【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
土地相場の概況
2025年7月〜9月期の東武東上本線 (和光市駅～寄居駅)における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 43.7万円/坪(13.2万円/㎡)です。土地相場は１年前(2024年)に比べて +11.7％( +4.6万円/坪)と好調に推移しています。売買数は 107 件(１年前(2024年)に比べて -42.5％( -79件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均土地面積は 106.7 坪 (昨年 97.8 坪から +9.1 ％増)。
近年の取引物件の特徴は、土地面積 200 平方メートル超の土地面積が非常に広い物件数が大きく増加。
値上がりした駅数は 12 駅に対して、値下がりした駅数は 11 駅。おおむね昨年と横ばい傾向。朝霞台駅、霞ケ関駅、北坂戸駅、森林公園駅、男衾駅は、昨年から 20 ％以上の値上がり。最も値上がりしたのはつきのわ駅で昨年に比べ +404.8 ％、坪単価は 26.8 万円/坪となった。
上位 2 駅(つきのわ駅、高坂駅)は +395.6 ％(坪単価 +20.3 万円/坪)の上昇。一方、下位 2 駅(東松山駅、坂戸駅)は -47.0 ％(坪単価 -14.1 万円/坪)の下落。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が減少(2024年 24.9 分 → 2025年 22.2 分、-11.0 ％と減少)
- 駅から徒歩 3 分未満の駅近物件数が大きく増加(全取引物件に占める割合が 2024年 1.1 ％ → 2025年 3.7 ％)
価格下落要因
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が大きく減少(全取引物件に占める割合が 2024年 4.9 ％ → 2025年 2.8 ％)
駅ごとの土地相場について
鉄道路線中、最高値の駅となった和光市駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 132万円/坪(40.0万円/㎡)です。土地相場は１年前(2024年)に比べて -9.9％( -14.6万円/坪)と弱含みに推移しています。売買数は 1 件(１年前(2024年)に比べて -66.7％( -2件/坪)と大幅に減少しています。)。
鉄道路線中、最低値の駅となった男衾駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 5.5万円/坪(1.7万円/㎡)です。土地相場は１年前(2024年)に比べて +22.2％( +1.0万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 1 件(１年前(2024年)に比べて -66.7％( -2件/坪)と大幅に減少しています。)。
| 東武東上本線 | 現状(2025) (平均築年・面積) | １年前 (平均築年・面積) | ２年前 (平均築年・面積) |
|---|---|---|---|
| 和光市駅 | 132万/坪 (27.2坪) | 147万/坪 (122坪) | 107万/坪 (59.6坪) |
| 朝霞駅 | 78.9万/坪 (135坪) | 85.3万/坪 (32.4坪) | 86.3万/坪 (95.3坪) |
| 朝霞台駅 | 109万/坪 (34.8坪) | 82.6万/坪 (27.2坪) | 95.6万/坪 (108坪) |
| 志木駅 | 70.9万/坪 (61.5坪) | 95.2万/坪 (68.1坪) | 126万/坪 (52.2坪) |
| 柳瀬川駅 | 58.5万/坪 (39.3坪) | 90.5万/坪 (31.0坪) | 73.1万/坪 (28.7坪) |
| みずほ台駅 | 65.1万/坪 (245坪) | 57.0万/坪 (36.8坪) | 50.5万/坪 (75.2坪) |
| 鶴瀬駅 | 55.9万/坪 (36.3坪) | 75.9万/坪 (151坪) | 32.3万/坪 (62.4坪) |
| ふじみ野駅 | 34.6万/坪 (120坪) | 46.4万/坪 (27.2坪) | 53.0万/坪 (63.3坪) |
| 上福岡駅 | 40.4万/坪 (182坪) | 63.0万/坪 (58.1坪) | 72.1万/坪 (69.9坪) |
| 新河岸駅 | 54.5万/坪 (109坪) | 59.6万/坪 (81.9坪) | 43.0万/坪 (73.2坪) |
| 川越駅 | 53.2万/坪 (72.6坪) | 26.1万/坪 (113坪) | 58.9万/坪 (118坪) |
| 川越市駅 | 83.9万/坪 (39.3坪) | 78.4万/坪 (40.8坪) | 7.4万/坪 (84.7坪) |
| 霞ケ関駅 | 42.6万/坪 (46.4坪) | 34.5万/坪 (97.6坪) | 24.9万/坪 (37.1坪) |
| 鶴ケ島駅 | 14.2万/坪 (109坪) | 23.9万/坪 (154坪) | 25.0万/坪 (109坪) |
| 若葉駅 | 20.4万/坪 (227坪) | 18.7万/坪 (71.8坪) | 35.5万/坪 (81.3坪) |
| 坂戸駅 | 28.0万/坪 (52.6坪) | 50.5万/坪 (58.0坪) | 33.4万/坪 (97.9坪) |
| 北坂戸駅 | 16.9万/坪 (102坪) | 12.3万/坪 (142坪) | 13.4万/坪 (282坪) |
| 高坂駅 | 24.2万/坪 (103坪) | 5.0万/坪 (180坪) | 7.4万/坪 (273坪) |
| 東松山駅 | 5.9万/坪 (90.8坪) | 11.7万/坪 (80.5坪) | 25.3万/坪 (117坪) |
| 森林公園駅 | 19.1万/坪 (78.7坪) | 13.8万/坪 (73.9坪) | 18.5万/坪 (378坪) |
| つきのわ駅 | 26.8万/坪 (63.5坪) | 5.3万/坪 (333坪) | - |
| 武蔵嵐山駅 | 12.6万/坪 (71.1坪) | 10.9万/坪 (114坪) | 8.6万/坪 (44.6坪) |
| 小川町駅 | - | 3.3万/坪 (125坪) | 4.7万/坪 (109坪) |
| 東武竹沢駅 | - | - | - |
| みなみ寄居駅 | - | - | - |
| 男衾駅 | 5.5万/坪 (34.8坪) | 4.5万/坪 (90.2坪) | 4.5万/坪 (341坪) |
| 鉢形駅 | - | 3.8万/坪 (287坪) | - |
| 玉淀駅 | - | - | - |
| 寄居駅 | - | 2.9万/坪 (81.7坪) | 14.9万/坪 (30.3坪) |
※『ウチノカチ』データベースに登録された土地の実売却価格（国土交通省アンケートに基づく）をもとに、鉄道路線の駅ごとに平均単価を算出。単位：万円、カッコ内は事例物件の平均築年数／同土地面積。
価格変動が大きかった駅について
つきのわ駅 26.8 万/坪(昨年同期比 +404.8 ％)
つきのわ駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 26.8万円/坪(8.1万円/㎡)です。土地相場は１年前(2024年)に比べて +404.8％( +21.5万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 1 件(１年前(2024年)に比べて -50.0％( -1件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均土地面積は 63.5 坪 (昨年 332.8 坪から -80.9 ％減)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が大きく減少(2024年 16.5 分 → 2025年 4.0 分、-75.8 ％と大きく減少)
高坂駅 24.2 万/坪(昨年同期比 +386.4 ％)
高坂駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 24.2万円/坪(7.3万円/㎡)です。土地相場は１年前(2024年)に比べて +386.4％( +19.2万円/坪)と大幅に上昇しています。売買数は 3 件(１年前(2024年)に比べて -82.4％( -14件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均土地面積は 103.4 坪 (昨年 179.8 坪から -42.5 ％減)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が大きく減少(2024年 33.8 分 → 2025年 15.0 分、-55.6 ％と大きく減少)
東松山駅 5.9 万/坪(昨年同期比 -49.3 ％)
東松山駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 5.9万円/坪(1.8万円/㎡)です。土地相場は１年前(2024年)に比べて -49.3％( -5.7万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 10 件(１年前(2024年)に比べて -44.4％( -8件/坪)と大幅に減少しています。)。
平均土地面積は 90.8 坪 (昨年 80.5 坪から +12.8 ％増)。
価格下落要因
- 駅からの平均距離が大きく増加(2024年 25.6 分 → 2025年 44.1 分、+72.3 ％と大きく増加)
坂戸駅 28.0 万/坪(昨年同期比 -44.6 ％)
坂戸駅における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 28.0万円/坪(8.5万円/㎡)です。土地相場は１年前(2024年)に比べて -44.6％( -22.5万円/坪)と大幅に下落しています。売買数は 4 件(１年前(2024年)に比べて +33.3％( +1件/坪)と大幅に増加しています。)。
平均土地面積は 52.6 坪 (昨年 58.0 坪から -9.3 ％減)。
価格上昇要因
- 駅からの平均距離が大きく減少(2024年 16.0 分 → 2025年 11.2 分、-29.7 ％と大きく減少)
セグメントごとの取引物件の内訳
対象駅： セグメント：
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示