きく減少(2024年 8.2 分 → 2025年 2.5 分、-69.4 ％と大きく減少)
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2024年 33.3 ％ → 2025年 50.0 ％)
価格下落要因
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が増加(全取引物件に占める割合が 2024年 83.3 ％ → 2025年 100.0 ％)
蒲郡駅 13.6 万/㎡(昨年同期比 -41.9 ％)
蒲郡駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は13.6万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2024年)に比べて -41.9％( -9.8万円/㎡)と大幅に下落しています。売買数は 4 件(１年前(2024年)に比べて -20.0％( -1件/㎡)と大幅に減少しています。)。
平均築年数は 27.1年(昨年 27.3年から -0.6 ％減)。平均専有面積は 82.5 ㎡ (昨年 81.0 ㎡から +1.9 ％増)。
価格上昇要因
- 駅から徒歩 3 分未満の駅近物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2024年 20.0 ％ → 2025年 33.3 ％)
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2024年 4.0 分 → 2025年 6.0 分、+50.0 ％と大きく増加)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2024年 40.0 ％ → 2025年 50.0 ％)
尾頭橋駅 28.7 万/㎡(昨年同期比 -35.3 ％)
尾頭橋駅における中古マンションの価格相場(平均取引価格)は28.7万円/㎡です。中古マンション相場は１年前(2024年)に比べて -35.3％( -15.6万円/㎡)と大幅に下落しています。売買数は 39 件(１年前(2024年)に比べて -13.3％( -6件/㎡)と不調に推移しています。)。
平均築年数は 30.3年(昨年 23.0年から +31.7 ％増)。平均専有面積は 71.5 ㎡ (昨年 65.6 ㎡から +9.1 ％増)。
価格上昇要因
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2024年 4.4 ％ → 2025年 12.8 ％)
- 築 40 年を超える高経年物件数が小幅減少(全取引物件に占める割合が 2024年 26.7 ％ → 2025年 25.6 ％)
価格下落要因
- 平均築年数が大きく増加(2024年 23.0 年 → 2025年 30.3 年、+31.7 ％と大きく増加)
- 築 40 年以内の比較的古い物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2024年 22.2 ％ → 2025年 48.7 ％)
- 築 3 年未満の新築同様の物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2024年 20.0 ％ → 2025年 5.1 ％)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅： セグメント：
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示